Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Сварка трением

Сварка трением относится к процессам, в которых используются взаимное перемещение свариваемых поверхностей, давление и кратковременный нагрев. Сварка трением происходит в твердом состоянии при взаимном скольжении двух заготовок, сжатых силой Р. Работа, совершаемая силами трения при скольжении, превращается в теплоту, что приводит к интенсивному нагреву трущихся поверхностей. Трение поверхностей осуществляется вращением или воз-вратно-поступательным перемещением сжатых заготовок (рис. 5.40). В результате нагрева и сжатия происходит совместная пластическая деформация. Сварное соединение образуется вследствие возникновения металлических связей между чистыми (ювенильными) контактирующими поверхностями свариваемых заготовок. Оксидные пленки на соединяемых поверхностях разрушаются в результате трения и удаляются за счет пластической деформации в радиальных направлениях.  [c.222]


Основные параметры сварки трением скорость относительного перемещения свариваемых поверхностей, продолжительность на- рева, удельное усилие, пластическая деформация, т. е. осадка. Требуемый для сварки нагрев обусловлен скоростью вращения и осевым усилием. Для получения качественного соединения в конце процесса необходимо быстрое прекращение движения и приложение повышенного давления. Параметры режима сварки трением зависят от свойств свариваемого металла, площади сечения и конфигурации изделия. Сваркой трением соединяют однородные и разнородные металлы и сплавы с различными свойствами, например медь со сталью, алюминий с титаном и др. На рис. 5.4] показаны основные типы соединений, выполняемых сваркой трением. Соединение получают с достаточно высокими механическими свойствами. В про-  [c.222]

Рис. 5.40. Схемы сварки трением Рис. 5.40. Схемы сварки трением
Рис. 5.41. Типы сварных соединений сварки трением Рис. 5.41. <a href="/info/120421">Типы сварных соединений</a> сварки трением
Для сварки деталей из винипласта, имеющих форму тел вращения (детали, арматура — клапаны, седла), применяется фрикционный способ сварки (сварка трением). Преимуществом этого способа сварки является высокая прочность (до 100%) сварного соединения по сравнению со способом сварки с присадкой, где прочность сварного шва обычно снижается до 35—50% от прочности основного материала.  [c.416]

Рис. 10.30. Последовательность операций при сборке и сварке карданных валов в машине длн сварки треннем Рис. 10.30. <a href="/info/447686">Последовательность операций</a> при сборке и сварке <a href="/info/437168">карданных валов</a> в машине длн сварки треннем

При сварке трением используется теплота, выделяемая в процессе относительного движения свариваемых деталей, преимущественно тел вращения.  [c.57]

Сварка трением — сварка давлением, при которой нагрев осуществляется трением, вызываемым вращением свариваемых частей друг относительно друга.  [c.5]

Сварка трением — сварка, при которой используется давление, кратковременный нагрев и взаимное перемещение свариваемых поверхностей. Отличительные особенности процесса  [c.117]

Рис. 73. Схема сварки трением Рис. 73. Схема сварки трением
Принципиальные схемы сварки трением показаны на рис. 73. Простейшая и наиболее распространенная схема процесса показана на рис. 73, а. Две детали, подлежащие сварке, устанавливают соосно в зажимах машины одна из них — неподвижна, другая приводится во вращение вокруг их общей оси. На сопряженных торцовых поверхностях деталей, прижатых одна к другой осевым усилием Р, возникают силы трения. Работа, затрачиваемая при вращении на преодоление этих сил трения, преобразуется в тепло, которое выделяется на поверхностях трения и нагревает прилегающие к ним тонкие слои металла до температур, необходимых для образования сварного соединения (1000—1300°С — при сварке черных металлов). Нагрев прекращается при быстром (практически мгновенном) прекращении относительного вращения. Подготовленный таким образом к сварке металл подвергают сильному сжатию — проковке, в результате образуется прочное сварное соединение.  [c.118]

Основными параметрами процесса сварки трением являются скорость вращения свариваемых деталей, величина осевого усилия при нагреве и проковке, величина осадки при нагреве, длительность приложения усилия проковки. Преимуществами сварки трением являются высокая производительность процесса, малые затраты энергии (в 5—10 раз меньше, чем при стыковой контактной сварке),  [c.118]

Сварку трением применяют для соединения деталей встык (стержней, труб) и для образования Т-образных соединений. В промышленном производстве сварку трением используют для соединения деталей сечением 50—10 000 мм из одноименных и ряда разноименных конструкционных материалов.  [c.119]

Для сварки трением применяют универсальные и специализированные машины, имеющие зажимы для свариваемых деталей, механизм сжатия и привод вращения, выпускают серийные машины типа МСТ — МСТ-23, МСТ-35,  [c.119]

В чем заключается сущность сварки трением  [c.120]

Следует отметить, что и при наличии давления может происходить расплавление металла, например, при термитной сварке с давлением, контактной точечной и шовной сварке с образованием литого ядра, стыковой сварке оплавлением, сварке трением и др.  [c.22]

Сварка Сварка трением взрывом в — вращение, о — осадка  [c.23]

Сварка трением. Ширина зоны нагрева от внутреннего источника энергии при сварке трением значительно ниже, чем при контактной сварке оплавлением. Кроме того, процесс формирования шва обычно протекает при температурах, близких к температуре плавления сплава, но не превышающих ее, т. е, без затрат на скрытую теплоту плавления. При общей ширине пластической зоны формирования соединения около 5 мм минимальная удельная энергия составит = 2,7-660-0,5 = 900 Дж/см" = 9 Дж/мм .  [c.29]

К наиболее распространенным М-процессам относятся способы холодной сварки, сварка ультразвуком, сварка трением и сварка взрывом.  [c.135]

ТРУЩИЙСЯ КОНТАКТ и СВАРКА ТРЕНИЕМ  [c.137]

При сварке трением процесс организуют так, что механическая энергия вращающихся (или поступательно перемещающихся друг относительно друга) контактирующих тел переходит в тепловую. Выделение теплоты при этом происходит непосредственно на свариваемых поверхностях, и после разогрева поверхностей до требуемых температур осуществляется остановка деталей и их сдавливание (осадка), в ходе которого образуется сварное соединение.  [c.137]


В начальный момент при сварке трением коэффициент трения максимален. Соответственно затраты мощности и тепловыделение в месте трущегося контакта возрастают. В первый период движения коэффициент трения падает и выделение теплоты уменьшается, затем при нагреве до 700...800 К испаряются и выгорают жировые пленки и коэффициент трения растет. Одновременно начинает проявляться местное схватывание соединяемых поверхностей, что вызывает интенсивное тепловыделение. С повышением температуры число участков схватывания растет, а их прочность снижается. Снижается также и тепловыделение из-за уменьшения коэффициента трения вследствие появления на трущихся поверхностях жидкого металла, играющего роль смазки. В этот период устанавливается квазиравновесное состояние, затем следуют резкое торможение и осадка.  [c.137]

В отличие от контактной стыковой сварки сварка трением требует меньших затрат энергии (нет потерь на выделение теп-  [c.137]

Плавление основного металла при сварке осуществляется с целью соединения между собой свариваемых деталей. Идеальным в отношении затрат теплоты представляется такое тепловыделение в источнике, при котором обеспечивалась бы минимальная глубина проплавления сопрягаемых поверхностей, а присадочный металл не требовался бы вовсе или входил в соединение в минимальном объеме. Если не рассматривать диффузионную сварку и пайку, при которых детали нагреваются полностью, и сварку трением, при которой полного плавления металла не достигается, наиболее близко этому требованию отвечает высокочастотная сварка и некоторые виды контактной сварки (точечная, шовная, рельефная). В перечисленных способах сварки суш,ественная роль в образовании соединения принадлежит давлению, что позволяет плавить основной металл незначительно. Ограничимся рассмотрением случаев плавления основного металла в способах сварки без применения давления.  [c.228]

Для расчетов длительности нагрева и термического цикла при сварке трением можно считать источник теплоты равномерно распределенным по сечению и неизменяющимся во времени.  [c.248]

Рис. 7.29. Процесс нагрева и выравнивания приращения температуры ЛТ" в некоторой точке стержня при сварке трением Рис. 7.29. Процесс нагрева и выравнивания <a href="/info/7340">приращения температуры</a> ЛТ" в некоторой точке стержня при сварке трением
Рис, 6.2. Изготовление валиков вращающихся центров по старой технологии (а) и с применением сварки трением (б)  [c.154]

Если полуось расчленить на две части, то внутренние шлицы можно легко обработать протяжкой. Для изготовления заготовок таких полуосей используют сварку трением на специальной машине.  [c.167]

Для сварки трением выпускают серийные ма1нины МСТ-23, МСТ-35 и МСТ-41 мощностью 10, 20 и 40 кВт в виде исключения после соответствующей реконструкции используют обычные металлорежущие станки (токарные, фрезерные, сверлильные).  [c.223]

Тавровые сое.аинения широко применяют при изготовлении пространственных заготовок. Соединения с односторонней и двусторонней разделками кромок, выполненные с полным проваром, имеют высокую прочность при любых нагрузках. Тавровые соединения выполняют всеми видами термической сварки, Виды термомеханической сварки для тавровых соединений применяют редко (приварка стержня к пластине стыковой контактной сваркой оплавлением и сваркой трением и т. п.).  [c.247]

Другим примером целесообразности использования сварки трением является изготовление кардартых валов. На рис, 10.29, а, б показаны диа варианта сварки карданного пала грузовой автомашины ЗИЛ из двух концевых частей / и 2, полученных горячей штамповкой, и обрезка т])убы, 3. Одновременная сварка трением двух стыков (рис. 10.29, б) обеспечивает высокую производительность и сопровождается меныними деформациями по сравнению с электродуговой сваркой в среде СОа (1)ис. 10.29, а). Кроме  [c.371]

Недостатками сварки трением являются неуниверсальность процесса, с ее помощью можно сваривать такие пары деталей, из которых хотя бы одна должна быть телом вращения громоздкость оборудования наличие грата после сварки.  [c.119]

Вт/ем, а при лазерной еще на порядок выше (для сравнения сварочная д га имеет минимальную плотность энергии 10 Вт/см ). Ис-пользч ют смелее также электрошлаковую сварку, а среди способов с применением давления — сварку токами высокой частоты, сварку трением, сварку прокаткой и взрывом.  [c.22]

На рис. 3. 46 приведено сопоставление расчетных значений прочности цилиндрических соединений Т2-М-Т], подсчитанных по гюлученно-NfV соотношению (3.74) с -четом выражения (3.28) для оценки (при п = 0), с экспериментальными данными /90/, Последние пол чены при испытании образцов, выполненных сваркой трением (Т2 — Сталь 40,  [c.169]

Сварка трением взамен контактной в 2...4 раза уменьшает припуски и в 1,5...2 раза брак. При применении сварки трением получают существенную экономию материалов. Так, гладкие и резьбовые калибры (пробки) ранее изготавливались из дорогой стали ШХ15 методом ковки в несколько переходов (рис. 6.1, а). После внедрения сварки трением хвостовик из стали 45 приваривается к рабочей части из стали ШХ15 (рис. 6.1, б). Валики центров точились из прутка (рис. 6.2, а). Внедрение сварки трением (рис. 6.2, б) увеличило число операций отрезка двух прутков и сварка, но зато в общем сократило затраты рабочего времени и значительно уменьшило расход инструментальной стали. Изготовление штампосварных заготовок клапанов двигателей внутреннего сгорания позволило резко сократить расход жаропрочной стали и упростить горячую штамповку (рис. 6.3).  [c.154]



Смотреть страницы где упоминается термин Сварка трением : [c.222]    [c.223]    [c.361]    [c.366]    [c.367]    [c.370]    [c.371]    [c.371]    [c.386]    [c.388]    [c.163]    [c.26]    [c.28]    [c.248]   
Смотреть главы в:

Технология конструкционных материалов  -> Сварка трением

Пластмассы в машиностроении  -> Сварка трением

Экономия металла в машиностроении при обработке давлением  -> Сварка трением

Технология конструкционных материалов  -> Сварка трением

Сварка и резка металлов  -> Сварка трением

Материаловедение и технология металлов  -> Сварка трением

Технология конструкционных материалов  -> Сварка трением

Сварка жаропрочных аустенитных сталей и сплавов  -> Сварка трением

Атлас структур сварных соединений  -> Сварка трением

Технология металлов и других конструкционных материалов  -> Сварка трением

Технология металлов и других конструкционных материалов Издание 2  -> Сварка трением

Технология металлов и сварка  -> Сварка трением

Технология металлов  -> Сварка трением

Технология металлов и других конструкционных материалов  -> Сварка трением

Технология горячей обработки материалов  -> Сварка трением

Справочник по сварке Том 4  -> Сварка трением

Технология металлов Издание 2  -> Сварка трением

Сварка пластмасс  -> Сварка трением

Справочник по сварке, пайке, склейке и резке металлов и пластмасс  -> Сварка трением

