Формы конструктивные

Анализ формы конструктивных элементов детали. В основании детали — плоский прямоугольный параллелепипед, на нем цилиндрическая часть, имеющая сверху круглый фланец. Внутри цилиндрической части с фланцем — цилиндрическая полость с продольным ребром (см. вид снизу на рис. 14.15) и шестигранное отверстие сверху. На верхней части фланца — поперечный паз. Цилиндр укреплен наклонными ребрами жесткости. Основание и фланец имеют по четыре крепежных (цилиндрических) отверстия, два круглых отверстия имеются в стенках цилиндра под фланцем над ребрами. Деталь имеет две плоскости симметрии. [c.252]

Примером интенсивного коррозионного разрушения из-за неудачной формы конструктивных элементов может служить мост с решетчатыми стальными фермами [5]. Главные балки крайних пролетов моста выполнены в виде коробчатого сечения из двух двутавровых балок, сваренных по всей длине и закрытых по концам негерметичными перегородками. В балках возле опор вырезаны монтажные проемы, через которые внутрь коробчатого сечения попадала вода. Балки средних пролетов моста выполнены в виде решетчатой конструкции. Пояс представлял собой конструкцию из двух расположенных горизонтально двутавровых балок, которые образовали желоба, где скапливалась вода и пыль. Конструкция раскосов представляла собой наклонные желоба, подводящие воду к узлу, выполненному в виде открытой емкости, собирающей воду, пыль и т. п. Процесс коррозии в таких условиях проходил в три раза быстрее обыч- [c.19]

Описанные приемы схематизации свойств материала, нагрузок и геометрической формы конструктивного элемента являются настолько общими, что при практических расчетах такого рода упрощения обычно не оговариваются. Они представляются как нечто само собой разумеющееся. Но схематизация конструкции этим далеко не исчерпывается. [c.18]

В основу классификации деталей по конструктивным признакам принята их геометрическая форма. Конструктивная характеристика детали необходима для решения и конструкторских, и технологических задач. [c.118]

Формы конструктивные 287, 288 Клеевые соединения дуралюмина — [c.530]

Важное значение в определении номинальной и местной напряженности имеет анализ распределения температур для стационарных и переходных режимов. В первом случае этот анализ позволяет установить как сами температуры элементов, так и тепловые нагрузки (в том числе нагрузки термокомпенсации) во втором — температуры и градиенты температур по толщине элементов для различных моментов времени в переходном режиме. В этом анализе используют методы решения задач теплопроводности, а при сложных формах конструктивных элементов и большой нестационарности тепловых процессов — экспериментальные методы термометрии. [c.10]

Рис. 16. Влияние формы конструктивного элемента проточной части на интенсивность кавитационной эрозии

В общем случае в результате сложных геометрических форм конструктивных элементов и специфических сочетаний режимов механического и теплового нагрул<[ений напряженное и деформированное состояния опасных зон оказываются многокомпонентными. Однако в поверхностных объемах детали реализуется преимущественно плоское напряженное состояние (корпус паровой турбины, элементы трубопроводов и др.). Поэтому для характеристики закономерностей разрушения можно использовать данные, получаемые при испытаниях в условиях сравнительно простых напряженных состояний. На рис. 2.52 приведены кривые усталости, построенные на основании расчета (через условные упругие напряжения) в приведенных деформациях [в соответствии с теориями наибольших деформаций (У), наибольших касательных напряжений (2), энергии формоизменения (5)] и в интенсивностях деформаций (4). [c.115]

Формы конструктивного исполнения конических зубчатых колес [c.367]

Штампованные коробки изготовляют цельноштампованными и сборными. Они могут иметь прямоугольную, круглую, овальную, многогранную и другие формы. Конструктивные особенности штампованных коробок характеризуются теми же признаками, что й для прямоугольных склеенных коробок (рис. 36а, б). [c.110]

Элемент формы — конструктивный элемент, представляющий собой поверхность или группу поверхностей какой-либо детали приспособления. [c.65]

Корректировка КЭ по размерам и форме — уточнение размеров или формы конструктивных элементов с целью устранения их пересечений с другими элементами приспособления и обрабатываемой детали [c.89]

Конструктивное воплощение схем функциональных групп установочных, зажимных и направляющих элементов. Для решения задач конструктивного воплощения схемы функциональной группы элементов в большинстве случаев используются эвристические методы. Алгоритмы решения этих задач должны включать следующие последовательно реализуемые укрупненные блоки определение числа конструктивных элементов в схеме, типов и типоразмеров элементов, расчетных размеров элементов расчет координат X, Y, Z привязочных точек элементов определение углов пространственной ориентации а, р, у элементов относительно ГСК анализ совместимости положений конструктивных элементов и выработку признака наличия их пересечений корректировку размеров, положения либо формы конструктивных элементов. [c.95]

В конструкции соединения следует использовать такие формы конструктивных элементов и материалы, которые позволяют формировать или расформировывать соединение минимальным числом операций монтажа и демонтажа и исключать при этом необходимость последующей дополнительной обработки элементов соединения и возможность снижения его надежности в эксплуатации. [c.876]

Уклоны на отливках выполняют с целью придания им конструктивно целесообразной обтекаемой формы (конструктивные уклоны) и чаще в целях облегчения изготовления качественной литейной формы. В последнем случае их называют формовочными уклонами, их величина регламентируется ГОСТом 3212-92 [57]. [c.429]

Стенки, расположенные в плоскости, перпендикулярной к плоскости разъема формы, должны иметь конусность для облегчения извлечения отливки из формы. Конструктивный уклон выбирают в зависимости от марки материала, высоты и толщины стенки. Значения минимальных уклонов поверхностей приведены в табл. 5.32. [c.450]

Форма конструктивного исполнения двигателя в зависимости от способа его сопряжения с приводимым механизмом (см. стр. 118). [c.127]

Особенность рассматриваемого метода заключается в наиболее экономичном придании конструкциям машин соответствующих гармоничных внешних форм. Конструктивные формы деталей машин, изготовленных штамповкой, наиболее полно отвечают гармоничному сочетанию зрительных, функциональных, технологических и экономических требований, предъявляемых к машине, и ведут к вытеснению так называемой видовой обработки, которая ранее осуществлялась многократной грунтовкой, шпаклевкой и окраской. [c.567]

Специфика конструкции станин с круговыми направляющими определяется их круглой формой. Конструктивные особенности подобных станин наиболее ярко выражены у карусельных станков (рис. IV. 10). [c.589]

На чертежах фасадов показывают внешний вид здания. По этим чертежам судят о расположении и форме конструктивных и архитектурных элементов здания окон, дверей, балконов, колонн, пилястр и т. п. В крупноблочных и панельных зданиях на чертежах фасадов показывают линии разъемов панелей или блоков. На чертежах фасадов зданий наносят линии разбивочных осей колонн и стен. [c.455]

Пилоны применяются в съемных пресс-формах. Конструктивно они могут мало чем отличаться от направляющих колонок, но назначение их иное пилоны не направляют, а только предварительно ориентируют одну часть пресс-формы относительно другой. В пресс-формах с квадратной или прямоугольной загрузочной камерой, когда пуансон подгоняется к ней в определенном положении, пи- [c.174]

Определение ветровой нагрузки. Результатом расчета ветровой нагрузки по заданной расчетной скорости ветра при известных размерах и форме конструктивных элементов (опорный изолятор, экраны, ножи, кожуха и т. д.) является определение суммарной статической нагрузки, действующей на опорный изолятор (изоляционную конструкцию). При этом динамическое [c.171]

Формы конструктивные — Влияние на прочность при переменных нагрузках [c.429]

Формы конструктивные 274—281 Стойки станков портальных 274 — Перекладины 287 [c.407]

Получение новых конструктивных решений на ЭВМ пока очень проблематично, поскольку конструирование машиностроительного изделия связано с созданием, преобразованием, оптимизацией и представлением в принятой форме конструктивного образа этого изделия. Образ создается обычно в результате творческой деятельности или может генерироваться по некоторым алгоритмам в процессе взаимодействия человека и ЭВМ. [c.120]

В разъемных электрических контактах процессы механического изнашивания играют важную роль. Область их применения охватывает большинство радиоэлектронных и электротехнических устройств. Основной формой конструктивного исполнения являются контакты типа штырь - гнездо. Конструктивное исполнение зависит от множества факторов, подробное описание которых можно найти в работе [1]. [c.533]

Классификация теплообменных аппаратов. Несмотря на разнообразное технологическое назначение и многочисленные формы конструктивного исполнения, во всех аппаратах осуществляется один процесс — передача теплоты от одной среды к другой. Однако с теплотехнической точки зрения все аппараты могут быть объединены в три основные группы, так как способ передачи теплоты является основой их теплового расчета. [c.211]

Железобетонные и бетонные конструкции и изделия на складах заводов, строительств хранятся на спланированных площадках с твердым основанием, обеспечивающим отвод ливневых вод. Конструкции и детали укладываются в штабеля по конструктивным признакам и маркам, причем в каждом штабеле должно быть изделие только одной марки или типа. Нижние ряды изделий укладываются на подкладки, а последующие — на прокладки. Подкладки и прокладки должны располагаться по вертикали одна над другой. Расстояние между прокладками определяется размерами и формой конструктивного элемента. На рис. 108 показана укладка некоторых элементов сборных железобетонных конструкций в штабель. [c.142]

Размерно-конструктивная взаимозаменяемость подшипников скольжения включает взаимозаменяемость подшипников по типу, форме, конструктивному исполнению, размерам, допускам и расположению поверхностей подшипников и их составных частей. [c.326]

