Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Балансировка

ИСПЫТАНИЯ И БАЛАНСИРОВКА ШЛИФОВАЛЬНЫХ  [c.364]

Круги должны быть отбалансированы. Процесс балансировки предусматривает устранение неуравновешенности массы круга относительно оси шпинделя станка.  [c.364]

Круг вместе с закрепляющими его фланцами монтируют на балансировочной оправке и устанавливают на опорах так, чтобы он мог свободно поворачиваться относительно оси вращения. При статической неуравновешенности круг, поворачиваясь, устанавливается тяжелой частью вниз. В процессе балансировки неуравновешенность устраняется перемещением специальных грузиков, расположенных на фланцах либо в специальных устройствах.  [c.364]


Быстровращающиеся шкивы для лучшей балансировки обрабатывают кру 6м. В этом случае внутреннюю поверхность обода и наружную поверхность ступицы выполняют цилиндрическими.  [c.263]

Балансировка деталей. Во избежание возникновения вибраций детали, вращающиеся с большой скоростью, должны быть отбалансированы. Вращающаяся деталь будет отбалансированной или уравновешенной в том случае, когда ее центр тяжести и главная ось инерции совпадают с осью вращения. Причинами неуравновешенности деталей и узлов могут быть неоднородность материала, неточность размеров и формы поверхностей, несимметричное расположение массы металла относительно оси вращения, несовпадение осей сопрягаемых деталей, вращающихся совместно.  [c.29]

Все шпиндели быстроходных станков проходят балансировку. Неточности обработки и монтажа шпинделя, а также неодинаковая плотность металла, из которого он сделан, приводят к неуравновешенности шпинделя, вызывая при эксплуатации станка вибрации, снижающие стойкость режущего инструмента, качество обрабатываемой поверхности. Все это приводит к быстрому износу опор шпинделя. Так как на шпиндель монтируют зубчатые колеса, втулки, подшипники, фланцы и др., то весь узел подвергают динамической балансировке.  [c.373]

Коленчатые валы подвергают динамической балансировке. Допускаемая динамическая неуравновешенность коленчатых валов 15— —30 Г см.  [c.376]

Автоматическая линия для механической обработки валов и роторов электродвигателей (рис. 272). На линии выполняются все операции механической обработки, запрессовка вала в ротор, балансировка вала с ротором, контроль. Линия состоит из типовых станков, которые можно использовать не только в автоматической линии, но и в цехах серийного и массового производства, с ручной загрузкой станков или с загрузкой из магазина. Все станки и транспортные устройства можно переналаживать на обработку валов разных типоразмеров — длиной от 275 до 523 мм. Перемещение обрабатываемых деталей осуществляется шаговым транспортером. Производительность линии 210—250 тысяч валов в год в зависимости от их размеров. На позициях линии выполняются следующие операции 1) загрузка 2) фрезерование тор-  [c.461]

БАЛАНСИРОВКА ВРАЩАЮЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН  [c.508]

Рис. 307. Статическая и динамическая балансировка Рис. 307. Статическая и динамическая балансировка

Детали, у которых величина I может достигать значительных размеров (например, коленчатые валы автомобильных и тракторных двигателей), должны подвергаться динамической балансировке. Чем больше число оборотов детали, тем в большей степени сказывается влияние динамической неуравновешенности. Как статическая, так и динамическая неуравновешенность исправляется добавлением груза или, наоборот, удалением части металла, обусловливающей неуравновешенность тела, путем высверливания, фрезерования и т. д.  [c.509]

Станки для статической и динамической балансировки  [c.509]

Балансировка производится на специальных балансировочных приборах, стендах или станках, предназначенных для статической или динамической балансировки. Существуют автоматические линии для балансировки, например, разработанная ЭНИМСом автоматическая линия для динамической балансировки коленчатых валов автомобильных и тракторных двигателей на этой линии весь процесс балансировки, включая высверливание излишнего металла, автоматизирован.  [c.509]

После этого подбирают груз, который, будучи закреплен в верхней части детали, статически уравновесил бы ее. Деталь уравновешивается высверливанием отверстий, заливанием свинца или приклепыванием специальных грузов. Более точный стенд для статической балансировки (рис. 308,6) имеет вместо ножей две пары закаленных роликов 5, свободно вращающихся в шарикоподшипниках.  [c.510]

Рис. 308. Устройства для статической балансировки деталей Рис. 308. Устройства для <a href="/info/4813">статической балансировки</a> деталей
Рис. 309. Станок для статической балансировки и схема его работы Рис. 309. Станок для <a href="/info/4813">статической балансировки</a> и схема его работы
Схема простейшего станка для динамической балансировки показана на рис. 310,а. На станине станка находится стойка / с двумя опо-  [c.511]

На рис. 310,в показан общий вид станка для динамической балансировки коленчатого вала с маховиком и сцеплением автомобильного двигателя  [c.513]

Плохая балансировка частей станка, приспособления и обрабатываемой заготовки вызывают вибрацию станка, быстрый износ подшипников и, как следствие, возникновение огранки на обрабатываемой детали.  [c.57]

Необходимо предусматривать тару для перевозки инструмента чехлы, предохраняющие от забоин и поломок места хранения (инструментальные шкафы, тумбочки, стеллажи и т. д.) станки для заточки и доводки контрольно-измерительные приборы, приспособления для настройки с необходимыми эталонами стенды для испытания, балансировки, проверки твердости абразивов и т. д.  [c.97]

К сборочным процессам относится также балансировка собранных узлов.  [c.187]

До конца бО-х годов измерения на переменном токе не использовались при работе с прецизионными термометрами. С тех пор ситуация изменилась под влиянием двух факторов. Прежде всего это использование индуктивных делителей напряжения или трансформаторов отношений в мостовых схемах. Кроме того, развитие электронной техники привело к созданию высокочувствительных синхронных детекторов, обладающих превосходным отношением сигнал/шум. Появились также сложные системы автоматической балансировки.  [c.257]

ЭТИХ мостах квадратурная балансировка осуществляется автоматически, а главная — вручную рабочая частота лежит около 400 Гц.  [c.259]


Дальнейшее усовершенствование состоит в том, что направление тока периодически изменяется на противоположное, чтобы проверить, нарушается ли при этом балансировка. Это позволяет избавиться от влияния паразитных термо-э. д. с.  [c.261]

Конусные сцепные муфты (рис. 15.17), Для этих муфт усилия включения значительно меньше, чем для дисковых. Они просты по устройству и надежны в работе, однако требуют точного центрирования и балансировки при отсутствии заметных биений. Недостатком конусных муфт является то, что их трудно разогнать и выключить, так как они имеют большой момент инерции при передаче больших крутящих моментов. Кроме того, наблюдается повышенный износ рабочих поверхностей по сравнению с многодисковыми муфтами из-за недостаточной плавности включения. Применяются муфты в реверсивных механизмах, обеспечиваюш,их поворот и передвижение (например, в экскаваторах). По схеме расположения и условиям работы обычно намечают тип муфты (масляная или сухая), подбирают материал трущихся поверхностей и соответствующий коэффициент трения, а также давление (по табл. 15.5).  [c.393]

Рассмотрим процесс динамической балансировки на станке Б. В. Шитикова, схема которого показана на рис. 13.41. Балансируемая деталь 1, представляющая собой в рассматриваемом случае ротор с фланцем В, укладывается в подшипники люльки 2,  [c.296]

Наилучшие резул1>тагы дает балансировка в динамическом режиме при вращении шпинделя станка с установленным кругом.  [c.364]

Для снижения массы колес, 410 особенно важно, например, в самолетостроении, колеса делают с более гонким диском (С%0,25-/)2), радиусы эакруглсний принимают минимальными, в дисках выполняют 4... 6 отверстий. Однако шумовые характеристики передачи при этом еущесгвенно выше. Для быстроходных колес после механической обработки проводят балансировку. Если проиэвести механическую обработку кругом, как показано на рис. 4.2, п, то специальную балансировку можно не делать.  [c.66]

В автомобилестроении и самолетостроении колеса делают с более тонким диском (С = 0,256з) в дисках в[>1-иолияют 4...6 отверстий, радиусы закруглений принимают минимальными. Для быстроходных колес, подвергаемых балансировке, толщину обода увеличивают против расчетной на - 20%. Балансировку проводят после обработки резанием, для повышения точности балансировки иногда проводят обработку кругом, как показано на рис. 5.3, а.  [c.44]

Червячные колеса вращаются с небольшой скоростью н, как правило, не требуют балансировки, поэтому нерабочие поверхности обода, диска, ступицы колеса оставляют необработанными и делают конустлми с большими радиусами закруглений. Острые кромки на торцах вецца притупляют фасками / 0,5щ, где /71 — модуль зацепления с округлением до стандартного значения (см. с. 42). Размеры других основных конструктивных элементов принимают но соотношениям 5 2,5т 5(1= (1,2...1,3)5 С=(1,2...1,3)5о /г  [c.52]

Балансировку шкивов производят обычно путем сверления отверстий на торцах обода. Поэтому в шкивах, под-вергакэщихся балансировке, толщину обода увеличивают по сравнению с расчетной.  [c.263]

Частота вращения червячных колес, как правило, невелика, и их балансировку не проводят. Поэтому нерабочие поверхности обода, диска, ступицы колеса оставляют необработанными и делают конусными с больишми радиусами закруглений. Острые кромки на торцах венца притупляют фасками / я 0,5от с округлением до стандартного значения (см. стр. 63), где т — модуль зацепления. Размеры других основных конструктивных элементов  [c.73]

На рис. 211 показан общий видстанка для динамической балансировки шпинделей. Шпиндель 1 устанавливают на две опоры 2 и сое-  [c.373]

Процесс балансировки состоит из двух частей 1) определение места н величины дисбаланса (т. е. силы, характеризующей неурав-  [c.509]

Принцип работы станка для статической балансировки заключается в следующем на поворотный стол станка 1 (рис. 309,6), качающийся на двух ножах 2, кладется деталь 3, имеющая вес О, с центром тяжести, расположенным на координатах хну (рис. 309,в).С правой части стола 1 (рис. 309,6) имеется рычаг 5, на одном конце которого расположен передвижной груз 4, а на другом прикреплена пружина 7, которую можно натягивать или ослаблять градуированным маховичком 8. Вращением маховичка в устанавливают стол 1 с деталью в горизонтальное положение по уровню 6. Величину натяжения или ослабления пружины 7, пропорциональнуьо величине у, соответствующей положению дисбаланса детали (рис. 309,в), определяют по градуированному маховичку . Отметив угол поворота маховичка 8 при горизонтальном положении стола / с деталью, поворачивают стол на 90°, не снимая детали, и снова определяют натяжение пружины 7, которое и определяет величину х (рис. 309,г).  [c.510]

Станки для динамической балансировки отличаются от станков для статической балансировки тем, что на них проверяемая деталь приводится во вращение специальным электродвигателем во время вращения детали определяется ее неуравнове-щенность при помощи специальных измерительных приборов.  [c.511]

Рис. 310. Схемы станков для динамической балансировки а — простейшего 6 — более совершенного в — в сборе с махоаикои и сцеплением Рис. 310. <a href="/info/442402">Схемы станков</a> для <a href="/info/4812">динамической балансировки</a> а — простейшего 6 — более совершенного в — в сборе с махоаикои и сцеплением
При работе в докритической зоне (случай а ) прогиб //max ПО исличине мал (составляет часть от е), однако в условиях резонанса (л .кр) величина прогиба увеличивается (теоретически, без учета затухания, до бесконечно большой величины). Напряжение в этом случае может превысить опасное и привести к аварии. При работе в закритической зоне (случай б ) г/т ах т, е. происхо-дит самоцентрирование диска, но даже при е = 0 (идеальная балансировка) не следует работать в резонансном режиме, так как даже случайные деформации вала могут сильно увеличиваться в этих условиях.  [c.287]


Неурав]ювешенную центробежную силу крыльчатки можно приближенно определить по величине статического дисбаланса. Примем точность статической балансировки равной 5 г на окружности крыльчатки. Тогда неуравновешенная центробежная сила  [c.87]


Смотреть страницы где упоминается термин Балансировка : [c.86]    [c.337]    [c.373]    [c.461]    [c.509]    [c.510]    [c.510]    [c.376]   
Смотреть главы в:

Капитальный ремонт автомобилей  -> Балансировка

Монтаж систем внешнего водоснабжения и канализации  -> Балансировка


Теория механизмов и машин (1987) -- [ c.2 , c.2 ]

Теория механизмов и машин (1989) -- [ c.357 , c.359 ]

Курс теории механизмов и машин (1985) -- [ c.127 ]

Теория механизмов и машин (1979) -- [ c.321 , c.326 ]

Главные циркуляционные насосы АЭС (1984) -- [ c.296 ]

Справочник металлиста Том 1 Изд.2 (1965) -- [ c.158 , c.159 ]

Ремонт котельных агрегатов (1955) -- [ c.179 ]

Теплофикационные паровые турбины и турбоустановки (2002) -- [ c.0 ]

Ремонт автомобилей Издание 2 (1988) -- [ c.68 , c.71 , c.77 , c.213 , c.216 ]

Кузнечно-штамповочное оборудование Издание 2 (1982) -- [ c.86 ]

Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей (1976) -- [ c.4 , c.66 , c.361 , c.404 ]



ПОИСК



1---из поковок — Обработка — Маршрут коленчатые — Балансировка

556, 557 — Балансировка статическая 554, 555 — Уравновешивани

556, 557 — Балансировка статическая 554, 555 — Уравновешивани дискретные

556, 557 — Балансировка статическая 554, 555 — Уравновешивани инертные в регуляторах

556, 557 — Балансировка статическая 554, 555 — Уравновешивани неуравновешенные — Определение по амплитудам колебаний

556, 557 — Балансировка статическая 554, 555 — Уравновешивани приведенные

556, 557 — Балансировка статическая 554, 555 — Уравновешивани приведенные в регуляторе

727 — Характеристики шлифовальные — Балансировка

Автоматическая балансировка вращающихся валов

Агабабян, С. А. Саргсян, П. И. Слсзингер. Система унифицированных блоков управления автоматической балансировкой

Агрегат для напайки твердосплавных балансировка пил

Алмазные Балансировка

БАЛАНСИРОВКА В МАШИНОСТРОЕНИИ Коротков)

БАЛАНСИРОВКА ВРАЩАЮЩИХСЯ ТЕЛ

БАЛАНСИРОВКА И УСТОЙЧИВОСТЬ МОДЕЛИ Продольная устойчивость

Балансировка - Общие сведения 529 - Точность

Балансировка - Структура технологического

Балансировка - Структура технологического процесса 373 - Точность

Балансировка - Структура технологического процесса 851, 852 - Точност

Балансировка - Структура технологического процесса 851, 852 - Точност балансировочных станков

Балансировка 1 осевых сил

Балансировка Классы точности

Балансировка Массы корректирующие

Балансировка Оборудование

Балансировка Статическая н динамическая балансировки

Балансировка Условие допустимости

Балансировка абразивных кругов

Балансировка абразивных кругов — Устройства

Балансировка абразивных кругов — Устройства деталей и узлов машин

Балансировка абразивных кругов — Устройства динамическая деталей машин

Балансировка абразивных кругов — Устройства коленчатых валов

Балансировка абразивных кругов — Устройства статическая деталей и узлов машин — Методы

Балансировка автоматическая

Балансировка быстровращакнцихся ротоСнижение виброактивности узлов и механизмов машин с помощью разгружающих устройств

Балансировка валов

Балансировка вертолета

Балансировка вращающихся деталей

Балансировка вращающихся деталей и узлов машин

Балансировка вращающихся деталей машин

Балансировка вращающихся звеньев типа ротор

Балансировка вращающихся приспособлений

Балансировка гибких роторов

Балансировка деталей динамическая

Балансировка деталей динамическая статическая

Балансировка деталей и сборка соединений

Балансировка деталей и сборочных единиц

Балансировка деталей и узлов

Балансировка деталей и узлов динамическая

Балансировка деталей и узлов маши

Балансировка деталей и узлов машин

Балансировка деталей и узлов машин Корсаков)

Балансировка деталей и узлов машин статическая — Методы

Балансировка деталей и узлов при сборке

Балансировка деталей машин

Балансировка деталей машин узлов машин

Балансировка деталей при сборке

Балансировка деталей статическая

Балансировка деталей шлифовальных кругов

Балансировка динамическая

Балансировка динамическая - Механические системы балансировки станков

Балансировка динамическая статическая

Балансировка динамическая-Механические системы

Балансировка жесткого ротора

Балансировка звеньев

Балансировка и крепление шлифовальных кругов

Балансировка и подгонка деталеймашин

Балансировка и подгонка по весу деталей машин

Балансировка и углы установки управляемых колес

Балансировка инструментальных наладок

Балансировка карданного вала

Балансировка карданных валов

Балансировка коленчатого вала

Балансировка коленчатых валов

Балансировка колес

Балансировка колес нарушена

Балансировка кругов

Балансировка кругов, обтянутых лентами

Балансировка машин

Балансировка мостика

Балансировка на вращающихся опорах

Балансировка на вращающихся опорах на призмах

Балансировка на вращающихся опорах статическая

Балансировка на станке

Балансировка насоса на рабочих частотах

Балансировка по собственным формам изгиба

Балансировка привода кривошипно-шатунного

Балансировка привода ромбического

Балансировка привода с косой шайбой

Балансировка ротора турбогенератора в собранном виде

Балансировка роторов (Б. X. Перчанок)

Балансировка роторов автоматическая Необходимость применения

Балансировка роторов агрегатов

Балансировка роторов динамическая статическая

Балансировка роторов крупногабаритных вентиляторов

Балансировка роторов машин

Балансировка роторов машин (А. А. Гусаров)

Балансировка роторов механизмов

Балансировка роторов паровых турбин

Балансировка роторов турбины

Балансировка рулей

Балансировка самолета

Балансировка статическая

Балансировка статическая 531 - Динамический режим

Балансировка статическая — Схемы стендов

Балансировка сцепления

Балансировка телескопа

Балансировка узлов и машин в сборе

Балансировка шлифовальных

Балансировка шлифовальных кругов

Балансировка шлифовальных кругов на специальных устройствах

Балансировка якоря

Балансировка якоря динамическая

Балансировка — Остаточная неуравновешенность

Балансировка, испытание и крепление шлифовальных кругов

Балансировка, установка и крепление

Балансировочный для автоматической балансировки

Балепин. Определение углов сдвига фаз при балансировке гибких роторов

Баркан, А. А. Геркус. Особенности балансировки роторов на электромагнитных опорах переменного тока

Белянин. Особенности автоматической балансировки роторов по замкнутому циклу

Боковая балансировка самолета при больших скоростях полета

Бурмистров. Г. Л1. Виноградов. Е. М. Родионов. Балансировка гироскопов с вращающимся упругим подвесом

ВОПРОСЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОЧНОСТИ БАЛАНСИРОВКИ И ТЕХНОЛОГИИ УСТРАНЕНИЯ ДИСБАЛАНСОВ Щепетильников. Определение допустимых дисбалансов для вращающихся частей машин

Виды балансировок

Влияние выпуска и уборки закрылков на балансировку самолета

Вращение твердого тела вокруг неподвижной оси. Понятие о балансировке

Выбор шлифовальных кругов, их балансировка, установка и правка

Гантман. Комплексный метод уравновешивания и разработка станка для балансировки вентиляторов электродвигателей

Гельман, А. В. Синев, К- В. Фролов. О принципах уравновешивания и балансировки роторных механизмов с аксиально-движущимися массами

Глава двадцать седьмая. Уравновешивание и балансировка вращающихся масс

Гусаров, Э. Г. Деглин. Балансировка упруго-деформируемых роторов методом постановки балансировочных грузов на упругих элементах

Двухплоскостная балансировка симметричного жесткого ротора

Детали машин — Балансировка особенности

Детали — Балансировка

Детали — Балансировка поверхности

Детали — Балансировка статическая механизмов — Износ

Детали — Балансировка требования

Детали—Балансировка изнашивающиеся — Условия работы

Детали—Балансировка механизмов — Износ

Динамическая балансировка в собственных подшипниках Подготовка к балансировке

Динамическая балансировка деталей машин

Динамическая балансировка на станке

Динамическая балансировка несимметричного жесткого ротора

Динамическая балансировка роторов

Динамическая балансировка роторов вспомогательных механизмов

Динамическая балансировка симметричного жесткого ротора

Динамическая балансировка тонкого диска

Динамическая балансировка шпинделей

Динамическое уравновешивание вращающихся деталей (динамическая балансировка)

Дымосос, балансировка ротора

Иванов. Емкостный датчик с демпфированием для измерения упругой линии ротора при его балансировке

Исакович. Измерительная аппаратура для балансировки , гибких роторов турбогенераторов

Испытание на прочность. Балансировка кругов

Испытания и балансировка шлифовальных кругов

Козлянинов, Ю. А. Петров. Аппаратура для балансировки электромашин

Коленчатые валы — Балансировка

Колеса рабочего балансировка

Колеса рабочего балансировка отливка

Костомахин. Измеритель перемещений ИП-5К для балансировки роторов

Кранцберг. Анализ точности балансировки деталей в массовом производстве

Кудряшов. Об эффективности балансировки роторов турбомашин

Мадатов. П. И. Слезингер. С. Л. Шмутер. Автоматическая балансировка роторов электромашин н гнромоторов

Марголис. Схемы управления электронным лучом при автоматической балансировке роторов

Массы вращающиеся — Балансировка

Методика балансировки гибкого вала по собственным формам изгиба

Методы автоматической балансировки удалением корректирующей массы с поверхности ротора бесконтактные

Механизмы двухкулисные Для балансировки шлифовальных

Микулич, В. С. Рускол, С. А. Лимар. Применение ЭЦВМ при балансировке турбоагрегатов

Наладка, балансировка и обслуживание насосов

Нарушена динамическая балансировка карданного вала

Николаевский. Балансировка некоторых типов пространственных механизмов

Нормы точности статической балансировки

О чувствительностях при балансировке

ОРатическая балансировка роторов

Одноплоскостная балансировка

Основные понятия о балансировке и колебаниях коленчатого вала

Панфилов, Ю. А. Самсаев, Ю. В. Трунаев. Упругие свойства высокоскоростных совмещенных опор ротора турбомашины и методы его балансировки

Понятие о балансировке вращающихся тел

Понятие о балансировке неуравновешенных роторов

Понятие о динамической балансировке

Понятие о статической балансировке

Понятие о статической и динамической балансировке

Приложение Б. Условия балансировки ромбического механизма привода Приложение В. Термины и определения

Пример балансировки ротора турбогенератора ТВВ

Приспособление для статической балансировки

Приспособление для статической балансировки Ланчестера для уравновешивания

Проверка вентилей шин Балансировка коле Неоравиль 1ып и но шин КУЗОВ

Продольная балансировка модели планера

Простейший станок для динамической балансировки роторов

Рагульскис, Р. А. Ионушас, Р. О. Бансевичюс, М. С. Рондоманскас. Балансировка п динамическая центровка соединяемых в агрегат машин

Разников. Автоматическая электроннолучевая балансировка малогабаритных роторов

Растригин, Статистические методы автоматической балансировки роторов

Растригин. Балансировка роторов на ходу

Растригин. Применение метода обучающейся модели для автоматической балансировки роторов

Расчет допустимой остаточной неуравновешенности роторов. Балансировка роторов

Родимое. Динамическая балансировка многоцилиндровых рядных двигателей в сборе

Ротор Балансировка

Ротор Методы динамической балансировк

Ротор Методы статистической балансировк

Ротор Особенности балансировки

Ротор Практическая балансировка в собствен

Ротор — Автоматическая балансировка

Ротор — Автоматическая балансировка бавлением корректирующих масс

Салимон, Г. Н. Петров. Разработка станка для динамической балансировки роторов с вертикальной осью вращения

Сборка, балансировка и установка объекта ремонта

Силы и моменты, действующие на одновинтовой вертолет на режиме горизонтального полета в плоскости его симметрии (продольная балансировка)

Способы балансировки крутящего

Способы балансировки крутящего момента

Способы динамической балансировки

Станки для динамической балансировки (табл

Станки для статической и динамической балансировки

Станок для динамической балансировки роторов

Статическая балансировка деталей и узлов

Статическая балансировка роторов

Статическая балансировка роторов механизмов

Статическая и динамическая балансировка вращающихся масс

Статическая и динамическая балансировка изложниц

Статическая и динамическая балансировки вращающихся деталей

Стенды для балансировки двигателей

Степень балансировки

Суетин, А. П. Устинов. Станок для статической балансировки автомобильных шип

Технологическая оснастка и технология балансировки (Б. И. Горбунов)

Технологическая оснастка и технология балансировки (Б. И. Горбунов, Гоцеридзе)

Точность балансировки

УРАВНОВЕШИВАНИЕ ЖЕСТКИХ РОТОРОВ Барке. Исследование процесса балансировки карданных валов

Узлы машин — Балансировка

Узлы машин — Балансировка и сборка

Узлы машин — Балансировка машин из древесины — Обработка

Узлы машин — Балансировка при ультразвуковой сварке

Узлы машин — Балансировка сварные при точечной сварке

Уравновешивание вращающегося звена. Центробежные и тангенциальные силы инерции и их приведение. Условия уравновешенности Балансировка. Расчёт противовесов

Уравновешивание вращающихся масс Статическое уравновешивание вращающихся деталей (статическая балансировка)

Уравновешивание механизмов н балансировка вращаюuuxca тел

Уравновешивание сил инерции в машинах. Статическая и динамическая балансировка

Усвоение рабочего положения и балансировка напильника при опиливании

Установки для правки шлифовальных кругов перёд балансировкой

Устинов. Станки для статической балансировки в динамическом режиме

Устинов. Станки для статической балансировки типа МВТУ-703 и МВТУ-704 и их настройка

Устройства для статической балансировк

Шкивы Балансировка

Шкивы Балансировка статическая

Шлифовальные круги — Балансировка Измерение

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК УСТОЙЧИВОСТИ Метод свободной балансировки для определения коэффициента центра давления



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте