Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Группы деталей

Всякий механизм состоит из отдельных деталей (тел). В механизмах стационарного типа некоторые детали являются неподвижными, другие детали движутся относительно них. В механизмах подвижного типа, как, например, в двигателе самолета или автомобиля за неподвижные детали условно принимаются детали, неизменно связанные с корпусом самолета или автомобиля. Согласно этому в кривошипном двигателе во всех случаях к неподвижным деталям относятся корпус двигателя, подшипники коренного вала и другие детали подвижными деталями считаются коренной вал, поршни, золотниковое или клапанное устройство и т. д. Каждая подвижная деталь или группа деталей, образую-  [c.19]


Собирая или разбирая какую-либо машину, легко заметить, что одни детали можно просто отвернуть, другие — разъединить при снятии крепежных изделий (болтов, винтов), третьи—снять в виде целой группы деталей, представляющей так называемую сборочную един и ц у. Если соединение деталей разъемное, то эту сборочную единицу, в свою очередь, можно разобрать на отдельные детали.  [c.6]

Таким образом, сборочная единица представляет соединение группы деталей, а каждая деталь является элементарной частью сборочной единицы или всего изделия, и изготовляется обычно без применения сборочных операций.  [c.6]

Детали, имеющие форму тела вращения (валики, оси, штуцеры, втулки, пробки), обычно изображают горизонтально, т. е. параллельно основной надписи чертежа (рис. 12, а). Такое изображение обусловлено положением детали при ее обработке на станке. Независимо от способа получения заготовок (прокаткой, высадкой, горячей штамповкой, литьем, ковкой) эту группу деталей чаще всего обрабатывают точением на станках токарного типа.  [c.19]

Мы будем рассматривать типичные образцовые чертежи по каждому из рассмотренных видов (групп) деталей. Они будут являться также образцами при составлении эскизов и чертежей деталей. В некоторых случаях отдельные элементы чертежей (рамка, основная надпись) будут опущены, чтобы выделить главную особенность, однако вначале приводится полностью оформленный чертеж для каждого вида деталей.  [c.158]

На рис. 124 приведен еще один пример типовой детали из этой группы. Деталь-ползун изготовляется из сортового материала — профиля  [c.177]

В тех случаях, когда необходимость предварительного соединения определенной группы деталей обусловлена только требованием расширения фронта сборочных работ в серийном или массовом производстве, отдельных чертежей на такие группы деталей (не представляющих сборочные единицы) обычно не выпускают, а сборку производят по  [c.278]

К общим конструктивным признакам, характери-зуюш,им группу деталей, относят  [c.228]

К зтой же группе деталей (изделий) относят кулачки с плоскими профилями и другие детали, профиль которых содержит какие-либо незакономерные кривые.  [c.252]

Если по каким-либо причинам форма делали полностью совпадает с формой стандартной делали, а один или несколько размеров существенно отличаются от так 1Х же стандартных размеров, то данная деталь уже не является стандартной, а принадлежит к группе деталей со стандартными изображе-  [c.283]


Звено — группа деталей, скрепленных друг с другом и участвующих в движении как одно твердое тело.  [c.319]

Допускается делать общую линию-выноску с вертикальным расположением номеров позиций для группы крепежных деталей (болт, гайка, шайба), относящихся к одному и тому же месту крепления (рис. 10.4, а), и для группы деталей с отчетливо выраженной взаимосвязью, исключающей различное понимание (рис. 10.4, б). В таких случаях линию-выноску отводят от изображения составной части, номер позиции которой указывают первым.  [c.305]

Для обработки одной и той же детали можно построить различные варианты технологического процесса и применить разные методы обработки. Это зависит прежде всего от размеров производственной программы и производственных условий. Но даже при одинаковых производственных условиях и программе технологические процессы часто отличаются один от другого и поставленные задачи решаются по-разному в зависимости от установившихся приемов и опыта технического персонала. К тому же методы обработки деталей разнообразны и зависят не только от вышеуказанных, но и от многих других факторов. Все эти обстоятельства и создают трудность и сложность разработки технологических процессов, которые требуют большой затраты времени. Значительно упростить и ускорить разработку технологических процессов может типизация технологических процессов, под которой понимается создание типовых процессов для определенных групп деталей.  [c.145]

В тех случаях, когда для групп деталей, имеющих схожий технологический процесс по основным операциям, требуются одинаковые оборудование и технологическая оснастка, но их обработка на групповых поточных линиях нерациональна по причине малой серийности, целесообразно обрабатывать эти детали по типовому технологическому процессу, как и для переменно-поточных линий, используя групповые наладки, т. е. нормализованные приспособления и инструментальные наладки для групп деталей, что повышает уровень оснащенности технологического процесса и снижает трудоемкость, а следовательно, и себестоимость обработки деталей.  [c.147]

Инструментальные наладки, используемые для обработки групп деталей (групповые наладки), можно применять как для отдельных станков разных типов, так и для станков поточных линий.  [c.147]

Обработку наружных плоскостей корпусов производят строганием, фрезерованием, точением, шлифованием и протягиванием. В единичном и мелкосерийном производствах широко используют строгание из-за простоты и дешевизны инструмента и наладки. Производительность строгания низкая. Повысить ее можно путем одновременной обработки группы деталей, располагая их в один или два ряда на столе станка.  [c.412]

В конструктивно-технологической группе деталей в качестве условий при выборе операций учитывают разновидности термической обработки, например для ступенчатых валов нормализацию, улучшение, закалку, отпуск и др. для корпусных деталей из чугуна — искусственное старение и т. д. Эти операции назначаются в технологический маршрут при выполнении условий, вытекающих из технических требований на изготовление детали. Условия, характеризующие шероховатость обрабатываемых поверхностей, определяются характером производства. Например, при обработке наружных цилиндрических поверхностей валов выполнение условия, обе-  [c.97]

В условиях практического использования автоматизированного проектирования технологических маршрутов необходимо выявить применяемость сочетаний конструктивно-технологических условий для определенного класса (группы) деталей. Анализ показал, что, например, для ступенчатых валов, вилок, дисков, корпусов коробчатого типа и других деталей количество таких сочетаний ограничено. С повышением уровня типизации технологических процессов и унификации изделий количество сочетаний будет уменьшаться, а это, в свою очередь, упрощает синтез технологических маршрутов.  [c.100]

В качестве примера приведем анализ технологического маршрута из обобщенного маршрута, характерного для определенного класса, подкласса или группы деталей. Обобщенный маршрут представляет собой упорядоченное минимально необходимое множество операций для обработки класса, подкласса или группы деталей. Этот перечень операций включает множество индивидуальных маршрутов, которые имеют типовую последовательность и содержание. При этом учитывают передовой опыт и традиции, а также научно-технические достижения и перспективы развития отрасли.  [c.114]


Линии-выноски не должны пересекать изображения других составных частей изделия, пересекаться между собой и пересекать (по возможности) размерные и выносные линии, быть параллельными линиям штриховки допускается их выполнять с одним изломом (поз. 4 на рис. 11.1). Разрешается делать общую линию-выноску с вертикальным расположением номеров позиций для группы деталей с отчетливо выраженной и исключающей различное понимание взаимосвязью. При этом на верхней полке (рис. 11.4) указывают номер позиции той детали, на изображении которой линия-выноска начинается точкой или стрелкой.  [c.321]

В соответствующих главах указаны величины частных коэффициентов и их перечень применительно для каждой группы деталей. Для ориентировочных или предварительных расчетов наиболее распространенных деталей, когда не требуется особой точности, пользуются табличным методом определения допускаемых напряжений. Величины, приведенные в таких таблицах, являются результатом укрупненных вычислений по формуле (9.7) или установлены на основе существующего опыта эксплуатации. Выбор допускаемого напряжения является весьма ответственным этапом расчета, так как определяет эксплуатационные и экономические характеристики механизма или машины.  [c.140]

Подшипники качения — группа деталей, наиболее широко стандартизованных в международном масштабе, взаимозаменяемых и централизованно изготовляемых в массовом производстве. В настоящее время подшипники качения являются основными видами опор в машинах.  [c.338]

Подшипники качения не могут служить неограниченно долго, даже если они достаточно хорошо предохранены от износа и коррозии. Критерием их работоспособности в этих случаях является усталостное выкрашивание поверхностных слоен. Подшипники качения являются первой группой деталей, для которых был введен расчет на долговечность.  [c.351]

Пример штриховки группы деталей, соединенных точечной или шовной сваркой, показан на рисунке 15.15.  [c.310]

В тех случаях, когда необходимость предварительного соединения определенной группы деталей обусловлена только требованием расширения фронта сборочных работ в серийном или массовом производстве, отдельных чертежей на такие группы деталей (не представляющих сборочные единицы) обычно не выпускают, а сборку троизводят по технологическим и операционным картам, руководствуясь сборочными чертежами всего изделия, в которое входит данная группа деталей.  [c.238]

Процесс сосгавления эскиза детали зависит от того, к какой группе принадлежит деталь группе стандартных деталей, группе деталей со стаплартными изображениями или группе оригинальных деталей.  [c.282]

Применяемые заготовки также влияют на выбор операций и их последовательность в технологическом маршруте. Например, в условиях мелкосерийного и среднесерийного производства для изготовления валов применяют горячекатаный прокат, штамповки, изготовленные на молотах, горизонтально-ковочных и ротационно-ковочных машинах и др. Каждому виду заготовки соответствуют свои типовые формулировки операций, включение той или иной операции термической обработки, например искусственного старения д.ля литых чугунных корпусов. Вид заготовок влияет на содержание черновых опер зций, связанных с удалением напуска. В свою очередь, использование индивидуальных простейших заготовок или прогрессивных, приближающихся к контуру детали, а также комплексных заготовок для группы деталей определяется программой выпуска, конструкцией  [c.95]

Условия, связанные с габаритными размерами детали, как правило, являются двусторонними неравенствами (больше или меньше граничного значения). Граничные значения для различных групп деталей — разные более того, они различаются для одной и той же конструктивно-технологической группы в зависимости от традиций и опыта проектирования технологических процессов на предприятиях и в отрасли. Так, часто нежесткой деталью называют, например, ступенчатый вал, если соотношение его длины к приведенному диаметру (L/Dnp)>12. Но в некоторых отраслях машиностроения данное отношение может быть другим. Это соотношение обусловливает варианты схем установки заготовок при их обработке. Например, вал можно установить в центрах, патроне и люнете, в центрах с люнетом и т. д.  [c.98]

Рассмотрим основные понятия и определения. Твердые тела, входящие в состав механизма и обладающие относительной подвижностью, называют звеньями механизмд. Звенья могут состоять и.ч одной или нескольких жестко связанных между собой частей, н,1зываемых деталями. На рис, 1 изображена схема передаточного механизма измерительного прибора. Звено 2 механизма (шатун) имеет приспособление, позволяющее изменением длины этого звена установить стрелку прибора по нулевой отметке шкалы 4. На рис. 2 показано конструктивное оформление звена 2 (см. рис. 1) оно состоит из двух стержней, двух цилиндрических втулок, соединительной муфты и двух гаек. При движении шатуна указанные детали перемещаются как единое целое, и следовательно, образуют одно звено механизма. Каждую деталь или группу деталей, образующих неизменяемую систему, называют подвижным звеном, а неподвижные детали механизма—с/пой/сой. Все элементы, образующие стойку, на схеме механизма отмечены штриховкой. Места соединения (соприкосновения) звеньев друг с другом являются их геометрическими элементами. Шатун (см. рис. I) имеет два таких элемента, представляющих собой цилиндрические поверхности. Одним геометрическим элементом шатун соединен с кривошипом (звеном <3), а вторым — с ползуном (звеном /).  [c.9]


Выполнение машин и их звеньев из различных деталей вызывает иеобходи-мосгь соединения сюслсдних между собой. Поэтому группой деталей, рассматриваемой первой в курсе как наиболее общей, является группа соединений.  [c.7]


Смотреть страницы где упоминается термин Группы деталей : [c.278]    [c.343]    [c.246]    [c.228]    [c.358]    [c.68]    [c.68]    [c.94]    [c.99]    [c.115]    [c.115]    [c.124]    [c.105]    [c.231]    [c.308]   
Смотреть главы в:

Машиностроительное черчение  -> Группы деталей


Машиностроительное черчение (1985) -- [ c.228 ]



ПОИСК



Базовая деталь, группа

Годности деталей группы

Группы деталей по массе

Группы деталей по массе размеру

Деление деталей по группам

Детали клапанной группы

Детали цилиндропоршневой группы

Детали шатунно-поршневой группы Поршни

Дефекты деталей в целом — Группы

Диагностирование деталей цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма двигателя

Корпусные детали - Классификация по группам 770 Материалы 772 - Обработка плоских поверхностей

Материалы деталей шатунной группы

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ РАЗЛИЧНЫХ ГРУПП

Обработка деталей на станках токарной группы

Определение параметров заготовок для групп деталей

Определение технического состояния деталей цилиндропоршневой группы

Особенности конструирования деталей машин, обрабатываемых на станках токарной группы

Примеры оценки температур деталей цилиндро-поршневой группы

Приспособления для фрезерования группы последовательно закрепленных деталей

Процессы технологические изготовления деталей из листа — Группы конфигураций деталей

Расчет поршня и деталей поршневой группы

Ремонт деталей механизмов преобразования движения Ремонт деталей поршневой и кривошипно-шатунной групп

Ремонт деталей поршневой группы

Ремонт деталей поршневой и кривоптипночиатунной групп

Ремонт деталей шатунно-поршневой группы

Ремонт заменой их частей — Группы деталей 196, 197 — Варианты

С1алм с пониженным содержанием никеля и бсзиикслевые для тяжелонагРжснных деталей машиностроения (группа валов, шатунов, зубчатых колес)

Стали для литых деталей котлостроения — Группы 187 — Классификация

Стали с пониженным содержанием никеля и безникелевые для тяжелонагруженных деталей машиностроения (группа валов, осей, зубчатых колес)

Температурный уровень деталей цилиндро-поршневой группы поршневых машин

Тенденции развития конструкций и исследований деталей отдельных важных групп

Точность деталей накатанных поковок штампованных — Группы

Точность деталей — Группы точност

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены и общая характеристика 13—14 Нормируемые показатели

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены показатели 18 — Ударная вязкость

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены состав

Указатель групп и подгрупп сборочных единиц и деталей

Указатель групп и подгрупп узлов и деталей

Указатель групп и подгрупп, узлов и деталей двигателей

Характерные виды износа деталей поршневой и кривошипно-шатунной групп

Шляхтов В. А. ВЛИЯНИЕ ВОДОТОПЛИВНЫХ ЭМУЛЬСИЙ ТЯЖЕЛОГО ТОПЛИВА НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ ЦИЛИНДРОПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ ДИЗЕЛЕЙ



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте