Динамическая балансировка шпинделей

Динамическая балансировка шпинделя в собранном виде (для быстроходных шпинделей) [c.129]

ДИНАМИЧЕСКАЯ БАЛАНСИРОВКА ШПИНДЕЛЕЙ [c.131]

Динамическая балансировка шпинделя в собранном виде [c.264]

Динамическая балансировка шпинделей [c.265]

Фиг. 183. Схема динамической балансировки шпинделя.

Динамическая балансировка шпинделей 267 [c.267]

Динамическая балансировка шпинделя, валов с присоединяемыми деталями, шкивов и патронов в сборе. [c.252]

Все шпиндели быстроходных станков проходят балансировку. Неточности обработки и монтажа шпинделя, а также неодинаковая плотность металла, из которого он сделан, приводят к неуравновешенности шпинделя, вызывая при эксплуатации станка вибрации, снижающие стойкость режущего инструмента, качество обрабатываемой поверхности. Все это приводит к быстрому износу опор шпинделя. Так как на шпиндель монтируют зубчатые колеса, втулки, подшипники, фланцы и др., то весь узел подвергают динамической балансировке. [c.373]

Качество металлорежущих станков во многом определяется виброустойчивостью. Для уменьшения вибрации ряд деталей и сборочных единиц подвергается статической или динамической балансировке на специальных стендах или балансировочных станках, а для высокоскоростных шпиндельных сборочных единиц — балансировке в собственных опорах шпинделя. При сборке гидравлических и пневматических систем на подготовительных операциях широко применяются приспособления для резки, гибки и развальцовки труб, станки для доводки отверстий и притирки плоскостей. Контроль гидроаппаратуры производится на универсальных испытательных стендах, имитирующих все перемещения и переключения станка. [c.242]

Для уравновешивания враш,ающихся узлов, имеюш,их большую сравнительно с диаметром длину (например, шпиндели, роторы турбин, коленчатые валы), одной статической балансировки недостаточно. Такие узлы подвергают динамической балансировке. [c.471]

Динамической балансировке подвергаются детали и узлы длиной больше диаметра (коленчаты" валы, шпиндели, роторы лопаточных машин и т. п.). Динамическая неуравновешенность, возникающая при вращении детали вследствие образования пары центробежных сил Р (фиг. 133, а), может быть устранена при- [c.560]

Динамической балансировке подвергают детали, у которых размеры по длине превосходят диаметральные размеры (коленчатые валы, шпиндели, роторы турбин и электромашин и т. п.). [c.247]

Кантователь тз ручным приводом для демонтажа и монтажа на рабочие шпиндели кругов-блоков Стенд для динамической балансировки кругов (масса 100—2000 кг) [c.143]

Для уравновешивания системы необходимо поместить против неуравновешенных масс контргрузы необходимого веса или же со стороны неуравновешенных масс удалить некоторое количество металла. Динамической балансировке подвергают шпиндели, работающие при окружных скоростях V 700 м[мин. [c.131]

Принцип работы станков для динамической балансировки заключается в том, что опоры балансируемого вала не закреплены и при вращении вала они вместе с концом его совершают колебания, причем чем больше неуравновешенность вала, тем больше колебание опор. Механический балансировочный станок показан на фиг. 184. На чугунной раме 3, в подшипниках 5 к 8, установлен проверяемый вал 6. Рама при помощи ножей 7 качается на призмах стойки 1, а правый конец рамы опирается на пружину. 2. Левый конец вала закреплен в патроне бабки 9, на шпинделе которой находится диск 10. Вся система статически отбалансирована и в [c.267]

Динамической балансировке подвергаются детали и узлы длиной больше диаметра (коленчатые валы, шпиндели, роторы лопаточных машин и т. п.). Динамическая неуравновешенность, возникающая при вращении детали вследствие образования пары центробежных сил Р (фиг. 155,0), может быть устранена приложением корректирующего момента от сил Р]. Выбор плоскостей коррекции определяется конструкцией детали и [c.865]

Динамической балансировке подвергают детали и узлы длиной больше диаметра (коленчатые валы, шпиндели, роторы лопаточных машин). Динамическая неуравновешенность, возникающая при вращении детали от пары центробежных сил Р (фиг. 197, а), может быть устранена приложением корректирующего момента от сил Аг Выбор плоскостей коррекции определяется конструкцией детали и удобством удаления излишков металла. Общий случай неуравновешенности детали, встречающийся на практике, показан на фиг. 197, б. Неуравновешенность выявляют на балансировочных машинах. [c.252]

Динамическая балансировка. Для уравновешивания вращающихся узлов, имеющих большую сравнительно с диаметром длину, К числу которых относятся шпиндели, роторы турбин, коленчатые валы, одной статической балансировки недостаточно. Например, пустотелый цилиндр (фиг. 425, а), изготовленный совершенно точно из однородного материала, оказывается статически вполне уравновешенным относительно его оси вращения, даже если в местах, отмеченных на схеме, имеется по одинаковому грузу Р, так как [c.486]

В условиях крупносерийного производства маховики, крыльчатки вентиляторов, диски, крупные зубчатые колеса и т. п., имеющие небольшое плечо пары сил при возможной динамической неуравновешенности, балансируются в сборе, как правило, только статически. Шпиндели станков, коленчатые, карданные и другие быстровращающиеся валы, роторы турбогенераторов, паровых турбин, якори электродвигателей, кроме статической, обязательно подвергают также и динамической балансировке. Для некоторых быстроходных двигателей коленчатые валы проходят балансировку совместно с маховиками и муфтами сцепления. [c.490]

Во избежание передачи вибраций на шпиндель у электродвигателей, установленных на шлифовальной бабке, обязательно производить динамическую балансировку вращающихся частей. Кроме того, применяют изолирование корпуса электродвигателя от корпуса бабки при помощи резиновых амортизаторов.- [c.71]

Быстроходные шпиндели станков нормальной точности и шпиндели прецизионных станков контролируют на специальных станках, предназначенных для определения динамической неуравновешенности и ее устранения. Станок, предназначенный для балансировки шпинделей быстроходных токарных станков, построен ЭНИМСом. На этом станке неуравновешенность определяют измерением амплитуды и фазы колебаний опор. Станок может быть использован для балансирования деталей диаметром 800 мм и массой 10—100 кг. Балансируемую деталь устанавливают на вкладыши люлек, размещенных внутри стоек, и соединяют муфтой со шпинделем балансировочного станка. Измеряя амплитуды и фазы колебаний люлек определяют неуравновешенность, которая устраняется высверливанием металла в заданных местах балансируемой детали с помощью двух сверлильных головок. [c.252]

Шпиндели в большинстве современных токарных станков подвергаются тщательной динамической балансировке. Балансировка шпинделя осуществляется высверливанием отверстий в зубчатом колесе, закрепленном на шпинделе в передней части его, и в диске, закрепленном на заднем конце шпинделя. Допускаемый дисбаланс для средних станков нормальной точности равен 15 г-см. [c.101]

Например, если центр тяжести (ц. т.) системы заготовка — шпиндель не совпадает с осью вращения О (рис. 21, в), то при высокоскоростных методах обработки возникающие центробежные силы влияют на качество получаемой продукции. Неуравновешенность шпинделя можно устранить динамической балансировкой при изготовлении станка, но с заготовкой этого сделать нельзя. [c.64]

Во всех ответственных случаях быстровращающиеся узлы станка, в особенности шпиндель с присоединенными деталями, следует в собранном виде подвергать динамической балансировке. [c.129]

Собранный с кругами шпиндельный узел шлифовального круга, высотой 500 мм и более, может подвергаться динамической балансировке на специальной машине путем установки сухариков 5 в кольцевых выточках с двух сторон. Вращение на шпиндель передается через муфту 10. [c.147]

После установки шпинделя с новым кругом на станок требуется тщательная балансировка. Как показывает практика, принятая статическая балансировка кругов в сборе с фланцами перед установкой на станок недостаточна, необходима балансировка шпинделя непосредственно на станке. Необходимость полной балансировки вызвана неравномерной компоновкой шпиндельного узла и неоднородной структурой кругов, приводящих к эксцентричному расположению центра массы по отношению к оси вращения и наличию центробежного момента инерции. Динамическая балансировка непосредственно на станке на скоростях работы круга существенно повышает ее качество, сокращает потери времени на эту операцию и способствует значительному повышению точности бесцентрового шлифования. [c.155]

Более точным и перспективным в отношении автоматизации процесса балансировки является способ определения статической неуравновешенности в процессе вращения ротора, т. е. в динамическом режиме. Одним из примеров оборудования, работающего по этому принципу, служит балансировочный станок, изображенный на рис. 6.15. Неуравновешенный ротор /, закрепленный на шпинделе 4, вращается с постоянной скоростью ojr, в подшипниках, смонтированных в плите 2. Эта плита опирается на станину посредством упругих элементов 3. С плитой 2 с помощью мягкой пружины 5 связана масса 6 сейсмического датчика. Собственная частота колебаний массы датчика должна быть значительно ниже частоты вращения ротора. Массе 6 дана свобода прямолинейного перемещения вдоль оси х, проходящей через центр масс S(i плиты. [c.218]

Рассмотрим принципиальную схему станка для статической балансировки роторов в динамическом режиме, изображенную на фиг. 5. Из схемы видно, что основной деталью станка является платформа Б, которая покоится на винтовых пружинах Д. Шпиндель станка смонтирован на платформе и вращается с постоянной угловой скоростью со . Ротор, подлежащий балансировке, укрепляется на шпинделе. [c.343]

Наилучшие результаты дает балансировка в динамическом режиме при вращении шпинделя станка с установленным кругом, а также на специальных автоматизированных установках. [c.413]

На рис. 211 показан общий видстанка для динамической балансировки шпинделей. Шпиндель 1 устанавливают на две опоры 2 и сое- [c.373]

При портальном расположении к р у г о в перед установкой на станок абразивные круги должны быть предварительно проточены на оправке и динамически отбалансированы до 80... 100 г см для черновых работ и не более 30 г см для чистовых работ в двух плоскостях (с лицрвой стороны и со стороны привода). Предварительную динамическую балансировку шпинделей с новыми шлифовальными кругами производят на балансировочной машине, обычно установленной в отдельной мастерской завода, и окончательно корректируют ее после правки непосредственно на станке. [c.156]

Балансировка кругов. Правила безопасной работы абразивным инструментом (ГОСТ 12.3.028-82 (в ред. 1992 г.)) обязывают потребителя перед установкой шлифовальных кругов диаметром 250 мм и более или диамеггром 125 мм и более, предназначенных для работы со скоростью, большей 50 м/с, обязательно выверять и балансировать их вместе с крепежными фланцами (планшайбой). Балансируют круги на специальных стендах (статическая балансировка). Круг, смонтированный на оправке, устанавливают на опоры - цилиндрические валики или диски. Более точную балансировку проводят на аэростатических опорах. В этом случае оправка с кругом легко проворачивается под воздействием крутящего момента 1 10 Н м, что в 7 и 40 раз меньше момента, выводящего из состояния покоя круг с оправкой соответственно на цилиндрических валиках и дисках. Перемещая компенсирующие грузы в кольцевых пазах планшайбы, добиваются, чтобы круг в любом положении на опорах оставался неподвижным. Рекомендуется выполнять централизованную балансировку кругов на станках мод. ДБ-3, ДБ-4 и ДБ-5 или на станках для автоматической балансировки мод. ЭЗ-27 и ЭЗ-28. В современных шлифовальных станках применяют устройства для уравновешивания круга непосредственно на станке (динамическая балансировка) ручным управлением - по показаниям виброметра типа ИЭ-1, измеряющего размах колебаний шлифовальной бабки в диапазоне частот вращения шпинделя круга 600...4000 об/мин (на станках ХСЗ) в автоматическом цикле - при включе- [c.662]

При порта льном расположении кругов необходимо провести их динамическую балансировку. При этом балансировка производится с двух сторон с лицевой и со стороны привода до значения дисбаланса 80—100 г-см — для черновых работ и не более 30 г-см — для чистовых работ предварительная динамическая балансировка обычно выполняется на балансировочной машине типа 9А734 Минского станкозавода им. Октябрьской революции, устанавливаемой в абразивной мастерской завода). Затем шпиндель устанавливают на автомат, выполняют правку круга и окончательную динамическую балансировку на месте. [c.82]

После сборки шпинделя с зубчатыми колесами, валов с зубчатыми колесами, патронов, в которые входят отбалансированные детали, возникает необходимость повторной балансировки, так как смещение одйой из деталей, даже в пределах зазоров, предусмотренных чертежами, вызывает значительную неуравновешенность. В токарных станках статической балансировке подвергаются детали, у которых длина меньше диаметра динамической балансировке подвергаются шпиндель в сборе, все валы в сборе и патроны. [c.254]

Электрошпиндель ЭШ-48А8 (48 ООО об1мин, 0,8 кет) состоит из двух основных частей электродвигателя и пиноли (рис. 318). Ротор электродвигателя смонтирован на двух подшипниках 600019 с замком на внутренне.м кольце. Перед сборкой электродвигателя производят динамическую балансировку ротора. Предварительный натяг подшипников (5—7 кГ) осуществляют тарированной спиральной пружиной и регулируют гайкой, находящейся в задней крышке. Вал пиноли шлифовального круга смонтирован на двух радиально-упорных шарикоподшипниках 600019, которые смазывают масляным туманом. Предварительный натяг подшипников пиноли (10 кГ) осуществляют тарированной спиральной пружиной через подвижный упор. Крутящий момент от ротора электродвигателя к валу пиноли передает торсионный валик диаметром 4 мм, проходящий в валу ротора и закрепленный на заднем конце вала пиноли. Такое соединение обеспечивает компенсацию технологически почти неизбежной несоосности между валами шпинделя и ротора, а также препятствует передаче вибраций ротора на вал шпинделя. [c.463]

На Московском заводе автоматических линий и специальных станков спроектировано и изготовлено устройство для динамической балансировки шпиндельного узла непосредственно на бесцентровом круглошлифовальном станке. Составные части балансирующего устройства представлены на рис. 4.16, а. Узлы корректировки масс 1 располагаются вне опор шлифовального круга 2. Такая компоновка обеспечивает хороший доступ к балансировочному устройству и не изменяет динамических характеристик шпиндельного узла. Редуктор 3 механизма корректировки масс располагается со стороны свободного торца шпинделя и приводится в действие в зависимости от показаний датчиков вибраций 4, регистрируемых блоками измерения 5. Балансировочные массы представляют собой два неуравновешенных кольца, встроенных в вьггочки кулачковой полумуфты и опорного подшипника соответственно со стороны привода и со стороны свободного торца шпинделя. [c.156]

Статическая балансировка может уравновесить деталь только относительно ее оси вращения, но не может устранить действия сил, стремящихся повернуть продольную ось. Это относится к деталям и узлам, имеющим длину больше диаметра (роторы крупных турбин, турбогенераторов, электродвигателей, быстровращаю-шиеся шпиндели станков, коленчатые валы автомобильных и авиационных двигателей и т. д.). Чтобы выполнить динамическую балансировку длинного вала, применяют специальные балансировочные машины, на которых определяют центробежную силу, величину эксцентриситета, вес груза для уравновешивающей пары моментов. Работу эту выполняют специалисты-балансировщики. [c.172]

Наилучшие резул1>тагы дает балансировка в динамическом режиме при вращении шпинделя станка с установленным кругом. [c.364]

Балансировка производится в целях уравновешивания вращающихся масс шпинделя и деталей, закрепленных на нем. Неуравновешенность шпинделя обусловливается неоднородностью металла, неточностью размеров, наличием на шпинделе шпонок, пазов, крепежных отверстий и т. д. Различают статическую и динамическую неуравновешенность. Статическая неуравновешенность возникает от смещения центра тяжеста системы с оси вращения (фиг. 182, а). Методы статической балансировки описаны на стр. 135. Динамическая неуравновешенность возникает тхэлько при вращении шпинделя вследствие образования лары сил, которая стремится вывести его из опор (фиг. 182, б). [c.265]

После балансировки круг устанавливают вместе с фланцами иа станок и предварительно правят. По окончании правки круг повторно балансируют. Наилучшие результаты дает балансировка в динамическом режиме при вращении шпинделя станка с установленным кругом. В этом случае неуравновешенность устраняется перемещением грузиков непосредственио иа вращающемся фланце, либо удалением по торцу части круга со стороны тяжелого места. [c.551]

Динамические характеристики опор с воздушной смазкой связаны с появлением и возможным развитием колебаний с частотой, равной половине частоты вращения (полускоростной вихрь), и колебаний с частотой, равной частоте вращения (синхронный вихрь). Первый вид колебаний обусловлен некруглостью шейки шпинделя, а второй остаточным дисбалансом шпинделя и связанных с ним деталей. Малые эксцентриситеты (е < 0,2) колебаний типа полускоростного или синхронного вихря приводят к тому, что центр вала совершает движение с траекторией, весьма близкой к окружности. Лишь при больших нагрузках и соответственно больших значениях относительного эксцентриситета траектория движения центра шпинделя видоизменяется в эллипс. Основными способами устранения вредного влияния колебаний является ослабление самих источников появления полускоростного и синхронного вихрей — повышение точности формы шейки шпинделя и тщательная балансировка шпиндельного узла вместе с комплектом сопряженных деталей. В качестве примера конструктивного оформления шпинделя на воздушных опорах на рис. 172 приведена [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...