Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Целесообразность экономическая

Оценка технической целесообразности, экономической эффективности мероприятий по совершенствованию защиты машин оборудования и сооружений  [c.758]

В то же время выбор лучшего ЧТР является весьма ответственным делом, так как объективно прогрессивным может быть только такое решение, которое возможно технологически и целесообразно экономически внедрить на большинстве предприятий отрасли. Поэтому разработка директивных указаний или рекомендаций по оптимизации создаваемых и используемых ЧТР является, пожалуй, одной из важнейших задач современности, и кардинально она может решаться путем широкого использования специализированных АСУ.  [c.29]


После проведения указанных работ оценку целесообразности (экономической эффективности) разработки нового стандарта, а также замены, дополнения или частичного изменения действующего, следует производить путем сопоставления этих стандартов с их действующими аналогами.  [c.39]

Из всех пламенных печей наиболее совершенны и экономичны газовые печи. Они просты по конструкции, легко регулируемы, уход за ними и работа на них не представляют большого труда. Газ подводится к печам по газопроводам от центральной заводской газогенераторной станции или от других источников. Применение газа для нагрева термических печей более экономично, чем непосредственное сжигание твердого топлива, й более целесообразно экономически, чем сжигание мазута. Газовые печи весьма совершенны н уступают только электрическим.  [c.213]

Например, технико-экономический расчет показал, что трубчатый патрубок (рис. 86, а) целесообразнее изготовлять из листового материала с одним швом. Развертка этого патрубка может быть симметричной, если сварной шов задать по направлению образующей / — /. Задание шва по противоположной образующей будет невыгодным, так как увеличивается длина шва, а следовательно, и трудоемкость.  [c.105]

Чертежи деталей, форма которых обусловливает вполне определенный технологический процесс (например, горячая штамповка, конкретный вид литья) оформляются как и чертежи других деталей с учетом массового и серийного производства. Опытный экземпляр таких деталей бывает экономически целесообразней изготовлять другими спосо-  [c.164]

При чтении чертежей аналогичных деталей, если в чертеже указана марка материала в общей форме, надо подумать о возможности изготовления этой детали из сортового материала. Для массового производства полный технико-экономический расчет может показать целесообразность перевода ее на горячую штамповку или литье.  [c.179]

В заключение разбора чертежа отметим, что если требуется массовое изготовление этих деталей, то экономический расчет может подтвердить целесообразность их изготовления другими способами высадкой, горячей штамповкой, литьем под давлением.  [c.182]

Технико-экономическим расчетом обосновывают целесообразность изготовления ряда деталей литьем в кокиль, центробежным и другими способами.  [c.197]

Чертежи деталей, форма которых обусловливает вполне определенный технологический процесс (например, горячая штамповка, конкретный вид литья), оформляются как и чертежи других деталей с учетом массового и серийного производства. Опытный экземпляр таких деталей бывает экономически целесообразней изготовлять другими способами, например фрезерованием. Это вызывает необходимость производить по чертежам определенные расчеты. Так, например, наклонные плоскости задаются углом или уклоном обычно только для сопрягаемых элементов, а все другие плоскости—линейными размерами, Фрезеровщику надо знать угол наклона а. По заданным на чертеже линейным размерам он определяет катеты а, Ь прямоугольного треугольника (рис. 111, а), по ним — тангенс угла tg а, а по тангенсу из тригонометрических таблиц — угол а.  [c.147]


За счет ВЭР избыточного давления в расширительных турбинах обычно получают электроэнергию (как на рис. 24.4). Наибольшую долю составляют тепловые ВЭР. Часто, говоря о ВЭР, только их и имеют ti виду. В 1985 г. в СССР было утилизировано около 0,7 10 Дж таких ВЭР — примерно половина того количества, которое считается экономически целесообразно использовать в настоящее время. В целом же тепловых ВЭР много больше.  [c.206]

Форма любой технической детали должна удовлетворять трем основным требованиям быть конструктивно обоснованной, технически осуществимой и экономически целесообразной. Наиболее целесообразной считается простейшая форма детали, обрабатываемые поверхности которой плоские или являются поверхностями вращения (их можно обрабатывать на фрезерном или токарном станке). Сложная форма детали, как правило, состоит из простых геометрических тел (призм, пирамид, цилиндров, конусов, сфер и торов), которые пересекаются между собой или плавно переходят друг в друга. В первом случае возникают линии пересечения. а во втором — линии перехода.  [c.105]

