Корпус насоса

Из оловянных бронз изготовляют арматуру, шестерни, подшипники, втулки и др. Безоловянные бронзы используют как заменители оловянных. Их применяют для изготовления гребных винтов крупных судов, тяжелонагруженных шестерен и зубчатых колес, корпусов насосов, арматуру для морской воды, детали химической и пищевой промышленности. [c.172]

Ч у г у н ы разделяют на серый, ковкий и легированный со специальными свойствами. Наиболее распространены отливки из серого чугуна, выпускаемого по ГОСТ 1412—85 (СТ СЭВ 4560—84), марок 10, 15, 18, 20, 25, 30, 35. Чем больше число, тем чугун тверже и прочнее на растяжение и изгиб. Так, чугун марок 10 и 15 применяют для слабо нагруженных деталей (крышки, кожухи, корпуса подшипников и т. п.) марок 20...35 — для станин металлорежущих станков, зубчатых колес и т. п. Для ответственных деталей и сложной конфигурации (коленчатые валы, корпуса насосов, поршневые кольца и т. п.) применяют высокопрочный чугун марок 35... 100 по ГОСТ 7293—85. [c.199]

Катки, звездочки для сварных цепей, корпуса насосов, корпуса гидроприводов и пр. [c.185]

Уплотнения выполняем в виде цилиндрических выступов на дисках крыльчатки, входящих с зазором в кольца, запрессованные в корпусе насоса. Учитывая возможность попадания грязи на уплотняющие поверхности, кольца выполняем из мягкой бронзы. [c.88]

Вариант с улиткой уменьшенного размера. Вариант насоса с уменьшенными радиальными размерами (по схеме рис. 17, г) изображен на рис. 27. Крыльчатке придана коническая форма улитка смещена в сторону и приближена к корпусу насоса. Дренажный канал торцового уплотнения выполнен с наклоном и смещен в сторону для того, чтобы Обойти улитку. [c.96]

В конструкции с последовательно выдержанным принципом осевой сборки (вид а) корпус насоса состоит из ряда отсеков, несущих диффузоры 1 и диафрагмы 2 с лопаточными направляющими аппаратами 3. Агрегат собирают, набирая крыльчатки на вал (предварительно заведенный в подшипник задней крышки) последовательно во всех отсеках [c.7]

Кинематические характеристики механизма необходимы не только для оценки качества синтеза схемы механизма, но и для решения задач, связанных с прочностным расчетом и конструированием его звеньев, оценки динамических свойств механизма. Например, для проведения силового расчета механизма необходимо определить силы инерции и сопротивления движению звеньев, для чего должны быть известны скорости и ускорения их. Для вписывания механизма в конструкцию машинного агрегата необходимо знать траекторию движения его звеньев и их положения, определяющие габаритные размеры механизма. Для многих механизмов траектории движения звеньев определяют форму корпусных деталей, являющихся наиболее материалоемкими в машинах (картеры двигателей внутреннего сгорания, корпуса насосов и турбин, головки элеваторов и т. п.). [c.188]

Значения объемного КПД существенно зависят от радиальных и торцевых зазоров между рабочим органом и корпусом насоса. У крупных центробежных компрессоров ijq 0,96ч-0,98, [c.313]

Конструктивная схема насоса с внешним зацеплением показана на рис. 23.12. Насос состоит из двух шестерен — 1 н 4. Одна из них (ведущая 1) снабжена валиком, через который получает движение от электродвигателя. Эта шестерня называется ротором, а другая, приводимая в движение первой, — замыкателем. Обе шестерни помещены с малыми зазорами в корпус 3. При их вращении в направлении, указанном стрелками, во всасывающей полости 2 создается разрежение и происходит всасывание жидкости в корпус насоса. Жидкость заполняет впадины между зубьями и перемещается шестернями по внешнему контуру рабочей камеры насоса к нагнетательной полости 6. Здесь зубья вновь входят в зацепление, и жидкость выдавливается из впадин в напорный трубопровод. Для обеспечения наибольшей компактности шестерни выполняют с одинаковым числом зубьев — от 6 до 12. [c.323]