Справочник по сварке, пайке, склейке и резке металлов и пластмасс  -> Сварка трением

Справочник по сварке, пайке, склейке и резке металлов и пластмасс  -> Сварка трением

Справочник по сварке, пайке, склейке и резке металлов и пластмасс  -> Сварка трением

Технология металлов Издание 2  -> Сварка трением

Электросварочное оборудование и автоматизация сварочных работ в строительстве  -> Сварка трением

Справочник молодого сварщика на контактных машинах  -> Сварка трением

Справочник сварщика  -> Сварка трением

Справочник по специальным работам Часть 2 Издание 2  -> Сварка трением

Сварка пластмасс  -> Сварка трением

Современные методы сварки  -> Сварка трением

Сварка Резка Контроль Справочник Том1  -> Сварка трением

Сварка на контактных машинах Издание 2  -> Сварка трением

Технология стыковой контактной сварки  -> Сварка трением

Сварка давлением  -> Сварка трением

Сварка и склеивание пластмасс  -> Сварка трением

Напыление Сварка Склеивание  -> Сварка трением

Основы конструирования в самолетостроении Издание 2  -> Сварка трением

Краткие сведения о контактной сварке и об оборудовании для нее  -> Сварка трением


Теория сварочных процессов (1988) -- [ c.248 ]

Прикладная механика (1985) -- [ c.471 ]

Машиностроение Автоматическое управление машинами и системами машин Радиотехника, электроника и электросвязь (1970) -- [ c.130 , c.137 , c.142 ]

Сварка и резка металлов (2003) -- [ c.261 ]

Восстановление деталей машин (2003) -- [ c.262 ]

Авиационный технический справочник (1975) -- [ c.174 ]

Справочник работника механического цеха Издание 2 (1984) -- [ c.202 ]

Справочник рабочего-сварщика (1960) -- [ c.141 ]

Справочник по специальным работам (1962) -- [ c.28 , c.158 , c.159 , c.697 , c.698 ]

Технология металлов Издание 2 (1979) -- [ c.660 ]

Справочник сварщика (1975) -- [ c.302 , c.305 ]

Сварка Резка Контроль Справочник Том2 (2004) -- [ c.188 , c.190 ]

Сварка и свариваемые материалы Том 1 (1991) -- [ c.31 , c.330 , c.447 , c.449 , c.454 ]



ПОИСК



Автоматическая установка для сварки трением карданных палов автомашины

Виды брака при сварке трением

Зажимной механизм машин для сварки трением

Машина для сварки трением — Классификация

Машина типа СМСТ-5 для сварки трением

Машины для сварки трением

Нагрев при сварке трением

Новые методы сварки Сварка трением

Оборудование для сварки в трением

Оборудование для сварки заготовок инструмента методом трения

Оборудование для сварки трением И. А. Черненко, Н. И. Фомичев, В. И. Тишура)

Операции после сварки трением

Опыт эксплуатации машин для сварки трением

Приводы машин для сварки трением

Развитие технологии сварочного производства (Данилко Б. М., Дьяченко В. И.) Усталостная прочность соединений, выполненных сваркой трением

Режимы сварки — Влияние на форму трением

СОЕДИНЕНИЯ СТЫКОВЫЕ СПЛАВЫ при сварке трением — Механические свойства

Сварка 173—177 — Разделка кромо трением

Сварка автоматическая трением

Сварка давлением при взрыве при трении

Сварка металлов трением

Сварка трением быстрорежущих и конструкционных сталей

Сварка ультразвуком, трением и вибротрением

Синхронизатор механизмов зажатия машин для сварки трения

Создание и внедрение комплекса специализированных машин сварки трением

Сущность метода и основные области применеТехнологические схемы сварки трением

Технико-экономическая эффективность метода сварки трением

Технологические возможности сварки трением

Технология сварки диффузионной сварки трением

Технология сварки трением концевого инструмента

Трение — результат пластического оттеснения материала (пропахиваи преодоления мостиков сварки

Шоршоров, В. П. Алехин, В. А. Колесниченко. Исследование роли контактного трения и закономерностей микропластической деформации стали Х18Н9Т при высокотемпературной клинопрессовой сварке с алюминиевыми сплавами



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте