КОМПРЕССОРЫ Поршни

Посадка крейцкопф-ных валиков в отверстиях шатунов компрессоров, поршня на штоке циркуляционного насоса [c.376]

Лопатки, крыльчатки и диски компрессоров, лопатки направляющего аппарата компрессора, поршни и другие детали, работающие при температуре до 300— 350° С. Сплав Д20 применяется также для изготовления сварных конструкций [c.274]

Скользящая. Обеспечивает относительно легкое перемещение одной детали в другой. Применяется для следующих деталей эксцентрик на валу эксцентрикового насоса, поршневой шток в поршне компрессора, поршни и поршневые золотники в цилиндрах, вкладыши разъемных подшипников скольжения, лопастной винт мешалки на валу, сальники. [c.95]

Благодаря высоким механическим и физико-химическим свойствам легированные чугуны получили применение в различных отраслях промышленности. Из них делают коленчатые валы, детали компрессоров, поршни двигателей. Чугуны с содержанием хрома 2% и никеля 1% идут на изготовление зубчатых колес, деталей автомобилей, дизелей, штампов, так как имеют высокую прочность. Чугуны с содержанием до 5—6% никеля и 1 —1,5% хрома имеют после закалки высокую твердость (NB 400) и износоустойчивость, они идут на изготовление штампов, поршневых колец. [c.72]

САП нашли применение в самолетостроении вентили для сжатого воздуха, вентили управляюш,ей системы реактивных двигателей, дроссельные и редукционные клапаны гидравлических и топливных систем и т. д., в электротехнической, химической и машиностроительной промышленности (конденсаторы, обмотка электродвигателей, теплообменники, компрессорные диски, лопасти вентиляторов и турбин, лопатки компрессоров, поршни, поршневые штоки, небольшие шестерни и т. д.). САП вследствие высокой коррозионной стойкости применяется в судостроении и атомных реакторах. [c.364]

Диски и кольца, турбореактивных двигателей, лопатки компрессоров, поршни [c.432]

Рабочий процесс в цилиндрах пневматического молота при автоматических ударах. Воздух, заполняющий цилиндры пневматического молота, не является энергоносителем, как в паровоздушных молотах, а служит лишь промежуточной средой для передачи усилий от поршня компрессора поршню бабы. Органы распределе- [c.63]

Описание значительно сократится и станет яснее, если мы добавим рисунок (наглядное изображение) этой детали. По рисунку детали с проставленными на нем размерами и записями технических требований к готовой детали значительно быстрее можно уяснить, а затем изготовить эту деталь. Но так можно поступить с очень простой деталью, например втулкой. Для бол ее сложных деталей, например кривошипа и поршня компрессора, такое описание окажется недостаточным. Здесь только одним наглядным изображением, особенно если [c.7]

Предельные отклонения размеров здесь даются исходя из технических условий на компрессор. К таким размерам относятся размер 30 0,1 — от дниш,а поршня до оси отверстия под палец, размер 98 0,1 — длина шатуна, размер 26 0,1 — плечо кривошипа. [c.110]

Описание значительно сократится и станет яснее, если мы добавим рисунок (наглядное изображение) этой детали. По рисунку с имеющимися на нем размерами детали и техническим требованиям к готовому изделию можно намного быстрее изготовить эту деталь. Для более сложных деталей, например кривошипа и поршня компрессора, такое описание окажется недостаточным. Здесь только одним наглядным изображением, особенно если деталь не имеет плоскостей симметрии, обойтись нельзя. Если же дать на чертеже изображения детали с нескольких ее сторон (комплексный чертеж из наглядных изображений), то чертежи окажутся трудоемкими и сложными. Такой способ составления чертежей потребует много времени на проектирование изделий. [c.8]

Компрессор (рис. 16-1) состоит из цилиндра 1 с пустотелыми стенками, в которых циркулирует охлаждающая вода, и поршня 2, связанного кривошипно-шатунным механизмом с электродвигателем или другим источником механической работы. В крышке цилиндра в специальных коробках помещаются два клапана всасывающий 3 и нагнетательный 4, которые открываются автоматически под действием изменения давления в цилиндре. [c.245]

Рабочий процесс компрессора совершается за один оборот вала или два хода поршня. При ходе поршня вправо открывается всасывающий клапан и в цилиндр поступает рабочее тело — газ. При обратном движении поршня всасываюш,ий клапан закрывается, происходят сжатие газа до заданного давления и нагнетание его в резервуар, из которого сжатый газ направляется к потребителям. После этого наступает повторение указанных процессов. Величина давления нагнетания определяется пружиной, установленной на нагнетательном клапане. [c.246]

Кроме того, в реальном компрессоре между крышкой цилиндра и поршнем в его крайнем положении при выталкивании сжатого газа остается некоторый свободный объем, называемый вредным пространством. Объем вредного пространства обычно составляет [c.249]

Применение сжатия газа в нескольких цилиндрах понижает отношение давлений в каждом из них и повышает объемный к. п. д. компрессора. Кроме того, промежуточное охлаждение газа, после каждой ступени, улучшает условия смазки [поршня в цилиндре и уменьшает расход энергии на [c.254]

Сплавы типа АК применяют для ковки и штамповки деталей (шатунов быстроходных двигателей, дисков центробежных и аксиальных компрессоров и Др.). Из жаропрочного сплава АК4 изготовляют поршни двигателей внутреннего сгорания и головки цилиндров двигателей воздушного охлаждения. [c.183]

Производительность воздушного компрессора при начальных параметрах = 0,1 МПа и /j = 25 С и конечном давлении = 0,6 МПа составляет 500 кг/ч. Процесс сжатия воздуха — политропный, показатель политропы m = 1,2. Отношение хода поршня к диаметру S [c.168]

Определить теоретическую мощность двигателя, необходимую для привода компрессора, ход поршня и диаметр цилиндра. [c.168]

На рис. 190,6 изображен кривошипно-шатунный механизм двигателя, предназначенный для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Этот же механизм в поршневых компрессорах и насосах служит для обратной цели, т. е. преобразования вращательного движения вала в возвратно-поступательное движение поршня. В первом случае ведущим звеном является поршень, ведомым — вал, во втором — наоборот. [c.184]

Все варианты можно разделить на два типа к первому (варианты 3—11, 14—22, 25—28, 30) относятся подъемники различного вида, транспортеры, пилы, электрогенераторы и т. п. с приводом от одноцилиндрового двухтактного двигателя внутреннего сгорания с движущей силой / д, приложенной к поршню. Ко второму типу (варианты 1, 2, 12, 13, 23, 24, 29) относятся прессы, поршневые насосы и компрессоры с приводом от электродвигателя с вращающим моментом Л/д. Через обозначена сила нагрузки, приложенная к исполнительному звену машины, поршню насоса, полотну пилы и т. п., через М-а — момент нагрузки. [c.88]

Отсюда следует, что при уменьшении степени сжатия r=p jp величина возрастает. Для получения того же охлаждения понижение г должно быть компенсировано увеличением скорости движения поршней компрессора и детандера, что невыгодно с механической точки зрения, так как увеличивает потери на трение. [c.10]

В реальных условиях при сжатии газа в цилиндре компрессора к поршню необходимо прикладывать большее давление, чем давление сжимаемого газа р, для возможности движения пори ня со скоростью, отличной от нуля, так как при сжатии газа обязательно имеет место трение, неравновесность и турбулизация. [c.47]

На рис. П.1 приведена схема одноцилиндрового компрессора состоящего из цилиндра 1 с поршнем 2, который движется возвратнопоступательно, и двух клапанов всасывающего 3 и нагнетающего 4. [c.142]

Производительность поршневого компрессора. В цилиндре каждого компрессора имеется так называемое вредное пространство, равное объему между крышкой цилиндра и поршнем в его крайнем левом положении (в этом пространстве размещают клапанное устройство). Обычно вредное пространство составляет 3—10% полного объема V цилиндра. [c.542]

Уменьшение производительности поршневого компрессора, вызванное наличием вредного пространства, характеризуется объемным к. п. д. компрессора Я, равным отношению объема газа, действительно засасываемого в цилиндр компрессора, к рабочему объему Ур = V— У р), описываемому поршнем [c.543]

Определить производительность двухступенчатого компрессора КСЭ-6М при следующих данных диаметр цилиндра первой ступени Z>i = 230 мм, диаметр цилиндра второй ступени = 135 мм, количество цилиндров первой ступени — 2, количество цилиндров второй ступени — 2, ход поршня S = 120 мм, скорость вращения вала п = 730 об/мин, коэффициент подачи а = 0,83. [c.120]

Посадка крейцконф-ных валиков в отверстиях шатунов компрессоров, поршня на штоке циркуляционного насоса Посадка небольших шкивов и ручных маховичков на концах валов, зубчатых колес шитшдельной головки шевинговальных станков [c.406]

Поршни и поршневые кольца. Вынутые из компрессора поршни промывают обезвоженным керосином и насухо вытирают. С поршней снимают уплотнительные и маслосрезывающие кольца, прочищают маслоотводящие отверстия в нижней части поршня и поршень отсоединяют от шатуна. [c.24]

Станки строгальные, долбежные, Значительные ко- 1,2 зубодолбежные и деревообрабатываю- лебания нагрузки, щие насосы и компрессоры поршне- Максимальная [c.113]

Из мягких уплотнений чаще всего применяют резиновые или кожаные кольца и манжеты. В кислородных компрессорах поршни уплотняют фибровыми манжетами. На фиг. 164, а показано уплотнение поршня мокрого вакуум-насоса кольцами из твердой резины, зан атыми между [c.613]

Для анализа работы компрессора СПГГ необходимо определить относительный объем вредного пространства а . В связи с трудностью непосредственного определения составляющих объема вредного пространства, постоянная компрессора Ск, входящая в уравнение (6), находится с возможно большей тщательностью расчетом по чертежам цилиндра компрессора, поршня, клапаиных досок и клапанов. [c.195]

МГГ типа Гетаверкен состоит из пяти вертикальных цилиндров. В каждом цилиндре двигателя 6 размещены два поршня 4 и 8, связанных шатунами 3 с одним коленчатым валом 2. На каждый цилиндр МГГ приходится один компрессор. Поршни компрессоров 9 жестко соединены с верхними поршнями дизеля. Коленчатый вал выполнен таким образом, что при продувке первыми закрываются выпускные окна 7 дизеля, а затем продувочные 5. Сжатый воздух из ко.мпрессоров, про11дя холодильник 10, направляется в цилиндры дизеля. Рабочий газ от МГГ направляется в газовую турбину 1. Газы, отработавшие в турбине, поступают в атмосферу. Коленчатый вал МГГ приводит в движение распределительны вал [c.186]

V класса с [цатуном 7 компрессора. Шатун 7 входит во вращательную пару V класса с поршнем 8 компрессора, который в свою очередь входит в поступательную пару V класса с цилиндром, жестко скрепленным со стойкой 1. Следова-телыю, механизм состоит из восьми вращательных пар V класса, двух поступательных пар V класса и семи подвижных звеньев. [c.61]

Принцип действия поршневого компрессора таков (рис. 5.8) при движении поршня слева направо давление а цилиндре становится меньше давления р, открывается всасывающий клапан. Цилиндр заполняется i-азом. Всасывание изображается на индикаторной диаг рамме линией 4-1. При обратном движении [ орп1ня всасывающий клапан закрывается, и газ сжимается по линии 1-2. Давление в цилиндре увеличивается до тех мор, пока не станет больше р2- Нагнетательный клапан открывается, и газ выталкивается поршнем в сеть (линия 2-3). Затем пагнетатель- [c.52]

Жаропрочные сплавы. Эти сила[1ы используют для деталей, рабо тающих при гемпературах до 300 С (поршни, головки цилиндров, крыльчатки, лопатки и диски осевых компрессоров турбореактивных двигателей, обшивка сверхзвуковых самолетов и т. д.). Жаропрочмь е сплавы имеют более сложный химический состав, чем рассмотреипыс, выше алюминиевые сплавы. Их дополнительно легируют железом, никелем п титаном. [c.331]

Рассмотрим работу теоретического одноступенчатого кс мпрес-сора при следующих допущениях. Геометрический объем цилиндра компрессора равен рабочему объему (отсутствует вредное пространство). Отсутствуют потери работы на трение поршня о стенки цилиндра и дросселирование в клапанах. Всасывание газа в цилиндр и его нагнетание в резервуар осуществляются при постоянном давлении. [c.246]

Другой пример - двухступенчатый поршень воздушного компрессора 13. Поршень т перемещается в цилиндре низкого давления, скалка п скользит в цилиндре высокого давлешгя (воздушные коммуникации на рпс нке не показаны). Недостаток констрзтсцни состоит в том, что поршень II скалка выполнены заодно. Требуется соблюдение точной соосности рабочих поверхностей во-первых, поршня и скалки, во-вторых, отверстий цилиндров высокого п низкого давлений. Так как зазор между скалкой, и стенками цилиндра высокого давления гораздо меньше, чем зазор между поршнем и стенками цилиндра низкого давления, поперечные усилия привода воспринимаются преимущественно скалкой, которая в этой конструкции подвергается усиленному износу. [c.580]

Определить подачу трехцилиндрового компрессора 5ВП 40/3, имеющего следующую характеристику число ступеней сжатия —1, диаметр цилиндра D = 410 мм, ход поршня S = 220 мм, скорость вращеиня коиенчатого вала п = 500 об/мин, коэффяцвевт подачи компрессора а = 0,80, избыточное давление на входе во всасывающий патрубок —р = 0,95 ат, избыточное давление на выкиде компрессора — 3,5 ат, температура газа на входе во всасывающий патрубок — 20° С. [c.120]

Определить производительность газомоторкомпрессора двойного действия УКП80, имеющего следующую техническую характеристику диаметр цилиндра — 300 мм, ход поршня — 160 мм, скорость вращения вала компрессора — 600 об/мин, давление на входе во всасывающий патрубок — 0,95 ат, давление нагнетания — 90 ат, коэффициент подачи — 0,69. [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...