Балансировка мостика

Балансировка мостика. На рис. 104 показана схема подключения датчика А к мостику Уитстона. Датчик является одним плечом мостика другое плечо составляет такой же датчик В, называемый компенсационным, наклеенный на отдельную [c.155]

Рис. 105. Приспособление для балансировки мостика / — металлическая консоль, на которую наклеивают датчик 2 — датчик В, 3 винт для деформации консоли.

При нарушении балансировки мостика ток проходит через катушку 1 гальванометра (рис. 182,а), подвешенную на упругой нити 2 в электромагнитном поле, и вызывает поворот катушки около вертикальной оси. К катушке прикреплено зеркальце 3, в котором отражается шкала 4 гальванометра (рис. [c.273]

Рис. 10.113. Схема прибора для замера угловых перемещений с помощью реохорда. По поверхности измерительного вала укладывается изолированная от вала проволока I реохорда, концы которой подаются на контактные кольца 2. Неподвижный контакт 3, скользящий по реохорду при вращении вала, вызывает раз-балансировку мостика.

Балансировка мостика. На рис. 94 показана схема подключения датчика А к мостику Уитстона. Датчик является одним плечом мостика другое плечо составляет такой же датчик В, называемый компенсационным, наклеенный на отдельную пластинку, сделанную из того же материала, что и испытываемый образец. Сопротивление компенсационного датчика должно равняться сопротивлению а к-т и в н о г о датчика А, и температурные условия должны быть одинаковыми для обоих датчиков. Два остальные плеча мостика представляют собой также равные друг другу сопротивления и обычно равные сопротивлению г датчика. В таком состоянии мостик является сбалансированным, и при пропускании через него тока последний идет только по плечам мостика, а гальванометр О, включенный в измерительную диагональ мостика, не покажет тока. [c.148]

Рис. 95. Приспособление для балансировки мостика

При нарущении балансировки мостика ток проходит через катушку I гальванометра (рис. 164, а), подвешенную на упругой нити 2 в электромагнитном поле, и вызывает поворот катушки около вертикальной оси. К катушке прикреплено зеркальце 3, в котором отражается шкала 4 гальвано-метра (рис. 164, б), наблюдаемая через =5 5 зрительную трубу 5. Одна из отметок [c.252]

Практически не удается изготовить плечи мостика вполне равного сопротивления. Поэтому смонтированный мостик обычно подвергают уточняющей балансировке пластинку, на которую наклеен [c.156]

Катушка РК включена в одно из плеч мостика, собранного из рабочей катушки РК, эталонной катушки ЭТ и двух сопротивлений. При прохождении детали через РК балансировка моста нарушается и на его выходе возникает сигнал переменного тока с напряжением порядка 20 в. Этот сигнал выпрямляется германиевым выпрямителем 4В и, попадая на сетку правого триода лампы 2Л, открывает ее при этом срабатывает реле 4Р, подающее сигнал в электросхему. [c.141]

Практически не удается изготовить плечи мостика вполне равного сопротивления. Поэтому смонтированный мостик обычно подвергают уточняющей балансировке пластинку, на которую наклеен компенсационный датчик, защемляют на одном конце (рис. 95), а свободный конец образовавшейся консоли смещают вниз или вверх при помощи винта 2 (чем изменяется сопротивление компенсационного датчика) до полного сбалансирования моста. [c.148]

На болометрической основе сконструирован элек тропневматический измерительный прибор, схема которого показана на фиг. 186, встраиваемый в автоматические контрольные устройства. Сжатый воздух после фильтра и стабилизатора давления 1 разветвляется на два направления е левом направлении воздух поступает к калиброванному соплу 10, через которое он выходит в атмосферу. В правом направлении воздух подходит к измерительному соплу 6. На путях прохождения воздуха находятся камеры 3 к 11, в которых расположены нагреваемые электрическим током проволочки 2 и 12, которые включены в схему мостика Уитстона, питаемого от аккумулятора 8 напряжением 6 в. Два других плеча мостика образуют сопротивления и / з. Для балансировки мостика и установки гальванометра 5 на нуль и регулировки накала проволочек-2 и 12 предусмотрены реостаты Н2 и / 4. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...