Напряжения при сварке виды напряженного состояния

Хрупкие разрушения корпусной С. с. могут возникать в процессе постройки корабля при холодной правке листов, при операциях холодной гибки, а также при сварке под влиянием внутр. напряжений. Для избежания хрупких разрушений при операциях холодной правки и гибки достаточно, чтобы листовая С. с. выдерживала испытания на загиб широких проб. Для оценки склонности С. с. к хрупким разрушениям под влиянием внутр. напряжений при сварке применяются др. спец. испытания на ударный изгиб образцов Менаже при темп-ре —40° и испытание на вид излома этим испытаниям не подвергается только углеродистая сталь обычного качества. Установлено, что С. с. не дает хрупких разрушений в процессе постройки корабля, когда, при испытаниях на удар образцов Менаже при понижающихся темп-рах, критич. интервал перехода ее из вязкого состояния в хрупкое лежит ниже —40° (рис. 1). В качестве норм по испытанию при темп-ре —40° берут миним. значения ударной вязкости данной марки стали, находящейся еще в вязком состоянии. При вязком разрушении сталь имеет матовый волокнистый излом, а в случае [c.279]

Напряжения при сварке 160—163 виды напряженного состояния 161 методы предотвращения и снижения 163—170 регулирование 539—543 Непровары 268, 283 Ниобий, особенности сварки 677—678 [c.761]

Опреде.тение напряженного состояния в конструкции, т. е. определение величины и вида напряжений в элементах конструкций. Эти напряжения состоят из рабочих напряжений, возникающих от внешнего нагружения (вес груза, давление и др.) или связанных с условиями эксплуатации (например, температурные напряжения) собственных напряжений, возникающих при сборке, сварке и т. д. [c.37]

Последние достижения в методах исследования напряженного состояния и создании компьютеров сделали возможным получение нужных решений задач об определении значений коэффициентов интенсивности напряжений для трещин при различных граничных условиях. Рост числа публикаций, касающихся проблем определения коэффициентов интенсивности напряжений, слишком велик, чтобы инженер или исследователь смог самостоятельно за ними уследить и их использовать. Кроме того, в силу разделения механики разрушения на ряд областей, решения многих новых задач, касающихся разрушения смешанного вида, динамического разрушения, разрушения композиционных материалов, разрушения при наличии остаточных напряжений, сварки, воздействия электромагнитных полей, приводятся в самых различных изданиях. Поэтому почти невозможно отыскать наиболее подходящее решение за короткое время. [c.11]

Напряженные состояния типа всестороннего растяжения возникают в зоне концентраторов напряжения (конструктивных или технологических, связанных с процессом получения материала или изготовления элемента конструкции — микротрещин, включений, пор, пустот, непроваров при сварке и т. п.). Концентратор напряжения в виде трещины с острой кромкой может появиться и в процессе эксплуатации конструкции (например, при циклическом нагружении). Согласно (2.83) условие прочности достаточно широкой, но тонкой полосы с трещиной длиной L (см. рис. 2.43), растягиваемой напряжением а, имеет вид [c.143]

Исчерпывающих данных по влиянию механической обработки на длительную прочность в воздухе и в активных средах при действии статических сил нет. Можно предполагать, что механическая обработка должна оказывать влияние на хрупкое разрушение (статическую усталость) в воздухе некоторых видов закаленных высокопрочных сталей, а также сталей, предварительно наводороженных при сварке, травлении или гальванизации. Механическая обработка, активирующая поверхность при ее взаимодействии со средой, должна оказывать влияние на статическую усталость стали в некоторых активных средах. В этом случае уже достаточно времени для развития коррозионных или диффузионных процессов, зависящих от состояния поверхности металла, в силу чего состояние поверхности является решающим при длительной прочности, даже при равномерном распределении напряжения по сечению (одноосное растяжение). [c.142]

При сварке термопластичных ПКМ в расплаве, когда полимер в зоне контактирующих поверхностей доводится до вязкотекучего состояния, в первую очередь необходимо учитывать, что введение наполнителя в термопласт приводит к изменению теплофизических свойств и вязкости материала при температуре сварки. Поскольку наполнители типа технического углерода и стекла проводят теплоту лучше, чем термопласты, их удельная теплоемкость меньше, а плотность выше, введение неорганических наполнителей указанных видов увеличивает теплопроводность термопласта. Благодаря этому прогрев происходит быстрее, однако ускоряется и отвод теплоты из зоны сварки. Наполнение термопластов наиболее благоприятно влияет на скорость нагрева свариваемых поверхностей при подводе теплоты к наружным поверхностям изделий (так называемом косвенном нагреве), причем в первую очередь в случае соединения толстостенных деталей. Если теплота генерируется в месте сварки, то повышенная теплопроводность ПКМ увеличивает тепловые потери в результате передачи теплоты в сварочные инструменты. При сварке с присадочным материалом из-за более быстрого охлаждения материала шва необходимо принимать в расчет более высокий уровень термических остаточных напряжений в зоне шва и связанное с этим более низкое качество соединения. При сварке нагретым инструментом прямым нагревом (подвод теплоты непосредственно к соединяемым [c.343]

При сварке малопластичных или склонных к закалке металлов, например чугуна, специальных хромистых ста пей, инструментальных сталей и др, напряженное состояние в изделии проявляется в виде различных трещин, возникающих как в шве, так и в основном металле. [c.283]

Титан в нагретом и расплавленном состояниях становится весьма активным. Он энергично поглощает (растворяет) кислород, азот, водород и другие газы. При насыщении этими газами титан и его сплавы снижают сопротивляемость образованию холодных трещин при сварке. Эта опасность возрастает с появлением концентратов напряжений в виде пор, непроваров и т. д. Чтобы предотвратить хрупкость, свариваемые детали и электродную проволоку перед сваркой тщательно очищают и подвергают дегазации. [c.257]

При сварке пленочных плавких фторопластов возможно также применение нагревателей в виде нихромовой полосы с поперечным сечением, обеспечивающим ей сохранение жесткости в процессе работы в нагретом состоянии. Полосу помещают между рабочим торцом ультразвукового инструмента и свариваемой деталью, передавая к зоне соединения и ультразвуковые колебания, и сварочное давление от инструмента. Такие нагреватели надежны в работе, однако требуют тщательного экспериментального подбора напряжения питания в зависимости от скорости сварки (рис. 4.4). [c.58]

Бронза в нагретом состоянии очень хрупка и малопрочна. Поэтому возникающие при сварке напряжения особенно опасны из-за возможного образования трещин. Выгорание в процессе сварки примесей, имеющихся в бронзе, может привести к образованию пор и тугоплавких окислов, остающихся в виде включений в металле шва. [c.442]

В значительной степени технологичность конструкций сварных деталей зависит от поведения материала при местном нагреве до температуры плавления. При этом изменяются физико-механические свойства металла в связи со структурными изменениями, фазовыми превращениями и изменением размера зерна. Указанные изменения зависят от химического состава исходного металла и состояния металла перед сваркой. При сварке в околошовных зонах появляются высокие внутренние напряжения, которые вызывают коробление детали и способствуют появлению трещин. На образование трещин в околошовных зонах в некоторой степени влияют конструктивные факторы свариваемых деталей, толщина свариваемых деталей, вид сварки, размеры и расположение сварных швов, жесткость крепления деталей при сварке и др. [c.120]

Подрезы представляют собой дефекты в виде канавок, углубленных в основной металл по границе перехода металл — шов, и образуются в результате сварки на больших токах, при сварке длинной дугой и в случае неправильно выбранного угла наклона электрода. При электрошлаковой сварке — вследствие неправильной установки формирующих элементов, излишнего количества флюса, часть которого не успевает расплавиться и в твердом состоянии залегает по границе сплавления. Подрезы уменьшают рабочую толщину металла, вызывают местную концентрацию напряжения от рабочих нагрузок и могут быть причиной разрушения швов. [c.209]

Особенности электрохимической коррозии сварных соединений. Неравномерный нагрев металла при сварке приводит к геометрической, химической, структурной, механической неоднородности и неоднородности напряженного состояния в различных зонах сварного соединения. Поэтому для сварного соединения характерна электрохимическая гетерогенность всех видов мак-ро-, микро- и субмикроскопическая. [c.67]

Случай, когда напряженное состояние (растяжения или сжатия) не связано с разрушением металла и с течением времени уменьшается, часто наблюдается при сварке изделий большой толщины, жестких по конструкции, изготовляемых из сталей с хорошими пластическими свойствами. При сварке малопластичных или склонных к закалке металлов, например чугуна, специальных хромистых сталей, инструментальных сталей и др., напряженное состояние в изделии проявляется в виде различного вида трещин, возникающих как в шве, так и в основном металле. [c.266]

При сварке в зоне соединения нагревается металл (см. 4) источником тепла являются потери в дискретных контактах, пока такие контакты существуют, т. е. до т 1,0 сек при сварке меди плоским наконечником, и потери энергии на деформирование зон схватывания (см. схему напряженного состояния на рис. 49). Это следует из зависимостей НУ (х) в зоне соединения, отражающих процесс деформирования металла, и из того обстоятельства, что, как известно, значительная доля энергии, затрачиваемой на дефо[)Мирование, рассеивается в виде тепла. [c.120]

При больших Од и К, характерных для контактной сварки, может повышаться в несколько раз. Преждевременное снятие рс при точечной сварке сопровождается образованием пор, а при стыковой сварке — надрывами. Поэтому Ро снимают после завершения кристаллизации расплава и охлаждения до температур, при которых упругие напряжения не в состоянии разрушить соединение. Термодеформационный цикл, описываемый совмещенными во времени графиками 4 и Ро, существенно влияет на формирование и структуру соединения и выбирается с учетом материала и вида сварки. [c.15]

Контактная сварка (КС). КС — основной способ сварки давлением. При КС для нагрева металла в сварочной зоне используется теплота, выделяемая при прохождении тока в месте контакта свариваемых деталей. Особенностью КС является использование кратковременных t = 0,003 10 с) импульсов тока большого значения ([ == 1 ч- 100 кА) при напряжении U 2-4- 12 В и давлении Я = 10 -ь 150 МПа. Питание сварочным током осуществляется от понижающего трансформатора. Максимальное количество теплоты выделяется в зоне контакта деталей, где металл нагревается до пластического состояния или до плавления. Под действием сжимающих усилий неровности сминаются, а оксидные пленки выдавливаются из стыка — происходит сближение нагретых деталей до межатомных расстояний, т. е. сварка. Основными видами КС являются точечная, шовная (роликовая) и стыковая. [c.57]

Связь трения и износа с неровностями поверхности. Современная молекулярно-механическая теория трения объясняет силу сухого (и граничного) трения скольжения образованием и разрушением адгезионных мостиков холодной сварки контактирующих участков шероховатой поверхности и зацеплением (и внедрением) неровностей 110, 40]. Трение обусловлено объемным деформированием материала и преодолением межмолекулярных связей, возникающих между сближенными участками трущихся поверхностей. При этом износ протекает в виде отделения частиц за счет многократного изменения напряжения и деформации на пятнах фактического контакта при внедрении неровностей истирающей поверхности в истираемую поверхность. Во многих случаях износ имеет усталостный характер растрескивания поверхностного слоя под влиянием повторных механических и термических напряжений, соединения трещин на некоторой глубине и отделения материала от изнашиваемого тела. Интенсивность изнашивания зависит от величины фактического контакта и напряженного состояния изнашиваемого тела, которые в свою очередь в сильной степени зависят от размеров и формы неровностей и, в частности, от радиусов закругления выступов. В обычных условиях истирающая поверхность является существенно более жесткой и шероховатой по сравнению с той, износ которой определяется, и ее неровности оказываются статистически стабильными при установившемся режиме трения. Таким образом, в отношении износостойкости деталей неровности их поверхностей имеют первостепенное значение. [c.46]

Предельные состояния, виды и критерии разрушения. Традиционные инженерные расчеты на прочность деталей машин и элементов конструкций при однократном нагружении основаны, с одной стороны, на номинальных напряжениях, определяемых по формулам сопротивления материалов, теории упругости и пластичности, теории пластин и оболочек и, с другой стороны, на характеристиках прочности материалов при однократном нагружении,, определяемых при стандартизированных или унифицированных испытаниях лабораторных образцов из применяемых конструкционных материалов [16]. В зависимости от большого числа конструктивных (вид нагружения, размеры и форма сечений, наличие концентрации напряжений), технологических (.механические свойства применяемых материалов, вид и режимы сварки, термообработки, упрочнения) и эксплуатационных (скорость нагружения, уровень нагрузок, температура, среда) факторов при однократном нагружении возможно возникновение трех основных видов разрушения — хрупкого, квазихрупкого и вязкого 16]. Каждый из этих видов разрушения существенно отличается по уровню номинальных и местных разрушающих напряжений и деформаций, скоростям развития трещин и времени живучести деталей с трещинами, внешнему виду поверхностей разрушения. Применительно к этим видам разрушения выбирают те или иные критерии разрушения из трех основных групп — силовых, деформационных и энергетических. [c.9]

По окончании всех подготовительных работ трещину заварили в холодном состоянии электросваркой с применением специальных электродов диаметром 2 мм (для этого вида сварки применяются главным образом стальные электроды с обмазкой). Сварку производили медленно, чтобы большое количество тепла (при быстрой сварке) не вызвало образования новых трещин. Шпильки, ввернутые в блок цилиндров из серого чугуна, соединили между собой электросваркой для воспринятия на себя совместно со швом возможных растягивающих напряжений, так как металлизационный слой не выдерживает значительных растягивающих напряжений. [c.96]

При газовой сварке чугуна по способу, разработанному ВНИИАвтогенмашем (низкотемпературная сварка), флюс изготавливают в виде пасты. Пасту предварительно подогревают до 700 С и наносят на участок сварки. Присадочный пруток также покрывают пастой. Паста очищает свариваемый участок детали от окислов, загрязнений и обеспечивает соединение основного металла, не доведенного до состояния плавления, с расплавленным металлом чугунного прутка. Этот способ позволяет получить сварные соединения удовлетворительной плотности, небольшие внутренние напряжения и почти полное отсутствие трещин. [c.664]

К числу наиболее распространенных дефектов, возникающих в сварных швах при высоких температурах, относится межкристаллитное разрушение — образование горячих трещин. Этот вид разрушения связан с развитием растягивающих напряжений в процессе охлаждения сварного соединения, под воздействием которых металл шва подвергается пластической деформации. Характер напряженного состояния и уровень напряжений зависят от ряда факторов, к числу которых в первую очередь относятся теплофизические свойства металла, конструкция сварного узла и толщина металла, определяющие жесткость соединения, упругие свойства металла, технология и режимы сварки. Температура образования горячих трещин зависит от химического состава металла шва. Для углеродистых конструкционных сталей она составляет 1200—1350° С. [c.546]

Если зажатые в электродах 2, 4 детали 3 сблизить до соприкосновения торцами при помощи механизма давления и включить выключатель 8, то через них будет протекать ток большой силы и низкого напряжения. Концы деталей при этом быстро нагреваются, металл доводится до пластического состояния и под постоянно действующим давлением (осадке) происходит сварка. После сварки ток выключается. Этот вид стыковой сварки называется сваркой сопротивлением. Сварка здесь производится без расплавления торцов детали. Различают еще сварку оплавлением, причем последнюю делят на сварку прерывистым оплавлением и сварку непрерывным оплавлением. [c.100]

Различают так называемые горячие трещины, которые представляют собой межкристаллические разрушения, возникающие во время кристаллизации металла, а также при высоких температурах в твердом состоянии из-за вязкопластической деформации, и холодные трещины, природа которых может быть различной. У многих низколегированных и легированных сталей они образуются под влиянием фазовых превращений в твердом состоянии после окончания процесса сварки в течение последующих нескольких суток. В процессе сварки и остывания могут возникать также деформационные трещины, вызванные исчерпанием пластичности металла в концентраторах напряжений. Последний вид трещин не относят к технологической прочности, а рассматривают их жак проявление ограниченной пластичности металлов и деформационного старения, возникающих вследствие термического цикла сварки и высокого уровня сварочных деформаций и напряжений (см. гл. 5). [c.245]

В основе методов упругих решений лежит итерационный процесс уточнения дoпoлниfeльныx условий. С использованием этих принципов разработаны методы решения упругопластических задач для определения деформаций и напряжений при различных случаях сварки [4]. Решение задач этими методами осуществляется в численном виде на ЭВМ. Результаты решения позволяют анализировать как временные напряжения в процессе сварки, так и остаточные после сварки. Разработанные алгоритмы используют для решения одноосных задач (наплавка валика на кромку полосы, сварка встык узких пластин), задач плоского напряженного состояния (сварка встык широких пластин, сварка круговых швов на плоских и сферических элементах, сварка кольцевых швов на тонкостенных цилиндрических оболочках, сварка поясных швов в тавровых и других сварных соединениях), задач плоской деформации (многослойная сварка встык с [c.418]

Сварка чугунных деталей. Сварка чугуна сопровождается отбеливанием материала, что объясняется большим содержанием углерода, выгоранием кремния и быстрым охлаждением металла. При этом углерод не успевает выделиться в виде фафита и остается в химически связанном состоянии в виде цементита Fej . Из-за усадки материала возникают значительные внутренние напряжения. Образующиеся при сварке чугуна тугоплавкие оксиды создают на поверхности сварочной ванны твердую [c.265]

Для оценки сопротивляемости сварных соединений разрушению в агрессивных средах в условиях напряженного состояния разработан ряд методик. Напряжения в образце могут быть вызваны собственным полем остаточных напряжений за счет сварки, путем приложения внешней нагрузки или суммарным действием обоих факторов. Напряженное состояние в образцах может быть одноосным или двухосным. Испытания при одноосном нагружении внешней нагрузкой следует рассматривать как сравнительные, поскольку они не полностью воспроизводят напряженное состояние конструкций типа оболочек. Тем не менее они могут быть успешно использованы для сравнительной оценки стойкости против коррозионного растрескивания основного металла, а также влияния различных факторов неоднородности сварных соединений. Одноосные напряжения могут быть созданы постоянной нагрузкой. Статические растягивающие одноосные напряжения в образцах с заданной начальной деформацией могут быть созданы изгибом или растяжением. Для сварных соединений широко используют образцы в виде скоб (рис. 101). Различные начальные напряжения в них можно создавать, изменяя с помощью винта величину стрелы прогиба. Для выявления стойкости определенной зоны сварного соединения целесообразно использовать одноопорную схему, так как в зоне приложения нагрузки создаются максимальные напряжения. При двухопорной схеме более равномерное распределение напряжений позволяет сразу выявить слабую зону. Подготовленные таким образом образцы помещают в агрессивную среду и, если через заданное время образец не разрушился, его испытывают на растяжение. Считается, что сварное соединение может работать в условиях напрялсенного состояния, если изменение свойств не превышает 5... 10 %. [c.174]

Материалы для ручной сварки инаплавкисталь-н ы X деталей. Свариваемость стальных деталей зависит от содержания в них углерода. В общем случае детали из малоуглеродистых и углеродистых сталей свариваются хорошо, из среднеуглеродистых — удовлетворительно, из высокоуглеродистых — плохо. Следует иметь в виду, что в конструкциях автомобилей из малоуглеродистых сталей изготовляют преимущественно детали и узлы из тонкого стального листа (кабины, оперение, облицовку и т. д.), сварка которых затруднена из-за опасности прожога металла Сварка деталей из легированных сталей затруднена вследствие того, что легирующие элементы дифунднруют в металл шва, вызывают образование тугоплавких окислов, остающихся в металле после его остывания, могут приводить к частичной самозакалке остывающего металла, различной тепловой усадке металла шва и детали, к хрупкости металла в горячем состоянии и в результате всего этого к возникновению значительных внутренних напряжений, деформаций и трещинообразований. Кроме того, при сварке полностью или частично нарушается термическая обработка деталей, восстановление которой в условиях ремонтных предприятий не всегда возможно или экономически нецелесообразно. [c.100]

Исходя из этого выражения энергии, можно сделать вывод, что потенциальная упругая энергия будет возрастать с увеличением числа компонентов напряженного состояния. Предельно Бозможное значение накопленной энергии соответствует напряженному состоянию с разными знаками компонент, так как формоизменение дает значительно больший вклад в потенциальную энергию, чем изменение объема. Этим в какой-то мере можно объяснить тот факт, что стали, не склонные к образованию холодных трещин при сварке в тонколистовом виде, могут оказаться склонными к их возникновению при сварке толстостенных конструкций. В то же время повышенный запас упругой энергии напряжений первого рода в последнем случае приводит к более интенсивному раскрытию холодных микротрещин, что часто дает повод для необоснованного вывода о более высокой степени склонности стали к трещинообразованию. [c.241]

Если на обследуемом объекте или его аналогах происходили отказы, то проводят анализ соответствующей технической документации, обращая внимание при этом на следующие данные дата и время разрушения стадия технологической операции, когда произошло разрушение температура и влажность окружающей среды степень и последствия разрушения вид, назначение и размеры объекта наличие на нем заводской или монтажной маркировки срок службы к моменту разрушения состояние поврежденного объекта расстояние, на которое отброшены куски металла, и размер зоны теплового воздействия при воспламенении рабочего продукта размещение примыкающих деталей и фотодокументация места повреждения. Химический состав, термообработка и механические свойства материала конструкции технология ее сооружения, сварка, термообработка и контроль качества в процессе монтажных работ. Состав, давление, температура, скорость и влажность коррозионной среды. Величина постоянных и переменных напряжений, частота их изменения, вид напряженного состояния, ориентация главных нормальных напряжений. Планируемые условия эксплуатации и отклонения от них в процессе работы и непосредственно перед повреждением объекта, акты освидетельствований и сведения о ремонтах. При этом учитывается информация монтажной и технологической документации, обслуживающего объект персонала и информация о прежних подобных повреждениях. В процессе анализа проводят контрольную проверку каждого наблюдения относительно истории повреждения конструкции и отмечают все противоречия, так как часто именно они позволяют найти главную причину повреждения. Значи- [c.217]

Уместно сделать еще следующее замечание. Сравнительно новые виды сварки — холодная и сварка трением имеют свою специфику, резко отличную в некотором г)тношенин от ультразвуковой сварки. Механизм образования соединения при этих видах сварки изучен недостаточно. Поэтому нам представляется нецелесообразным объяснять механизм ультразвуковой сварки сопоставлением с этими видами сварки. Сравнивать различные виды сварки, безусловно, полезно лишь при условии возможности сопоставления их конкретных особенностей. Например, такой подход оказался плодотворным при сопоставлении схемы напряженного состояния металла в различных способах стыковой сварки давлением (контактная, холодная, сварка трением), хотя пластичное состояние металла достигается в них совершенно по-разному [112]. Конкретное сопоставление ультразвуковой и других видов сварки встречается редко, видимо, потому, что имеющиеся сведения о механизме сварки ультразвуком недостаточно полны и систематизированы. По нашему мнению, сначала следует свести воедино возможно большее количество экспериментальных данных, относящихся к процессу образования соединения, а затем уже на их основе строить представления о механизме образования соединения. Поэтому, рассмотрев в 2—5 ряд металлофизических и тепловых явлений в зоне соединения, мы в 6 перейдем к формулированию некоторых представлений о самом механизме ультразвуковой сварки. [c.105]

Одна из аиболее эффективных лабораторных проб — стандартная проба СЭВ-19ХТ по ГОСТ 26388—84 (рис. 13.34). Испытанию подвергают набор из трех плоских прямоугольных стыковых образцов /, различающихся длиной свариваемых элементов 2Ь = 100, 2Ьг = 150, 2Ьз = 300 мм). Перед сваркой образцы закрепляют в жестком зажимном приспособлении 2. Весь набор образцов сваривают одновременно за один проход на стандартных режимах для каждого способа сварки и толщины стали. После сварки образцы выдерживают в закрепленном состоянии в течение 20 ч. В результате усадки сварного шва в соединениях развиваются поперечные сварочные напряжения, обратно пропорциональные длине образцов. Ориентировочно их значение может быть определено по формуле (13.12). При длительном действии этих напряжений возможно замедленное разрушение металла ОШЗ, которое проявляется в виде образова- [c.539]

Надежность работы в значительной мере зависит от соответствия примененных материалов и их качества требованиям нормативнотехнологической документации. Действующие нормы и правила предусматривают механические испытания и металлографический анализ основного металла и сварных соединений котлов, трубопроводов пара и горячей воды и сосудов, работающих под давлением. Объемы и методы механических испытаний и металлографических исследований строго регламентированы [23, 24, 25]. Механические испытания ставят своей задачей определение механических свойств при комнатной и рабочей температуре, без знания которых нельзя правильно выбрать материал для изготовления детали и оценить состояние металла в процессе эксплуатации. Основными видами механических испытаний являются испытания на растяжение, твердость и на ударный изгиб (динамические испытания). Технологические испытания на загиб, раздачу и свариваемость служат для оценки возможности проведения технологических операций, необходимых для изготовления и монтажа оборудования (сварки, гибки, вальцовки и т. п.). Такие важнейшие для котельных материалов испытания, как испытания на ползучесть, длительную прочность, сопротивление усталости, релаксацию напряжений, не предусматриваются действующими правилами котлонадзора в качестве контрольных и служат в основном для выбора допускаемых напряжений и установления ресурса работы элементов, изготовленных из различных сталей. [c.8]

Возможность использования ферритных хромистых сталей с обычным содержанием углерода (до 0,10—0,15%) необходимо рассматривать с учетом условий службы и конкретной конструкции изделия. После установления соответствия ста.чи по стойкости против общей коррозии и другим видам коррозии необходимо принять во внимание толщину свариваемого металла, сложность напряженного состояния и рабочую температуру. Как правило, применение ферритных хромистых сталей с указанным выше содержанием углерода в качестве коррозиоиностойких материалов ограничивается тонкостенными (до 3—5 мм) сварными изделиями неответственного назначения. При отсутствии сварки диапазои применения этих сталей может быть расширен. Кроме того, их можно с успехом использовать, в том числе в сварных конструкциях достаточно большого сечения, если температура службы не ииже 100—350° С. Этот интервал ограничен, с одной стороны, температурой перехода в хрупкое состояние, а с другой, — температурой начала развития 475-град хрупкости. [c.37]

Ультразвуковая сварка обладает рядом принципиальных преимуществ. Прежде всего она не сопровол<дается в оптимальных режимах нежелательными явлениями, присущими различным видам сварки плавлением (появление трещин, поводок, резкого изменения механических свойств на границе литое ядро—основной металл, насыщение газом, образование хрупких интерметаллических фаз и т. д.). Отсутствие значительных тепловых воздействий (сварка происходит в твердом состоянии при температурах, не превышающих обычно температуру рекристаллизации металла, см. гл. 2) и небольшие изменения в металле в зоне сварки по сравнению с основным металлом делают в ряде случаев этот вид сварки единственно возможным способом соединения металлов. Традиционный и наиболее наглядный пример — это соединение фольг со значительно более толстыми деталями (например, медной фольги с толстыми пластинами алюминиевого сплава). В этом случае основной бич сварки плавлением — прожог фольги. В случае приварки металлических проводников к полупроводниковым приборам особенно важно незначительное тепловое и механическое воздействие. Ультразвуковая сварка позволяет получить, например, высококачественное соединение кремния с золотом, причем не только не происходит диффузионного насыщения золотом тонкого полупроводникового слоя, но сохраняются защитные пленки, нанесенные на кремний [13]. При термокомпрессионной сварке свойства полупроводникового перехода могут меняться и происходит разрушение защитных пленок. Следует отметить также весьма низкий по сравнению со сваркой плавлением уровень остаточных напряжений в ультразвуковом сварном соединении. [c.74]

Рассмотрим статически нагруженный элемент, имеющий сварное соединение Основным предельным состоянием для слутая статического нагружения принимают в расчетах наступление текучести металла, которое является нежелательным из-за большой изменяемости размеров детали после начала ее текучести. Допускаемое напряжение устанавливают, ориентируясь на предел текучести основного металла, с учетом возможного его рассеяния, превышения нагрузки и уменьшения поперечного сечения элемента. Коэффициент запаса по предельному состоянию наступления текучести составляет при этом отношение к эксплуатационному напряжению о . Существует большое число факторов, вьиывающих снижение прочности сварного соединения по сравнению с основным элементом. Это и пониженные значения в зонах высокого отпуска, неоднородность механических свойств, значительное рассеяние механических характеристик вследствие колебаний параметров режима сварки, химического состава, присутствие различных концентраторов как неизбежных (форма шва), так и дефектов в виде различных несплошностей. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...