В [Л. 71] приведены результаты исследования лабораторной модели противоточного теплообменника типа газовзвесь с камерами нагрева и охлаждения. В работе были предложены методика расчета и конструктивные рекомендации для теплообменников подобного типа. В частности, была показана целесообразность использования противоточных камер, так как, помимо известных теплотехнических преимуществ, противоток в газовзвеси позволяет увеличить время пребывания частиц при неизменной высоте камер н снизить аэродинамические потери. Установлено, что во многих случаях механический транспорт дисперсной насадки эффективнее пневматического. Приведены рекомендации по выбору материала, размера насадки и сечения камер. Технико-экономическое сравнение воздухонагревателя типа газовзвесь с трубчатым воздухонагревателем, проведенное для котла паропроизводительностью 60 г/ч, показало возможность снижения температуры уходящих газов до 100° С. Последнее может привести к повышению к. п. д. котла примерно на 4%, что соответствует экономии в затратах на топливо 15000 руб. в год.  [c.368]

Хо1 я основную массу металла обычного качества изготавливают в мартеновских печах, все-таки, исходя из технико-экономических соображений, целесообразно большинство сталей производить конверторным способом и надо полагать, что он постепенно вытеснит мартеновский способ производства стали, что фактически и наблюдается, так как на строящихся металлур-  [c.191]

В то же время штамп — дорогостоящий инструмент и пригоден только для изготовления какой-то одной, конкретной поковки. В связи с этим штамповка экономически целесообразна лишь при изготовлении достаточно больших партий одинаковых поковок.  [c.79]

К преимуш,ествам листовой штамповки относятся возможность получения деталей минимальной массы при заданной их прочности и жесткости достаточно высокие точность размеров и качество поверхности, позволяющие до минимума сократить отделочные операции обработки резанием сравнительная простота механизации и автоматизации процессов штамповки, обеспечиваюш,ая высокую производительность (30—40 тыс. деталей в смену с одной машины) хорошая приспособляемость к масштабам производства, при которой листовая штамповка может быть экономически целесообразной и в массовом, и в мелкосерийном производстве.  [c.103]

Для изготовления отливок применяют множество способов литья в песчаные формы (рис. 4.1), в оболочковые формы, по выплавляемым моделям, в кокиль, под давлением, центробежное литье и др. Область применения того или иного способа литья определяется объемом производства, требованиями к геометрической точности и шероховатости поверхности отливок, экономической целесообразностью и другими факторами.  [c.120]

Выбор метода обработки зависит от заданной точности обрабатываемой детали. Выбирая метод обработки, необходимо учитывать экономическую целесообразность его применения. В тех случаях, когда нет необходимости в точной обработке, пользоваться точными методами работы нецелесообразно, так как это приведет только к удорожанию изделия.  [c.64]

Выбор метода обработки зависит от требований, предъявляемых к точности и классу шероховатости обработки данной детали. Необходимая точность обработки в соответствии с требованиями того или другого класса точности достигается на различных станках разными способами. При выборе метода обработки необходимо учитывать экономическую целесообразность его применения. Класс точности и класс шероховатости поверхностей детали должны определяться только конструктивными и эксплуатационными условиями ее работы. Недостаточная точность может ухудшить качество машины, но в то же время  [c.130]


В экономике технологического процесса весьма важное значение имеет производительность станка, так как станок, как уже указывалось, должен полностью использоваться по времени. Однако иногда представляется выгодным применить станок более высокой производительности и в том случае, когда загрузка его по времени неполная, если при этом себестоимость обработки получается ниже, чем на другом станке, хотя бы и полностью загруженном. В связи с этим следует помнить, что применение специальных, агрегатных и других высокопроизводительных станков должно быть экономически обосновано. Использование таких станков в крупносерийном и массовом производстве, как правило, всегда целесообразно и экономически оправдывается.  [c.132]

Наиболее распространенным способом изготовления шлицев является фрезерование. Применение остальных способов имеет еще мало опыта они весьма производительны, дают высокий технико-экономический эффект и, таким образом, являются прогрессивными. Применение их целесообразно в крупносерийном и массовом производствах.  [c.339]

Токарные автоматы применяются в крупносерийном и массовом производстве для комплексной обработки наружных и внутренних цилиндрических и резьбовых поверхностей, главным образом при изготовлении деталей из пруткового материала, где благодаря значительным размерам пускаемых в производство партий деталей автоматы могут быть загружены без переналадки в течение нескольких дней в случае недостаточной загрузки и необходимости в частой переналадке целесообразнее применять револьверные станки. В каждом отдельном случае для более правильного с экономической точки зрения решения вопроса, на каких станках — автоматах, полуавтоматах или револьверных — целесообразно вести обработку, необходимо разработать сравнительные варианты технологических провесов обработки детали на том или другом станке и сопоставить полученные техникоэкономические показатели.  [c.360]

Диалоговый режим общения с СМ ЭВМ был выбран в качестве основного еше на первом этапе развития этой серии машин, поскольку дешевый процессор и минимальный комплект периферийных устройств экономически целесообразно было эксплуатировать даже в режиме индивидуального пользования, при котором выполнение задачи в режиме диалога гораздо удобнее пакетной обработки.  [c.127]

Единым критерием технологичности конструкции изделия является ее экономическая целесообразность при заданном качестве и принятых условиях производства. При таком подходе к оценке конструкции необходимо рассматривать весь комплекс требований к ней в целом, чтобы, например, незначительная экономия средств при изготовлении не приводила впоследствии к экономически невыгодному увеличению затрат на техническое обслуживание или ремонт.  [c.35]

Групповой технологический процесс (ГТП) предназначен для совместного изготовления группы изделий различной конфигурации в конкретных условиях производства на специализированных рабочих местах (ГОСТ 14.316—75). ГТП разрабатывается с целью экономически целесообразного применения методов и средств крупносерийного и массового производства в условиях единичного, мелкосерийного и серийного производств.  [c.84]

При разработке групповой технологической операции следует предусмотреть достаточную величину суммарной трудоемкости технологически однородных работ для обеспечения непрерывной загрузки средств технологического оснащения без их полной переналадки в течение экономически целесообразного периода. Основой разработки ГТП и выбора общих средств технологического оснащения для совместной обработки группы изделий является комплексное изделие.  [c.84]

Производится сопоставление групповых технологических маршрутов, объединение (разъединение) групп изделий и определение целесообразности совместного изготовления изделий в специализированных производственных подразделениях и на отдельных рабочих местах, исходя из технико-экономической оценки, условий и организации производства (загрузка оборудования, оперативно-производственное планирование, нормы управляемости и пр.). Выбирается оптимальный вариант технологического процесса.  [c.85]

Применение выхлопных газов ДВС, являющихся по существу отходами производства, в качестве рабочей га-аовой среды весьма целесообразно экономически, поскольку не требует капитальных затрат на производство, хранение и транспортировку. Для использования их в качестве рабочей среды необходимы лишь небольшие конструктивные изменения в силовой установке транспортного средства или механизма, снабженного двигателем внутреннего сгорания, которые должны обеспечить доставку, охлаждение, влаго- и маслоочистку потока отобранных выхлопных газов в зону трения муфты сцепления или тормоза.  [c.321]

В такой весьма капиталоемкой отрасли, как энергетика, особенно важно выбрать для строительства или реконструкции наиболее целесообразный, экономически обоснованный вариант. При этом всегда возникает вопрос, какой вариант предпочтителен — тот, который требует больших капиталовложений, но обеспечивает меньшие аксплуатационные затраты на единицу продукции, или тот, который сопряжен с меньшими капитальными расходами, но имеет большие эксплуатационные затраты  [c.433]

Несмотря на экономическую целесообразность существующие технологические процессы горячей выттаки не обеспечивают гарантированную (функциональную) точность формы и размеров днищ, что приводит к увеличению трудоемкости гаэигоночно-доделочных работ на заготовительно-сборочных и сварочных операциях. Поэтому проблема повышения точности горячештамповьнных днищ приобретает особую актуальность  [c.34]

Влажность топлива определяется по ГОСТ 11014—81 с изменени 1МИ от 01.02.87 г. высушиванием навески при 105—110 С. Максимальная влахность в рабочем состоянии W доходит до 50 % и более и определяет экономическою целесообразность использования динного горючего материала и возможность его сжигания, поскольку для превращения 1 кг воды, взятой при О °С, в пар комнатной температуры нужно в соответствии с формулой (4.64) затратить npi-мерно  [c.119]

В единичном и мелкосерийном производстве широко применяется обработка без приспособлений или с приспособлениями универсального типа, которые обычно являются принадлежностями станков (тиски, делительные универсальные головки, поворотные столы и т. п.). Если же намечается потребность в изготовлении специального приспособления для обработки детали единичного и мелкосерийного производства, то, прежде чем начать его конструктивную разработку, необходимо вьщснить экономическую целесообразность его применения это определяется на основании сопоставления себестоимости обработки детали без приспособления и с приспособлением при исчислении себестоимости обработки детали с приспособлением учитывается себестоимость приспособления, приходящаяся на одну деталь [6].  [c.133]


При этом затраты на достижение заданного уровня токсичности резко увеличиваются и в дальнейшем могут войти в црртиворечие с экономической целесообразностью эксплуатации автомобиля.  [c.36]

В экономическом и экологическом плане целесообразно создание дифференцированных норм токсичности в зависимости от назначения автомобиля. В частности, необходимо введение региональных норм на предельно допустимые выбросы, предусматривающие более жесткие нормы и контроль за их выполнением для автомобилей, используемых в крупных городах, городах-курортах, городах с неблагоприятными метеоклиматическимй условиями. В этом случае можно пойти на увеличение первоначальной стоимости автомобиля с целью обеспечения предельно допустимых концентраций токсичных веществ в атмосфере городов.  [c.37]

В некоторых случаях регулирование двигателя возможно, но нежелательно по экономическим причинам, так как двигатели имеют низкий к. п. д. за пределами нормального режима работы. Масса и стоимость двигателя при одинаковой мощности понижаются с увеличением его быстроходности оказывается экономически целесообразным применение быстроходных двигателей с передачей, понижающей угловую скорость, вместо тихоходных двигателей без передачи. Роль понижающей передачи в современном м-ашиностроении значительно возросла в связи с широким распространением быстроходных двигателей. В некоторых случаях передачи используют как преобразователи вращательного движения в поступательное, винтовое и др.  [c.94]

Состав подсистем специального назначения следует устанавливать для каждого предприятия отдельно, руководствуясь спецификой ТГ1Г1 и экономической целесообразностью. Совместное функционирование подсистем специального назначения обеспечивается едиными подсистемами общего назначения.  [c.106]

САПР строится как открытая развивающаяся система. Разработка САПР занимает продолжительное время, и экономически целесообразно вводить ее в эксплуатацию по частям по мере их готовности. Созданный базовый вариант системы может расши-рятБся. Кроме того, возможно появление новых, более совершен-  [c.109]


Смотреть страницы где упоминается термин Целесообразность экономическая : [c.466]    [c.542]    [c.122]    [c.341]    [c.239]    [c.213]    [c.302]    [c.441]    [c.157]    [c.117]   
Защита от коррозии старения и биоповреждений машин оборудования и сооружений Т2 (1987) -- [ c.7 , c.126 ]



ПОИСК



Буховцев Б.М., Дашунин Н.В., Поршаков Б.П., Лопатин А.С. Экономическая оценка целесообразности очистки проточной части осевого компрессора

Васильев, Л. О. Кохликян, Н. И. Никифоров. Исследование технико-экономической целесообразности применения гелия при плазменно-дуговой резке

Глава 1. Экономическая целесообразность применения присюсобленнй

Глава тринадцатая. Об экономической целесообразности приспособлений

Границы экономической целесообразности преемственных (гибких) наладок револьверных станков при изготовлении деталей машин одного и того же технологического ряда

Загрузочные устройства — Классификация 917 — Схемы 918 — Экономическая целесообразность — Расчетные

Загрузочные устройства — Классификация 917 — Схемы 918 — Экономическая целесообразность — Расчетные формулы

Контроля принцип экономической целесообразности

Методы обоснования экономической целесообразности капитального ремонта автомобилей

Об экономической целесообразности приспособлений

Определение экономической целесообразности использования приспособлений

Определение экономической целесообразности применения штампов

Оптимальное (экономически целесообразное) сопротивление теплопередаче ограждения

Оценка технической целесообразности, экономической эффективности мероприятий по совершенствованию защиты машин, оборудования и сооружений

Расчет экономически целесообразной скорости движения воздуха

Сопротивление ограждения влагопередаче экономически целесообразное

Технико-экономическая целесообразность резервирования

Технико-экономическое обоснование целесообразности модернизации машины

Технико-экономическое обоснование целесообразности применения комбинированных котлов в промышленноотопительных ТЭЦ и централизованных котельных

Технико-экономическое обоснование целесообразности ремонта автомобильных двигателей методом замены изношенных элементов

Техническая и экономическая целесообразность возврата конденсата

Условии экономической целесообразности организации входного контроля гидрроборудования

Экономическая целесообразность восстановления деталей

Экономическая целесообразность механизации и автоматизации штамповки

Экономическая целесообразность оснащения станочных операций приспособлениями

Экономическая целесообразность применения пропана и бутана для газопламенной обработки металлов

Экономическая целесообразность применения различных способов консервации

Экономическая целесообразность промежуточного перегрева пара и влияние его на стоимость установки

Экономическая целесообразность разгрузки уникального оборудования

Экономическое обоснование целесообразности применения обработки по настройке



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте