Детали Износостойкость

Химико-термическая обработка является одним из способов изменения химического состава стали и предназначена для придания поверхностным слоям деталей машин требуемых физико-механических свойств повышенных износостойкости, коррозионной стойкости, окалино- и жаростойкости. Производится химико-термическая обработка путем нагрева детали в специальной среде (карбюризаторе) до определенной температуры, выдержки при этой температуре и охлаждения. При этом происходит насыщение поверхностного слоя активным элементом (хромом, азотом, углеродом, алюминием и т. п.), в результате чего изменяются физико-механические свойства материала обрабатываемой детали износостойкость, жаростойкость, коррозионная устойчивость и т. п. [c.398]

Смазочный материал должен обеспечивать отсутствие прихватывания материала заготовки к инструменту, высокое качество поверхности детали, износостойкость инструмента, а при высоких скоростях деформирования и использовании нескольких матриц (при > 0,65) — эффективное охлаждение инструмента. [c.163]

В целях резкого повышения износостойкости, а также восстановления размеров изношенных деталей проводят наплавку на те поверхности детали, которые подвергают сплошному износу. В этом случае наплавляются заранее заготовленные в виде прутков (трубок) наплавочные сплавы, расплавляются кислородно-ацетиленовым пламенем или вольтовой дугой и в жидком (полужидком) состоянии наносят на поверхность детали. [c.507]

Форма и размеры прессуемых деталей зависят от формообразующих элементов пресс-формы, к которым предъявляют высокие требования по точности и качеству поверхности. Формообразующие детали пресс-форм изготовляют из высоколегированных или инструментальных сталей с последующей закалкой до высокой твердости. Для повышения износостойкости и улучшения внешнего вида прессуемых деталей формообразующие элементы пресс-форм полируют и хромируют. [c.431]

Характеристикой износа установочных элементов служит износостойкость , под которой понимают количество установок Л/, вызывающих износ детали приспособления на 1 мкм, т. е. [c.50]

Расчет износостойкости детали приспособления см. там же, табл, 29. [c.50]

Интенсивность изнашивания, а следовательно, и срок службы детали зависят от давления, скорости скольжения, коэффициента трения и износостойкости материала. Для уменьшения изнашивания широко используют смазку трущихся поверхностей и защиту от загрязнения, применяют антифрикционные материалы, специальные виды химико-термической обработки поверхностей и т. д. [c.6]

Детали зубчатых муфт изготовляют из углеродистых сталей типа 45, 40Х, 45Л коваными или литыми. Для повышения износостойкости чубья полумуфт подвергают термической обработке до твердости не ниже HR 40, а зубья обойм — не ниже HR 35. Тихоходные муфты (и<5 м/с) можно изготовлять с твердостью зубьев HR <35. [c.306]

Детали машин должны выполнять в машинах определенные функции при конкретных условиях работы и оставаться работоспособными в течение заданного срока службы. Работоспособность оценивают по прочности, износостойкости, жесткости, теплостойкости, виброустойчивости, надежности. Значение того или иного критерия для данной детали оценивается условиями работы ее в узле и расчет ведут по одному или нескольким из них. При этом для большинства деталей машин главным критерием работоспособности является прочность. [c.5]

Прессованием пропитанной бакелитом березовой крошки изготовляют фасонные изделия — втулки, зубчатые колеса и другие детали. Зубчатые колеса из древесины хорошо работают при нагрузках до 3 — 5 кгс на 1 мм длины зуба при зацеплении с металлическими колесами имеют высокую износостойкость. [c.190]

Покрытия — это слои из требуемого материала, наносимые на покрываемую поверхность наплавкой или напылением (металлизацией). Покрытия преимущественно применяют для повышения износостойкости и жаростойкости. Наплавляемые материалы — твердые сплавы, антифрикционные и другие материалы. Покрытия наносят на ремонтируемые и на новые детали. [c.34]

Детали, работающие на износ при большой площади номинального контакта в условиях смешанного трения (вкладыши тяжелонагруженных подшипников, накладные направляющие),— из текстолита, древесно-слоистых пластиков, капрона, фторопласта-4 и других материалов, обладающих высокой износостойкостью, пониженными требованиями к смазочному материалу. [c.42]

Назначение — оси, валы, соединительные муфты, собачки, рычаги, вилки, шайбы, валики, болты, фланцы, тройники, крепежные детали и другие неответственные детали после ХТО — винты, втулки, собачки и другие детали, к которым предъявляются требования высокой поверхностной твердости и износостойкости при невысокой прочности сердцевины. [c.56]

Назначение — после улучшения — коленчатые валы, шатуны, зубчатые венцы, маховики, зубчатые колеса, болты, оси и другие детали после поверхностного упрочнения с нагревом ТВЧ — детали средних размеров, к которым предъявляются требования высокой поверхностной твердости и повышенной износостойкости при малой деформации (длинные валы, ходовые валики, зубчатые колеса). [c.65]

Назначение — детали с тонкими сечениями упрочняемых элементов шестерни среднего модуля, втулки, пластины и другие детали после поверхностного упрочнения с нагревом ТВЧ — детали, к которым предъявляются требования высокой износостойкости при вязкой сердцевине, работающие при больших скоростях н средних удельных давлениях. [c.78]

Назначение — цельнокатаные колеса вагонов, валки рабочие листовых станов для горячен прокатки металлов, шпиндели, бандажи, диски сцепления, пружинные кольца амортизаторов, замочные шайбы, регулировочные шайбы, регулировочные прокладки и другие детали, к которым предъявляются требования высокой прочности и износостойкости. [c.80]

Назначение — мелкие детали машин и приборов, малонагруженные детали сложной конфигурации, к которым предъявляются требования высокой точности размеров и качества поверхности, после цементации и цианирования — малонагруженные детали, к которым предъявляются требования износостойкости и повышенного качества поверхности. [c.95]

Назначение— валы, шестерни, оси, болты, шатуны и другие детали, к которым предъявляются требования повышенной твердости, износостойкости, прочности и работающие при незначительных ударных нагрузках. [c.146]

Назначение—валы, шпиндели, установочные винты, крупные зубчатые колеса, редукторные валы, упорные кольца, валки горячей прокатки и другие улучшаемые детали, к которым предъявляются требования повышенной твердости, износостойкости, прочности и работаюш,ие при незначительных ударных нагрузках. [c.149]

Назначение — после улучшения — заклепки ответственного назначения после цементации или цианирования — поршневые пальцы, фрикционные диски, пальцы рессор, кулачковые валики, болты, гайки, винты, шестерни, червяки и другие детали с высокой твердостью и износостойкостью поверхности без термообработки — сварные подмоторные рамы, башмаки, косынки, штуцера, втулки. [c.151]

Назначение — диски трения, валы, шестерни, шлицевые валы, шатуны, распределительные валики, втулки подшипников, кривошипы, шпиндели, обода маховиков, коленвалы дизелей и газовых двигателей и другие детали, к которым предъявляются требования повышенной прочности и износостойкости. [c.165]

Так как разрушениям при кавитационных воздействиях подвержены только поверхностные слои металла, входящие в непосредственный контакт с потоком жидкости, то имеется возможность увеличить срок службы за счет создания на поверхности детали износостойкого слоя необходимой толщины. При этом несущую конструкцию, воспринимающую механические нагрузки, целесообразно выполнять из технологичных недефицитных материалов (например, низколегированных сталей с повышенными механическими свойствами), а места, где наиболее вероятно появление кавитационных разрушений, покрывать защитным износостойким слоем. Это дает возможность при минимальном расходе высоколегированных до1рогостоящих нержавеющих сталей повы-шть эксплуатационную надежность деталей проточного тракта. В настоящее время имеется определенный опыт применения плакированных, облицованных и наплавленных деталей гидротурбин. [c.41]

При возвратно-поступательном движении плунжеров и подобных деталей утечки среды выше, чем при вращательном движении, вследствие увлечения среды движущейся в осевом направлении поверхностью детали. Износостойкость и качество работы сальникового уплотнения можно характеризовать тремя факторами [9] периодом работы уплотнения без обслуживания наработкой до перенабивки сальника наработкой до замены защитной втулки (вала). Необходимость замены набивки нельзя рассматривать как отказ машины (например, насоса), так как это сравнительно простая и непродолжительная операция. Необходимость частичной или полной замены набивки определяют по появлению повышенной утечки рабочей среды, которая не может быть устранена подтяжкой сальника. Замена набивки не требует разборки машины. При предельном износе защитной втулки для ее замены требуется разборка машины, т. е. выход из строя защитной втулки сальникового уплотнения приводит к отказу машины. [c.354]

Обработка наружных и внутренних поверхностей методами поверхностной пластической деформации (ППД) одним или несколь-КИ1 И1 твердыми шариками или роликами с некоторым радиальным усилием Р Грис. 24, а) производится с целью уменьшения шероховатости, повышения точности и, чаще, — повышения эксплуатационных свойств детали (износостойкости, динамической прочности и др.). Наприхмер, шероховатость стальной детали, обточенной до Яа = 2,5-4-1,5 мкм, после накатывания шариком за один-два двойных рабочих хода при механической подаче может снизиться до Яа = = 0,63 мкм. [c.50]

Абразивные материалы имеют высокие красностойкость и износостойкость. Инструменты из абразивных материалов позволяют обрабатывать детали со скоростью резания 15—100 м,/с. Абразивные материалы используют главньш образом для изготовления инструментов для окончательной обработки деталей, когда к ним иредъ-явля ог повышенные требования по точности и шероховагос и об р а f) от а н н ы X п ов е р х и ост е ii. [c.279]

Методы обработки основаны на использовании пластических свойств металлов, т. е. способности металлических заготовок принимать остаточные деформации без нарушения целостности металла. Отделочная обработка методами пластического деформирования сопровождается упрочнением поверхностного слоя, что очень важно для повышения надежности работы деталей. Детали станонится менее чувствительными к усталостному разрушению, новьипаются их коррозионная стойкость и износостойкость сопряжений, удаляются риски и микротрещины, оставшиеся от предшествующей обработки, В ходе обработки шаровидная форма кристаллов поверхности металла может измениться, кристаллы сплющиваются в направлении деформации, образуется упорядоченная структура волокнистого характера. Поверхность заготовки принимает требуемые форму и размеры в результате перераспределения элементарных объемов под воздействием инструмента. Исходный объем заготовки остается постоянным. [c.385]

Порошковая металлургия позволяет получать композиционные материалы и детали, характеризующиеся высокой жаропрочностью, износостойкостью, стабильными магнитными и другими специаль-г(ыми свойствами. Возможность получения псевдосплавов из таких носплавляющихсл металлов, как медь—вольфрам, серебро—вольфрам и др., обладающих высокими электропроводимостью и стойкостью к злектроэроаиоиному изнашиванию, делает их незаменимыми для изготовления электроконтактных деталей. Пористые материалы в отдельных случаях становятся единственно приемлемыми для изго- [c.417]

Параметр t является важнейшим из числа чнаговых параметров. Этот параметр содержит оценку площади контакта сопрягаемых поверхностей. Его назначают на сопрягаемые поверхности, от которых требуется герметичность, контактная жесткость, износостойкость или прочность сцепления (например, детали, соединяемые с натягом). [c.287]

Параметр содержит оценку площ зди контакта сопрягаемых поверхноетей. Назначают на сопрягаемые поверхноети, от которых требуется герметичность, контактная жесткость, износостойкость или прочность сцепления (например, детали, соединяемые е натягом). [c.348]

Оснопные критерии работоспособности и расчета деталей машин прочность, 01сесткость, износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость. Значение того или иного критерия для данной детали зависит от ее функционального назначения и условий работы. Например, для крепежных винтов главным критерием является прочность, а для ходовых винтов — износостойкость. При конструировании деталей их работоспособность обеспечивают в основном выбором соответствующего ма1ериала, рациональной конструктивной формой и расчетом размеров по одному или нескольким критериям. [c.5]

Износостойкость деталей машин существенно уменьшается при наличии коррозии. Коррозия является причиной преокдевременного разрушения многих машин. Из-за коррозии ежегодно теряется до 10% выплавляемого металла. Для защиты от коррозии применяют антикоррозийные покрытия или изготовляют детали из специальных коррозийно-устойчивых материалов. При этом особсе внимание уделяется деталям, работающим в присутствии воды, пара, кислот, щелочей и других агрессивных сред. [c.6]

Выбирая материал, учитывают в основном следующие факторы соответствие boii tb материала главному критерию работоспособности (прочность, износостойкость и др.) требования к массе и габаритам детали и машины в целом другие требования, связанные с назначением детали и условиями ее эксплуатации (противокоррозионная стойкость, фрикционные свойства, электроизоляционные свойства и т. д.) соответствие технологических свойств материала конструктивной форме и намечаемому способу обработки детали (штампуемость, свариваемость, литейные свойства, обрабатываемость резанием и пр.) стоимость и дефицитность материала. [c.9]

Материалы целей и звездочек. Цепи и звездочки дотжны быть стойкими против износа и ударных нагрузок. По этим соображениям болыпинство цепей и звездочек изготовляют из углеродистых и легированных сталей с последующей термическо обработкой (улучшение, закалка). Рекомендации по выбору материалов и термообработки цепей и звездочек можно найти в соответствующих справочниках [4, 27]. Так, например, для звездочек рекомендуется применять стали 45, 40Х и др. для пластин цепей — стали 45, 50 и др. для валиков, вкладышей и роликов — стали 15, 20, 20Х и др. Детали шарниров цепей в большинстве случаев цементируют, что повьниает их износостойкость при сохранении ударной прочности. Перспективным является изготовление звездочек из пластмасс, позволяющих уменьшить динамические нагрузки и шум передачи. [c.247]

Все детали стандартных цепей конструируют примерно равнонроч-нмми. Это достигается соответствующим сочетанием размеров деталей, их материалов и термообработки. Для большинства условий работы цепных передач основной причиной потери работоспособности является износ шарниров цепи. В соответствии с этим в качестве основного расчета ир[1нят расчет износостойкости шарниров, а за основной расчетный критерий [c.250]

Химическое никелирование позволяет наносить покрытия на детали сложного профиля, никелировать внутренние стенки трубок различного диаметра и длины, получать покрытия, износостойкие и стойкие к коррозии при температуре до 600 С. Лучше всего никелируются этим способом стальные детали. [c.331]

Из полиформальдегида изготовляют различные изделия прутки, шланги, стержни, трубы. Особенно целесообразно заменять деталями из полиформальдегида детали из латуни или бронзы в насосах, а также использовать их в качестве износостойкого материала для изготовлеиия шестерен, втулок и т. и. [c.436]

Цементация с последующей термической обработкой повышает предел выносливости стальных изделий вследствие образования в поверхностном слое значительных остаточных напряжений сжатия (до 400—500 МПа) и резко понижает чувствительность к концентраторам напряжений при условии непрерывной протяженности упрочненного слоя по всей упрочняемой поверхности детали. Так, после цементации на глубину 1000 мкм, закалки и отпуска хромомикслепой стали (0,12 % С 1,3 % Сг 3,5 % Ni) предел выносливости образцов без концентраторов напряжений увеличился от 560 до 750 МНа, а при наличии надреза — от 220 до 560 МПа, Цементованная сталь обладает в1)1Сокой износостойкостью и контактной прочностью, которая достигает 2000 МПа. [c.238]

При большой окружной скорости (более 25...30 м/с) илп при работе с ударами, толчками, вибрацией корпусные детали полу-муфт и другие нагруженные детали выполняют из стали (отливки, прокат, штамповка, ковка). При меньших окружных скоростях применяют чугун (СЧ 21-40, СЧ 32-52, СЧ 35—56). Мелкие детали выполняются из конструкционных углеродистых сталей (прокат), а крупные ответственные детали — из поковок (сталь 40, 40ХН и др.). Рабочие поверхности трения подвергают термической обработке с целью повышения твердости и износостойкости. Упругие элементы изготавливают из пружинной стали, пластмасс, твердой резины. Поверхности трения сцепных муфт могут облицовываться фрикционными материалами (см. табл. 15.4). [c.375]

Из высокопрочных чугунов изготовляют ответственные тяжелонагружен-ные детали, например коленчатые валы, которые по прочности не уступают кованым и штампованным валам из углеродистых и низколегированных сталей, а по износостойкости превосходят их. Стоимость изготовления литых валов во много раз меньше, чем штампованных. [c.170]

Следует подчеркнуть, что выбор материала зависит не только от его прочиостпо-массовых характеристик, но и назначения и условий работы детали. При выборе материала учитывают присущие ему жесткость, твердость, вязкость, пластичность, технологические характеристики (обрабатываемость, штампуемость, свариваемость), износостойкость, коррозионнобтойкость, жаростойкость и жаропрочность (для деталей, работающих при повышенных температурах). Важную роль играет стои.мосгь материала, отсутствие в нем дорогих и дефицитных компонентов. [c.199]

В сочленениях деталей из твердых и мягких материалов поверхность детали из более твердого и износостойкого материала должна перекрывать поверхность детали из мягкого й легко изнашввающегося материала. При соблюдении этого правила мягкая деталь юнашивается равномерно. В обратном случае из мягкой поверхности появляется ступенчатая выработка, нарушающая работу узла. [c.599]

Материалы деталей цепей и звездочек. Для обеспечения износостойкости и сопротивляемости ударным нагрузкам детали цепей и звездочки изготовляют из термически обработанных или цементованных углеродистых и легированных сталей (60, 65Г, 20, 20Х и др.). Зве.здочки тихоходных пеоедач (у 3 м/с) при спокойных нагрузках можно изготовлять их серых чугунов (СЧ 21-40 и др.) с последующей закалкой. [c.365]

Под антифрикционными понимают материалы (бронзы, баббиты и другие цветные сплавы, антифрикционные пластмассы и т. д.), характеризующиеся низким коэффициентом трения, высокой износостойкостью, хорошим сопротивле1шем схватыванию, хорошей црирабатываемо-стью и малым изнашиванием сопряженной детали. [c.24]

Упрочнения. Механические характеристики неупрочненных металлических мате-рналон настолько далеки от требований современного машиностроения, а эффективность упрочнений настолько велика, что все детали, подчиненные критериям прочности и износостойкости, должны упрочняться. [c.33]

В соответствии с основными критерия ми работоспособности и надежности дета лей машин их испьп1)1вают на точность потери па трение, прочность, жесткость теплостойкость, износостойкость и виб роустойчивость. [c.473]

Назначение — детали, работающие при температуре до 450 °С, к котовдм предъявляются требования высокой пластичности, а также втулки, ушки, шайбу, винты и другие детали после ХТО, к которым предъявляются требования высокой поверхностной твердости и износостойкости при невысокой прочности сердцевины. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...