Маршрут технологический — Выбор

Особенности выбора режимов резания. Режимы резания на АЛ рассчитывают после разработки маршрута технологического процесса, выбора оборудования и определения несовмещенного вспомогательного времени. Особенности выбора режимов резания следующие при [c.519]

Маршрут технологический — Выбор 119 — Структурное синтезирование 114 [c.312]

Последовательность технологических операций при изготовлении изделия определяется технологическим маршрутом. Технологические маршруты для одного и того же изделия могут сильно отличаться друг от друга в зависимости от исходного сырья и объёма производства, предопределяющего выбор универсального или специального оборудования. [c.673]

Полное время переподготовки производства при смене деталей или Изделий состоит из времени 1) анализа чертежа детали и технических условий 2) выбора рациональной заготовки 3) разработки маршрута технологического процесса с учетом применения оборудования, оснащенного СПУ 4) определения объема и содержания операций на станках с СПУ, расчет режимов резания и нормирование 5) определения экономической целесообразности применения СПУ для обработки данной детали 6) выбора приспособлений, режущего инструмента, определения способа базирования детали 7) расчета опорных точек траектории режущего инструмента, последовательности их работы при обработке детали 8) полного расчета траектории режущего инструмента и кодирование на программоносителе в виде, удобном для управления станком 9) установки приспособлений и режущего инструмента на станке и программоносителя в командоаппарате, определение начальных точек отсчета 10) закрепления заготовки 11) обработки детали 12) снятия детали. [c.554]

На станках с ЧПУ обработка деталей выполняется автоматически по управляющей программе. Программа содержит указания последовательности обработки элементарных поверхностей (конструктивных элементов детали) и циклограммы перемещений рабочих органов станка для каждого перехода обработки. Общий цикл обработки детали состоит из совокупности единичных циклов обработки отдельных элементов (поверхностей) детали. Индивидуальные параметры детали (геометрической формы, требований точности и качества поверхностного слоя) учитываются при технологическом проектировании маршрута (последовательности) и выборе методов обработки. [c.782]

Данные о числе повреждаемых поверхностей, характере повреждений, о вероятных сочетаниях дефектов у изношенных деталей, количестве деталей с определенными сочетаниями дефектов. Указанные сведения необходимы для установления рациональной последовательности устранения дефектов, формирования оптимальных размеров партий, запускаемых в производство, определения количества технологических маршрутов, восстановления деталей, выбора способов устранения дефектов. [c.234]

Организационные формы контроля, применяемые работниками ОТК, могут быть различными и зависят они от конкретного производства, его масштабов, вида ремонтируемой продукции и других факторов, однако порядок разработки процессов (операций) контроля должен включать следующие этапы анализ задания на разработку процесса (операции) технического контроля классификацию объектов контроля выбор объектов контроля группирование объектов контроля по метрологическим признакам выбор действующего типового процесса технического контроля или аналога единичного процесса контроля составление технологического маршрута процесса контроля выбор контролируемых параметров разработку технологических операций контроля определение объема контроля выбор схем контроля выбор метода контроля выбор средств контроля расчет точности,- произво- [c.104]

Указанные сведения необходимы для установления рациональной последовательности устранения дефектов формирования оптимальных размеров партий, пускаемых в производство определения количества технологических маршрутов восстановления деталей выбора способов устранения дефектов. [c.210]

Разработке технологических маршрутов ремонта предшествует определение обобщенной по состоянию (количеству дефектов) детали, установление целесообразного числа технологических маршрутов ремонта, определение комплексов дефектов, устраняемых по каждому технологическому маршруту, маршрутных коэффициентов, распределение деталей ремонтного фонда по технологическим маршрутам ремонта деталей, выбор ремонтной заготовки и технологических баз. [c.211]

Процесс проектирования содержит взаимосвязанные и выполняемые в определенной последовательности этапы. К ним относятся определение типа производства и методов работы, выбор метода получения заготовки и установление предъявляемых к ней требований, выбор технологических баз, выбор последовательно выполняемых методов (маршрута) обработки отдельных поверхностей, составление маршрута обработки детали в целом, предварительная наметка операций, расчет промежуточных припусков, установление технологических допусков и предельных размеров заготовки по технологическим переходам, уточнение содержания операций и степени концентрации технологических переходов, выбор оборудования, инструментов и приспособлений, установление режимов резания, определение настроечных размеров, уточнение схем установки и закрепления заготовки для разработки технического задания на конструирование приспособлений, установление норм времени и ква- [c.230]

