Классы деталей

На рис. 3.1 показана схема объединения технологических маршрутов М обработки класса деталей в обобщенный маршрут. Если имеем множество индивидуальных маршрутов Ми Ми Ми, М (где 1,2,и— номера индивидуальных маршрутов) для какого-то клас- [c.93]

Чтобы получить набор команд формирования чертежей определенного класса деталей, сначала нужно выбрать из уже имеющихся чертежей наиболее сложные и полно отражающие все особенности данного класса. Далее на их основе создают чертеж типовой детали. Все размеры этого чертежа должны быть выражены в параметрах. С такого параметрического типового чертежа детали (рис. 18.1) [c.372]

Соединения образуют наиболее распространенный класс деталей машин их работоспособность наиболее часто, как показывает практика, определяет надежную работу конструкций. [c.468]

Важное значение классификации заготовок деталей для применения обобщенных методов их механической обработки должно быть особенно подчеркнуто, ибо именно стремление к отысканию таких методов, по-видимому, и привело к поискам возможно простых методов классификации. Однако предложенные до сих пор решения этой задачи имеют форму очень сложных схем, насыщенных огромным числом признаков и основанных нередко на таких понятиях, которые еще требуют четкого определения. Понятие класса как родовое понятие оказалось с технологической точки зрения отвлеченным, ибо применительно к классу деталей никакой типовой технологии осуществить не удалось в силу того, что это практически неосуществимо и противоречит основной идее типизации технологических процессов. Невозможность осуществления типизации на основе класса и привело к дифференциации, выразившейся в дроблении класса на подклассы, группы, подгруппы и т. д., и т. п. с целью сделать ее практически целесообразной. [c.241]

Большую номенклатуру деталей, обрабатываемых в механических цехах машиностроительных заводов, можно сгруппировать в классы, характеризующиеся общностью технологических задач в зависимости от конфигурации, материала деталей и предъявляемых технических требований. Можно указать на такие укрупненные классы деталей в машиностроении, как валы, втулки, корпусные детали и т. д. [c.363]

В машинах первого класса деталь останавливается во время обработки около инструмента. Рабочее движение прерывает транспортирование детали через рабочую машину. Это самый распространенный класс рабочих машин. К нему относится большинство металлорежущих станков, контрольных автоматов, прессы и др. [c.244]

В машинах второго класса деталь обрабатывается в процессе его транспортирования к инструменту. При этом движение транспортирования совпадает с рабочим, например, накатывание резьбы плоскими и кольцевыми плашками, бесцентровое шлифование с осевой подачей детали. [c.244]

В машинах третьего класса деталь обрабатывается во время транспортирования, причем инструмент движется вместе с деталью, а скорость транспортирования может быть независимой от скоростей рабочих движений. К этому классу машин относятся роторные автоматические линии. [c.244]

Параметры, характеризующие свойства класса деталей. [c.37]

Параметры, функционально связывающие стоимостные характеристики технологического процесса обработки данного класса деталей с геометрическими характеристиками данной детали. [c.37]

Степень автоматизации подготовки программ обработки деталей зависит от полноты технологической проработки и формализации правил обработки для конкретных классов деталей и представлена в СПС-Т тремя уровнями [c.40]

Сборная типизированная мерная тара применима для всех основных классов деталей валов, втулок, букс, дисков, колец, колёс эксцентричных деталей, крестовин, арматуры, поршней, рычагов, плит, станин, рам, шпонок, планок, стоек, угольников, бабок, блоков, ци линдров и т. д. [c.764]

Классы деталей Валы, диски, бара [c.454]

Классы деталей Валы гладкие, ступенчатые, с фланцами и высадками [c.456]

Класс деталей Валы [c.458]

Класс деталей Диски [c.459]

Класс деталей i Барабаны и стаканы [c.460]

Класс деталей Диски, барабаны и стаканы. Торцевые поверхности [c.461]

Класс деталей Рычаги [c.462]

Класс деталей Валы с фланцами и высадками на концах, барабаны, стаканы, втулки, диски [c.463]

Класс деталей Валы ступенчатые [c.463]

Класс деталей Барабаны н стаканы [c.467]

Класс деталей Рычаги И вилки [c.469]

Класс деталей Рычаги и вилки [c.470]

Класс деталей Диски, барабаны, стаканы, втулки [c.472]

Язык ГЕОМЕТР служит для описания геометрической информации, которая является исходной к процедурам, написанным также на языке АЛГОЛ-60. Любой ГО рассматривается в языке ГЕОМЕТР как составной из стандартных, типовых, элементарных и производных геометрических объектов. К стандартным ГО относятся конструктивные элементы, форма и размеры которых регламентируются ГОСТами, стандартами или нормалями (шпоночный паз, шлицевое соединение, резьба и т. д.). Типовыми геометрическими объектами являются сочетания поверхности и стандартных элементов в рассматриваемом классе деталей, например плоскости. Класс элементарных ГО составляют точка, прямая, окружность, плоскость, цилиндр. Производные ГО получаются как алгебрологические модели, включающие перечисленные ранее ГО. Входная информация описывает пространственный образ детали, а проекции,разрезы и сечения, указанные на чертеже детали, не используются. [c.165]

На основании планового задания для каждого типового представителя групп определяется тип производства. Исходя из данных рабочих чертежей и технических условий на объекты производства, программы выпуска, типа производства. действующих типовых технологических процессов для данного класса деталей разрабатывают основные маршруты изготовления объектов производства, включая заготовительные процессы. Затем выбирают заготовку, методы ее изготовления, производя технлко-э.чоиоми-ческую оценку выбора заготовки (использук1Т классификатор заготовок и методические документы по экономическим расчетам). Руководствуясь классификатором способов базирования и методикой выбора технологических баз, выбирают поверхности базирования, оценивают точность и надежность базирования. [c.87]

Ма рис. 1.6 показана схема маршрута технологической под г о т О в к и производства в м а ш и п о с т р о е-н и и [4]. Технологическое планирование для неоригинальных деталей отличается от технологического планирования для оригинальных детален. Для неоригинальных деталей технологический процесс иросктпруегся путем конкретизации и адаптации типового обобщенного технологического процесса, созданного ранее для рассматриваемого класса деталей. Для оригинальных детален выполняется нисходящее проектирование технологического процесса, состоящее из этапов проектирования принципиальной схемы, марщрутнон и операционной технологии, проектирования оснастки, ипструмента и синтеза управляющи.х программ для станков с ЧПУ. [c.30]

Рассмотрены примеры применения координатпых измерительных машпк (КИМ) в автоматизированных комплексах машиностроения при обработке двух основных классов деталей корпусных и типа тел вращения. Выявлены возможности координатных измерений при их применении в автоматизированном производстве. Рассмотрены задачи, которые решаются с помощью КИМ, входящих в гибкое автоматизированное производство. [c.171]

Планирование на участках единичного производства. Участки данного типа представляют либо предметно специализированный пролёт без выдержанной прямоточности в расстановке рабочих мест, предназначенный для изготовления определённого класса деталей, заготовок и т. п., либо технологически специализированное отделение, включающее группу однородного оборудования и подчинённое старшему мастеру. Методика планирования [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...