Лопатки Поршни разгрузочные

Для компенсации осевого усилия, возникающего вследствие разности давления перед и за лопатками, применяют разгрузочный поршень I, устанавливаемый со стороны подвода свежего пара. На внутреннюю сторону поршня давит свежий пар, а с внешней стороны давление на него равно давлению в выпускном патрубке, поскольку пространство между корпусом турбины и поршнем соединено с этим патрубком. Диаметр поршня выбирают так, чтобы разность давлений по обе стороны его уравновешивала осевое усилие. Между разгрузочным поршнем и корпусом турбины устанавливают лабиринтовое уплотнение. [c.347]

Разгрузочные поршни, лопатки сопловых сегментов, рабочие и направляющие лопатки и лопатки диафрагм нужно смазать тонким слоем (лучше распылить смазку пульверизатором) теплого технического вазелина либо цилиндрового масла марки 38 или б 2, смешан- [c.172]

Рабочие лопатки 2 обычно устанавливают на общем барабане I. Сопловые лопатки 4 закрепляют в корпусе б. В отличие от активной турбины в реактивной турбине возникают значительные осевые усилия, которые компенсируются разгрузочным поршнем 8. Для этого кольцевую камеру 7 разгрузочного поршня соединяют с выходным патрубком турбины паропроводом Р. Таким образом создается давление с левой стороны поршня меньше, чем давление справа. Из-за разности давлений возникает сила, уравновешивающая осевое усилие, [c.230]

На рис. 185 показана схема реактивной многоступенчатой турбины. Ротор 7 турбины выполнен в виде барабана, на котором укреплены рабочие лопатки 2 и 6. Направляющие лопатки 7 и 5 укреплены в корпусе 4 турбины. Для компенсации действия осевого усилия Р.,КС служит разгрузочный поршень 8. Соединительный трубопровод 3 сообщает пространство перед разгрузочным поршнем с выпускным патрубком. Вследствие разности давлений пара по обеим сторонам поршня последний испытывает усилие, уравновешивающее осевое усилие, развивающееся в проточной части турбины и направленное в сторону движения пара. Так как в реактивных турбинах имеется разность давлений с обеих сторон рабочих лопаток в каждой ступени, то неизбежны утечки пара через зазоры между рабочими лопатками и корпусом между направляющими лопатками и ротором. Для уменьшения разности давлений, а следовательно, и утечек пара располагаемый перепад давлений делят на большое число ступеней, поэтому мощные реактивные турбины имеют значительное число ступеней давлений (иногда до 100). [c.248]

Объемные расходы пара в турбинах средней мощности дают возможность получить лопатки достаточной высоты при нормальной частоте вращения (3000 об/мин), поэтому редукторные передачи здесь не применяются. На рис. 11.65 представлена реактивная конденсационная турбина среднего давления с активной регулирующей ступенью. Мощность турбины 20 ООО кВт при 3000 об/мин. Регулирующая ступень с двухвенечным диском Кертиса. Короткий барабан и диски ротора соединены сваркой. Диск Кертиса и разгрузочный поршень насажены на вал в горячем состоянии и приварены к нему. Камера разгрузочного поршня соединена с промежуточной ступенью в области низкого давления турбины. Корпус турбины разъемный в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В более поздних конструкциях турбин этого типа диск Кертиса и разгрузочный поршень откованы за одно целое с барабаном ротора, что делает конструкцию более жесткой и простой. [c.205]

Разгрузочные поршни, лопатки сопловых сегментов, рабочие и направляющие л опатки и лопатки диафрагм нужно сма.зать тонким слоем (лучше пульверизатором) теплого технического вазелина либо цилиндрового масла марки Зв (или марки 52), смешанного с графитом, или турбинным маслом, смешанным с парафином i(70% масла и Э0% парафина). [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...