Для обеспечения эксплуатации насоса необходимо смонтировать (см. рис. 17.1) 1) приемный клапан с сеткой, необходимый для удержания в корпусе насоса и во всасывающем трубопроводе воды при заливке насоса перед пуском 2) всасывающий трубопровод 3) задвижку на всасывающем трубопроводе в тех случаях, когда насос находится под заливом или всасывающая линия насоса присоединена к объединенному всасывающему трубопроводу 4) вакуумметр для определения вакуумметрической высоты всасывания, присоединяется к всасывающему патрубку насоса 5) манометр для определения давления, развиваемого насосом, устанавливаемый на напорном патрубке насоса 6) обратный клапан, не допускающий обратного движения воды из напорного трубопровода 7) задвижку на напорном трубопроводе для отключения насоса ОТ напорного трубопровода и в некоторых случаях для регулирования подачи и напора насоса (устанавливается непосредственно за обратным клапаном) 8) расходомер для определения подачи (расхода) насоса 9) предохранительный клапан, служащий [c.195]

Состав сточной жидкости обусловливает некоторые конструктивные особенности динамических насосов для сточных вод, а именно рабочее колесо закрытого типа значительно шире и имеет меньшее количество лопаток, чем колесо насосов, перекачивающих чистую воду лопаткам придается более обтекаемая форма на корпусе насоса и на входном патрубке имеются люки —ревизии, через которые можно произвести очистку колеса и корпуса в случае засорения отбросами в зону сальникового устройства подается чистая вода из технического водопровода под напором, превышающим напор насо- [c.331]

Корпус насоса имеет спиральный отвод упрощенной формы без выступающих частей. Проточные каналы насоса выполняют более широкими по сравнению с каналами насосов, перекачивающих чистые жидкости. Обтекаемые поверхности рабочего колеса (передний и задний диски) устанавливают заподлицо с поверхностью спирального канала. [c.332]

ЛЮК для установки резцов 2 — корпус насоса 3 — электродвигатель [c.332]

Выходящую из рабочего колеса жидкость часто перед входом в спиральную камеру заставляют пройти через особый направляющий аппарат (на рисунке не показан), охватывающий с небольшим зазором рабочее колесо по его внешней поверхности. Направляющий аппарат помещается в корпусе насоса и представляет собой неподвижное кольцо, состоящее из двух дисков с лопатками, отогнутыми в сторону, обратную лопаткам рабочего колеса. Он предназначен для уменьшения скорости жидкости, выходящей из рабочего колеса, т. е. для преобразования ее кинетической энергии в энергию давления давление у выхода из направляющего аппарата всегда больше, а скорость меньше, чем при входе в него. Одновременно приданием соответствующей формы лопаткам направляющего аппарата достигается также изменение направления скорости жидкости, выходящей из рабочего колеса, и обеспечивается ее плавный безударный перевод в скорость в спиральной камере. [c.93]

В современной технике в зависимости от назначения применяются центробежные насосы самых различных типов, отличающиеся друг от друга конструктивными особенностями и эксплуатационными данными. Центробежные насосы различаются по числу ступеней давления, по расположению вала, условиям движения жидкости из рабочего колеса в корпус насоса и некоторым другим признакам. [c.238]

Насосы с направляющим аппаратом и без него. Такие насосы улучшают условия входа жидкости в корпус насоса. [c.238]

Лопаточный диффузор 3 состоит из системы неподвижных лопастей (рис. 151 и 152), образующих по окружности отводящие каналы, начальное направление которых совпадает с направлением абсолютной скорости выхода потока из рабочего колеса. Поток, двигаясь вдоль лопастей диффузора, плавно поступает в корпус насоса одновременно часть кинетической энергии преобразуется в энергию давления. Число лопастей на- [c.244]

Выливанию воды из насоса через всасывающую трубу препятствует устанавливаемый на ее конце обратный клапан. Заполнение водой насосов больших размеров производится посредством создания вакуума в корпусе насоса и всасывающей трубе с помощью специальных вакуум-насосов или эжекторов. Для присоединения трубки вакуум-насоса или эжектора служит отверстие, закрытое пробкой и расположенное в самой высокой точке насоса. [c.271]

Принципиальная схема аксиально-поршневых гидромашин ( 93) показывает, что подача аксиально-поршневого насоса зависит от угла 1 наклонного диска (шайбы). В регулируемых насосах угол 7 можно изменить поворотом диска относительно оси, перпендикулярной к оси вращения блока. На рис. 2 7 показана конструктивная схема регулируемого аксиально-поршневого насоса. Насос состоит из блока цилиндров /, имеющего обычно 7 или 9 параллельно расположенных цилиндров. В каждом цилиндре перемещается поршень 2, опирающийся на наклонный диск 3, закрепленный с помощью упорного подшипника на обойме 7, которая соединяется с корпусом насоса. Обойма вместе с диском наклонена к плоскости, перпендикулярной к оси блока. [c.338]

Схема простейшего роторно-пластинчатого насос а показана на рис. 220. Ротор 1 размещен в корпусе насоса мс жду двумя плотно прижатыми к нему торцовыми дисками 2. В радиальных либо слегка наклоненных к радиусу ротора пазах установлены пластины (шиберы) 3. Ось вращения ротора располагается по отношению к статору 4 эксцентрично. Прижатые к статору и вращающиеся вместе с ротором пластины скользят по внутренней цилиндрической поверхности статора, совершая одновременно возвратно-поступательное движение относительно ротора в его пазах. [c.344]

Отливки из серого чугуна нашли широкое применение в станкостроении станины станков, стойки, салазки, планшайбы, корпуса шпиндельных бабок и коробок передач, корпуса насосов, втулки, вкладыши и др. в автостроении блоки цилиндров, гильзы, поршневые кольца, кронштейны, картеры, тормозные барабаны, крынжи и др. в тяжелом машиностроении в электротехнической промыш-ленностг[ и других отраслях ман]нностроения. [c.160]

Отливки из магниевых сплавов широко используют в автомобильной промышленности, текстильном машиностроении, приборостроении, авиационной и ракетной технике и др. Из этих сплавов изготовляют корпуса насосов, детали арматуры, бензомасляную аппаратуру, корпуса приборов и инструментов, корпуса тормозных барабанов, колес и т. п. [c.171]

Подшипники целесообразно установить в корпусе на переходных гильзах задний, фиксирующий, подшипник посадить в гиЛьзе с натягом, гильзу в корпусе насоса —на центрирующей посадке. Передний подшипник целесообразно монтировать в переходной гильзе по центрирующей посадке гильзу, выполненную заодно с корпусом переднего уплотнения, установить в корпусе насоса по плотной Посадке и Притягивать к нему бо лтами. [c.93]

Порядок разборки следующий. С вала снимают крыльчатку, отвертывают болты крепления корпуса заднего уплотнения и движением влево извлекают вал вместе с подшипниками Задний подшипник выходит из корпуса вместе с гильзой и корпусом севавнтового уплотнения. Уплотнение переднего подшипника остается в корпусе насоса. При извлечения вала передний подшипник свободно проходит через расширенное посадочное отверстие заднего подшипника. [c.93]

Конструкция рассчитана на выпуск насоса в комплекте с фланцевым электродвигателем (.м о тор-и ас ос). Систему крепления можно сделать универсальной, если наряду с ф.чанцем крепления предусмотреть в нижней части корпуса креиежные отверстия, позволяющие в случае необходимости устанавливать насос на раме. Передние крепежные отверстия в данной конструкции следует перенести на фланец корпуса насоса (плоскость а) задние оставить на прежнем месте. [c.96]

Для изготовления крыльлапсй и корпуса насоса можно применить следующие материалы [c.99]

Сравнив преимущества и недостатки перечисленных матерцалов, решаем выполнить корпус насоса из силумина, крыльчатку — из нирезиста. Повышенная стоимость последнего вполне окупается увеличением долговечности и надежности насоса. При конструировании корпуса, выполненного из силумина, необходимо учесть мягкость и пластичность этого материала. [c.99]

Поршневой насос устаповлеп на амортизаторах с суммарной лгесткостью с. Масса корпуса насоса вместе с ротором <)А равна М, масса кулисы со штоком и поршнем т, эксцентриситет нринодного пальца ротора О А = г. В режиме холостого хода (без воды) уравновешенный ротор насоса вращается равномерно с угловой скоростью р. [c.215]

Сплавы Ni - Си (люпель-металл) и Ni - Си - Si, Ni - Mo являются коррозионностойкими со специальными свойствами и применяются для отливок клапанов, седел клапанов, корпусов насосов, втулок, кранов, работающих в воде, нефти и других химических средах. Сплавы Ni - Си - Sn и Ni - Си - Sn - РЬ относятся к бронзам. Их используют для изготовления литых втулок и седел паровых клапанов, корпусов центробежных насосов, коррозионно-стойких подшипников и т.д. Сплавы характеризуются высокими антифрикционными свойствами и стабильностью механических СВОЙСТВ при повышенной температуре (до 500°С). [c.36]

При работе насоса вследствие разности давлений р —/ , на шестерни действуют радиальные силы, которые, нагружая валы и их подшипники, могут вызвать заклинивание роторов. Особенно это опасно для гидромоторов и насосов высоко1о давления. Поэтому роторы уравновешивают, предусматривая в корпусах насосов или в самих роторах разгрузочные каналы б. [c.175]

Объемные потери обусловлены наличием зазоров между рабочими органами и корпусом насоса, через которые часть жидкости А1/ перетекает из области высокого в область низкого давления. Объемная подача I/ насоса уменьшается, в то время как расход через рабочее колесо будет К + ДУ. Об .емиые потери насоса ДУ (ДМ)) учитываются объемным КПД насоса [c.313]

Объемный КПД учитывает не только перетачки через торцевые и радиальные зазоры между шестернями и корпусом насоса, но и перенос жидкости, оставшейся во виадинах зацепления зубьев, обратно во всасывающую полость. Основная доля (до 80 %) [c.323]

К-18 обозначает 8 — диаметр входного патрубка в мм, уменьшенный в 25 раз К — тип насоса — консольный 18 — коэффициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз. бНДв обозначает 6 — диаметр напорного патрубка с тем же уменьшением Н—насос Д—двухсторонний (двухсторонний вход на рабочее колесо) в — высоконапорный и т. д. Консольный центробежный насос типа К с односторонним входом потока на рабочее колесо показан на рис. 164 и 165. Корпус насоса и рабочее колесо выполнены из чугуна. Насос может работать непосредственно от электродвигателя, но имеет также шкив для ременной передачи. Производительность -насосов данного типа колеблется от 1,3 до 100 л1сек при напорах 12—100 м. На поперечном разрезе насоса показаны (рис. 165) 1—корпус насоса 2—рабочее колесо 3—опорная стойка 4—входной патрубок 5 — рабочий вал 6—гайка рабочего колеса 7 — подшипники 8—сальник 9—кольцо водяного уплотнения 10—упругая муфта для соединения с электродвигателем. [c.264]

В зависимости от размеров консольные насосы имеют к. п. д от т] = 0,53 (1,5К-6) до т] = 0,82 (8К-12) при числе оборотов /г = 2900 (малые насосы) и п = 1450 об1мин (большие). Одно колесный горизонтальный насос типа НД с двухсторонним вхо дом воды на рабочее колесо показан на рис. 166, 167 и 168 Корпус насоса изготовляется из чугуна конструктивно он вы полнен с горизонтальной плоскостью разъема. При помощи [c.264]

В корпусе насоса имеютсд два патрубка для присоединения к всасывающему и нагнетательному трубопроводам. Отверстия в корпусе, через которые проходит вал колеса, имеют сальники для создания необходимой герметичности. [c.137]

При движении жидкости в межлопастном иростра1Н стве рабочего колеса различают абсолютную и ютноси-телшую скорость. Относительная скорость потока —скорость относительно рабочего колеса. Абсолютная скорость потока — это скорость относительно корпуса насоса. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...