Динамическое уравновешивание вращающихся деталей (динамическая балансировка)

При балансировке карданного или коленчатого валов недостаточно, чтобы центр тяжести находился на оси вращения, важно, чтобы последняя совпадала с главной осью инерции системы. Здесь применяют динамическую балансировку. Деталь или узел при этом вращаются. Изменение вращающейся массы производят таким образом, чтобы были уравновешены как центробежные силы, так и пары сил. Обычно уравновешивание масс производят на обеих торцах детали. [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...