Балансировка роторов паровых турбин

Величину г, можно определить по результатам балансировки роторов паровых турбин. Существует ряд специальных методов и приемов, позволяющих снизить до минимума неуравновешенность роторов турбогенератора. Эти приемы подробно изложены в специальной литературе (например, [Л. 23]). [c.63]

Д. Д. Баркан в своей работе [Л. 20], освещая вопросы расчета фундаментов турбогенераторов, приходит к Выводу, что накопленные материалы по балансировке роторов паровых турбин позволяют с достаточной точностью установить расчетные значения возмущающих сил, что дает возможность перейти к расчету фундаментов на вынужденные колебания. [c.14]

В работе 13 ] по статической и динамической балансировке роторов паровых турбин вопросы методики определения допусти-480 [c.480]

Д и н е р м а н А. П., Балансировка роторов паровых турбин, Машгиз, 1946. [c.289]

Балансировка роторов паровых турбин 206 Биения 205 [c.584]

В ряде случаев требуется дополнительная балансировка уравновешенного на балансировочной машине ротора после его установки в машинный агрегат. Это объясняется тем, что при нагревании роторов паровых турбин, например благодаря температурным деформациям, нарушается распределение масс ротора. [c.343]

Балансировку крупных объектов (роторы паровых турбин) можно производить также в собственных подшипниках, [c.563]

Роторы турбин и генераторов находятся под действием статических и повторно-статических (малоцикловых) напряжений, обусловленных центробежными силами и тепловыми нагрузками при испытаниях, эксплуатационных пусках и остановах, а также при изменении мощности. Число таких циклов может достигать 20—60 и более в год при общем числе за расчетный ресурс 500— 1000 и более. Повторяющаяся смена нагрузок вызывает в роторах (особенно в местах повышенной концентрации и значительных температурных напряжений) накопление малоцикловых повреждений. Сочетание повторных нагрузок с повышенными температурами в элементах конструкций высокого давления является причиной ускорения накопления повреждений за счет длительных статических повреждений. Кроме того, на низкочастотные (10- —10 Гц) циклы высоких напряжений накладываются высокочастотные (в диапазоне частот 10—150 Гц) циклы переменных напряжений, обусловленные действием нагрузок от силы тяжести на оборотных частотах , срывом масляного клина в подшипниках или вибрационных нагрузок за счет изгибных и крутильных колебаний роторов по соответствующим формам. Суммарное число циклов нагружения за расчетный ресурс достигает при этом 10 — 10 . Вибрационная составляющая циклических напряжений для роторов турбин и генераторов при современном уровне балансировки, предварительных доводочных работ и контроля вибраций при эксплуатации может быть снижена практически до безопасных уровней при нормальной эксплуатации. Но роль этой составляющей резко возрастает при изменении жесткости роторов на стадии развития в них макротрещин. Для роторов паровых турбин в интервале указанных низких и высоких частот могут иметь место циклы нагружения с промежуточными частотами (0,01 —10 Гц) в результате неравномерности давлений и температур потоков пара. Таким образом, фактический спектр механических и температурных напряжений для роторов турбин и турбогенераторов оказывается достаточно сложным. Сложность формы цикла возрастает по мере повышения температур (образуются деформации ползучести), а также за счет изменения асимметрии цикла при наличии остаточных напряжений. [c.7]

Почему для роторов паровых турбин, кроме статической, требуется динамическая балансировка [c.528]

Балансировку крупных объектов (роторы паровых турбин) можно производить также в собственных подшипниках, используя переносную аппаратуру для [c.869]

Балансировку крупных объектов (роторы паровых турбин) можно производить также в собственных подшипниках, используя переносную аппаратуру для измерения вибраций опор и определения плоскости расположения дисбаланса. Пробным подбором компенсирующих грузов в выбранных плоскостях коррекции и последующим [c.255]

Описанная установка предназначена для балансировки роторов гироскопов, электрических бритв и других мелких приборов. Мощности существующих лазеров, конечно, недостаточно для балансировки многотонных роторов паровых и газовых турбин. А идея заманчивая. На турбинных заводах бывали случаи, когда срывался весь план только из-за того, что местный Левша никак не мог отбалансировать ротор. Ведь без ротора турбину не сдашь. [c.248]

При малых нагрузках турбина работает во время пусков из-за предписанных выдержек на пониженных частотах вращения и на холостом ходу, а также вследствие медленных темпов приема нагрузок. В таких условиях турбина оказывается и при необходимости обеспечить только собственные нужды электростанции, при сушке и испытании генератора, при балансировке роторов и в аварийных ситуациях энергосистем. Возможны также случаи, когда турбина или ее часть оказывается в бес-паровом режиме работы, как, например, при закрытии регулировочных или стопорных клапанов перед ЦСД. Такие режимы работы допускаются лишь в течение краткого времени. [c.25]

В условиях крупносерийного производства маховики, крыльчатки вентиляторов, диски, крупные зубчатые колеса и т. п., имеющие небольшое плечо пары сил при возможной динамической неуравновешенности, балансируются в сборе, как правило, только статически. Шпиндели станков, коленчатые, карданные и другие быстровращающиеся валы, роторы турбогенераторов, паровых турбин, якори электродвигателей, кроме статической, обязательно подвергают также и динамической балансировке. Для некоторых быстроходных двигателей коленчатые валы проходят балансировку совместно с маховиками и муфтами сцепления. [c.490]

Первые теории критических состояний вала и первые определения главных критических скоростей были построены в связи с опытами над балансировкой роторов паровых турбин с большим числом оборотов ). Из этих теорий практическое значение пол чила главным образом теория Стодолы, которую мы и положив основу наших исследований [82, 191]. [c.206]

Балансировку крупных объектов (роторы паровых турбин) можно производить также всобственных подшипниках, используя переносную аппаратуру для измерения вибраций опор и определения плоскости расположения дисбаланса [17] [12]. [c.776]

Современный крупный ротор генератора нри испытаниях и балансировке (а такие испытания, проводятся при отсоединенной паровой турбине, которая доляхна приводить ротор в движение в процессе эксплуатации) проходит через первые четыре критические скорости и приближается к пятой. При этом можно ожидать, что балансировка позволит устранить вибрации на первой, второй, третьей и четвертой скоростях мон но также попытаться устранить те вибрации, которые будут усиливаться на пятой и шестой критических скоростях. [c.68]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...