ЭНИМС

На рис. 168, г показано предварительное фрезерование зубьев двумя дисковыми фрезами на специальном станке конструкции ЭНИМСа. [c.313]

Балансировка производится на специальных балансировочных приборах, стендах или станках, предназначенных для статической или динамической балансировки. Существуют автоматические линии для балансировки, например, разработанная ЭНИМСом автоматическая линия для динамической балансировки коленчатых валов автомобильных и тракторных двигателей на этой линии весь процесс балансировки, включая высверливание излишнего металла, автоматизирован. [c.509]

В 1933 г. начал функционировать экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (ЭНИМС), которому принадлежит приоритет в создании многих принципиально новых процессов и оборудования. С его деятельностью связаны все этапы технического прогресса в советском станкостроении. [c.6]

Экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (ЭНИМС) в 1936 г. разработал проекты АЛ из агрегатных станков. [c.89]

Рис. 32. Клиноременный вариатор ВР-2 ЭНИМСа

Рис. 33. Клиноременный вариатор ВР С-1 ЭНИМСа

На базе ГОСТ 356—59 ЭНИМСом разработан ряд нормализованных давлений [1, 11]. В горном гидроприводе из этого ряда нашли применение следующие давления (в кгс/ см") [c.227]

По длине I валы делятся на 4 группы I — 150 мм II — 1= == 150...500 мм III — / = 500...1200 мм IV — / 1200 мм. По данным ЭНИМСа валы II и III групп составляют 85 % общего числа валов. По соотношению длины Ги среднего диаметра d валы делятся на [c.231]

ЭНИМС. Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий. М., Машиностроение , 1967. 591 с. [c.583]

Руководящие материалы по гидрооборудованию станков ЭНИМС [c.62]

На базе многодвигательного электропривода были созданы тяжелые токарные станки с широким диапазоном изменения скоростей подач (при отношении 1 100 и более) [25]. В конструировании подобных станков (рис. 36) приняли участие исследовательские институты и проектные организации ЭНИМС, Электропривод, Тяжпромэлектропроект и др. [c.120]

Выяснение характера эрозии при разрядах различной формы дает возможность выбора оптимальных условий для разнообразных технологических режимов. Развитие электроискрового способа привело к разработке в 1950— 1951 гг. электроимпульсного способа (научные коллективы ОКБ Министерства станкостроительной и инструментальной промышленности, Экспериментального научно-исследовательского института металлорежущих станков — ЭНИМСа, Харьковского и Одесского политехнических институтов). [c.126]

ОАО "Экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков" (ЭНИМС) [c.6]

ШТИФТЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ С ВНУТРЕННЕЙ РЕЗЬБОЙ (по нормали ЭНИМС К44-2) [c.325]

Чертежи находятся в ЭНИМСе (Москва, 5-й Донской пр., 216). [c.376]

Шестеренчатые насосы (по материалам ЭНИМС) Производительность насоса приближенно [c.377]

Шестеренные насосы (по материалам ЭНИМС) [c.369]

В июне 1937 г. ЭНИМС разработал первый вариант типажа станков третьей пятилетки. После его критического обсуждения заинтересованными организациями был выпущен окончательный проект типажа станков с данными о количественной потребности в них на основе анализа технологии производства автотракторной, шарикоподшипниковой, приборостроительной, транспортной и судостроительной промышленности. К концу третьей пятилетки предусматривался выпуск 1021 типоразмера станков, из них 814 базовых моделей. Были определены пути дальнейшего развития станкостроения для увеличения типов выпускаемых станков и значительного их усовершенствования. [c.78]

Станкостроительная промышленность. Экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (ЭНИМС) работают над вопросами установления стандартизованных норм жесткости для всех типов металлорежущих станков. По данным на 1/1— 1975 г. действуют ГОСТ 7035—54 Станки металлорежущие. Общие условия к стандартам на нормы жесткости и стандарты на нормы жесткости станков токарных общего назначения (ГОСТ 7895—56), круглошлифовальных (ГОСТ 11654—65), автоматов токарных многошпинд ль-ных прутковых (ГОСТ 43—65) и ряда других. [c.57]

Табл. 8.19. Зубчатые ремни по нормали ОНБ-07-5-63 НИИРП-ЭНИМС (см. рис. 8.9)

ЭНИМСом разработаны конструкции порошковых тормозов шести типоразме- [c.477]

В гидроприводах самоходных машин применяют как унифицированные обратные клапаны, так и изготавливаемые самостоятельно заводами, производящими гидрофи-цированные машины. В связи с простотой конструкции и доступностью приобретения широкое применение получили обратные клапаны типа КВКНД, разработанные ЭНИМСом [19] для металлорежущих станков (табл. 48). [c.227]

Часто структура материала оказывает такое влияние на процесс изнашивания, что механические характеристики материала уже недостаточны для оценки интенсивности процесса. Так, исследования изнашивания чугуна для направляющих скольжения станков, приведенные в ЭНИМСе (В. Н. Митрович), показали, что твердость по Бринеллю не определяет однозначно скорости изнашивания. Необходимо учитывать также микротвердость перлита, расстояние между включениями графита, их размеры и другие характеристики микроструктуры. [c.246]

Спектры эксплуатационных нагрузок для различных машин и их элементов представляются обычно в виде кривых плотности вероятности для соответствующего фактора (см. примеры на рис. 30, б и г), Например, исследование распределения мош.ности на шпинделе токарных станков показывает большую неравномерность в загрузке станков и малое использование максимально допустимых нагрузок. Аналогичная картина, по данным ЭНИМС 152], наблюдается и при анализе распределения частоты враш,ения шпинделя универсальных станков. Эти зависимости могут быть во многих случаях описаны законом Релея, логарифмически-нормальным или другим асимметричным законом распределения. В ряде случаев рассеивание действующих факторов подчиняется нормальному закону распределения, например, распределение крутящих моментов на полуоси заднего моста самоходного комбайна [98 ] и раслределение напряжений в рамах железнодорожных вагонных тележек [34]. [c.524]

Наша промышленность должна была освоить производство новых высококачественных станков и механизмов, снабженных совершенными электроприводами. В разработке и конструировании этих машин приняло участие большое число проектных организаций (Электропром, Гипромез, Гипромаш, Электропривод, Центроэлектромонтаж и др.), научно-исследовательских институтов (ВЭИ, ЭНИМС, ЦНИИТМАШ), специальных отделов ведущих электромашиностроительных заводов, а также кафедр институтов. [c.114]

В приведенных на рис. 110 примерах запись произведена в унифицированном буквенно-цифровом коде БЦК-5, разработанном ЭНИМС для пятидорожечной ленты. В этом коде в каждой строке кодируется либо цифра, либо буква. Для записи числовой информации в десятично-двоичном коде используются четыре дорожки, пятая же служит только для буквенной информации. Если в какой-то строке на пятой дорожке пробито отверстие, то это говорит о том, что в данной строке закодирована буква, одна из десяти Н, Е, Д, Т, К, П, Ш, С, В, Я. Какая из них — это зависит от комбинации [c.186]

В синхронных реактивных двигателях трехфазного типа на статоре располагается шесть полюсов, обмотки которых соединены в звезду. Ротор делается двух- или четырехнолюсным. Включая но. порядку то одну, то две фазы, можно обеспечить поворот ротора каждый раз на 30° при двух полюсах на роторе и на 15° при четырех полюсах. Ротор своими полюсами останавливается то напротив полюсов статора, то между ними. Недостаток рассмотренных шаговых двигателей — низкая частота срабатывания и отсутствие реверсирования. Эти недостатки устранены в двигателях, разработанных ЭНИМС. Частота срабатывания у них может достигать 100 ООО шагов в минуту, при этом ротор вращается почти равномерно. Эти двигатели, однако, имеют небольшую выходную мощность и редко используются для непосредственного вращения ходового винта станка. Обычно в паре с ним работает гидравлический усилитель крутящего момента. Шаговый двигатель в этом случае обеспечивает угловые перемещения крана золотника, управляющего работой гидравлического усилителя. [c.201]

Вертикально-фрезерный станок мод. МА655 с фазовой системой управления разрабЬтан ЭНИМС совместно с заводом Станкокон-струкция , в этом станке программируется вертикальное перемещение шпинделя, продольное и поперечное перемещения стола. Привод подач осуществлен по схеме двигатель—редуктор—шариковая винтовая пара. Применен тиристорный электропривод с использованием малоинерционных двигателей с гладким якорем типа ПГТ-2. В отличие от обычных двигателей, якорь здесь не имеет пазов, проводники размещаются непосредственно на поверхности якоря и крепятся эпоксидной смолой. Это позволило уменьшить диаметр якоря, его маховые массы и снизить индуктивность якорной обмотки, что улучшило условия коммутации и позволило увеличить быстродействие двигателя примерно в 40 раз (при N 2 кВт). [c.219]

Практические области применения шлифовальные электрошпиндели, турбодетандеры для сжижения газов, центрифуги, гироскопы, газовые и даже паровые турбины. Например, в ЭНИМС е отработана гамма электрошпинделей с числами оборотов от 48 тысяч до 144 тысяч в минуту. Обычно воздушные опоры применяют при скоростях, измеряемых десятками тысяч оборотов в минуту и выше. Однако известны шпиндели шлифовальных станков на аэростатических подшипниках, делающие всего 3000 об1мин. [c.63]

Гидродинамические расчеты распространены на направляющ ие скольжения. Как показали эксперименты ЭНИМС на тяжелых карусельных станках, в специальных небольших скосах направляющих (угол порядка 1 1750) создаются масляные клинья большой грузоподъемности, способные воспринять огромный вес планшайбы и изделия. Экспериментально показано образование жидкостного трения в условиях, в которых оно ранее не считалось возможным. По исследованиям ЭНИМС суппорты станков, двигающиеся со скоростью подачи, начиная со скорости 30—50 mmImuh. при обычном неблагоприятном расположении нагрузки по длине суппорта вырабатываются и самоустанавливаются под некоторым углом, обеспечивающим образование некоторой поддерживающей гидродинамической силы. [c.71]

В 1933 г. на базе НИИСТИ и Центрального конструкторского бюро станкостроения был организован Экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (ЭНИМС) [73]. [c.76]

При непосредственном участии ЭНИМСа, Оргаметалла, Станкостроя было начато проектирование вертикально-сверлильных одностоечных (Одесский завод им. Ленина), радиально-сверлильных (Харьковский станкозавод). [c.76]

С 1933 г. ЭНИМС приступил к созданию ряда конструкций агрегатных станков и в 1934 г. заводом Станкоконструкция был выпущен первый советский многошпиндельный агрегатный стапок, предназначенный для сверления 24 отверстий в заднем мосту автомобиля, выпускаемого Московским автозаводом (ЗИЛ). [c.77]

В марте 1935 г. в главном корпусе завода Станкоконструкция открылась Вторая всесоюзная выставка станков и инструментов, занявшая площадь 2800 и показавшая в работе 180 станков, выпущенных 36 станкозаводами, а также различные инструменты, освоенные 30 инструментальными и 16 смежными заводами. Она продемонстрировала большие достижения и быстрый рост советской станкоинструментальной промышленности. Но здесь также выявилось, что недостаточное внимание уделяется выпуску автоматов, нециальных и агрегатных станков. К концу пятилетки на заводе Станкоконструкция были изготовлены первые агрегатные станки для обработки автомобильных и тракторных деталей, а также частей тюбингов второй очереди Московского метрополитена. Внимание станкостроителей было обращено на унификацию и нормализацию узлов станков. Ижевский завод совместно с ЭНИМСом выпустил группу унифицированных станков на базе модели 161 (простой токарный, токарно-винторезный, укороченный для легких сплавов, токарно-револьверны11 с горизонтальной осью поворота револьверной головки и с вертикальной осью револьверной головки). [c.77]

Приказом НКТП (апрель 1937 г.) о поставке станков для оборудования тракторных заводов Харькова, Сталинграда, Челябинска ЭНИМСу было поручено спроектировать более 42 типов специальных станков — ив 1937 г. ЭНИМС разработал конструкции 7 типоразмеров силовых головок мош ностью от 3 до 30 л. с. [c.78]

Научно-исследовательская деятельность ученых в лабораториях вузов, отраслевых научно-исследовательских и технологических проектных институтов (в особенности ЭНИМСа) развивалась быстрыми темпами и захватывала большие области вопросов расчета и конструирования, точности, жесткости, надежности и долговечности, высокого качества станков. Усовершенствование быстрорел<ущего и твердосплавного инструмента сильно повлияло на развитие высокоскоростных х ющных станков. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...