В системе классификации вьщеляются две составляющие конструкторский классификатор и технологаческий классификатор. С помощью конструкторского классификатора задается геометрическая форма, конструктивные характеристики отдельных элементов, взаимное расположение элементов, выполняемая функция и наименование детали с помощью технологического классификатора -размерные данные, материал, вид исходной заготовки, точность, параметры щероховатости и т.п. Состав признаков технологаческого классификатора зависит от метода обработки детали. Поэтому классификацию по технологаческим признакам часто выполняют в два этапа. [c.626]

Вытяжка за несколько переходов осуществляется путем предварительного набора металла и последующего придания днищу оконча--тельног формы. Конструктивные схемы штампов для осуществления прямой вытяжки днищ с интенсивным перемещением фланца заготовки и предварительным набором металла приведены на рис. 3.29. [c.61]

Степень напряженности в области вершины т] )ещины оценивается коэффициентом интенсивности напряжений Ki, зависящим от размеров трещины, формы конструктивного элемента, номинального напряжения и др. В предельном состоянии Ki = Кс, где Кс - критический коэффициент ин- [c.396]

Рассмотрим основные закономерности напряженно-деформированного состояния механически неоднородных сварных соединений в зави-силшсти от геометрической формы, конструктивно-геометрических параметров (к, ф) и специфики нагружения. Для простоты теоретического анализа ограничимся рассмотрением частного сл> чая нагружения соединений ( = 02 /а = 0,5), отвечающего плоской задаче (плоская де-(1)ормация (Vp = 0)). [c.132]

Рис.3.2. Обод шкива ременной передачи а - клиноременной, б - поликлиновой В общем машиностроении шкивы для приводньк клиновьк ремней изготовляют в соответствии с ГОСТ 20889-88. Этим стандартом, наряду с размерами рабочей части обода, регламентированы также предельные отклонения размеров и формы, конструктивное исполнение ступицы и обода и их взаимное расположение. В учебньк проектах последнее требование по взаимному расположению допускается не выполнять.

В качестве переменных, определяющих форму (конструктивные элементы) двухлинзовой несклеенной системы, можно принять оптическую силу чр, первой линзы н кривизны Pi н р, первой и третьей поверхностей. Остальные конструктивные элементы определяются следующим образом [c.70]

Поверхности отййвок, перпендикулярные плоскости разъема формы, должны им ь конструктивные уклоны, обеспечивающие свободное извлечение моделей. Для отливок, получаемых в песчаных формах, конструктивные уклоны назначают в соответствии с данными табл. 14 в зависиг.юсти от высоты Н расчетного элемента. [c.19]

Однако закрытые штампы для деталей сложной формы конструктивно трудно выполнимы, дороги в изготовлении и быстро выходят из строя. Кроме того, применение безоблойной штамповки требует точной резки заготовки но объему (массе), повышенной внимательности штамповщиков и точнохг установки заготовки по центру ручья штампа, иначе возможен брак по односторонним торцевым заусенцам и незаполненпю формы штампа (рис. IV.25,5). [c.207]

Размеры и форма конструктивных элементов и деталей должны выбираться такими, чтобы можно было производить оцин-кование однократным погружением и избегать двукратного погружения или постепенного нанесения покрытия. [c.163]

При Л < 0,75 м последнее слагаемое в квадратных скобках формулы для определения массы можно не учитывать. Площадь, закрываемую инвентарной бортоснасткой формовочного поста, в расчет не включают. Для групповых форм соответствующие показатели складывают в зависимости от расположения изделия по длине или ширине формы.При группировании изделий по длине формы конструктивный показатель принимают, как для одинарных форм. [c.98]

Выбор формы, конструктивных параметров и способов повыше-нпя долговечности поршневых колец производят с учетом выполняемых ими функций газоуилотнения надиоршневого пространства, отвода теплоты от поршня в стенки гильзы и уда,яения излишков масла с ее стенок. [c.423]

В отличие от стандартных испытаний на ударную вязкость (ГОСТ 9454—78, ГОСТ 6996—66) методы механики разрушения позволяют рассчитать параметры К- с и б , характеризующие вязкость разрушения конструкционных сталей и их сварных соединений в зависимости от уровня рабочих и остаточных напряжений, формы конструктивных элементов, учитывая при этом размеры наиболее вероятных и труднообнаруживаемых дефектов. Однако сложность испытаний материалов по критериям механики разрушения сдерживает их практическое использование. Поэтому в последние годы активно ведутся исследования, цель которых — установить корреляционные зависимости между стандартными характеристиками ударной вязкости и критериями механики разрушения. Успешное решение поставленных задач позволит, с одной стороны, уточнить требования к нормативным значениям ударной вязкости, а с другой, разработать относительно простые методы расчета конструкций на трещиностойкость. [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...