Двигатели со свободно движущимися поршнями

Отличительной особенностью комбинированных двигателей со свободно движущимися поршнями является наличие поршней, не связанных кривошипно-шатунным механизмом и движущихся только под действием пере- [c.265]

Все двигатели со свободно движущимися поршнями уравновешенные и монтируются без сложного и тяжелого фундамента. [c.362]

Правильное осуществление рабочего цикла в двигателях со свободно движущимися поршнями возможно только при полной симметричности перемещения поршней обоих комплектов. Для обеспечения симметричности движения поршней имеются специальные синхронизирующие механизмы, которые в отличие от кривошипно-шатунных механизмов обычных двигателей воспринимают не всю силу давления газов, а только разность сил. [c.363]

Такое изображение удобно для исследования циклов двигателей и машин со свободно движущимися поршнями, для которых исходной величиной при выборе размеров цилиндра сгорания является различная по количеству воздуха работа компрессора. [c.28]

ДВИГАТЕЛИ-КОМПРЕССОРЫ СО СВОБОДНО ДВИЖУЩИМИСЯ ПОРШНЯМИ [c.47]

Рцс. 16. Принципиальная схема двигателя-компрессора со свободно движущимися поршнями. [c.47]

Двигатели со свободно движущимися поршнями Газовый двухтакт-вый мотокомпрессор Свайные дизель молоты [c.212]

Практически гидравлические потери в газопроводе от СПГГ до газовой турбины могут быть значительно снижены. Кроме то-к. п. д. двигателя со свободно движущимися поршнями вполне гожет достигать 40%. При этих условиях общий к. п. д. установ-.может ПОВЫСИТЬСЯ до 30%, а с учетом эффекта теплофика- и —до 60%. [c.17]

Двигатели со свободно движущимися поршнями можно разделить по принципу работы на две основные группы двигатели-компрессоры (СПДК) и двигатели-генераторы газа (СПГГ). [c.362]

Нормальное осуществление рабочего цикла в двигателях со свободно движущимися порщнями возможно только при симметричном перемещении поршней обоих комплектов. Для обеспечения симметричного движения порщней используются специальные синхронизирующие механизмы, которые в отличие от кривошипно-шатунны.ч механизмов обычных двигателей воспринимают не всю силу давления газов, а только разность сил, действующих на каждый поршень. Различие в силах, действующих на оба комплекта поршней, является следствием разного значения сил трения и утечек через поршневые уплотнения. Синхронизирующие механизмы имеют сравнительно небольшую массу. [c.267]

Отличительной особенностью комбинированных двигателей со свободно движущимися иоршнялш является наличие поршней, не связанных шатунно-кривошипнылг механизмом и движущихся только под действием переменных сил давления газов в разных полостях, образованных торцовыми поверхностями поршней. [c.362]

Все двигатели со свободно движугцимися поршнями работают по двухтактному циклу с прямоточной схемой газообмена. Открытие впускных ОКОЙ и закрытие выпускных окон осуществляется двумя противоположно движущимися поршнями. [c.363]

Регулирование мощности двигателя изменением хода поришей. Регулирование мощности двигателя Стирлинга может осуществляться и изменением хода движущихся возвратно-поступательно элементов. В двигателях одностороннего (простого) действия такими элементами могут быть рабочий поршень или вытеснитель, а в двигателях двойного действия — поршень-вытеснитель. Данный способ регулирования наиболее приемлем для машин со свободными рабочим или вытеснительным поршнями, чем для машин с обычным приводом. В одноцилиндровом свободнопоршневом двигателе Била приспособляемость хода рабочего поршня к условиям нагрузки является естественной. Так, при уменьшении нагрузки ход рабочего поршня увеличивается до максимальной величины, что определяет ограничение системы регулирования ходом поршня двигателя. При увеличении нагрузки ход рабочего поршня уменьшается, но усилие, создаваемое поршнем, возрастает и достигает максимального значения при его полной остановке. Этот неприятный момент, характеризующийся ударным соприкосновением штока насоса с рабочим поршнем, приводит к мгновенной реакции двигателя Била, проявляющейся в резком увеличении движущей силы как одной из попыток ограничить перемещение рабочего поршня. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...