Коррозия сварных соединений

В сварочной металлургии особая роль принадлежит электролитам типа ионных растворов, которые образуются при плавлении флюсов, электродных покрытий и порошковых проволок и активно взаимодействуют с металлами. Остальные виды электролитов используются при подготовке металлов под сварку для травления или участвуют в процессах электрохимической коррозии сварных соединений. [c.288]

Изучение коррозии сварных соединений [c.43]

Цель работы - изучить особенности коррозии сварных соединений, выполненных разными марками электродов путем измерения величины электродных потенциалов. [c.43]

Возможные виды коррозии сварных соединений приведены в табл. [c.44]

В связи с неравномерным характером коррозии сварного соединения показатель изменения массы (весовой показатель коррозии) не характеризует его коррозионную стойкость). Удобным является метод измерения коррозионного разрушения, который позволяет определить зоны максимальной коррозии и истинную глубину разрушения металла. Графическое изображение профиля образца после коррозионных испытаний называется профилограммой. [c.45]

Типы и виды коррозии сварных соединений [c.46]

Для защиты от коррозии сварных соединений подземных трубопроводов нужны специальные покрытия, которые должны наноситься непосредственно на строительной площадке. Такие покрытия, которые так и называются наносимыми на строительной площадке , представляют собой преимущественно системы обвертывания лентами и шланги, дающие усадку после надевания. Несмотря на большое число способов обвертывания лентами удалось разработать обобщающий стандарт DIN 30672 [13. В табл. 5.7 дается обзор требования к различным покрытиям труб 28]. [c.161]

Правильный выбор присадочного материала препятствует быстрой коррозии сварного соединения, т. е. образованию микроэлементов. Не следует сваривать тонкий лист с массивной деталью. Коррозионно-стойкие аустенитные стали необходимо приваривать к конструкционным с помощью малоуглеродистого вкладыша, чтобы предупредить их науглероживание (рис. 44). [c.51]

После сварки - даже производимой на автоматических агрегатах -швы должны быть очищены от оксидов, образовавшихся при высоко температуре, а поверхностная зона, которая, возможно, обеднена хромом, должна быть удалена это имеет целью создать благоприятные предпосылки для пассивации и тем избежать коррозии сварных соединений. Этого можно достичь путем травления или шлифовки. [c.118]

Рис. Ш. Локализация различных типов коррозии сварного соединения а — поперечное сечение б — вид сверху

Коррозия сварных соединений алюминия и его сплавов 154, 364, 377, 381 [c.509]

Наиболее опасным случаем снижения коррозионной стойкости является локальная концентрация напряжений в малом объеме металла, что наблюдается, например, при коррозии сварных соединений. [c.29]

Сжигание газотурбинного топлива с высоким содержанием серы вызвало занос плотными отложениями поверхностей нагрева первой ступени экономайзера и интенсивную коррозию сварных соединений, поскольку температура стенок труб ниже точки росы. Особенно интенсивно идет процесс коррозии и выхода из строя первой ступени экономайзера при малых нагрузках ВПГ с большим коэффициентом избытка воздуха. Рыхлый [c.148]

Электроды ЦТ-15 и ЦТ-15-1 следует применять вместо электродов ЦТ-26 и ЦТ-26-1 лишь в тех случаях, когда есть опасность возникновения в процессе эксплуатации межкристаллитной коррозии сварных соединений. Электроды ЦТ-26-1 и ЦТ-15-1 предназначены для наложения корневого слоя, электроды ЦТ-26 и ЦТ-15 —для наложения последующих слоев шва. [c.109]

У сталей типа XI7, содержащих до 0,03 % С, несмотря на его столь незначительное количество, полное ферритное состояние при высоких температурах не достигается из-за наличия у - фазы, претерпевающей при последующем охлаждении мартенситное превращение. Коррозия сварных соединений из стали XI7 имеет характер общего разрушения. МКК этой стали проявляется после ее нагрева до 900 °С и выше с последующим быстрым охлаждением, а также у сварных соединений в зоне термического влияния. Нагрев стали XI7 до высоких температур, вызывающий ее склонность к МКК. отрицательно влияет и на сопротивляемость стали общей коррозии. [c.16]

Рисунок 3 - Коррозия сварного соединения

Виды и особенности коррозионных разрушений трубопроводов, сопротивляемость коррозии сварных соединений определяются свойствами основного металла и сварного шва, напряженным состоянием, агрессивностью коррозионной среды и условиями взаимодействия сварных соединений со средой. [c.8]

При дуговой сварке для предупреждения межкристаллитной коррозии сварных соединений рекомендуется сварка на малых погонных энергиях (q/V e, Дж/см) с применением теплоотводящих медных подкладок в целях получения жестких термических циклов и уменьшения времени пребывания металла при высоких температурах термическая обработка после сварки нагрев до температуры 1100 "С и закалка в воду. При нагреве происходит растворение карбидов, и закалка фиксирует чисто аустенитную структуру. [c.277]

Флюсы при газопламенной сварке применяют для разрушения окислов на поверхности свариваемого металла, для его защиты от окисления и для удаления из металла сварочной ванны окислов и других химических элементов, отрицательно влияющих на свойства сварного шва. Флюсы применяют в виде порошков или паст, подавая их на свариваемые кромки в процессе сварки или нанося заранее. К сварочным флюсам предъявляется ряд технологических и металлургических требований. Флюс должен быть более легкоплавким, чем основной и присадочный металл. Расплавляемый флюс должен хорошо растекаться по нагретой поверхности металла, обладать высокой жидкотекучестью. Он не должен выделять в процессе сварки ядовитые газы и не должен способствовать коррозии сварного соединения. Флюс должен иметь высокую реакционную способность, активно раскислять окислы, переводить их в легкоплавкие соединения или растворять их так, чтобы процесс удаления окислов из металла заканчивался до затвердевания сварочной ванны. Образующийся во время сварки шлак должен хорошо защищать металл от окисления и от взаимодействия с газами окружающей атмосферы, а также хорошо отделяться от металла после остывания. Плотность флюса должна быть меньше плотности основного и присадочного металла, чтобы шлак всплывал на поверхность сварочной ванны, а не оставался в металле шва. [c.58]

Остатки флюсов могут вызвать коррозию сварных соединений, поэтому после сварки швы зачищают металлической щеткой и подвергают специальной обработке. Она состоит в том, что швы промывают 2 %-м водным раствором хромовой кислоты, нагретым до температуры 80 °С, и водой, а затем просушивают. Более простой способ обработки швов состоит в том, что остывшее изделие смачивают водой, а затем их нагревают пламенем сварочной горелки. При этом вследствие различия коэффициентов теплового расширения шлака и металла частицы шлака отделяются. [c.341]

Рис. 9.4. Схемы межкристаллитной коррозии сварных соединений аустенитных сталей

Рис. 112. Типичная межкристаллитная коррозия сварных соединений аустенитной стали

Возможность применения мартенситностареющих и аустенито-мартенситных сталей определяется стойкостью против общей и межкристаллитной коррозии сварных соединений. При сварке сталей с повышенным содержанием углерода в зоне термического влияния наблюдается образование карбидной сетки, приводящей к межкристаллитной коррозии. Восстановление коррозионной стойкости достигается только после полного цикла термической обработки изделия после сварки. Стали аустенитно-мартенситного класса подвергаются контролю на склонность к межкристаллитной коррозии в соответствии с ГОСТ 6032—84. [c.46]

Методом борьбы с ножевой коррозией сварных соединении хромоникелевых сталей является легирование их титаном и ниобием в количествах, превышающих известные соотноиычшя. А. И. Акулов рекомендует следующие соотношения [c.168]

Недопустимые дефекты металла при проведении сварки — непровар корня шва и крупные поры — через 20 лет эксплуатации привели к сквозной язвенной коррозии сварного соединения патрубка линии сброса водно-метанольной смеси (ВМС) из аппарата С-203 УКПГ-7 (рис. 9). После 23 лет эксплуатации сквозная язвенная коррозия наблюдалась также в области основного металла дренажного патрубка 1" сепаратора С-403-2 УКПГ-2, изготовленного из стали 20 и имеющего твердость 140 НВ. [c.35]

Сопротивление коррозии сварных соединений из сплавов ВАД1 и М40 пони женное, так как они обнаруживают склонность к межкристаллитной коррозии Этот недостаток почти полностью устраняется путем термической обработки сварных соединений (закалка и старение). Сварные соединения из сплавов ВАД1 и М40 требуют надежной защиты от коррозии и не рекомендуются для применения в морских условиях. [c.72]

Х14Г14НЗ То же Хорошо сопротивляется атмосферной коррозии. Сварные соединения, выполняемые другими методами, подвержены межкри-сталлитной коррозии [c.25]

В третьей главе приведены результаты исследований макро- и микроструктуры, механических свойств, макро- и микротвердости сварных соединений, а также определены значения скорости коррозии сварных соединений, выполненных электродами марок УОНИ 13/55(Б), МР-З(Р), Е4303, Е5015. [c.12]

Таблица 2 - Скорость коррозии сварных соединений в 3% Na l, мм/год

Рисунок 8 - Изменение скорости коррозии сварных соединений в результате нослесварочной обработки после выдержки в коррозионной среде 720 часов

Легирование через проволоку более предпочтительно, так как обеспечивает повышенную стабильность состава металла шва. При сварке используют безокислительные низкокремнистые фторидные и высокоосновные флюсы, создающие в зоне сварки безокислительные или малоокислительные среды, способствующие минимальному угару легирующих элементов. Остатки шлака и флюса на поверхности швов, которые могут служить очагами коррозии сварных соединений на коррозионно- и жаростойких сталях, необходимо тщательно удалять. Тип флюсов предопределяет преимущественное использование для сварки постоянного тока обратной полярности. При этом достигается и повышенная глубина проплавления, Некоторые данные о механических свойствах металла сварных швов и соединений приведены в табл. 9.8 и 9.9. [c.369]

В настоящее время известны три основных вида жидкостной коррозии сварных соединений аустенитных сталей жжкристал-литная, или так называемая структурная коррозия (по терминологии Г. В. Акимова) общая коррозия и коррозия под напряжением или коррозионное растрескивание. [c.275]

Имеются неопровержимые данные об ускоренной газовой коррозии сварных соединений жаропрочных сталей и сплавов вследствие наличия на поверхности шва или основного металла остат- [c.344]

Сварные соединения этих сплавов ослаблены по сравнению с основным материалом. Это относится к характеристикам прочности, пластичности и стойкости против коррозии. Сварные соединения низколегированных сплавов АМг1, АМг2, АМгЗ обладают высокой стойкостью против кор- [c.651]

Сплавы обладают повьппенной коррозионной стойкостью, близкой к сплаву АМгб. В состоянии ТГ1 они обладают наилучшими характеристиками, не склонны к коррозионному растрескиванию и межкристаллитной коррозии. Сварные соединения также обладают высокой коррозионной стойкостью. [c.681]

Разновидностью МКК является ножевая коррозия сварных соединений, когда основной металл разрушается на узких полоскал шириной около 0,1 мм по обе стороны от металла шва. Она связана с растворением карбида МеС в самой горячей зоне основного металла и выделением карбида хрома СггзСб в этой зоне при охлаждении сварного соединения. Понижение содержания углерода в стали затрудняет развитие этого вида коррозии. Лучшей стойкостью против ножевой коррозии обладает сталь 08Х18Н12Б. [c.481]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...