Дымосос, балансировка ротора

Наиболее распространенными неполадками и повреждениями дымососов и вентиляторов являются плохая балансировка ротора износ лопаток ротора, неудовлетворительная центровка с электродвигателями и перегрев подшипников. [c.174]

Сущность балансировки ротора дымососа или вентилятора заключается в его уравновешивании при вращении. При балансировке ротора на окружности его диска намечают мелом 6 точек, для чего окружность делят на 6 равных частей. После этого к одной из указанных точек прикрепляют небольшой груз произвольного веса и ротор приводят во вращение от электродвигателя. Во время вращения ротора с помощью индикатора измеряют его вибрацию. Затем ротор останавливают, груз переносят на другую точку и при последующем вращении ротора опять замеряют его [c.174]

Среди многообразных приемов динамической балансировки на собственных подшипниках может быть рекомендован следующий способ балансировки ротора дымососов и вентиляторов. [c.138]

После статической балансировки ротора дымососа или вентилятора запрещается оставлять ротор на балансировочных призмах без присмотра на длительное время. [c.244]

Инструкция по балансировке роторов дымососов и вентиляторов, Госэнергоиздат, 1953. [c.253]

Вибрация дымососов и вентиляторов. Причиной вибрации дымососов и вентиляторов может быть неудовлетворительная балансировка роторов во время ремонта, разбалансировка их вследствие износа лопаток и дисков и неправильная центровка валов машин и их электродвигателей. Иногда (значительно реже) причиной вибрации является разбалансировка ротора электродвигателя, что легко обнаруживается путем пуска одного электродвигателя. [c.183]

На комплектной паротурбинной электростанции мощностью 500 кет систематически отмечалось биение вала дымососа, которое постепенно усиливалось и привело к аварии с изломом вала и срывом анкерных болтов фундамента. Причина — неудовлетворительная балансировка ротора и установка на ды- [c.185]

При капитальных ремонтах дымососов и вентиляторов наиболее характерными являются следующие работы ремонт муфты, подшипников, крыльчатки, кожуха, шиберов или клапанов, направляющих аппаратов и деталей приводов, балансировка ротора, центрирование вала электродвигателя по валу дымососа или вентилятора. [c.196]

Заключительной операций является подача масла в каждый подшипник около 3 л/мин. Регулировку производят изменением слива через сливные вентили нагнетательного коллектора. Далее по специальным заводским инструкциям производят центровку валов и динамическую балансировку роторов. После окончания всех ремонтных операций дымосос опробуют на холостом ходу. [c.203]

Дымосос останавливается на капитальной ремонт при износе 50% лопаток, подшипников и вала. Ротор дымососа заменяется с последующей балансировкой и проверкой на вибрацию. Производится смена вала и подшипников. В случае выхода из строя также и кожуха дымосос заменяется новым. [c.147]

Ремонт дымососов и вентиляторов, смена брони, роторов, наварка лопаток, проверка состояния подшипников. Центровка и балансировка [c.80]

Анализ неполадок с механизмами в котельных цехах показывает, что свыше 30% всех неполадок бывает на дымососах и вентиляторах. Наиболее распространенными неполадками и повреждениями дымососов и вентиляторов являются повышенная вибрация и повреждение ротора, вызываемые некачественным изготовлением крыльчатки, плохой балансировкой, износом летучей золой лопаток и плохой приваркой их, неудовлетворительной центровкой с электродвигателем и пр. Нельзя допускать работу дымососов и вентиляторов с повышенной вибрацией. При появлении вибрации более 0,1 мм она должна быть при первой возможности устранена. При вибрации, превышающей 0,2 мм, дымосос или вентилятор должен быть остановлен. [c.165]

После проведения наплавки лопаток и другого ремонта крыльчатки на месте установки балансировка обычно производится на роликовых опорах, прикрепленных к раме подшипника или к кожуху дымососа (фиг. 9-9). С этой целью вскрывают подшипники, приподнимают ротор при помощи тали или домкратов и под концы вала устанавливают роликовые опоры. Процесс балансировки не отличается от балансировки на призмах, но он менее точен, чем балансировка на станке с призмами. [c.180]

Нормальная работа дымососов и вентиляторов требует тщательной балансировки их роторов и центровки с электродвигателями. [c.182]

При дальнейшем изложении мы будем рассматривать балансировку крыльчатки рабочего колеса дымососа однако все изложенное справедливо и для ротора любого другого механизма. [c.258]

Шиберы, пришедшие в негодность, заменяют с уплотнением мест установки рамок. Дымосос останавливают на ремонт при износе 50 % лопаток, подшипников и вала. Ротор дымососа заменяют с последующей балансировкой и проверкой на вибрацию. Заменяют вал и подшипники, При выходе из строя и кожуха дымосос заменяют полностью. [c.260]

Ширина поверхности призмы должна составлять 10 мм для роторов весом до 750 кг и 20 мм — для роторов весом до 2,5 т, длина призмы берется 1 —1,5 м в зависимости от диаметра шейки вала дымососа или вентилятора. Перед балансировкой станк И с призмами расставляют на расстоянии, равном длине между шейками вала, таким образом, чтобы призмы были параллельны друг другу и на одной высоте. Уклон призм допускается не более 0,1 мм на 1 м длины, а непараллельностъ призм — 2 мм яг. 1 м длины призм. Для предупреждения скатывания ротора с призм необходимо проверить наличие ограничителей. Перед балансировкой должны быть проверены шейки вала овальность шеек допускается не более 0,03 мм, а конусность не более 0,05 мм. [c.179]

Если при пробном пуске собранного (смонтированного) механизма ощущается недопустимая вибрация, вызванная неуравновешенностью ротора, то необходима динамическая балансировка. Такая необходимость иногда возникает у мельничных бентиляторов, дымососов, молотковых и аэробильных мельниц. Перечисленные механизмы имеют длинный ротор, весьма чувствительный к динамической неуравновешенности. [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...