Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Схема мостовая

Если блок расположен ниже, восстанавливающий момент составляющей Pi уменьшится. Соответственно уменьшится и критическая сила. Может случиться так, что поперечная составляющая Pi создает дополнительный момент того же знака, что и сжимающая сила. Это также приведет к уменьшению критической силы. Пример представлен на рис. 91, где сила передается на стержень через жесткий шток. Здесь поперечная составляющая дает момент того же знака, что и продольная сила. Критическая сила будет меньше, чем в случае нагружения чисто продольной силой, и зависит от отношения длины штока к длине стержня. И возвращаясь к схеме мостовой конструкции, представленной на рис. 89, можно сразу сказать, что при повороте цепей возникает дополнительная поперечная сила, создающая восстанавливающий момент, что изменит критическую силу в сторону ее увеличения.  [c.137]


Генераторы синусоидального напряжения. К генератору синусоидального напряжения, применяемому для питания мостовой цепи, предъявляется ряд требований. Прежде всего он должен давать напряжение синусоидальной формы заданной частоты с постоянной амплитудой. Нестабильность амплитуды переменного напряжения не должна превышать 3%, а стабильность частоты напряжения должна быть такой, чтобы ее уход за время измерения был не более 1% номинального значения частоты. Основная погрешность установки частоты также должна быть в пределах 1%. Генератор должен позволять плавно регулировать значение переменного напряжения и его частоту. Выходная мощность генератора должна быть достаточной для питания мостовой це-пи. Следует иметь в виду, что при недостаточной выходной мощности генератор перегружается, что ведет к появлению нелинейных искажений формы выходного напряжения. При выборе генератора и разработке схемы мостовой измерительной цепи надо обращать внимание на согласование эквивалентного сопротивления цепи со значением рекомендуемой нагрузки для генератора.  [c.75]

Фиг. 16. Схема мостового электрического крана с пово-ротной стрелой. Фиг. 16. Схема <a href="/info/439450">мостового электрического крана</a> с пово-ротной стрелой.
Фиг. 109. Схема мостового крана. Фиг. 109. Схема мостового крана.
Ш т. По размеру пролета моста крана устанавливается ширина склада. Более широкие склады требуют весьма дорогих кранов с большим пролетом моста. Высота штабелей топлива ограничивается проектной высотой подкрановых путей. На рис. 3-12 показана схема мостового грейферного крана.  [c.46]

Рис. 2.9. Трехфазная схема мостового выпрямителя с каскадами умножения напряжения Рис. 2.9. Трехфазная схема мостового выпрямителя с каскадами умножения напряжения

Рис. 14. Схема мостового ширококолейного манипулятора (I типа) 1 — мост 2 — тележка 3 — механизм подъема хобота 4 — механизм подвески хобота 5 — хобот 6 — механизм передвижения моста 7 — механизм вращения хобота Рис. 14. Схема мостового ширококолейного манипулятора (I типа) 1 — мост 2 — тележка 3 — механизм подъема хобота 4 — механизм подвески хобота 5 — хобот 6 — <a href="/info/509093">механизм передвижения моста</a> 7 — <a href="/info/295539">механизм вращения</a> хобота
Рис. 18. Схема мостового манипулятора с вращением моста и круговым рельсом (V типа) / — механизм подвески хобота Рис. 18. Схема мостового манипулятора с вращением моста и круговым рельсом (V типа) / — механизм подвески хобота
Рис. 158. Схема мостового крана с безребордными горизонтальными направляющими колесами Рис. 158. Схема мостового крана с безребордными горизонтальными направляющими колесами
Рис. 4-7. Принципиальная схема мостового измерителя полных проводимостей типа ЕЮ-2. Рис. 4-7. <a href="/info/4763">Принципиальная схема</a> мостового измерителя <a href="/info/341789">полных проводимостей</a> типа ЕЮ-2.
ПОНЯТИЕ ОБ ОБЩИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ МОСТОВЫХ КРАНОВ  [c.248]

Что собой представляет общая электрическая схема мостового крана  [c.249]

На рис. 177 показана схема мостового крана. Основные узлы мостового крана мост 1, который может перемещаться с помощью механизма передвижения 2.  [c.291]

На рис. 215 показана схема мостового крана. Мост 1 может перемещаться вдоль цеха с помощью механизма передвижения 2. По мосту с помощью механизма перемещения движется крановая тележка 3 на четырех колесах. Тележка представляет собой сварную раму на ко-  [c.268]

Рис. 166. Расчетная схема мостового крана прн п ,хке Рис. 166. <a href="/info/7045">Расчетная схема</a> мостового крана прн п ,хке
На фиг. 7 показана упрощенная схема мостового типа (подробно о схемах мостового типа и с нулевым выводом см. стр. 581) со ступенчатым регулированием напряжения на стороне низшего напряжения, в кото-  [c.573]

Принципиальная схема мостового крана показана на рис. 7.1. На колоннах / устанавливают подкрановые балки 2. на которых закрепляют рельсы. По рельсам перемещается мост 3 в продольном направлении зоны обслуживания. На мосту установлена тележка 4, перемещающаяся вдоль моста, т. е. в поперечном направлении зоны обслуживания. Мост может быть однобалочный и двухбалочный. По концам моста устанавливают концевые балки 5 с ходовым колесом 6.  [c.119]

Из схем двухполупериодного выпрямления наибольшее практическое значение имеют однофазные и трехфазные мостовые схемы. Мостовые схемы очень удобны, могут быть выполнены на любое значение тока и напряжения и использоваться без фильтра. При питаний мостовых схем от трехфазной сети переменного тока предпочтение должно быть отдано трехфазному мосту, так как он обеспечивает равномерную нагрузку сети и поэтому применим для выпрямления больших мощностей.  [c.132]


Глава 6. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ мостовых КРАНОВ  [c.249]

Электрическую схему мостового крана составляют таким образом, чтобы количество перекрещивающихся линий было наименьшим. Контакты всех аппаратов на чертеже изображают в отключенном положении, т, е. при отсутствии внешних воздействий. Для реле или контактора внешним воздействием является прохождение тока  [c.251]

Блочными называют конструкции, которые состоят из отдельных узлов, соединяются между собой с помощью разъемных соединений и позволяют вести монтаж, демонтаж, обслуживание и ремонт агрегатно, независимо от смежных конструктивных частей. На рис. 1.28 показана блочная схема мостового крана. Блочность не только упрощает и ускоряет монтаж и сокращает время ремонта крана, но и улучшает его транспортабельность.  [c.37]

Мост крана имеет балочную сварную конструкцию. Механизмы передвижения выполняются по обычным схемам мостовых кранов.  [c.179]

Стабилизатор (рис. 25) выполнен с последовательно включенным регулирующим элементом на транзисторах Т6,.,Т8 н параллельно включенном по отношению к нагрузке накопительном дросселе Др2, Регулирующим элементом управляет несимметричный мультивибратор на транзисторах Т1, Т4, в базовые цепи которых в качестве переменных резисторов включены транзисторы Т2, ТЗ по дифференциальной схеме. Мостовая схема сравнения питается выходным напряжением.  [c.109]

Схема силового каскада мостового инвертора, показанная на рис. 5.16, а, по топологии аналогична схеме мостового выпрямителя, в котором вместо диодов установлены транзисторы. Учитывая, что назна-  [c.209]

Мостовой метод измерения сопротивлений отличается высокой точностью (до 0,00Г а), поэтому он широко применяется в лабораторной и производственной практике. Основными схемами мостовых методов являются схемы, приведенные на фиг. 168 и 169.  [c.214]

Рис. 1.13. Схема мостового кварцевого фильтра (а) и частотная характеристика при различных значениях емкости С (б — г) Рис. 1.13. Схема мостового <a href="/info/93503">кварцевого фильтра</a> (а) и <a href="/info/24888">частотная характеристика</a> при <a href="/info/673251">различных значениях</a> емкости С (б — г)
Рис. 22. Схема мостового крана грузоподъемностью 15- -50 т Рис. 22. Схема мостового крана грузоподъемностью 15- -50 т
В качестве примера применения этого способа коммутации на рис. 1-5 представлена схема мостового инвертора трехфазного тока. Период собственных колебаний контуров, составленных коммутирующими конденсаторами Сх—Се и коммутирующими дросселями Др7—Др9, обеспечивает необходимое время для восстановления запирающих свойств тиристоров  [c.12]

В качестве примера на рис. 1-9 представлена схема мостового инвертора трехфазного тока. Раскачка конденсаторов С1—Сз при малом внутреннем сопротивлении источника электроэнергии ограничивается сопротивлением нагрузки, однако резкое увеличение инвертируемого напряжения с уменьшением нагрузки требует, как правило, специальных устройств для регулирования реактивной энергии. Так как конденсаторы наряду с коммутацией выполняют функцию компенсации реактивной мощности нагрузки, то емкость их обычно значительна. Благодаря этому они эффективно выполняют роль фильтров высших гармонических инвертируемого напряжения. Это определяет область применения параллельных инверторов — питание статических нагрузок синусоидальным напряжением.  [c.16]

Аналитическое выражение для рабочего участка внешней хара] теристики сварочного выпрямителя, собранного по трех-фазной мостовой схеме.  [c.134]

На рис. 50 представлена схема мостового крана, основными узлами и механизмами которого являются мост 1, механизм передвижения моста 2, тележки 3 с механизмом для подъема груза и для передвижения ее по мосту крана, кабина управления 4 с электрооборудова-  [c.575]

Однополупериодная однофазная схема преобразования переменного напряжения из-за увеличенной расчетной мощности трансформатора и наличия значительных высших гармоник в выпрямленном токе находит ограниченное применение. Для преобразования однофазного тока более широкое применение получили двухполупериодная однотактная и двух-полупериодная мостовая схемы. Мостовая схема выпрямления имеет в два раза боль- у ше вентилей, чем однотактная, однако  [c.158]

Принципиальная схема мостового крана представлена на фиг. 130. Основой мостового крана являются крановые балки (мост) 1, по которым на колесах передвигается крановая тележка 4 с установленными на ней механизмами для подъема груза и передвижения тележки. Своими концами крановые балки 1 опираются на концевые нонеречные балки 5 с ходовыми колесамд 6, на которых кран передвигается по подкрановым путям вдоль обслуживаемого помещения.  [c.210]

Рис. 15. Схема мостового шнрококолей-ного манипулятора с поворотной тележкой (II типа) 1 — мост 2 — тележка 3 — механизм подвески хобота 4 — хобот 5 — механизм поворота хобота 6 — механизм подъема хобота 7 — механизм поворота тележки Рис. 15. Схема мостового шнрококолей-ного манипулятора с <a href="/info/312383">поворотной тележкой</a> (II типа) 1 — мост 2 — тележка 3 — механизм подвески хобота 4 — хобот 5 — <a href="/info/139149">механизм поворота</a> хобота 6 — механизм подъема хобота 7 — <a href="/info/139149">механизм поворота</a> тележки

На рис. 38 представлена схема установки для изучения скорости электрохимической реакции переменным током. Она представляет собой обычную компенсационную схему мостового типа, причем в качестве нуль-инструмента примен-яют высокочувствительный осциллограф.  [c.77]

Другим примером подобных устройств может служить рефрактометр, изображенный на рис. 519. Здесь Р — стеклянный полуцилиндр, плоское сечение которого находится в контакте с контролируемым раствором. На границу стекло—раствор надает расходящийся пучок света. Частично он испытывает полное внутреннее отражение. Луч 1 является предельным. Отраженный свет попадает на фотоэлемент Ф, который соединен со специальным электронным устройством ЭП, собранным по мостовой схеме.-Мостовая схема отрегулирована так, что ее равновесие сохраняется нри некоторой величине светового потока, попадающего на фотоэлемент. С изменением показателя преломления раствора предельный угол полного внутреннего отражения меняется. При этом величина светового потока, попадающего на фотоэлемент, также будет меняться. Разбалансированная схема ЭП приводит в движение мотор, который поворачивает фотоэлемент относительно центра цилиндрической поверхности до восстановления равновесия моста. Таким образом, в данном случае мы имеем следящее устройство, которое способно не только сообщить о достижении заданной концентрации раствора, но и показывать ее значение величиной угла поворота трубы с фотоэлементом в любой момент времени.  [c.698]

При выпрямлении однофазного тока применяются в основном три схемы однонолупериодная, двухполупериодная нулевая и двух-полупериодная мостовая. Трехфазный ток выпрямляют по нулевой схеме, мостовой и схеме с уравнительным реактором.  [c.17]


Смотреть страницы где упоминается термин Схема мостовая : [c.322]    [c.179]    [c.420]    [c.153]    [c.10]    [c.71]    [c.72]    [c.473]    [c.633]    [c.17]   
Электрооборудование автомобилей (1993) -- [ c.47 ]

Справочник по электротехническим материалам (1959) -- [ c.30 , c.35 ]

Основы техники ракетного полета (1979) -- [ c.272 ]



ПОИСК



Анализ высокочастотных помех при работе мостовой схемы на тиристорах

Бык мостовой

Манометры с потенциометрической дистанционной передачей по мостовой схеме

Методы с использованием мостовых схем

Мостовая схема включения датчика

Мостовая схема стабилизации

Мостовой кран принципиальная схема

Мостовые схемы авиационных приборов

Мостовые схемы для измерения

Мостовые схемы измерения сопротивления

Мостовые схемы усилителей мощности

Мостовые схемы элементов ограничения

Понятие об общих электрических схемах мостовых кранов

Схема управления механизмом передвижения моста для мостового крана с электроприводом постоянного тока

Схема управления механизмом подъема мостового крана с применением дросселей насыщения

Тензорезисторы — Мостовая схема

Тензорезисторы — Мостовая схема включения 366 — Чувствительност

Фазочувствительная схема двойная мостовая на равновесии

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И АППАРАТУРА МОСТОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КРАНОВ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

Электрические схемы мостовых кранов



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте