Поршни - Размер

ПО ходу поршня S, размерам диаметра первой ступени D, и расстоянию между рядами В от оптимальных расчетных размеров индивидуализированных конструкций приведены в табл. 33. [c.111]

Тип питателя Количество смазываемых поверхностей Подача смазки за 1 ход поршня в Размеры в мм Вес в кг [c.46]

В крупносерийном и массовом производствах такая сортировка ведется на автоматах. В настоящее время применяют высокопроизводительные автоматы, которые одновременно контролируют и сортируют поршни по размерам и массе. [c.395]

Требование к конструкции сервомотора сводится, помимо обеспечения необходимой работоспособности и механической прочности, к защите от внутренних и наружных утечек масла и созданию нормальных условий смазки рабочих поверхностей. Для этой цели поршни больших размеров снабжают пружинящими дополнительными кольцами. Поршни средних и малых размеров изготовляют обычно с уплотнительными канавками, имеющими закруглённые края (на наружных же кромках поршня закругления не допускаются из-за возможности втягивания случайных небольших тел и грязи в зазор между поршнем и цилиндром). В крайних положениях поршень должен свешиваться несколько с направляющей поверхности цилиндра во избежание его местной выработки, ведущей к возможности заедания. Наружные утечки устраняются применением на штоках кожаных манжет. Для малых диаметров што- [c.323]

Подобрав поршни по размерам и весу, приступают к установке поршневых колец. Предварительно поршневые кольца должны быть проверены на упругость и правильность формы. [c.169]

При большом рабочем давлении энергоносителя уменьшаются ход поршня и размеры цилиндра, увеличивается быстроходность. Гидропривод высоких давлений позволяет принимать при расчете большие потери давления, что существенно уменьшает массу и размеры всех элементов привода. Перепад давления, допускаемый в отдельных узлах управления, позволяет упростить систему распределения и обеспечить автоматический цикл. [c.4]

При износе колец и поршней номинальных размеров их заменяют на ремонтные. Цилиндр при большом износе растачивается и шлифуется под поршень ремонтного размера. [c.22]

В пределах номинального и каждого ремонтного размера гильз и поршней двигателя ЗИЛ-130 имеется шесть размерных групп. Диаметры цилиндров в пределах каждой из них отличаются ка 0,01 мм. Индекс размерной группы (А, АА, Б, ББ, В, ВВ для гильз и поршней номинального размера и I, ГГ, Д, ДД, Е, ЕЕ для 1-го ремонтного размера и т. д.) обозначен на верхнем торце гильзы и на днище поршня. [c.160]

Рис. 50. Зависимости рр = / (ге) при работе в СКВ. 77/119 гидропоршневых насосных агрегатов ГИН с поршнями различных размеров.

Отверстия для поршневого пальца развертывают вручную специальной разверткой в небольших поршнях и растачивают на расточном станке у поршней больших размеров. Расточку можно выполнять и на токарном станке, если применить специальное приспособление. Выбор посадки поршневого пальца в отверстие поршня — с натягом или зазором — зависит от конструкции поршня и условий, в которых он работает. [c.158]

К справочным относят следующие размеры а) один из размеров замкнутой размерной цепи предельные отклонения таких размеров на чертеже не указывают (рис. 2.10, а) б) размеры, которые переносят с чертежей изделий — заготовок (рис. 2.10, б) в) размеры, определяющие положение элементов детали, подлежащих обработке по другой детали (рис. 2.10, в) г) размеры на сборочном чертеже, по которым определяют предельные положения отдельных элементов конструкции, например ход поршня д) размеры на сборочном чертеже, перенесенные с чертежей деталей и используемые в качестве установочных и присоединительных (установочные и присоединительные размеры определяют величины элементов, по которым данное изделие устанавливают на месте монтажа или присоединяют к другому изделию) е) габаритные размеры на сборочном чертеже, перенесенные с чертежей деталей или являющиеся суммой размеров нескольких деталей (габаритные размеры определяют предельные внешние или внутренние очертания изделия) ж) размеры деталей (элементов) из сортового, фасонного, листового и другого проката, если они полностью определяются обозначением материала, приведенным в основной надписи в графе Материал . [c.217]

Поршень и соответствующий ему цилиндр, как правило, относятся к одному классу, так же как и поршень с поршневым пальцем к одной категории. В запасные части поставляются поршни номинальных размеров классов А, С, Е. [c.19]

Поршней этих классов достаточно, чтобы подобрать поршень к любому цилиндру, так как поршни и цилиндры разбиты на классы с некоторым перекрытием размеров и, например, к цилиндрам классов В и D может подойти поршень класса С. Кроме того, при ремонте двигателей поршни обычно заменяются у изношенных цилиндров, поэтому к незначительно изношенному цилиндру, имевшему класс В, подойдет поршень класса С. Главным при подборе поршня является обеспечение необходимого монтажного зазора между поршнем и цилиндром (см. Блок цилиндров ). Поршни ремонтных размеров (с увеличенным на 0,2 0,4 0,6 мм наружным диаметром) поставляются без разбивки на классы по наружному диаметру. [c.19]

После подбора и подгонки по цилиндру и канавкам поршня кольца устанавливают на поршень с помощью специального приспособления (см. рис. 112), а поршень с кольцами в цилиндр — с помощью оправки из набора (рис, 129, а) или ленточного устройства (рис. 129, б). Набор состоит из четырех втулок одна — для поршней номинального размера и три — для поршней ремонтного (увеличенного) размера. Поэтому необходимо выбрать втулку, пригодную для данного размера устанавливаемого поршня. Чтобы не поцарапать зеркало гильзы цилиндров при установке поршней в сборе с [c.201]

Сортировка поршней посредством обычных контрольных ме-рителей — весьма трудоемкая работа. Поэтому в крупносерийном и массовом- производстве такая сортировка ведется на автоматах. Один из таких автоматов БВ-1054 контролирует и сортирует поршни по размерам (через 12 мк) и весу с производительностью 450 шт. в час. [c.404]

Наряду с подбором поршней к гильзам цилиндров по диаметру О их подбирают также и по весу. Последнее необходимо для сохранения уравновешенности двигателя. Разница в весе самого тяжелого и самого легкого поршня одного комплекта (на двигатель) не должна превышать 3 г. Поршни номинального размера сортируются на заводе-изготовителе по весу на четыре группы, маркировку которых (I 2 3 4) наносят на днище поршня с помощью металлического клейма. В отличие от поршней номинального размера поршни ремонтных размеров не имеют условной маркировки их весовой группы. Вес ремонтного поршня в граммах указывается непосредственно и проставляется специальной краской на днище поршня. При установке в гильзы цилиндров двигателя поршни должны быть только одной какой-либо весовой группы. [c.46]

Изношенные отверстия под поршневой палец развертывают вручную специальной раздвижной разверткой в небольших поршнях и растачивают на расточном станке в поршнях больших размеров. [c.134]

Поэтому в настоящее время во многих ремонтных органах налаживается восстановление изношенных деталей, и в частности расточка гильз под поршни ремонтного размера, тогда как недавно каленые гильзы тракторных двигателей при ремонте выбрасывались в металлолом. Стоимость ремонта гильзы не превышает половины стоимости новой гильзы, а срок ее службы удваивается. Организовано массовое восстановление и таких дорогих деталей и узлов, как плунжерные пары, насосы, гидросистемы, электрооборудование и др. В первые два года этой пятилетки объем централизованного восстановления наиболее дефицитных деталей значительно возрос. [c.259]

В гидравлических системах применяется разное давление жидкости (масла). Это имеет большое значение при выборе размеров гидравлической аппаратуры. Исходить следует из правила, что общая сила, действующая на поршень рабочего цилиндра или на стенки сосуда, равна давлению, умноженному на площадь. Поэтому при меньших давлениях жидкости площадь поршней и размеры цилиндров и аппаратуры применяются большими, а при высоких давлениях — меньшими. [c.118]

Поршни больших размеров изготовляются с отъемными стальными головками. На фиг. 76, а, б, в приведены характерные конструкции поршней мощных малооборотных дизелей. [c.291]

Ниже бобышек внутри поршня имеются два прилива для подгонки поршней по весу. Вес поршня стандартного размера 450 2 г. [c.19]

Поршень....... 12 Диаметры 82,00 82,08 82,12 82,24 82,36 82,5 82,58 82,62 82,8 83,00 83,25 и 83,5 На наружной поверхности днища поршня указывается ремонтный размер (например, 82,12 ) и на упаковочной таре делается надпись. Поршни стандартных размеров не маркируются [c.84]

Максимальное допустимое увеличение диаметра цилиндров при ремонте их, которое ограничивается толщиной стенки вставной гильзы и диаметром готовых поршней ремонтных размеров (см. табл. 6), составляет 1,5 мм. [c.88]

Автоматическое производство должно обеспечивать высокую точность обрабатываемых поршней по размерам юбки поршни сортируются через 20 мк, по диаметру под поршневой палец— через 2,5 мк конусность наружного диаметра должна быть выдержана в пределах 20—50 мк, овальность — в пределах 15 мк, отверстие под палец — в пределах 10 мк. [c.529]

Поршни ремонтных размеров изготавливаются с увеличенным на 0,4 и 0,8 мм наружным диаметром. На днищах этих поршней ставится маркировка в виде треугольника или квадрата 2. Треугольник соответствует увеличению наружного диаметра на 0,4 мм, а квадрат — на 0,8 мм. [c.6]

Ход поршня, мм. . Размеры брикетов, мм 350 500 500 500 [c.308]

Основным способом ремонта цилиндров является расточка их на расточных станках с последующей доводкой (хонингованием) рабочей поверхности. Изношенные сменные гильзы цилиндров шлифуют или растачивают под ремонтные размеры поршней, а при большом износе гильзы заменяют на новые и ставят поршни номинального размера. [c.374]

Если износ стенки цилиндров превышает ремонтные размеры или на их рабочей поверхности имеются глубокие борозды, применяют вставку внутрь цилиндров чугунных гильз на всю длину цилиндра. После запрессовки гильз и гидравлического испытания рубашки охлаждения внутреннюю поверхность гильзы обрабатывают под номинальный размер поршня. Изношенные сменные гильзы цилиндров шлифуют или растачивают под ремонтные размеры поршней, а при большом износе гильзы заменяют на новые и ставят поршни номинального размера. [c.358]

Ремонт цилиндра заключается в увеличении его диаметра до соответствующего ремонтного размера с последующей установкой увеличенного поршня. Ремонтный размер, под который должны быть обработаны все цилиндры, устанавливают на основании произведенных замеров и расчетов по наиболее изношенному цилиндру. При этом следует пользоваться принятыми ремонтными размерами (табл. 34). [c.343]

Распределители выполняются на один, два, три и четыре поршня. Основные размеры приведены в ГОСТе 6911-57. [c.198]

Ha рис. 71 показаны результаты расчетов для поршня с размерами диаметр D = 20,7 см, толщ,ина головки h = 2,5 см, толщина юбки [c.139]

Для обеспечения надежной работы поршня прежде всего необходимо снизить температуру его до величин, допускаемых материалом поршня и маслом, используемым на его охлаждение. Для рассмотрения возможных методов снижения температуры поршней с масляным охлаждением воспользуемся результатами расчетов по схеме рис. 40. В качестве основного был принят вариант поршня с размерами, условиями подвода и отвода тепла, приведенными в 9 гл. II. При расчетах производилось изменение одного из факторов с сохранением остальных неизменными. Из рис. 93, а видно, что при увеличении температуры газов Гг с 600 до 1200° С температура наружной поверхности поршня Гг повышается на 265° или на 44° на каждые 100° С температуры газов, а температура внутренней поверхности Тз— только на 30° С. Отвод тепла в поршень изменяется в большей степени, чем температура наружной поверхности. Так, при увеличении Гг с 600 до 1200° С Гг возрастает в 1,88 раза, а тепло — в 2,11 раза. Увеличение коэффициента теплоотдачи от газов к поршню г с 250 до 650 ккал/м ч° С повышает Га на 191° С (рис. 93, б). [c.175]

Регулировка длины поршня с шатуном при единичной замене поршня. В формуляре дизеля отыскивают запись длины Лфц или установленной на предыдущем плановом ремонте. Если эти величины не зафиксированы, фактическую длину поршня с шатуном измеряют приспособлением (см. рис. 159). Затем читают размер М у нового и заменяемого поршней. Этот размер у каждого поршня выбит на торце его направляющей части (юбки). Предположим, что Лфн = 750,2 мм, = 44,62 мм (заменяемый поршень) и ТИн = 44,32 (новый поршень). Чтобы сохранить фактическую длину поршня с шатуном в пределах 750,2 мм, между новым поршнем и его вставкой нужно добавить прокладку толщиной 0,30 мм (44,62—44,32 = 0,30 мм). [c.205]

Следовательно, все поршни с размерами 91,988... [c.78]

Обработка деталей под ремонтный размер упрощает и удешевляет ремонт. Но у метода есть и существенные недостатки исчезает полная взаимозаменяемость, увеличивается номенклатура запасных частей и в ходе ремонта возникает много новых размера , которые требуют различных измерительных и рабочих инструментов. В некоторых случаях уменьшается прочность и твердость поверхности деталей. У шеек коленчатого вала, прошлифованных под последний ремонтный размер, до 10 % увеличивается удельное давление, а твердость поверхности уменьшается на 5...10 %. Массы поршней ремонтного размера больше и вследствие этого возникают большие инерционные силы. Из-за этих причин долговечность подшипников может сократиться. [c.100]

Если стенки цилиндров имеют небольшой износ и шлифование их не проводилось, то используют кольца номинального размера. После растачивания и шлифования в цилиндры устанавливают поршни ремонтных размеров. [c.33]

Итак, после замера максимального износа определите ремонтный размер. Как правило, после одной замены колец при пробеге 250-300 тыс. км потребуется 1-й ремонтный размер (76,4 мм или 79,4 мм). Приобретите поршни нужного размера и обработку цилиндров проведите под каждый из них индивидуально (на днищах поршней нанесите риски первый иилиндр - одна, второй [c.85]

На основании данных по ТЦО поршней небольшого размера на заводе Русский дизель была осуществлена ТЦО заготовок для поршней двигателя 6ЧН40/46 из сплаВа АЛЗО. Масса одной заготовки 130 кг. Нагрев производили в печи Ц-105. Термоциклирование вели в режиме 345 510 "С. Во время тер 4оциклирования в печи поддерживали температуру 900 °С. Средняя скорость нагрева при этом составляла 0,2 °С/с. Охлаждение в циклах осуществляли на воздухе со скоростью 0,1 °С/с. Поршень из печи извлекали и загружали обратно с помощью тельфера. В седьмом (последнем) цикле отливку охлаждали в воде. После термоциклирования проводили искусственное старение при температуре 200 С в течение 3,5 ч. Для сравнения аналогичную заготовку обрабатывали в стандартном режиме Т1 (температура старения 200 °С, время старения 10 ч). [c.236]

Примечание. Набор втулок А.60604 для обжима поршневых колец во время установки поршней в цилиндры включает в себя четыре втулки — одна для поршней номинального размера и три для увеличенного ремонтного размера поршней (на 0,2—0,4—0,6 мм). Поэтому необходимо выбрать втулку, пригодную для данного размера устанавлизаемого поршня. [c.95]

После подбора поршней по размерам гильз подбирают поршневые кольца. При подборе по поршню кольцо прокатывают по канавке поршня и щупом замеряют зазор между торцом кольца и канавкой (рис. 126). При подборе по цилиндру кольцо устанавливают в зоне наименьшего износа цилиндра, но в пределах хода поршневых колец, и измеряют зазор в замке кольца (рис. 127). Зазор может быть проверен при установке кольца в соответствующйй калибр (рис. 128). Зазоры, рекомендуемые для подбора поршневых колец, приведены в табл. 61. [c.201]

Для замены изношенных поршней в запасные части поставляют комплекты поршней с подобранными к ним поршневыми пальцами и стопорными и поршневыми кольцами в количестве, тре-буюш емся на один двигатель. При этом поршни изготавливаются номинального и двух ремонтных размеров. Последние отличаются от поршней номинального размера увеличенным наружным диаметром юбки и днища на Т),5 и 1,0 лл и применяются в гильзах, подвергавшихся ремонтной расточке. Номера комплектов ремонтных поршней приведены в табл. 5. [c.46]

Развитие силового метода резания с резцами конструкции В. А. Колесова требует приспособлений, обеспечивающих надежное закрепление изделия с большой силой зажима. Вследствие этого мощность одноцилиндрового пневматического привода может оказаться недостаточной. Дальнейшее же увеличение мощности цилиндра за счет увеличения диаметра, а следовательно и веса, недопустимо, так как увеличивает гагрузку на шпиндель и подшипники станка. Поэтому для повышения мощности пневматического привода и увеличения силы зажатия изделия в приспособлении применяются цилиндры с двумя и тремя поршнями нормального размера на одном штоке. [c.113]

Задача 143. До какого размера С должно быть подрезано днище поршня, чтобы при растачивании отверстия под поршневой палец (фиг. 85) на расстоянии В = 41,50 - 41,55 лглг от открытого конца поршня выдержать размер А = 61,4 ч- 61,5 лш. [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...