Конструктивное исполнение

Последнее из перечисленных ограничений не является жестким. При исполнении программы пользователь информируется о получаемых размерах с1 и 1, где —диаметр делительной окружности шестерни быстроходной ступени, (/в1—диаметр быстроходного вала в месте расположения шестерни. При его согласии может быть принято конструктивное исполнение с врезной шестерней. [c.334]

Возможны два конструктивных исполнения шестерен зубчатых передач вместе с валом (вал-шестерня) и отдельно от неге (насадная шестерня). Качество (жесткость, точность и т. д.) вала-шестерни оказывается выше, а стоимость изготовления ниже, чем вала и насадной шестерни, поэтому все [c.50]

Возможны два конструктивных исполнения шестерен зубчатых передач за одно целое с валом вал-шестерня) и отдельно от него насадная шестерня). Качество (жесткость, точность и т. д.) вала-шестерни оказывается выше, а стоимость изготовления ниже, чем вала и насадной шестерни, поэтому все шестерни редукторов выполняют за одно целое с валом. Насадные шестерни применяют, например, в тех случаях, когда по условиям работы шестерня должна быть подвижной вдоль оси вала. [c.72]

Конструктивные исполнения фиксирующей опоры вала-червяка приведены также в гл. 12 (рис. 12.13). [c.134]

Для пуска приводов с большими инерционными массами (грузоподъемные машины, приводы конвейеров, прессов, центрифуг и др.) электродвигатели должны обладать большими пусковыми моментами. При жестком соединении звеньев кинематической цепи разгон масс происходит быстро, в течение долей секунды (обычно до 0,5 с). Это приводит к большим инерционным нагрузкам деталей привода. В таких приводах следует применять пусковые муфты. Основой таких муфт могут быть автоматические самоуправляемые центробежные муфты различных конструктивных исполнений. Пусковые муфты позволяют электродвигателю легко разогнаться и, по достижении им определенной частоты вращения, начать плавный разгон рабочего органа. Одновременно пусковые муфты являются и предохранительными. [c.330]

Двигатели с послойным распределением топлива в заряде можно разделить по конструктивному исполнению камер сгорания на разделенные (форкамерные) и неразделенные. У форкамерных двигателей в дополнительной камере сгорания смесь обогащенного состава надежно воспламеняется электрической искрой. Факел пламени в основной камере сгорания полностью сжигает обедненную смесь (рис. 22). [c.46]

При серийном производстве изделия определенного типа (турбины, координатно-расточные станки и пр.) выпускают партиями, но изделия одного и того же типа в разных партиях имеют отличия в размерах или конструктивном исполнении некоторых узлов. В связи с этим в серийном производстве требуется периодическое изменение технологических процессов и переналадка оборудования. [c.5]

Отметим, что такие указания в рабочих чертежах устанавливают требования к конструктивному исполнению изделия, а потому не являются технологическими указаниями. [c.280]

В наиболее простом конструктивном исполнении кулачковый механизм состоит из трех звеньев, которые образуют между собой две низшие кинематические пары V класса и одну высшую — IV класса. [c.18]

Балки, подверженные изгибу, имеют опорные устройства весьма разнообразного конструктивного исполнения, однако при расчетах различают следующие три основных типа. [c.155]

Спиральные заводные пружины применяют в приборах в двух конструктивных исполнениях свободные, имеющие в ненагружен-ном состоянии вид спирали (рис. 325, а), и пружины в барабане (рис. 325, б). Пружины ответственного назначения работают, как правило, в барабане. [c.471]

Для вихревых труб конструктивное исполнение закручивающего устройства, выполняющего роль соплового ввода в камеру энергетического разделения, играет достаточно важную роль. В результате экспериментальных исследований создано несколько наиболее удачных с позиций термодинамической эффективности процесса энергоразделения конструктивных вариантов сопловых [c.16]

По мере соверщенствования создано большое число самых разнообразных вихревых труб как по назначению, так и по конструктивному исполнению, тем не менее, практически все они сохраняют основные элементы приведенной конструкции. [c.42]

В экспериментальных работах выявлено, что основное влияние на эффективность процесса энергоразделения вихревых труб всех типов и конструктивного исполнения оказывает давление на входе Р. А.П. Меркулов [116] отмечает, что при сохранении давления среды, в которую происходит истечение охлажденных масс газа Р , рост входного давления однозначно определяющий рост степени расширения в вихревой трубе по охлажденному потоку Р /Р , приводит к росту э Й>ектов охлаждения Т и холодопроизводительности q (рис. 2.7). [c.49]

Опрокидывание испытывает корпус и компрессора, и ДВС, и электродвигателя, т, е. любой машины, независимо от того, какой рабочий процесс в ней протекает. Опрокидывание испытывает также любой передаточный механизм. Поэтому машину и передаточный механизм всегда надо надежно закреплять на их основании. Конструктивное исполнение этого закрепления и методика его расчета излагаются в курсе Детали машин и в специальных машиностроительных курсах. [c.196]

В зависимости от условий применения могут использоваться различные по мощности, конструктивному исполнению и принципу действия катодные станции. Конструкция станций в основном определяется типом источника постоянного тока, их мощностью и месторасположением. [c.37]

На этапе технического проектирования продолжается дальнейшая детализация объекта проектирования вплоть до принятия решений по его конструктивному исполнению. С позиций конструирования уточняются и корректируются техническое задание и отдельные положения технического предложения и эскизного проекта. С помощью анализа возможных вариантов конструктивного исполнения осуществляется выбор окончательного варианта. Для принятого конструктивного варианта объекта проектирования выполняются наиболее точные расчетные и экспериментальные исследования характеристик и параметров как объекта в целом, так и его узлов и деталей. Расчетно-экспериментальным путем проверяется выполнение всех требований технического задания. По результатам проверки корректируются проектные решения и данные до тех пор, пока все требования будут удовлетворены. [c.36]

Этап функционально-параметрического проектирования выполняется в обязательном порядке при проектировании любых ЭМП и широко известен под названием расчетного проектирования. Функциональные свойства ЭМП в большинстве случаев определяются путем расчетов электромагнитного, электромеханического и теплового состояния активной части, состоящей из магнитопро-вода и обмоток ЭМП. Вследствие ограниченности типовых конструктивных исполнений активной части ЭМП число рассматриваемых функционально-параметрических вариантов обычно невелико. Для каждого варианта осуществляется выбор всех конструктивных данных активной части, а затем производится расчет режимов функционирования, необходимых для проверки требований технического задания и оценки технико-экономических показателей. Результаты расчетного проектирования оформляются в виде так называемых расчетных формуляров, которые служат основанием для выполнения следующего этапа проектирования. [c.40]

Тогда в соответствии со структурными схемами (рис. 3.2, а, б) вектор-функция X(t) определяет решение уравнений динамики, вектор-функция Y(/)—правые части уравнений динамики, т. е. внешние силы, действующие на обобщенную модель, вектор Z — постоянные параметры, с помощью которых определяются коэффициенты уравнения динамики, а вектор К — конструктивное исполнение модели. Отметим, что X( f) и Y(i) имеют одинаковое количество знакопеременных составляющих, а составляющие Z, К — действительные положительные числа с целью сохранения физического смысла конструктивных данных и параметров. [c.69]

Этого набора факторов достаточно для определения оптимальных соотношений индуктора при фиксации конструктивного исполнения, числа пар полюсов и активных изоляционных материалов. Конечно, указанные данные принципиально также можно рассматривать в виде факторов, что приведет к более универсальным регрессионным уравнениям. Однако резкое увеличение числа факторов сопровождается неоправданной громоздкостью регрессионных уравнений и большими осложнениями в обработке и оценке результатов факторного эксперимента. Учитывая, что при проектировании синхронных генераторов конструкция, материалы, частота вращения, частота напряжения известны до начала расчетов, эти данные можно считать фиксированными без особой потери общности в конечных результатах. [c.106]

Специфика СГ с принудительным охлаждением определяется стремлением к максимальному использованию активной части, т. е. увеличением электромагнитных нагрузок до максимально допустимых значений. Поэтому для максимально использованных ЭМП, например, авиационных СГ во многих случаях за критерий оптимальности выбирают минимум массы. По этому критерию осуществляется выбор конструктивного исполнения активной части СГ. Однако расчетное проектирование СГ с принудительным охлаждением этим не ограничивается. Требуется также осуществить выбор конструктивных данных системы принудительного охлаждения, например число и размеры трубок при трубчатой системе жидкостного охлаждения СГ. Расчетный выбор конструкции системы охлаждения целесообразно выполнять из условия максимального отвода теплоты при фиксированном расходе жидкости, т. е. по критерию минимизации температур максимально нагретых частей СГ (как правило, обмоток). [c.119]

Выбор входных параметров осуществляется обычно произвольно из числа варьируемых проектных данных. Однако опыт автоматизированного проектирования показывает, что входные величины желательно выбирать однородными по физическому смыслу и размерности. Например, в качестве компонентов вектора z целесообразно выбрать конструктивные размеры. Тогда набор компонентов будет однозначно определять конструктивное исполнение машины и создаст предпосылки для получения их оптимальных значений в виде номиналов, необходимых для конструктивной проработки чертежей. [c.123]

Магнитное состояние сельсинов и КВТ ряда определяется характеристиками на рис. 7.4, г. Отсюда видно, что магнитопроводы КВТ слабее насыщены, чем маг-нитопроводы сельсинов, что объясняется особенностями конструктивного исполнения КВТ и стремлением уменьшить потери в меди и стали из-за ограниченного потребления активной мощности. Это приводит также к отклонению некоторых магнитных характеристик от рекомендованных в [81], что подробно показано и объяснено в [8]. [c.209]

Математические модели элементов могут изменяться в зависимости от их конструктивного исполнения, а также от структуры и режимов работы ЭЭС. В этих случаях для каждого элемента целесообразно формировать наборы (библиотеки) математических моделей, охватывающих все практически возможные ситуации. Каждая модель при этом должна представляться в виде функционального многополюсника с различными входными и выходными величинами, которые выбираются таким образом, чтобы удовлетворить условиям сочленения с моделями других функциональных элементов согласно структуре ЭЭС. [c.226]

Возможны два конструктивных исполнения шестерен зубчатых передач вместе с валом (вал-шестерня) и отдельно от него (насадная шеезерня). Более рациональной конструкцией является вал-шесз ерня. Изготовляют вал-шес-зерню из поковки. Точность и надежность вала-шестерни выше, гак как нет соединения шестерни с валом и, следовательно, меньше возможных ногрензностей и источников отказов. При этом стоимость изготовления ниже, чем вала и насадной шестерни. Именно поэтому все [c.70]

Наличие канавки для выхода шлифовального круга определяется ответом ДА на вопрос БУДЕТ ЛИ НА УЧАСТКЕ КАНАВКА ДЛЯ ВЫХОДА ШЛИФОВАЛЬНО-ЕО КРУГА При этом на экране дисплея появляезся текст ВЫБЕРИТЕ С ПОМОЩЬЮ ГРАФИЧЕСКОГО ДИСПЛЕЯ НУЖНОЕ КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ . На экране графического дисплея формируется изображение четырех исполнений двух видов канавок (см. рис. 17.7). Нужное исполнение выбирается с помощью светового пера в зависимости от требуемого вида канавки и от того, с какой стороны (слева или справа) располагается соседний участок большего диаметра. [c.344]

Выбор конструктивного исполнения производится с помощью графического дисплея, на экране которого формируется изображение двух конструктивных исполнений (см. рис. 17.8). С помощью световото пера выбирается нужное исполнение. [c.344]

Фрикционные Еиуфты. В мацЕино-строении широко используют различные по конструктивному исполнению фрикционные муфты (см. [5, 16, 21] и др.). Рассмотрим только наиболее распространенные многодисковые муфты, в которых диски имеют простейшую форму, а сила включения обычно невелика. [c.297]

В книге главное внимание уделено методике конструирования деталей и узлов машин. Конструирование —процесс творческий. Известно, что каждая конструкторская задача может иметь несколько решений. Важно по определенным К1зитериям сопоставить конкурирующие варианты и выбрать один из них — оптимальный для данных конкретных условий. Такой сравнительный ана,1из вариантов конструктивных исполнений широко представлен в книге. [c.3]

В зависимости от назначения автомобиля системы нейтрализации ОГ могут иметь различные варианты конструктивного исполнения, но в любом случае отвечать следующим требованиям наличие СНОГ не должно сказываться на рабочем процессе двигателя, на его мощностных и экономических показателях [c.69]

Схема II.2 может применяться для осевого фиксирования валов любой длины. Примеры конструктивного исполнения ее показаны на рис. 5.30...5.32. При такой установке подшипников их защемление исключается даже при валах значигельной длины. Однако на [c.120]

Больщая часть конструкций современных вихревых труб к числу адиабатных не относится, так как теплообменом с окружающей средой пренебрегать нельзя. В то же время существует класс различных по своему конструктивному исполнению охлаждаемых вихревых труб, в которых в целях повышения эффектов охлаждения стремятся интенсифицировать теплосъем с горячего конца вихревой трубы. Для этих случаев уравнение сохранения энергии в правой части будет содержать дополнительное слагаемое, учитывающее потери, связанные с отводом тепла в окружа-юшую среду, 0 [c.44]

Влияние масштабного фактора, проявляющееся в зависимости термодинамической эффективности процесса энергоразделения от диаметра камеры энергоразделения, было обнаружено Хил-шем [229], а впоследствии подтверждено многочисленными опытными результатами других авторов [40,68,112,116]. Все экспериментаторы отмечают рост эффективности энергоразделения вихревых труб с увеличением диаметра камеры энергоразде-ления. Этот вывод справедлив для вихревых труб с различными диаметрами, даже при разном конструктивном исполнении. Такая устойчивая зависимость не может быть однозначно объяснена с позиций термогазодинамики закрученного потока, тем не менее опыты (рис. 2.32) подтверждают ее существование. В [116] показано, что данные различных авторов для труб разных диаметров при одной и той же степени расширения в вихревой трубе хорошо укладываются на одну прямую, а следовательно, могут быть описаны линейной зависимостью [c.93]

Все виды охлаждаемых вихревых труб были подразделены [116] на два типа с кольцевой полостью межрубашечного пространства, по которому протекает охлаждающая жидкость и с подачей охлаждающей жидкости во внутрь камеры энергоразяеления. Однако работы А.И. Азарова [7—10] и А.Д. Суслова [37—40] с учениками существенно расширили возможные схемы и варианты конструктивного исполнения охлаждаемых вихревых труб. Это и вихревые трубы с внутренним оребрением, и рециркуляция подогретых масс газа в вихревой трубе с дополнительным потоком. [c.288]

Выбор оптимальных типов деталей и конструктивных исполнений. Например, в результате перехода от клепаных конструкций к сварным достигается экономия металла в среднем 15...20 %. Масса балки равного сопротивления, работающей на изгиб, по условиям прочности до 30... 40 % меныпе массы балки постоянного сечения. [c.43]

Ограничения, налагаемые на положения и скорости точек звеньев механизма (связи), должны выполняться при любых, действующих на механизм силах. Уравнения, которым в силу наложенных связей должны удовлетворять координаты точек звеньев механизма и их скорости, называются уравнениями связей. Геометрические связи описываются уравнениями, которые содержат только координаты точек механической системы. Эти уравнения отобра-жанэт те связи, которые соответствуют виду кинематической пары и ее конструктивному исполнению. [c.41]

Если конструктивная схема ЭМП заранее не известна, то задача проектирования резко усложняется, так как совокупность проектных данных изменяется в зависимости от конструктивного исполнения. В этом случае количество просматриваемых вариан гов резко увеличивается из-за необходимости варьирования как проектных данных, так и конструктивной схемы. [c.68]

Для формирования библиотеки моделей регуляторов напряжения (PH) следует учесть, что в транспортных ЭЭС используются регуляторы трех конструктивных исполнений на магнитных усилителях, транзисторно-тиристорные и транзисторные с широтно-импульсной модуляцией. В библиотеке моделей преобразователей Пр должны быть включены модели трансформаторов Три трансформаторно-выпрямительных устройств ТВУ. В библиотеке П должны быть учтены типовые нагрузки транспортных ЭЭС симметричные и несимметричные активноиндуктивные нагрузки, двигатели асинхронные и постоянного тока, импульсные нагрузки. [c.227]

В приборах и вычислительных системах применяют весьма разнообразные конструкции зубчатых механизмов. Однако из их многообразия можно выделить несколько типов конструктивного исполнения, которые обычно берутся за основу компоновки проектируемого механизма. К основным типам конструкций относятся однокорпус- [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...