Модуль зацепления

Отсюда видно, что шаг зацепления всегда выражается через радиус НЛП через диаметр окружности несоизмеримым числом, так как в правую часть входит трансцендентное число л. Это затрудняет подбор размеров зубчатых колес % при проектировании колес и практическое их измерение. Поэтому для определения основных размеров зубчатых колес в качестве основной единицы принят некоторый параметр, называемый модулем зацепления. Модуль зацепления измеряется в миллиметрах и обозначается буквой т. Величина модуля равна [c.429]

Расстояние a , между центрами Oj и Oa колес (рис. 22.5) может также быть выражено через число зубьев и модуль зацепления. [c.431]

Все размеры и параметры привести в соответствие с такими же, приведенными в соответствующих стандартах (например, длины, диаметры, параметры и размеры резьб, модули зацеплений, размеры элементов зубчатых соединений и т. п.). [c.256]

Модули зацепления колес механизма т, мм [c.273]

Острые кромки на торцах венца притупляют фасками / х0,5 щ, где т — модуль зацепления, с округлением до стандартного значения (см. табл. 4.1). [c.72]

Расстояние от поверхности наружного цилиндра червяка (рис. 17.30) или колеса (рис. 17.31) до дна корпуса зависит от соотношения размеров /г,, в редукторе и в сопряженных узлах (электродвигатель, приводной вал и др.). Чтобы не происходило перемешивания осевшей на дно грязи с маслом, должно быть Ь бт, где т — модуль зацепления. [c.249]

Допустимые уровни погружения колес цилиндрического редуктора в масляную ванну (рис. 11.1) Л (2т...0,25 /2т). Здесь т —модуль зацепления. Наибольшая допустимая глубина погружения зависит от окружной скорости колеса. Чем медленнее вращение колеса, тем на большую глубину оно может быть погружено. [c.173]

Модуль зацепления из условия прочности зубьев колеса на изгиб [c.156]

Нормальный модуль зацепления [c.160]

Определить модуль зацепления и основные размеры косозубых цилиндрических колес одноступенчатого редуктора (см. рис. 9.16) yv, = 8,62 квт = 76,4 рад сек i = 6 р = lO [c.162]

Определить модуль зацепления и основные размеры прямозубых колес одноступенчатого редуктора (рис. 9.19) по следующим данным [c.162]

Определить модуль зацепления и основные размеры шевронных колес одноступенчатого редуктора по следующим данным Л, = 200 л. с. til — 3000 об/мин-, i = 7. Передача нереверсивная, недостающими данными задаться самостоятельно. Срок службы передачи неограничен. [c.162]

Определить модуль зацепления и основные размеры [c.172]

Определить модуль зацепления и основные размеры конических зубчатых колес редуктора (см. рис. 9.31) с передаточным числом i — 2. Передаваемая ведущим валом мощность /V, = 20 кет при угловой скорости этого вала п- = 940 об/мин. Передача нереверсивная. Срок службы передачи неограничен. [c.175]

А. Определение требуемого модуля зацепления [c.178]

На рис. 12.22 дан вид сверху промежуточного вала комбинированного червячно-зубчатого редуктора. Червячное колесо / получает мощность Л/ = 2,8 кет при со = 7,2 рад сек 40% этой мощности передается шестерней 2 ведомому валу редуктора и 60/i) шестерней 3 второму ведомому валу. Число зубьев колеса = 41 модуль зацепления гп = 6 л л число заходов червяка 2 червяк правый угол зацепления а = 20° угол подъема винтовой линии X = 12°13 44" коэффициент трения в червячном зацеплении / = 0,05. Требуется а) определить усилия, действующие в червячном и зубчатом зацеплениях б) принимая, что червяк располо- [c.209]

Определить реакции в кинематических парах А и В одноступенчатой зубчатой передачи, если к колесу 2 приложен момент М = 5 нм, а к колесу / — уравновешиваюш,ий момент Му. Модуль зацепления т = 10 мм, числа зубьев колес = 20 и = 80, угол зацепления = 2(f. [c.116]

Определить реакции в кинематических парах Л, В и С и уравновешивающий момент Му, приложенный к колесу 1 двухсту-пенчг1Той передачи с зубчатыми колесами, если к колесу 3 приложен момелт Мз = 3 нм. Модуль зацепления т = 20 мм, числа зубьея колес 2 = 20, 2а = 50 и = 40, угол зацепления = 15°. [c.117]

Определить реакцию в кинематической паре В и уравновешивающий момент Му, приложенный к водилу Н планетарного одгюступенчатого редуктора, если к колесу 1 приложен момент Ml == 2 нм. Модуль зацепления т — 2.0 мм, числа зубьев колес Zj == = 20, = 20 и 2з = 60, угол зацепления Kq = 20°. [c.117]

Для трехзвенной зубчатой передачи с внешним зацеплением зубьев, у которой профили зубьев очерчены эвольвентами окружностей, определить степень перекрытия е, если число зубьев колес z- == 22, 2.2 = 30, модуль зацепления m = 10 мм, угол зацеп-ЛС1Н1Я при сборке а б = 20 и высота головок зубьев = т. [c.210]

Предельно допусгимые уровни погружения колес цилиг -дрического редуктора в масляную ванну приведены на рис. 8.1. При этом 2ш 0,25( 2, где ш - модуль зацепления. [c.135]

Червячные колеса вращаются с небольшой скоростью н, как правило, не требуют балансировки, поэтому нерабочие поверхности обода, диска, ступицы колеса оставляют необработанными и делают конустлми с большими радиусами закруглений. Острые кромки на торцах вецца притупляют фасками / 0,5щ, где /71 — модуль зацепления с округлением до стандартного значения (см. с. 42). Размеры других основных конструктивных элементов принимают но соотношениям 5 2,5т 5(1= (1,2...1,3)5 С=(1,2...1,3)5о /г [c.52]

Частота вращения червячных колес, как правило, невелика, и их балансировку не проводят. Поэтому нерабочие поверхности обода, диска, ступицы колеса оставляют необработанными и делают конусными с больишми радиусами закруглений. Острые кромки на торцах венца притупляют фасками / я 0,5от с округлением до стандартного значения (см. стр. 63), где т — модуль зацепления. Размеры других основных конструктивных элементов [c.73]

Скорость скольжения пропорциональна расстоянию е точки контакта от полюса. В полюсе она равна нулю, а при переходе через полюс меняется знак. Переходя от линии зацепления к поверхности зубьев (рис. 8.6, б), от.метим, что максимальное скольжение наблюдается на ножках и головках зубьев, на начальной окружности оно равно нулю и изменяет направление. Скольжение сопровождается 1рением. Трение является причиной потерь в зацеплении и износа зубьев. У ведущи.ч зубьев силы трения направлены от начальной окружности, а у ведомых — наоборот. При постоянных диаметрах колес расстояние точек начала и конца зацепления от полюса, а следовательно, и скорост , скольжения увеличива отся с увеличением вь[соты зуба и модуля зацепления. У мелкомодульных колес с большим числом зубьев скольжение меньше, а к. и. д. выше, чем у крупномодульных с малым числом зубьев [см. формулу (8.52)1. [c.101]

Определить диаметр вала d под серединой колеса и диаметр выходного конца вала d . Принять, что выходной конец вала работает только на кручение и (т] = 30 М.н м . Диаметр d определить из расчета на изгиб с кручением, приняв [сг] = 50 Мн/м и применив гипотезу наибольших касательных напряжений. Число зубьев колеса = 70 модуль зацепления = 9 мм число заходов червяка 2., = 3, диаметр делительного цилиндра червяка = 72мм к. п. д. червячного зацепления ц = 0,82. [c.208]

Выходной вал червячного редуктора смонтирован на конических роликоподшипниках (рис. 13.9). Определить требуемые коэффициенты работоспособности и выбрать подшипники по каталогу по следующим данным N = 3,3 квт м = 3,7 рад1сек модуль зацепления = 6 мм число зубьев колеса 2, == 41 /г = 15 ООО ч К/ = 1,3 расстояние между серединами опор L = 140 мм осевое усилие колеса = 1960 н. [c.224]

Венец червячного колеса скреплен с колесным центром тремя чистыми болтами с резьбой М14, поставленными в отверстия из-под развертки (рис. 16.1). Центры болтов расположены на окружности диаметра = 430 мм, диаметр отверстия = 15 мм. Определить напряжения среза в болтах. Зубья червячного колеса рассчитаны на контактную прочность при допускаемом напряжении [а] = 220 УИн/ж число зубьев колеса = 52 модуль зацепления rtis = 10 мм червяк двухзаходный с отношением диаметра делительного цилиндра к модулю q = 8. Коэффициент нагрузки принят равным единице. [c.259]

Винт домкрата путеукладочной машины приводится в движение через червячный редуктор (рис. 16.4). Выяснить исходя из приведенных ниже данных, что ограничивает предельную нагрузку рассматри ваемой конструкции прочность винта, его устойчивость, контактная прочность зубьев червячного колеса или их прочность на изгиб. Винт изготовлен из стали Ст.4, резьба винта трапецеидальная однозаходная по ГОСТу 9484—60, наружным диаметром 44 мм и шагом 8 мм. Свободная длина винта 1,8 м, коэффициент запаса устойчивости [п ] — 4 (при расчете на устойчивость рассматривать винт как стойку, имеющую один конец, защемленный жестко, а второй свободный). Червячное колесо изготовлено из чугуна СЧ 18-36 число зубьев 2 = 38 модуль зацепления = = 5 мм. Червяк однозаходный диаметр делительного цилиндра = 50 мм угловая скорость вала червяка = 48 рад1сек. Недостающие для расчета данные выбрать самостоятельно. [c.262]

Зубчатая передача лебедки, общий вид которой показан на рис. 16.6, имеет числа зубьев шестерни = 16, колеса 2 = 80 модуль зацепления m = 8 ширину колес В = 100 мм. Шестерня изготовлена из стали Ст.6, а колесо — из стального литья 25Л. Червячная передача характеризуется следующими параметрами число заходов червяка = 2 передаточное число i,, = 18 диаметр делительного цилиндра червяка = 80 мм модудь зацепления [c.264]

Теория машин и механизмов (1988) -- [ c.429 ]

Прикладная механика (1985) -- [ c.326 , c.328 ]

Теоретическая механика (1988) -- [ c.218 ]

Теория механизмов (1963) -- [ c.582 ]

Справочник машиностроителя Том 4 (1956) -- [ c.321 ]

Детали машин (1964) -- [ c.147 ]

Справочник машиностроителя Том 6 Издание 2 (0) -- [ c.4 , c.321 , c.493 ]

Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей (1976) -- [ c.403 ]

Справочник машиностроителя Том 1 Изд.2 (1956) -- [ c.493 ]

Техническая энциклопедия Т 8 (1988) -- [ c.0 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...