Принципиальная схема технологического процесса выражает состав и последовательность этапов (укрупненных операций) обработки и сборки изделия. Проектирование операций включает определение состава технологических переходов, планов или маршрутов обработки поверхностей последовательности выполнения переходов обработки разных поверхностей расчет технологических параметров (припусков, режимов резания, норм времени, погрешностей обработки и др.). В проектирование технологического процесса входит также выбор заготовки, баз, оборудования, технологической оснастки (приспособлений, инструмента и др.). [c.70]

В автоматизированной системе проектирования технологических процессов механической обработки происходит преобразование описания деталей, представленных в виде чертежа, в совокупность технологической документации. Обычно проектирование включает в себя решение следующих задач разработка принципиальной схемы технологического процесса и проектирование технологического маршрута обработки детали, включая выбор баз и заготовок проектирование технологических операций с окончательным выбором оборудования, приспособлений и инструмента, назначением режимов резания и норм времени разработка управляющих программ для станков с ЧПУ расчет технико-экономических показателей технологических процессов разработка необходимой технологической документации. [c.82]

Условия назначения операций и индивидуальный технологический маршрут. При синтезе технологического маршрута обработки детали необходимо решить задачи выбор из составленных справочников типовых формулировок операций нужных операций для обеспечения требований качества обрабатываемой детали, а затем определение места выбранной операции в технологическом маршруте. Решение этих задач основано на том, что для каждой операции выявляются условия, которые будут определяющими при ее включении в технологический маршрут. Как видно из справочника формулировок (см. табл. 3.1), операции с кодами 1140 и 1155 следует включать в технологический маршрут, если необходима термическая обработка, соответственно закалка или улучшение. Из формулировок других операций, например 1147 и 1113, сразу не вытекают условия включения этих операций в технологический маршрут. Однако в одном случае установка ступенчатого вала в патроне и люнете определяется отношением длины к приведенному диаметру L Dщ, и необходимостью править центровые фаски, в другом случае использование гидрокопировального токарного полуавтомата при обтачивании хвостовика вилки зависит от количества ступеней. Поэтому важно выявление условий назначения операций в маршруте на основе технологических предпосылок. [c.95]

В конструктивно-технологической группе деталей в качестве условий при выборе операций учитывают разновидности термической обработки, например для ступенчатых валов нормализацию, улучшение, закалку, отпуск и др. для корпусных деталей из чугуна — искусственное старение и т. д. Эти операции назначаются в технологический маршрут при выполнении условий, вытекающих из технических требований на изготовление детали. Условия, характеризующие шероховатость обрабатываемых поверхностей, определяются характером производства. Например, при обработке наружных цилиндрических поверхностей валов выполнение условия, обе- [c.97]

Технологическое проектирование заключается в решении задач технологической подготовки производства — разработке принципиальной схемы, маршрутов, операций и переходов технологических процессов изготовления деталей, сборки и монтажа узлов, включая выбор оснастки, инструмента, технологического оборудования и т. п. [c.11]

Техническое задание и техническое предложение Выбор технологических методов и разработка вариантов маршрутов обработки и сборки Формирование совокупности структурно-компоновочных вариантов построения снстемы машин Выбор оптимального варианта построения системы машин Расчеты ожидаемой точности и длительности обработки по вариантам с учетом совмещения операций Укрупненные расчеты ожидаемой производительности и экономической эффективности по сравниваемым вариантам Расчет и выбор оптимального варианта [c.28]

Осуществляя процессорную обработку модели ОД, разработанный пакет прикладных программ САПР АП производит выбор элементарных маршрутов обработки пересчет допусков и размеров от заданных технологических баз с учетом погрешностей базирования и точности анализ возможности обеспечения требуемой точности расчет величины и точности расстояний между обрабатываемыми поверхностями распределение переходов по рабочим позициям формирование выходных проектных документов. [c.107]

Если технологом выбран наиболее рациональный вид заготовки, то можно перейти к следующей задаче оптимизации при принятом методе получения заготовки выбрать оптимальные схемы и компоновки оборудования с учетом вариантности технологического маршрута обработки детали. В связи с тем, что на стадии выбора и обоснования технологического маршрута формируются условия, обеспечивающие заданную точность обработки детали и качество поверхностей, необходимо рассмотреть вопросы оценки и выбора методов обработки по показателям производительности и точности, вопросы прогнозирования точности обработки деталей на автоматизированном оборудовании. [c.181]

При этом следует учитывать, что основными путями, способствующими внедрению поточных методов в серийное производство, является развитие стандартизации и унификации деталей, машин, а также типизация и стандартизация технологических процессов. При внедрении поточных методов исходными данными для организации производственного процесса механической обработки является программа выпуска N, класс точности и сложности согласно принятой в технологии машиностроения классификации предназначенных к обработке деталей. Основой производственного процесса является технологический процесс. Прежде чем решить вопрос, каким образом организовать производственный процесс, решается задача, как изготовить деталь, определяется технологический маршрут, число операций т, предварительное количество оборудования Н, производится расчет режимов резания, выбор инструмента и приспособлений, расчет основного 4 и вспомогательного 4 времени, определяется трудоемкость деталей /щ, а также рассчитывается коэффициент загрузки оборудования /(, при выбранной сменности работы. [c.232]

Очевидно, что альтернативы и j предопределяют исключительное использование станка в данном технологическом маршруте, независимо от индивидуальных параметров детали, так что исключается свобода выбора по индивидуальному критерию оптимальности. [c.34]

Большое влияние на технологический маршрут обработки, выбор заготовки и оборудования оказывает тип производства. В качестве заготовки для деталей, обрабатываемых на расточных станках, применяются отливки, поковки, штамповки и металлоконструкции. При массовом и крупносерийном производстве применяются отливки, имеющие меньшие припуски, и отливки, полученные точным литьем, в корковых формах, в кокилях, в металлических моделях, под давлением и т. д. Вместо поковок при этом типе производства применяются штамповки, металлоконструкции, изготовленные в приспособлениях и имеющие меньшие припуски на обработку. [c.372]

Размеры шестерни влияют также и на выбор технологического маршрута. Например, зубчатое колесо (табл. 13, тип А) диаметром 40—50 мм в массовом производстве изготовляется из прутка, причём обтачивание его и обработка отверстия производятся на многошпиндельном автомате. Такой же формы шестерня диаметром 150—200 мм изготовляется из кованой или штампованной заготовки, причём черновое и чистовое обтачивание производится на многорезцовых станках, а отверстие обрабатывается методом сверления и протягивания. [c.164]

Выбор системы маршрутов зависит главным образом от структуры грузопотоков и территориального расположения обслуживаемых объектов завода. На заводах, имеющих технологически связанные заготовительные,. меха- [c.749]

Выбор методов обработки и построения технологических маршрутов зависит также от типа обрабатываемой детали (валы, диски, корпусные детали и др.), вида заготовки (прокат, штамповка, поковка отливка и др.) и размеров обрабатываемой партии. [c.145]

Под рабочим процессом в информационной системе понимают преобразование входных данных в выходные. В данной подсистеме это означает преобразование информации о детали, представленной в виде чертежа, в технологическую -документацию. Обычно этот процесс включает разработку принципиальной схемы технологического процесса проектирование технологического маршрута обработки детали проектирование технологических операций с выбором оборудования, приспособлений и инструмента, а также с назначением режимов резания и норм времени разработку управляющих программ для станков с ЧПУ расчет технико-экономических показателей технологических процессов разработку необходимой технологической документации. [c.211]

Очевидно, при многономенклатурном мелкосерийном производстве для сокращения числа переналадок технологический процесс должен быть разбит с учетом возможной концентрации операций. В свою очередь, технологический маршрут определяет количество и состав оборудования на участке, а общая номенклатура деталей, закрепленная за участком,— выбор системы оперативного планирования и размеры участка с точки зрения удобства его управления. [c.559]

На первом этапе были созданы автоматизированные и автоматические производства с цифровым программным управлением от ЭВМ, которые представляют первое поколение ГАП. В основе их действия лежат принципы программного управления оборудованием и групповой технологии, обеспечивающие гибкость производства. Согласно этим принципам весь технологический процесс изготовления требуемой продукции расчленяется на элементарные операции и цепочки технологических маршрутов по группам (классам) деталей, после чего производится выбор [c.24]

Особенности методов решения многих технологических задач гибкой автоматизации можно представить аналогичным образом. Например, при переналадке производства на выпуск нового изделия требуется спланировать, скоординировать и уложить в согласованную схему технологического процесса множество операций выбор необходимого оборудования, оптимизацию технологических маршрутов, программирование систем управления, диагностику инструмента, контроль качества продукции и т. п. Переход на новую технологию может потребовать согласования основных технологических операций с вопросами совершенно иного характера, связанными, например, с финансированием или охраной окружающей среды. Все эти операции и вопросы взаимосвязаны и должны быть учтены при планировании технологического процесса. Для фактического осуществления этого процесса нужно соответствующим образом запрограммировать системы управления оборудованием ГАП, после чего может быть получено требуемое изделие с заданными свойствами. [c.230]

Планирование процесса сборки и выбор соответствующей технологии для РТК начинается с анализа разрешимости задачи сборки и связанной с ней задачи синтеза и оптимизации технологических маршрутов. В результате решения этих задач должны быть получены ответы на следующие вопросы [c.317]

Если при директивно задаваемой номенклатуре выпуска продукции предприятие загружено практически на полную производственную мощность, то получаемые из решения задачи оптимизации производственной программы нормативы эффективности ресурсов и планово-расчетные цены на полуфабрикаты будут ориентировать цехи к выбору производственно-технологических способов, наилучших с позиций целевой функции предприятия. Для этого рассматриваются возможности изготовления конечной продукции [j и полуфабрикатов собственного изготовления различными технологическими маршрутами I варианты внутрифирменной кооперации d jj и специализации производственных подразделений Wj. Согласованный расчет производственной программы и экономических нормативов производится в следующей постановке [c.99]

В выборе сборочных единиц из фуппового семейства используют систему кодирования, построенную по конструктивному признаку (рис.8.11), а затем проектируют технологический маршрут групповой сборки, фрагмент которого для узла вала показан на рис. 8.11 в верхнем правом углу (в). [c.317]

Особенности выбора режимов резания. Режимы резания на АЛ рассчитывают после разра О Гки маршрута технологического процесса, выбора оборудования и определения несовмеш,енного вспомогательного времени. Особенности выбора режимов резания следуюш,ие при повышении скорости резания уменьшается время цикла, но увеличиваются потери времени от повышенного износа инструмента и бго замены. [c.97]

Подсистема Технолог-1 производит поиск в архиве Анало - ранее спроектированных типовых и групповых технологических процессов, выбор вариантов обработки деталей, определение маршрутов обработки поверхностен выбор видов обработки детали, распредэ-ленне переходов по видам обработки, определение технологических маршрутов обработки детали, определение технологических опер.а-нин, группирование деталей по методам обработки и по размерным характеристикам, выбор стандартных инструментов и приспособлений, а также универсального оборудования и др. [c.84]

Декомпозиция технологического маршрута сборки и выбор средств технологического оснащения. На втором уровне оптимизационного синтеза технологических процессов сборки главной задачей является определение рациональной степени автоматизации, которую можно считать технически осуществимой и экономически целесообразной применительно к конкретным производственным условиям и с учетом современного состояниягразвития средств автоматизации сборки. Эту задачу можно условно разделить на ряд вспомогательных подзадач. [c.352]

Оборудование сборочное агрегатное — Выбор вида связей между позициями 381, 382 -Выбор рационального уровня автоматизации 371, 372 — Выбор структурнокомпоновочных схем 372-374 - Декомпозиция технологическоего маршрута сборки и выбор средств технологического оснащения 352-355 — Классифи- [c.634]

Системы автоматизированного проектирования процессов штамповки позволяют интенсифицировать разработку, нормирование и оптимизировать технологические процессы листовой штамповки. С помощью САПР ТП проводят расчет размеров развертки пространственных деталей, выбор рационального варианта и расчет нормативов раскроя штампуемого материала, формирование технического задания на проектирование разделительных или формоизменяющих штампов (рис. 13.3). Результаты расчетов ЭВМ печатают в виде таблиц. Исходные данные — кодированные сведения о геометрической форме деталей, размерах и допусках на них, о материале, программе выпуска и т. д. Программная система состоит из ряда функциональных подсистем Развертка , Раскрой , Маршрут , Штамп и т. д., т. е. решаются задачи расчета размеров развертки типовых изогнутых и полых деталей, выбора рационального раскроя в листе, ленте, полосе с расчетом коэффициентов использования материала и выбора максимального проектирс вания маршрута технологического процесса и формирования задания на проектирование штампов для данных операций или переходов. [c.248]

Проектирование технологических процессов требует больщих затрат времени и высокой квалификации проектировщика. Автоматизация проектирования технологических процессов с помощью электронно-вычислительных машин (ЭВМ) начинает применяться в научных организациях и некоторых заводах. Процесс автоматизации проектирования технологических процессов начинают с выбора детали. Используют чертеж детали, материал, технические условия и др. Кодируют их и вводят в ЭВМ (вручную или автоматически). Сложную деталь представляют состоящей из простых элементов (плоскостей, окружностей, цилиндров, конусов, поверхностей и др.). Все эти элементы кодируют и вводят в ЭВМ. С помощью ЭВМ можно выбрать заготовку, маршрут обработки, расчет припусков, режимов резания, норм времени, выбор оснастки, загрузки оборудования, подготовку программ для станков с цифровым программным управлением и др. . [c.125]

Применяемые заготовки также влияют на выбор операций и их последовательность в технологическом маршруте. Например, в условиях мелкосерийного и среднесерийного производства для изготовления валов применяют горячекатаный прокат, штамповки, изготовленные на молотах, горизонтально-ковочных и ротационно-ковочных машинах и др. Каждому виду заготовки соответствуют свои типовые формулировки операций, включение той или иной операции термической обработки, например искусственного старения д.ля литых чугунных корпусов. Вид заготовок влияет на содержание черновых опер зций, связанных с удалением напуска. В свою очередь, использование индивидуальных простейших заготовок или прогрессивных, приближающихся к контуру детали, а также комплексных заготовок для группы деталей определяется программой выпуска, конструкцией [c.95]

Для выбора операций при синтезе технологического маршрута создают справочники условий. В табл. 3.2 приведен фрагмент такого справочника для выбора операций при обработке ступенчатых валов. Например, операцию обработки ступенчатого вала с формулировкой Токарная. В патроне и люнете. Подрезать торцы в размер и править центровые фаски согласно эскизу включают в маршрут при условии (L/Dnp)>12 (условие As4), причем в случае, если перед этим была термическая обработка— улучшение (условие А70). Таким образом, операция должна следовать после термической обработки — улучшения, и предикат, определяющий выбор указанной операции, будет иметь вид АтоД As4. Однако эта же операция может следовать также и после термической обработки — закалки, когда вследствие коробления заготовки необходимо обработать торцы и править центровые гнезда. В этом случае логическая функция будет иметь вид Ag7 л 84- Обобщение сказанного выражается предикатом (A7Q Л Asi) V (A t Д As/,)- [c.98]

На основании планового задания для каждого типового представителя групп определяется тип производства. Исходя из данных рабочих чертежей и технических условий на объекты производства, программы выпуска, типа производства. действующих типовых технологических процессов для данного класса деталей разрабатывают основные маршруты изготовления объектов производства, включая заготовительные процессы. Затем выбирают заготовку, методы ее изготовления, производя технлко-э.чоиоми-ческую оценку выбора заготовки (использук1Т классификатор заготовок и методические документы по экономическим расчетам). Руководствуясь классификатором способов базирования и методикой выбора технологических баз, выбирают поверхности базирования, оценивают точность и надежность базирования. [c.87]

Например, шероховатость поверхности на черновых операциях Ra 6,3 мкм. При выборе технологических маршрутов стремятся к совмещению обработки различных поверхностей одним инструмеигом. Так, центрирование отверстий совмещается с формированием фаски, концевые фрезы используют для обработки плоских поверхностей и поверхностей отверстий и т. д. Если задаются точные межосевые расстояния, то растачивание отверстий предпочтительнее производить пластинами вместо зенкеронапия. Растачивание обязательно при задании межосевого расстояния до +0,1 мм. [c.119]

Построение технологических рядов является основной предпосылкой к установлению типовой, наиболее рациональной структуры парка оборудования в соответствии с различными условиями производства. Это положение необходимо подчеркнуть, ибо, как уже указывалось, заводы не только различных отраслей, но даже в одной и той же отрасли машиностроения для тождественных производственных условий заказывают сплошь и рядом совершенно различное технологическое оборудование. В силу этого основное направление типизации технологических процессов должно состоять в разработке технологических маршрутов применительно к изготовлению деталей машин, входящих в один и тот же технологичесикй ряд, и закреплению деталей данного ряда за строго определенным оборудованием. При этом типовой маршрут и типы оборудования должны находиться в непосредственной зависимости от размеров деталей, конструктивных форм, требуемой точности изготовления, материала деталей, типа оборудования и масштабов производства, т. е. от всех тех основных признаков, которые предопределяют структуру технологического ряда. В табл. 72 приведены выдержки из разработанных ЭНИМС маршрутов ступенчатых валов, входяш,их в пять различных технологических рядов, и выбор оборудования применительно к условиям крупносерийного и массового производства. [c.250]

Любую автоматизированную систему машин для массового, серийного и мелкосерийного производства изделий можно выполнить в нескольких вариантах, которые отличаются методами и маршрутами обработки или методами сборки, степенью дифференциации и концентрации операций технологического процесса, типом и составом основного технологического и вспомогательного оборудования, видом межагре-гатной связи и т. д. Поэтому одна из важнейших задач начального этапа проектирования АЛ — это выбор наилучшего по тому или иному критерию варианта технологического процесса и компоновочной схемы ее построения, т. е. оптимального конструктивно-технологического решения. Возникает необходимость разработки научно-технических основ оптимального проектирования, т. е. научно обоснованных методов, которые позволили бы по заданным исходным данным формировать общую совокупность технически возможных вариантов, проводить их сравнительный анализ и отбор, вплоть до выделения оптимального варианта. Оптимальное проектирование технологических систем машин должно базироваться [c.162]

Рассмотрим последовательность выбора оптимального варианта технологического процесса с учетом вариантности маршрутов обработки отдельных поверхностей корпуса насоса гидроруля (см. рис. 10). В этой детали наибольший интерес представляют три [c.211]

Второй уровень предназначен для технологической подготовки производства. В нее входят установка основных режимов и маршрутов обработки отдельных поверхностей, выбор методов иодготовки, подбор деталей для групповой обработки, подготовка приспособлений и инструментов. [c.6]

Таким образом, неизбежная на практике вариативность и неопределенность условий функционирования ГАП порождает специфическое требование к их системе управления и, в частности, к системе управления РТК, заключающееся в том, что эти системы обязательно должны быть адаптивными. Более того, в ряде случаев возникает необходимость в том, чтобы системы управления РТК были не только адаптивными, но и обладали определенными элементами искусственного интеллекта. РТК с такими системами автоматического управления относятся ко второму и третьему поколениям. Они принципиально отличаются от РТК первого поколения способностью адаптироваться к непредсказуемо изменяющейся рабочей обстановке и решать технологические задачи интеллектуального характера. Среди этих задач важнейшими являются следующие планирование операций и выбор оптималь-jjux технологических маршрутов обработки изделий автоматическое программирование и оптимизации движений исполнительных механизмов РТК распознавание деталей в рабочей зоне и определение их геометрических характеристик диагностика состояния оборудования (в частности, инструмента) РТК. [c.31]

Этап П. Разр Выбор последовательности обработки детали аботка маршрутн Типовые и групповые технологические процессы вй технологии обр Сводная карта маршрута операционные эскизы аботки детали иа станке с ЧПУ Составление и согласование маршрута обработки детали выделение поверхностей, обрабатываемых на станках с ЧПУ определение зон обработки выбор последовательности выполнения операций составление операционного эскиза [c.803]

Выбор технологических маршрутов обработки рабочих поверхностей контактирующих деталей соединений на основе имеющегося опыта, при этом принимаются во внимание технологические возможности по обеспечению эксплуатационного показателя соединений в пределах, по1фывающих его заданное значение. [c.335]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...