Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Маршруты технологические —

Маршрут технологического процесса механической обработки шатунов и крышек  [c.435]

Маршрут технологический — Выбор 119 — Структурное синтезирование 114  [c.312]

Технологическое проектирование состоит из уровней проектирования принципиальной схемы технологического процесса, технологических маршрутов, технологических операций.  [c.12]

Примером представления данных в виде сетевой структуры может служить описание конструкции однотипных ЭМУ, выпускаемых некоторым предприятием. В данном случае в состав различных устройств могут входить одни и те же узлы, а в узлы — одинаковые детали, что схематично показано на рис. 4.5. Аналогичной структурой можно описать, например, маршруты технологической обработки множества деталей и пр.  [c.81]


На рис. 43 приведена схема автоматической линии, имеющей десять позиций (/—10) для сборки семи изделий, и схема маршрутов технологического процесса, в соответствии с которой срабатывают функциональные устройства рабочих позиций. Для сборки, допустим, первого изделия из загрузочного устройства 15 позиции 1 базовая деталь подается на конвейер 11, которым она перемещается на позицию 2, где к ней присоединяют первые собираемые детали, и сборочная единица подается на позицию 6. На этой позиции присоединяют вторую собираемую деталь, на позиции 8 —  [c.446]

Последовательность технологических операций при изготовлении изделия определяется технологическим маршрутом. Технологические маршруты для одного и того же изделия могут сильно отличаться друг от друга в зависимости от исходного сырья и объёма производства, предопределяющего выбор универсального или специального оборудования.  [c.673]

Производственная программа называется точной, когда номенклатура всех подлежащих изготовлению изделий и их деталей (включая сюда и запасные части) точно установлена и обеспечена рабочими чертежами, спецификациями и техническими условиями. Проектирование по точной программе с подробной разработкой технологических процессов изготовления каждой детали и сборки машин, с составлением подетальных и сборочных технологических карт целесообразно для цехов массового и крупносерийного производства. При проектировании цехов мелко- и среднесерийного производства подробная разработка технологических процессов выполняется только для основных и наиболее характерных и сложных деталей и машин. Для прочих деталей и машин составляются операционные ведомости, намечающие общий ход (маршрут) технологических процессов обработки и сборки.  [c.192]

Маршруты технологические обработки валов 496, 497, 498, 499 -обработки вкладышей из биметаллической ленты 514 - обработки зубчатых колес конических 534, 535, 536 - обработки зубчатых колес цилиндрических 526, 527, 528, 529 - обработки зубчатых колес червячных 532  [c.774]

Маршруты технологические — см. Технологические маршруты Мастер-пуансон для холодного выдавливания полостей в пуансонах 145 Материалы — см. также по видам материалов, например Металлокерамические материалы, Металлы-, Пластмассы-, Сплавы  [c.444]

Типовой маршрут технологической обработки контейнеров для круглого слитка представлен в табл. 39.  [c.294]


Полное время переподготовки производства при смене деталей или Изделий состоит из времени 1) анализа чертежа детали и технических условий 2) выбора рациональной заготовки 3) разработки маршрута технологического процесса с учетом применения оборудования, оснащенного СПУ 4) определения объема и содержания операций на станках с СПУ, расчет режимов резания и нормирование 5) определения экономической целесообразности применения СПУ для обработки данной детали 6) выбора приспособлений, режущего инструмента, определения способа базирования детали 7) расчета опорных точек траектории режущего инструмента, последовательности их работы при обработке детали 8) полного расчета траектории режущего инструмента и кодирование на программоносителе в виде, удобном для управления станком 9) установки приспособлений и режущего инструмента на станке и программоносителя в командоаппарате, определение начальных точек отсчета 10) закрепления заготовки 11) обработки детали 12) снятия детали.  [c.554]

Особенности выбора режимов резания. Режимы резания на АЛ рассчитывают после разработки маршрута технологического процесса, выбора оборудования и определения несовмещенного вспомогательного времени. Особенности выбора режимов резания следующие при  [c.519]

Технологический маршрут. Технологический маршрут механической обработки вагонной оси из кованой заготовки представлен в табл. 12.  [c.120]

Технологический маршрут. Технологический маршрут обработки поршневого пальца трактора ДТ-54 в автоматизированном производстве представлен в табл. 1.  [c.382]

Технологический маршрут. Технологический маршрут механической обработки поршневого пальца до термообработки представлен в табл. 2.  [c.384]

Предприятия-филиалы заключают договоры на такие перевозки, на которых нецелесообразно применение централизованного руководства перевозки на специализированном подвижном составе, не дающем возможность обратной загрузки, перевозки на постоянных маршрутах, технологические перевозки и т. п.  [c.226]

На специализированных авторемонтных предприятиях с большой производственной программой при контроле деталей выявляют не только дефекты, но и устанавливают маршрут ремонта. Каждая деталь, как правило, имеет не один дефект. Однако дефекты на деталях повторяются в определенной последовательности и для устранения их могут применяться различные способы. Контролер при сортировке учитывает конструктивно-технологическую однородность деталей, однородность дефектов и последовательность их устранения в соответствии с технологическим процессом. Им назначается номер маршрута технологического процесса восстановления.  [c.138]

В зависимости от конструкции вала и масштаба производства технологический процесс механической обработки может быть различен. Ниже приведен маршрут технологического процесса механической обработки для крупносерийного производства ступенчатых валов со шлицами.  [c.193]

Технологические маршруты могут разрабатываться для типового технологического процесса ремонта и для рабочих технологических процессов. При разработке технологического маршрута типового технологического процесса целесообразно руководствоваться следующими общими и эвристическими правилами. Первоначально формируются группы операций, предназначенных образовать ремонтную заготовку из исходной. В качестве исходной заготовки используется изношенная обобщенная по состоянию деталь. При этом ремонтной заготовкой может быть сама исходная заготовка, когда предполагается осуществить восстановление под ремонтный размер. В этом случае устанавливается новый размер, отличающийся от размера завода-изготовителя как в сторону его уменьщения, так и в сторону увеличения. Это зависит от того, какую из двух деталей сопряжения целесообразно ремонтировать уменьшением или увеличением размера. При этом допуски и предельные отклонения, как правило, остаются неизменными. Для обеспечения физико-механических свойств рабочих поверхностей отремонтированные таким образом детали, как правило, нуждаются в упрочнении, т. е. должна производиться такая же, как и при изготовлении, упрочняющая термическая обработка. В качестве ремонтной заготовки может использоваться деталь после изотермического напыления на изношенные поверхности или после их наплавки и т. п. В связи с этим целесообразно маршрут технологического про-  [c.211]


Маршрут технологический восстановления детали 20, 28, 207-219  [c.331]

Подсистема Технолог-2 обеспечивает поиск типовых маршрутов технологических процессов изготовления деталей штампа, 58  [c.58]

Маркова теорема 1 — 329 Мартеновские печи — Размеры 5 — 54 Маршруты технологические обработки валов 5 — 496—499  [c.436]

Объединение однотипных деталей. Для объединения однотипных деталей, характеризующихся приближенной общностью маршрута технологического процесса, па каждый шифр необходимо открыть карту применяемости однотипных деталей. Первый лист такой карты представлен в табл. 314, а второй и последующие — в табл. 315.  [c.384]

С № чертежа Последние 2 разряда шифра Марка и тол-и ипа материала Н, И о 2 с. 2 С и а х о т н Маршрут технологического процесса  [c.407]

Намечают маршрут технологического процесса электроэрозионной обработки, для чего определяют последовательность и число операций, выполняемых на станке, и контрольных операций.  [c.269]

С целью сокращения сроков изготовления макетов допускается данные по технологическому маршруту, технологическим режимам, средствам технологического оснащения указывать на чертежах деталей и сборочных единиц и помещать их после всех технических требований.  [c.258]

Технологический процесс изготовления цельных червячных фрез. Маршрут технологического процесса изготовления цельных червячных фрез с /Ид = 4 мм класса точности А по ГОСТ 9324—80 представлен в табл. 13.123. Данный технологический процесс может быть выбран в качестве типового при обработке червячных фрез самых различных видов червячных шлицевых фрез, червячных фрез для колес зацепления Новикова, звездочек цепных передач и т. п., так как единственное отличие при их изготовлении заключается в выполнении операции обработки профиля зубьев до и после термической обработки.  [c.683]

Особенности выбора режимов резания. Режимы резания на АЛ рассчитывают после разра О Гки маршрута технологического процесса, выбора оборудования и определения несовмеш,енного вспомогательного времени. Особенности выбора режимов резания следуюш,ие при повышении скорости резания уменьшается время цикла, но увеличиваются потери времени от повышенного износа инструмента и бго замены.  [c.97]

Ма рис. 1.6 показана схема маршрута технологической под г о т О в к и производства в м а ш и п о с т р о е-н и и [4]. Технологическое планирование для неоригинальных деталей отличается от технологического планирования для оригинальных детален. Для неоригинальных деталей технологический процесс иросктпруегся путем конкретизации и адаптации типового обобщенного технологического процесса, созданного ранее для рассматриваемого класса деталей. Для оригинальных детален выполняется нисходящее проектирование технологического процесса, состоящее из этапов проектирования принципиальной схемы, марщрутнон и операционной технологии, проектирования оснастки, ипструмента и синтеза управляющи.х программ для станков с ЧПУ.  [c.30]

Рис. 77. График загрузки рабочих при одностороннем затягивании а — при затягивании следующего кабеля после укладывания предыдущего по всему маршруту (технологическии простой 56%) б —при затягивании следующего кабеля после укладывания предыдущего только в одном помещении (технологический простой ЗО /о). Рис. 77. График загрузки рабочих при одностороннем затягивании а — при затягивании следующего кабеля после укладывания предыдущего по всему маршруту (технологическии простой 56%) б —при затягивании следующего кабеля после укладывания предыдущего только в одном помещении (технологический простой ЗО /о).
Следующий этап работы подсистемы — по исходным данным V вызов из памяти машины типового маршрута обработки инстру-мента. Кодировочный бланк маршрута технологического процесса изготовления инструмента служит управляющим алгоритмом формирования операционного технологического процесса изготов-ления инструмента. Автоматизированное проектирование опера-ционных технологических процессов инструментов осуществляется по этапам. После того как определена типовая последователь-ность технологических операций, выполняется следующая процедура расчет припусков режимов резания и норм времени для всех операций этой последовательности с последующим определением экономических показателей этапа обработки инструмента. После проведения счетно-логических действий с помощью алфавитно-цифрового печатного устройства (АЦПУ) выдается выходная информация в виде маршрутных и операционных карт, а для станков с ЧПУ — запись на программоносителе станка.  [c.17]

Люмйнисцентный метод контроля 180 Мартенсит 194, 248, 295 Маршрут технологический 48. 61 Масса автомобилей и агрегатов 380  [c.554]

Одним из способов цреодолеиия указанных трудностей является технологическая классификация деталей, т. е. систематизи-роваиная разбивка деталей на типы, имеющие приближенно совпадающие маршруты технологического процесса.  [c.366]

На большое количество деталей одного типа, закодированных одинаковым шифром, могут быть разработаны типовые маршруты технологического процесса црименительно к различным условиям [ З-готовления.  [c.366]

В лрафу Маршрут технологического процесса (табл. 314 и 315) вносятся, шифры операций, требующихся для изготовления деталей и их заготовок.  [c.385]

Вариант техпро- цесса Количество деталей, изготовляемых в течение года Оснаш,енность маршрута технологической оснасткой Применяемые способы штамповки  [c.385]

После уточнения нужного оборудования заполняется последняя графа сводной группирующей карты, т. е. проставляется шифр типового маршрута технологического процесса. Одинаковый шифр надо присваивать маршутам с совпадающим перечнем и последовательностью операций, при этом  [c.392]

Маршруты технологических процессов, получившие в сводной пруппирующей карте одинаковые шифры, объединяют путем оформления их в соответствующих картах (табл. 326). Объединение типовых маршрутов допускает возможность создания замкнутых линий группового изготовления деталей, а также упрощает работу по оформлению технологической документации.  [c.393]


Если шифр маршрута технологического процесса относится только к одной детали, то и в этом случае в целях унификации форм документации рекомендуется пoлb3oвaть предлагаемой Картой типового марш,рута технологического процесса .  [c.393]

Системы автоматизированного проектирования процессов штамповки позволяют интенсифицировать разработку, нормирование и оптимизировать технологические процессы листовой штамповки. С помощью САПР ТП проводят расчет размеров развертки пространственных деталей, выбор рационального варианта и расчет нормативов раскроя штампуемого материала, формирование технического задания на проектирование разделительных или формоизменяющих штампов (рис. 13.3). Результаты расчетов ЭВМ печатают в виде таблиц. Исходные данные — кодированные сведения о геометрической форме деталей, размерах и допусках на них, о материале, программе выпуска и т. д. Программная система состоит из ряда функциональных подсистем Развертка , Раскрой , Маршрут , Штамп и т. д., т. е. решаются задачи расчета размеров развертки типовых изогнутых и полых деталей, выбора рационального раскроя в листе, ленте, полосе с расчетом коэффициентов использования материала и выбора максимального проектирс вания маршрута технологического процесса и формирования задания на проектирование штампов для данных операций или переходов.  [c.248]

Шлифовальные станки в составе АЛ при обработке деталей типа тел вращения работают по такту независимо друг от друга, что обеспечивается межопе-рационными заделами транспортной системы. В АЛ заготовка движется по мере обработки жестко по маршруту технологического процесса от операции к операции по специальной транспортной системе, которая изготовлена именно для этой детали. Трасса перемещения заготовки и обработанной детали для каждой операции раздельна. Транспортная система должна обеспечивать стыковки конвейеров различного типа или лотковой системы с устройствами загрузки-выгрузки станка или же с манипуляторами, которые также должны быть состыкованы со станками. Система управления станками должна быть согласована с системой управления транспорта таким образом, чтобы при отсутствии заготовок на подводящем транспорте-  [c.277]


Смотреть страницы где упоминается термин Маршруты технологические — : [c.30]    [c.115]    [c.576]    [c.368]    [c.384]    [c.393]    [c.406]    [c.406]   
Справочник машиностроителя Том 5 Книга 2 Изд.3 (1964) -- [ c.0 ]



ПОИСК



356—358 — Типы конических с круговыми зубьями накатанными — Технологические маршруты изготовлени

371 — Технология восстановления по трем маршрутам 369 — Требования к восстановлению валов восстановлении 420, 423, 424 — Схема расположения технологических оборудования и оснастки 422 — Технологический процесс восстановления

371 — Технология восстановления по трем маршрутам 369 — Требования к восстановлению валов трем технологическим маршрутам 369 — Схема технологического

515 — Обработка — Технологические маршруты

515 — Обработка — Технологические маршруты собранные — Обработка

660 ЗАГОТОВКИ ЗК ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ-ЗАГОТОВКИ ЧЕРВЯКОВ с штампованными зубьями Технологические маршруты изготовления

84- Кинематическая точность 814- Контакт зубьев 815 Контроль 814 - Методы обработки 807 - Параметры получения заготовок 804 - Технологические маршруты

844 — Технология тонкостенных биметаллических подшипниковых вкладышей — Технологические маршруты

844 — Технология червяков — Технологические маршруты

844 — Технология червячных зубчатых колёс — Технологические маршруты

844 — Технология шкивов — Технологические маршруты

Валики длиной до 150 мм - Обработка - Технологический маршрут

Валы Обработка — Оборудование 802 Характеристики 806 —Технологические маршруты

Валы Обработка — Технологические маршруты

Валы бесшпоночных соединений гладкие — Обработка — Технологический маршрут

Валы гладкие — Обработка — Технологический маршрут

Вкладыши Обработка — Технологические маршруты

Выбор оптимального маршрута обработки с учетом технологической наследственности

Выбор технологических методов и маршрута обработки

Гибкость Гибкость технологического маршрута

Детали из класса рычагов — Обработка Технологические маршруты

ЗАКАЛКА ЗК ЗУБОДОЛБЕЖНЫЕ шестерен конических со штампованными зубьями — Технологические маршруты изготовления

ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА - ЗУБЧАТЫЕ ХРАПОВЫЕ .МЕХАНИЗМ Технологические маршруты

ЗУБЧАТЫЕ Технологические маршруты обработки типовые

Зубчатые Обработка — Оборудование 838 Технологические маршруты

Зубчатые Технологические маршруты

Зубчатые диаметром 30-55 мм - Обработка - Технологические маршруты

Зубчатые диаметром 56-200-300 мм типа А-Обработка - Технологические маршрут

Зубчатые колеса Технологический маршрут

Зубчатые колеса конические Изготовление Технические Технологические маршруты

Зубчатые колеса цилиндрические Зубошлифование Технологические маршруты

Зубчатые колеса цилиндрические со шлицевыми отверстиями — Обработка механическая — Технологические маршруты

Зубчатые колёса конические венцозые диаметром 56-200-300 мм типа Б Обработка - Технологические маршрут

Зубчатые колёса цилиндрические с валом — Технологические маршруты

Зубья Расчет параметров и с круговыми зубьями штампованными — Технологические маршруты изготовления

Изготовление заготовок колес — Выбор метода 16—18 — Типовой технологический маршрут

Использование типовых решений при синтезе технологических маршрутов обработки и сборки изделий

Колеса Типовой технологический маршрут обработки

Кольца сальниковые - Производство - Технологический маршрут

Кольца стопорные - Производство-Технологический маршрут

Комплекс автоматизированный для производства пружин 251 — Технологический маршрут изготовления пружин

Комплексы Типовой технологический маршрут обработки горячей штамповкой и горячим пака

Маршрут

Маршрут обработки и последовательность технологических переходов

Маршрут технологический восстановления детали

Маршрут технологический — Выбор

Маршруты технологические обработки валов

Маршруты технологические обработки обработки вкладышей из биметаллической ленты

Маршруты технологические обработки обработки зубчатых колес конических

Маршруты технологические обработки обработки зубчатых колес цилиндрических

Маршруты технологические обработки обработки зубчатых колес червячных

Маршруты технологические обработки обработки маховиков

Маршруты технологические обработки обработки подшипниковых вкладышей

Маршруты технологические обработки обработки подшипниковых втуло

Маршруты технологические обработки обработки червяков

Маршруты технологические обработки обработки шкивов

Маховики Обработка — Оборудование 824 Технологические маршруты

Метод Формирование маршрутов сборки 350352 — Этапы проектирования оптимальных технологических маршрутов сборк

Метод анализа технологических маршрутов

Модель технологического маршрута системно-структурна

ОБРАЗЦЫ —ОТВЬРТКИ маховиков—Технологические маршруты

ОБРАЗЦЫ —ОТВЬРТКИ подшипниковых вкладышей — Технологические маршруты

ОБРАЗЦЫ —ОТВЬРТКИ подшипниковых втулок — Технологические маршруты

Области с валиком типа В - Обработка - Технологические маршруты

Обработка Погрешности Припуски валов-—Технологические маршруты 802, 803, 804 , 805 — Оборудование — Характеристики

Оптимизация числа технологических маршрутов

Особенности технологии изготовлении зубчатых колес (кино гехн. наук И. А Копф, инж. Б. И. СильвестТиповые технологические маршруты (канд. техн. наук И. А. Копф, инж. Б. Н Сильвестров)

ПРУЖИНЫ Технологический маршрут

Подшипниковые Механическая обработка — Технологические маршруты

Подшипниковые Обработка — Технологические маршруты

Построение технологического маршрута и средства осуществления его

Принципы формирования технологических маршрутов восстановления деталей

Проектирование технологических маршрутов обработки деталей

Проектирование технологического маршрута обработки заготовПроектирование технологических операций и переходов

Раздел И. ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ МАРШРУТАМ

Разработка технологических маршрутов восстановления дета- j Типизация технологических процессов восстановления деталей

СТАЛЬНЫЕ ОТЛИЕКИ — ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ маршруты

Составление технологических маршрутов ремонта деталей

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ алюминия

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ деталей чугунных для стабилизации напряжений

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ металлов — Технология

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ силуминов — Режимы

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ сплавов алюминиевых 336 — Режимы

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ сплавов магниевых литейных — Режимы

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ сплавов медноалюминиевых — Режимы

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ стали при температуре ниже нул

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ цветных металлов и сплавов

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ ОБРАБОТКИ — ТОЧНОСТ чугуна

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАРШРУТЫ сплавов титановых упрочняюща

Технологические маршруты восстановления режущего инструмента

Технологические маршруты деталей класса рычагов

Технологические маршруты зубчатых колес цилиндрических

Технологические маршруты изготовления деталей и сборки прессформ

Технологические маршруты изготовления деталей и сборки форм для литья под давлением

Технологические маршруты механической обработки подшипниковых вкладышей

Технологические маршруты обработки валов зубчатых колес конических

Технологические маршруты обработки валов червяков

Технологические маршруты обработки вкладышей из биметаллической

Технологические маршруты обработки зубчатых колес конических

Технологические маршруты обработки зубчатых колес цилиндрически

Технологические маршруты обработки зубчатых колес червячных

Технологические маршруты обработки ленты

Технологические маршруты обработки маховиков

Технологические маршруты обработки подшипниковых вкладышей

Технологические маршруты обработки подшипниковых втулок

Технологические маршруты обработки червяков

Технологические маршруты обработки шкиТехнология обработки маховиков

Технологические маршруты обработки шкивов

Технологические процессы изготовления заготоТехнологические маршруты изготовления деталей и сборки штампов

Технологический маршрут Технология

Технологический маршрут изгибу

Технологический маршрут механической обработки базовых деталей

Технологический маршрут механической обработки корпусных деталей

Технологический маршрут механической обработки станин

Технологический маршрут обработки муфт

Технологический маршрут обработки планок и клиньев

Технологический маршрут обработки шпинделей

Технология гладкие — Схема технологического процесса восстановления 368 Технологические маршруты восстановления

Типовой технологический маршрут

Типовые технологические маршруты механической обработки конических зубчатых колес

Типовые технологические маршруты обработки цилиндрических коТехнологические базы для обработки цилиндрических колес и технические требования на изготовление заготовок

Шкивы Контроль Технологический маршрут

Шкивы Обработка — Оборудование 822 Технологические маршруты

Шкивы Технологические маршруты



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте