Баки топливные

В двигателях низкого сжатия смесеобразование происходит вне рабочего цилиндра в специальном приборе, который называется карбюратором, поэтому такие д. в. с. называются карбюраторными. В систему питания карбюраторного двигателя входят устройства для питания его воздухом (воздушный фильтр, воздухопроводы) и топливная система, состоящая из топливного бака, топливного насоса, одного или двух топливных фильтров, топливопроводов и карбюратора. В карбюраторных двигателях горючей смесью является смесь воздуха с парами топлива в таком соотношении, чтобы горение ее в цилиндре протекало быстро и топливо при этом полностью сгорало. [c.169]

Из смесительного бака топливная смесь направляется через краны 8 и 9, предназначенные для взятия пробы смеси на анализ и перекрытия магистрали, и через нормально открытый электромагнитный клапан 10 к насосу низкого давления 13. В зависимости от сопротивления последующей части системы и величины расхода топлива часть его через перепускной клапан возвращается на вход насоса. Давление и расход контролируются манометром и расходомером 15. [c.191]

Автомобильные баки топливные — Ёмкость [c.8]

Рассмотрим особенности конвейерного транспорта с автоматическим распознаванием и адресованием деталей на примере подвесного толкающего конвейера ПО Кировский завод . Этот конвейер является одним из важнейших транспортных средств в условиях серийного производства тракторов К-701. Он обеспечивает подачу на соответствующие позиции главного сборочного конвейера И типов деталей (бака топливного, бака масляного, кабины, капота, облицовки радиатора, крыльев и т. п.). [c.217]

Рис. 6.24. Примеры схем для реализации идентифицирующих правил на базе цифровых интегральных схем а — класс I бак топливный (левый) б — класс II бак топливный (правый) в — класс VI бак масляный

Проверка отстоя топлива. В целях определения наличия механических примесей и воды в топливной системе в процессе предполетной подготовки про-изводится слив отстоя из топливных баков, корпусов фильтров н участков, где установлены обратные клапаны. При хранении самолетов с заполненными баками топливной системы более 10 дней периодически берут пробу топлива на лабораторный анализ. [c.184]

Дополнительно снять и установить для устранения среднего перекоса кузова следующие детали и узлы бак топливный в сборе глушитель основной мост задний с тормозами в сборе амортизаторы задние — 2 шт. штанги задней подвески — 5 шт. регулятор давления тормозов (с регулировкой) пучок проводов задний [c.112]

Картер масляный Прокладка картера Насос масляный Бак топливный Валик акселератора Корпус воздушного фильтра [c.327]

К приборам питания топливом в двигателях ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 (рис. 33) относятся топливный бак /, топливные фильтры 2, топливоподкачивающий насос 3, регулятор числа оборотов коленчатого вала, указатель уровня топлива 6 и топливопроводов низкого давления 7. Однако вместо раздельных приборов топливного насоса высокого давления и форсунки в системе на каждый цилиндр установлен объединенный прибор — насос-форсунка 5. В связи с [c.78]

К приборам питания двигателя топливом относятся следующие детали топливный бак, топливные фильтры грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающий насос, насос-форсунка, регулятор числа оборотов, топливопроводы. [c.95]

К системе питания двигателя ГАЗ-51А относятся топливный бак, топливный фильтр-отстойник, топливный насос, карбюратор, воздушный фильтр, топливопроводы, впускной и выпускной трубопроводы и глушитель. [c.111]

Система питания служит для хранения запаса, подачи и очистки топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси нужного состава на разных режимах работы двигателя и отвода наружу продуктов сгорания. В нее входят топливный бак, топливный насос, карбюратор, воздушный фильтр, впускной и выпускной трубопроводы, глушитель, топливопроводы, указатель количества топлива в баке с датчиком и сигнальная красная лампа, загорающаяся при остатке в баке 4—6,5 л бензина (автомобиль Жигули ). [c.46]

В этом случае нужно попытаться осторожно прогреть топливопроводы, фильтры, топливный бак, топливный насос высокого давления с помощью ветоши, смоченной в горячей воде пользоваться открытым пламенем для прогрева воспрещается. При низких температурах возможно загустевание топлива в системе. [c.129]

Быстрый рост автомобильного и тракторного парков как в нашей стране, так и во всем мире за последние годы остро поставил проблему снижения токсичности двигателей при их эксплуатации. Основным источником загрязнения атмосферы в процессе эксплуатации двигателей являются продукты сгорания, в которых токсичными компонентами являются окись углерода (СО), окислы азота (N0 ) и углеводороды (С Нт). Кроме того, углеводороды попадают в атмосферу в виде паров топлива и масел из баков, топливных насосов, карбюраторов, картеров. По некоторым данным [2] один автомобильный двигатель в течение года выбрасывает в атмосферу примерно 600 кг окиси углерода и 40 кг окислов азота. [c.60]

Система топливоподачи карбюраторных двигателей состоит топливного бака, топливного насоса, одного или двух фильтров, топливопроводов и карбюратора. [c.134]

В машинном зале обязательно должны находиться ящики с песком и огнетушители. В зале можно установить расходные топливные и масляные баки, топливные и масляные отстойники и фильтры, но только в том случае, если их суммарная емкость не превышает 5 м . В противном случае их размещают в специальном помещении (или башне), примыкающем к машинному залу. Резервуары для топлива масла снабжают линиями аварийного слива на случай пожара. Аварийный слив производят в специальный бак, который устанавливают под землей не менее чем в 5 м от стены машинного зала. Бак перегородкой делится на две секции одна — для топлива, другая — для масла. [c.272]

РЕМОНТ ТОПЛИВНОГО БАКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ТОПЛИВОПРОВОДОВ [c.270]

Пайка широко используется в ремонтном производстве. Этим способом восстанавливают водяные радиаторы, масляные радиаторы, масляные фильтры, топливные баки, масляные баки, топливные и масляные трубки и другие детали. [c.375]

При втором техническом обслуживании выполняют все работы, предусмотренные ТО-1. Кроме того, проверяют герметичность топливопроводов и крепление бака, топливных насосов, форсунок. Снимают форсунки с двигателя и регулируют их на стенде. Проверяют исправность механизма управления подачей топлива и циркуляцию топлива по магистралям системы питания. Снимают и промывают корпуса и фильтрующие элементы фильтров. При необходимости удаляют воздух из системы. Затем проверяют работу насоса высокого давления в разных режимах работы двигателя и регулируют минимальную и максимальную частоту вращения коленчатого вала. С помощью приборов контролируют дымление двигателя и при необходимости регулируют подачу топлива. [c.163]

Двигатель с оборудованием без сцепления и коробки передач Вал коленчатый с коренными и шатунными вкладышами Прокладка головки цилиндров Радиатор масляный Бак топливный Трос тяги останова двигателя Радиатор водяной с рамкой Картер сцепления Диск сцепления [c.80]

Полимерные материалы применяются для устранения трещин и раковин в корпусных деталях, восстановления изношенных посадочных мест под подшипники, устранения неровностей на поверхностях (из-за коррозии, вмятин и износа и др.). Основная номенклатура деталей, рекомендуемых для ре.монта с использованием полимерных материалов блоки цилиндров, головки цилиндров, крышки головок цилиндров. картеры сцеплений водяных и масляных насосов, задних мостов и коробок передач, баки топливные, масляные и водяные, бачки радиаторов, корпусы воздушных фильтров, трубопроводы водяные и масляные, уплотнения, лицевые панели кабин, дверей, крыльев. [c.192]

Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании системы питания дизельного двигателя. ЕО. Очистить от грязи и пыли приборы системы питания. Проверить уровень топлива в баке и при необходимости произвести заправку автомобиля топливом. Слить нз топливного фильтра предварительной очистки 0,1 л, а из фильтра тонкой очистки 0,2 л топлива. Проверить герметичность соединения топливного бака, топливных фильтров, топливоподкачивающего насоса, насоса высокого давления и форсунок и коммуникаций от воздушного фильтра. Проверить уровень масла в картере корпуса всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала, состояние привода управления насосом высокого давления, работу указателя уровня топлива в баке. [c.313]

Система питания служит для хранения запаса, подачи и очистки топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси нужного состава и отвода наружу продуктов сгорания. В систему питания карбюраторного двигателя входят топливный бак, топливный насос, карбюратор, воздушный фильтр, впускной и выпускной трубопроводы, глушитель, топливопроводы, фильтры. [c.26]

Транспортабельная котельная установка ТКУ-0,7 предназначена для выработки насыщенного пара на технологические нужды и горячей воды, используемой для отопления и горячего водоснабнсения. Установка может одновременно удовлетворять потребности потребителя в паре с давлением до 0,9 МПа и горячей воде с температурой до 95 °С для систем отопления и температурой до 60 °С для систем горячего водоснабжения промышленных и жилых объектов. Она поставляется потребителю единым транспортабельным блоком с демонтированными дымовой трубой и дефлектором. Технологическая схема установки представлена на рис. 16. В состав установки входят двухбарабанный водотрубный паровой котел Е-1,0—0,9-ЗМ, водоподготовительная установка, пластинчатые теплообменники топливные баки топливные фильтры топливные, сетевые и под-питочные насосы комплект средств автоматического управления. Вместе с установкой поставляются также емкости для мазута. [c.80]

Бак топливный Балка заднего моста Сальник полуоси заднего моста Полуось заднего моста Вал рулевого управления Переключатель трехрычажный Накладка боковины нижняя. Арка заднего колеса внутренняя правая Усилитель панели задка Кронштейн поперечной штанги Лонжерон пола задний правый Панель рамы заднего окна боковая левая нижняя Стекло ветровое Уплотнитель ветрового стекла Окантовка уплотнителя ветрового стекла Панель приборов Боковина кузова правая Стойка боковины центральная правая Арка заднего колеса наружная правая Панель задка нижняя Рамка задней перегородки Крышка багажника в сборе Дверь передняя правая Стекло опускное передней двери правое [c.113]

Топливоподающая система является одной из главных частей дизеля, от качества паботы которой зависят показатели его рабочего процесса и зксплултяционные характеристики. Система состоит из топливного бака, топливного насоса высокого давления, регулятора топливного насоса, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса, топливопроводов высокого и низкого давления. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...