Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Размер допустимый

Эксцентриситет покрытия определяется как разность между полученными размерами. Допустимый эксцентриситет покрытия для диаметра 3 мм составляет 0,15 мм, а для диаметра 4—5 мм — 0,25 мм.  [c.36]

Для повышения устойчивости крепления и облегчения выбивки стержней отверстиям под знаки следует придавать максимальные размеры,, допустимые без существенного ослабления детали и без ущерба тя ее внешнего вида.  [c.67]

Эти пределы приблизительно характеризуют размеры допустимой области движения, где положение равновесия системы будет изолированным, а также предельное значение кинетической энергии, при котором система достаточно долго остается внутри допустимой области, если ее вывести из положения равновесия.  [c.571]


Спиральные камеры этого вида выполняют с круглыми сечениями, переходящими в овальные в районе зуба, и сваривают из звеньев, представляющих собой части линейчатой оболочки. На рис. П1.4 показана такая камера. Звенья собирают, сваривают друг с другом и приваривают к статору при монтаже. В пределах габаритных размеров, допустимых для транспортировки, звенья обычно сваривают в блоки на заводе-изготовителе и пригоняют к статору.  [c.60]

Предельное состояние металла с усталостной трещиной следует оценивать из различных условий. Может быть использован критерий несущей способности, когда при максимальной нагрузке вероятность появления которой в процессе эксплуатации весьма мала, функционирование элемента конструкции не должно меняться. Это существенно ограничивает предельный размер допустимой трещины, который может быть во много раз  [c.20]

Корпус бракуется в случае несоответствия действительных размеров допустимым при ремонте  [c.276]

Способы измерения расстояний и углов при монтаже машин чрезвычайно разнообразны. Это объясняется широким интервалом измеряемых расстояний и различием допускаемой точности их измерения. Монтажнику приходится проверять расстояния между машинами, исчисляемые иногда десятками метров, и измерять зазоры между деталями, доходящие до сотых долей миллиметра. Для одних размеров допустимы отклонения на целые миллиметры и сантиметры, другие нужно выдерживать с точностью до сотых и даже тысячных долей миллиметра.  [c.29]

В указанных стандартах приведены данные по размерам, допустимым нагрузкам и нормам и условиям эксплуатации шин.  [c.253]

Для всех применяемых на заводе шлифовальных кругов следует установить размеры допустимого стачивания с уточнением их в отдельных случаях по типоразмерам станков. Подсчет требующегося количества шлифовальных кругов должен производиться для каждой шлифовальной операции по формуле  [c.150]

После загиба образец не должен иметь трещин, волосовин, надрывов, расслоений и излома. Размер допустимой при загибе овальности оговаривается в технических условиях.  [c.297]

Для отверстий овальной формы за d принимается наибольший размер. Допустимое рабочее давление  [c.252]

Максимальные размеры (допустимые длины, ширина и суммарная длина) пор, шлаковых, вольфрамовых и оксидных включений для любого участка радиограммы длиной 100 мм, установленные ГОСТ 23055—78 приведены в табл. 5.23.  [c.607]

Реквизиты, описывающие размеры поверхности (кортеж 1 з). Типовые поверхности, кодируемые без использования дополнительных таблиц. Номенклатура размеров, допустимых отклонений, характеристик и стандартных буквенно-цифровых обозначении для такой типовой поверхности определяется кодовым числом П этой поверхности и приведена в табл. 5. Реквизиты, описывающие поверхность, располагаются в графах кортежа последовательно-в порядке, определенном классификационной таблицей. Если очередной реквизит для кодируемой поверхности отсутствует,, соответствующая графа не заполняется.  [c.151]


Для предупреждения выпадения поломанных колосников и заклинивания ими полотна решетки следует дополнительно укреплять колосники путем установки пакетов по 20—25 колосников на металлические прутья диаметром 6— 8 мм, для чего должны предусматриваться соответствующие отверстия в колосниках. При установке бортовых (крайних) колосников необходимо тщательно промерять зазоры между этими колосниками, уплотняющими балками и другими неподвижными частями топки. Размеры допустимых зазоров приведены на фиг. 11-6.  [c.209]

Размер допустимой остаточной статической неуравновешенности, отнесенной к наружному диаметру рабочего колеса вентиляторов и дымососов, равен  [c.331]

Количество и размеры допустимых шлаковых включений в сварных швах оговариваются специальными техническими условиями на сварные швы и соединения.  [c.359]

В данном сопряжении размеры допустимых износов как для цапфы, так и для подшипника, могут быть определены из условия величин предельно-допускаемых зазоров между цапфой и подшипником.  [c.6]

Трещиностойкостью называют свойство материалов сопротивляться развитию трещин при механических и других воздействиях. Трещины в материалах могут быть металлургического и технологического происхождения, а также возникать и развиваться в процессе эксплуатации. В случае возможности хрупкого разрушения для безопасной работы элементов конструкций и машин необходимо количественно оценивать размеры допустимых трещиноподобных дефектов. Для оценки размера допустимого дефекта необходимо знать количественную характеристику трещиностойкости материала.  [c.40]

Размеры, проставляемые на чертеже детали, называются номинальными. С учетом обработки детали действительный размер всегда отличается от номинального. Действительный размер не должен выходить за пределы наибольшего и наименьшего допустимых размеров (допустимых предельных отклонений), которые задаются конструктором на чертеже детали.  [c.64]

Для определения живучести конструкции и размеров допустимых начальных дефектов необходимо знание зависимости между длиной трещины и остаточной прочностью, т. е. нагрузкой или соответствующим номинальным напряжением, которые приводят к разрушению тела с заданной трещиной при их однократном приложении. Эту задачу рассматривают в механике разрушения [32, 42, 71].  [c.22]

Если нормативная величина и, характеризующая размеры допустимой области по отношению к математическому ожиданию (гг), больше среднего смеш,ения, то в формуле (4.169) первое слагаемое обращается в нуль, так как распределение р (и, й) задано для положительных и > 0. В этом случае постановка двусторонних ограничений по смещениям теряет смысл. При  [c.129]

С учетом того, что допустимое напряжение задается как определенная доля от предела текучести, определяемая как критическое значение К,,, должна линейно возрастать с увеличением предела текучести при условии сохранения постоянного размера допустимого дефекта.  [c.76]

Для устранения этого вида брака необходимо ограничение размеров допустимых дефектов по всей площади листа при ультразвуковом контроле (табл. 5.43).  [c.315]

Оценку надежности высокопрочных материалов по размеру допустимого дефекта (меньше критического) проводят по критериям Ж. Ирвина. Им предложено два критерия трещиностойкости, из которых наибольшее применение имеет критерий К — коэффициент интенсивности напряжений в вершине трещины. Он определяет растягивающие напряжения сгу в любой точке (рис. 8.2) впереди вершины трещины  [c.226]

Вопрос. В технических требованиях о неуказанных предельных откло-ениях размеров допустимо ли сочетание + Гз - з —  [c.141]

Оптимальные значения коэффициента избытка воздуха h в верху топки приведены в табл. 6-38 для слоевых и в табл. 6-14, 6-15 и 6-16 для камерных топок. Размеры допустимых присосов воздуха в отдельных газоходах парогенератора в долях от теоретически необходимого его количества приведены в гл. 7.  [c.332]

Таким образом, рассмотренная методика расчета позволяет приближенно обосновать размеры допустимых трещиноподобных дефектов при эксплуатации корпуса реактора.  [c.180]

Парис [236] обнаружил распространение усталостной трещины при значениях коэффициента интенсивности напряжения значительно ниже пороговых значений, приведенных в других работах. При этом он предположил, что эта максимальная комбинация внешнего напряжения и размера трещины представляет собой напряжение предела выносливости материала с усталостной трещиной или естественными дефектами. Определение условий нераспространения трещины в процессе усталостного нагружения имеет большое практическое значение, так как они позволяют определить размеры допустимых дефектов и уровень приложенного напряжения, при которых дальнейшего их подрастания не происходит.  [c.161]


При этом способе могут быть выявлены минимальные отверстия диаметром около 1 мкм. Герметичность может определяться не только по появлению на поверхности изделия капель жидкости, но и по падению давления на манометре во время испытаний. Размер допустимого падения давления в течение определенного времени задается ТУ на испытание.  [c.33]

Общая характеристика. Подшипники предназначены для работы под радиальными нагрузками, но могут одновременно воспринимать и осевую нагрузку, действующую в обоих направлениях и не превышающую 25% величины неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Они могут работать и при чисто осевой нагрузке, однако в этом случае воспринимать ее будет лишь один ряд роликов. Такие подшипники обладают значительно более высокой грузоподъемностью, чем сферические шарикоподшипники таких же габаритных размеров. Допустимая частота вращения у этих подшипников значительно ниже, чем частота вращения подшипников с короткими цилиндрическими роликами. Подшипники имеют два ряда бочкообразных роликов. Дорожка качения на наружном кольце обработана по сфере. Подшипники могут работать при значительном (порядка 2—  [c.78]

Предельный размер, допустимый при изготовлении, в мм  [c.409]

Разность между действительным и расчетным (заданным) размерами называется погрешностью размера. Допустимые для действительных размеров наибольшее и наименьшее их значения называются наибольшим и наименьшим предельными размерами.  [c.22]

Допуски на размеры, допустимые погрешности формы и взаимного положения поверхностей детали указываются конструктором на основе учета условий ее работы в механизме, а также с учетом экономики изготовления и последующей эксплуатации машин. Установление необходимой точности изготовления деталей является ответственным этапом работы конструктора. Решение этого вопроса должно базироваться на хорошо обоснованных расчетных и экспериментальных данных, а также на наиболее полном удовлетворении технических условий приемки готовой машины.  [c.308]

Номинальный размер Допустимое отклонение второго торца  [c.225]

Нормы дефектности устанавливают по ТУ, СНИПам, ГОСТам и по другой нормативно-технической документации. Например. ГОСТ23055-78 устанавливает семь классов сварных соединений с толщиной 1... 400 мм по максимально допустимым размерам дефектов (увеличение размеров допустимых дефектов происходит от 1 к 7 классу). В заключении по контролю необходимо отразить годен или не годен сварной шов.  [c.163]

Решение задач дефектометрии позволит подойти к оценке главного параметра контроля — степени опасности дефекта. При этом должны учитываться многие конструктивные особенности объекта контроля — толщина стенки, жесткость конструкции, габаритные размеры, допустимый запас прочности, физико-механические свойства материала, условия эксплуатации изделия, допустимые перегрузки, технологический процесс изготовления и т. д.  [c.32]

Шины для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и других специальных машин (ГОСТ 8430—76) выпускают с протектором дорожный , карьерный , повышенной проходимости . В стандарте приведены данныо по размерам, допустимым нагрузкам, нормам и условиям эксплуатации шин.  [c.286]

Эти марки пластмасс успешно применяют при модернизации суппортов и столов. Так, накладки для направляющих из текстолита и кордоволокнита применяют для токарных станков средних размеров на Первом государственном подшипниковом заводе, Московском тормозном и других заводах. Накладные направляющие набирают из отдельных пластин длиной 500—600 мм, шириной, равной ширине граней направляющих, и толщиной (для тяжелых станков) 10 мм. Для станков средних размеров допустима меньшая толщина пластин (желательно не менее 3 мм). При толщине накладных пластин менее 4 мм их следует изготовлять из текстолита марок ПТ или Б.  [c.136]

Как видно из рис. 66, с увеличением /Сювозрастает размер допустимой трещины с при данном рабочем напряжении о. Например, при рабочем напряжении а.,, при /Сю допустима трещина размером с, а при более низком значении /Сю — меньщего размера с.  [c.94]

Искривление поковок происходит также при их застревании и последующем принудительном удалении из чистового ручья штампа и в результате механических воздействий па них при межоперационной передаче, транспортировании и галтовке в барабанах. Коробление поковок возникает также при неправильном режиме охлаждения поковок после штамповки и термической обработки. Правку необходимо назначать в тех случаях, когда величина искривления превышает допуск на размеры поковки. Размеры допустимой кривизны поковок регламентируются ГОСТ 75С5—74.  [c.531]

Де 1)ормируемость тела определяют по характерным геометрическим размерам. Допустимая деформация определяется в зависимости от технологических и эксплуатационных требований к деформируемому гелу  [c.153]

Отсюда качественное наблюдение восстановленного изображения сцены с глубиной Аэфф обеспечивается при условии, что видимое размазывание не превышает размеров допустимого кружка рассеяния для глаза  [c.36]

При нормировании предельных отклонений координирующих размеров для отверстий, расположенных на прямых линиях или окружности, предпочтительно назначать отклонения размера или центрального угла между осями двух любых отверстий в этом случае номинальные координирующие размеры допустимо указывать как лесенкой , так и цепочкой этрт способ позволяет увеличить допуск на изготовление и особенно целесообразен для симметричных групп отверстий, когда на детали нельзя одно значно определить элемент, служаший началом отсчета координирующих размеров при назначении предельных отклонений непосредственно для координирующих размеров, указанных на чертеже, эти размеры должны указываться только лесенкой (при числе отверстий более трех) для отверстий, расположенных на прямых линиях, при наличии симметричной (центральной) базы размеры, координирующие оси -отверстий, с соответствующими предельными отклонениями задают от оси центрального базового элемента (см. табл. 2.56, тип расположения IV) для отверстий, расположенных на окружности, при наличии центрального базового элемента указывают радиус окружности центров, а в технических требованиях дают ссылку на базовый элемент в качестве базы для отбчета радиуса и центральных углов между осями (см. табл. 2.57, типы расположения IX и X). Предельные отклонения размеров, координирующие оси, указываются в соответствии г ГОСТ 2.307—68.  [c.538]


Интерес к проблеме усталостного разрушения металлических материалов, на наш взгляд, связан со следующими причинами. Во-первых, с важностью проблемы усталостного разрушения ответственных металлических конструкций. Например, ресурс планера и двигателей современных самолетов связан с усталостной долговечностью и т.д. Второй причиной является то, что хрупкому разрушению металлических конструкций на практике часто предшествует подрастание усталостной трещины, что существенно снижает несущую способность. В-третьих, использование подходов механики разрушения позволило в последнее время достигнуть значительных успехов в оценке и прогнозировании трещиностойкости и долговечности металлических материалов и конструкций. В том случае, когда в конструкции или в детали наличие трещин недопустимо, определение порогового коэффициента интенсивности напряжений позволяет оценить размер допустимого металлургического или технологического дефекта для случая циклического деформирования. В-четверть1х, методы испытаний на усталость и циклическую трещиностойкость, так же как и методы определения ударной вязкости, оказались чувствительными к структурному состоянию материала- Кроме того, при проведении усталостных испытаний методически легче проследить кинетику накопления повреждений.  [c.3]


Смотреть страницы где упоминается термин Размер допустимый : [c.172]    [c.150]    [c.359]    [c.178]    [c.332]    [c.640]   
Технология ремонта тепловозов (1983) -- [ c.49 ]



ПОИСК



155 — Припуск на заточку 162 Стачивание допустимое 160 — Срок размеры

357, 358 и свертных колец 354, 355 — Допустимые отклонения размеров н взаимного расположения поверхностей и осей 350, 351 Координатный метод установки корпуса в приспособлении 352 Основные дефекты 350 — Схема базирования 351—353 — Устранение

357, 358 и свертных колец 354, 355 — Допустимые отклонения размеров н взаимного расположения поверхностей и осей 350, 351 Координатный метод установки корпуса в приспособлении 352 Основные дефекты 350 — Схема базирования 351—353 — Устранение порошковых материалов

357, 358 и свертных колец 354, 355 — Допустимые отклонения размеров н взаимного расположения поверхностей и осей 350, 351 Координатный метод установки корпуса в приспособлении 352 Основные дефекты 350 — Схема базирования 351—353 — Устранение трещин с помощью фигурных вставок

Гребенки — Стачивание допустимое тангенциальные к винторезным головкам — Размеры

Дефект критический сквозной — Допустимые размеры 242 — Результаты исследования

Долбяки 382 — Износ допустимы зуборезные — Размеры—Допуски

Зависимость размеров области возможных атак от допустимых углов крена

Концевые меры — Допустимые отклонения длины—Размеры 64 —Стандарты

Круги шлифовальные — Допустимые неуравновешенные массы 250 - Классификация неуравновешенности 250, 251 — Назначение 255, 256 - Основные размеры и характеристики

Номинальные и допустимые при ремонте размеры и зазоры в сопряжениях насоса для шин автомобиля ЗИС

Номинальные и допустимые размеры и зазоры в сопряжениях тормозного привода и ручного тормоза автомобиля ЗИС

Номинальные и допустимые размеры и зазоры при капитальном ремонте

Номинальные, ремонтные и допустимые при ремонте размеры и зазоры в сопряжениях автомобилей ГАЗ-51 и М-20 Победа

Номинальные, ремонтные и допустимые при ремонте размеры и зазоры в сопряжениях автомобилей ЗИС

О допустимых погрешностях измерений при автоматическом контроле размеров деталей

Определение допустимой погрешности детали и предельных ее размеров

Определение допустимых размеров моделей

Основные допустимые при ремонте размеры и зазоры между зубьями шестерен коробки передач автомобиля ЗИС

Остсемин А.А. Методика расчета допустимых размеров поверхностных дефектов в кольцевых сварных швах трубопроводов

Отклонения деталей допустимые размеров деталей

Отклонения деталей допустимые размеров деталей средние квадратические — Расчетные формулы

Отклонения деталей допустимые размеров при больших допусках

Отливки из цветных металлов и сплавов Допустимые отклонения размеров

Отливки из черных сплавов — Допустимые отклонения размеров

Пилы — Типы круглые — Коэффициент случайной убыли 316 — Размеры 432 Стачивание допустимое 306 — Стачивание за одну переточку — Расчет

Плашки Припуск на круглые — Износ допустимый 154 Размеры 290, 292, 293, 294 — 297 Срок службы и расход 153, 162 Стачивание допустимое 158 — Угл

Погрешности длиномеров оптических допустимые предельные измерительных инструментов для больших размеров

Примеры определения допустимого износа и допустимых размеров сопрягаемых деталей при проведении ремонта механизмов

РЕЗЦЫ - РЕЗЬБЫ допустимый 300 — Пластинки твердосплавные — Формы и размер

Расчет допустимых размеров трещины в корпусе ВВЭР

Расчет наибольших допустимых размеров стружки по прочности станка

Резцы строгальные — Износ допустимы быстрорежущей стали — Размер

Стояки — Идеальный профиль и его уравнение 60, 61 — Максимально допустимые скорости потока 78 — Определение расплава 76, 77 — Рекомендуемые размеры в нижнем сечении

Ток допустимый



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте