Схемы систем охлаждения

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Назначение и схемы систем охлаждения [c.54]

Схемы систем охлаждения двигателей ЗИЛ-130 и ЯМЗ-236 приведены на рис. 19 и 20. [c.42]

Схемы систем охлаждения [c.39]

Рис. 4.1. Принципиальные схемы систем охлаждения а — жидкостная, б — воздушная 1 — радиатор, 2 — вентилятор, 3 — верхний патрубок, 4 — водяная рубашка, 5 — термостат, 6 — распределительная труба, 7 — насос, 8 — головка цилиндра, 9 — дефлектор, 10 — охлаждающие ребра

В 70-х гг. в ряде стран начали проводиться экспериментальные работы по созданию кислородно-водородных ЖРД для космических аппаратов, что привело к появлению некоторых новых схем систем охлаждения. Низкая плотность жидкого водорода, его хорошие охлаждающие свойства, стремление уменьшить давление его подачи послужили основной предпосылкой для применения метода, получившего название "открытых труб", при котором хладагент после прохождения охлаждающего тракта вытекает в окружающее пространство. Разумеется, что этот метод приводит к некоторым потерям в удельном импульсе двигателя [138, с. 8]. [c.113]

Поиск новых методов и оптимальных схем систем охлаждения ЖРД в 60-х — 70-х гг. в США проводился достаточно интенсивно, хотя удовлетворительные результаты появлялись сравнительно редко. Для полноты картины отметим некоторые оригинальные предложения, не нашедшие, однако, практического применения на штатных ЖРД. [c.115]

Из этого количества на закалку детали идет примерно 65%, а на охлаждение индуктора, трансформатора и конденсаторов — соответственно 15 15 и 5%. Для сталей регламентированной про-каливаемости расход воды при закалке может быть значительно большим. Контроль над эффективностью охлаждения элементов схемы осуществляется визуально, для чего все сливы должны быть доступны для наблюдения. Целесообразна установка защитных реле на сливных ветвях. Качество воды нормируется как по жесткости, так и по механическим примесям [41 ]. Следует стремиться к созданию замкнутых систем охлаждения, обеспечивающих мень-ШИЙ расход И стабильное качество воды. Иногда замкнутую систему с чистой водой используют только для охлаждения высокочастотных элементов, так как к закалочной воде не предъявляется жестких требований в отношении механических примесей и химического [c.186]

Каждый гидрогенератор имеет автономную систему охлаждения. Типичная схема водяного охлаждения обмотки статора гидрогенератора приведена на рис. 11.1. [c.207]

Центральный элемент разработанной схемы — высокотемпературная газовая турбина. Для обеспечения надежной работы газовая турбина имеет систему охлаждения проточной части влажным паром, которая в данном случае выполняется двухконтурной. Первый контур заполняется натрием, который циркулирует в закрытых каналах внутри лопаток. Охлаждающим агентом второго контура является влажный пар. Рабочие лопатки турбины выполняются двухъярусными верхний ярус образует проточную часть газовой турбины, а нижний ярус омывается влажным паром. [c.206]

Основными для расчета тепло- и массообмена в ЦТА являются зависимости (3-4) и (4-2). Воспользуемся ими для многовариантного расчета аппарата, включенного в газовую испарительную систему охлаждения дизеля по схеме, показанной на рис. 4-1. [c.94]

Обычно при разработке комбинированных схем исходят из того, что температуры перед газовой турбиной соответствуют уровню, достигнутому в современных ГТУ. Между тем охлаждающим агентом там, как правило, служит воздух, обладающий сравнительно низкими теплоемкостью и теплопроводностью. Необходимость затрачивать большую мощность на отведение этого воздуха в систему охлаждения заставляет ограничить его расход несколькими процентами. Имеются различные предложения, связанные с попытками усилить охлаждающее действие воздуха путем впрыска в него (или в газовый поток) распыленной влаги. Но это потребует преодоления значительных конструктивных затруднений, а в ряде случаев и создания специальных дистилляционных установок. [c.28]

Мы не останавливаемся на других элементах схемы, указанных на рис. 2-22, но не имеющих принципиального значения для характеристики цикла, по которому должна работать установка. Следует отметить только наличие клапанов 13 и 14, позволяющих производить переключение на обычную систему охлаждения двигателя. [c.64]

Для обеспечения работы в различных условиях механизмам трактора требуется как охлаждение, так и подогрев. На рис, 83 дана упрощенная схема охлаждения и обогрева двигателя. В летнее время водяное охлаждение двигателя ничем не отличается в принципе от обычного существующего на всех двигателях. Вода, проходя через радиаторы 1, охлаждается п поступает по трубопроводам в систему охлаждения, совершая с помощью насоса 5 обычный круговорот. Для обогрева двигателя в зимнее время на тракторе имеется специальное устройство — обогреватель 10. Внутри обогревателя установлена форсунка с горелкой. Горелка работает на жидком топливе. Обогреватель помещен в котле 13. Вода, на-154 [c.154]

Классификация и характеристика систем испарительного охлаждения. Системы испарительного охлаждения в зависимости от организации движения потока рабочего тела подразделяются на системы с естественной циркуляцией и системы с принудительной многократной циркуляцией. Системы выполняются с индивидуальными контурами циркуляции или в комбинации с контуром циркуляции котла-утилизатора, работающего на отходящих газах технологического агрегата. Принципиальные схемы систем показаны на рис. 1.41. [c.71]

При решении балансовых уравнений возникает необходимость изменить количество некоторых элементов цилиндров компрессора, его промежуточных охладителей, регенеративных подогревателей турбины. Такие изменения производятся с помощью логических операций, предусматривающих различные ситуации во взаимосвязях между элементами схемы (в соответствии с принятыми ограничениями и критериальными величинами). Так, число цилиндров компрессора определяется путем одинакового распределения степени сжатия бц на каждый из них с учетом максимально допустимого значения ёц. Количество промежуточных охладителей выбирается в соответствии с количеством цилиндров и указанными выше ограничениями по температуре охлаждающей воды. Число регенеративных подогревателей турбины определяется величиной тепла, передаваемого питательной воде от систем охлаждения камеры сгорания, МГД-генератора и компрессора. При расчете количества регенеративных подогревателей необходим учет дискретности их количества и особенностей соединения между собой и с другими элементами установки. [c.123]

В дополнение к сублимационной можно представить более сложные схемы абляционного охлаждения. В зависимости от материала стенки н условий полета можно получить такие явления, как расплавление поверхности, механическое разрушение (эрозию), диссоциацию воздуха и вещества стенки, ионизацию и химические реакции компонентов в пограничном слое. Очевидные усложнения, возникающие при анализе таких сложных абляционных систем, не позволяют дать точное описание действительного механизма. [c.80]

Одна из схем водяного охлаждения представлена на фиг. 143. Вода вводится в рубашку обычно в низшей точке, выводится же всегда в верхней. В транспортных двигателях охлаждение циркуляционной воды производится при помощи радиаторов, представляющих собой систему трубок или пластин, объединенных вверху и внизу коллекторами (коробками). [c.325]

Данная схема применима также и для использования тенла нагретой производственной воды, выходящей из систем охлаждения других промышленных печей. [c.261]

До начала испытаний составляются их программа и схема замеров, проводятся необходимые, подготовительные работы проверка соблюдения правил взрывобезопасности при проектировании и монтаже проверка соответствия выполнения пылесистемы проекту проверка установки штатных и монтаж специальных приборов и приспособлений для испытаний проверка плотности всех элементов пылесистемы, в том числе взрывных клапанов и отключающих шиберов контроль правильности направления вращения механизмом проверка систем охлаждения и смазки взвешивание и маркировка мелющих органов снятие аэродинамических характеристик на воздухе, тарировка [c.70]

В систему охлаждения входят радиатор со шторкой или жалюзи, термостат, водяной насос с вентилятором, охлаждающие рубашки и трубопроводы. На рис. 37 приведена схема системы охлаждения дизеля Д-54А. [c.75]

Выбор схемы регулирования и, следовательно, конструкции регулирующего органа производится на основании статического закона регулирования. Так, для систем охлаждения. [c.468]

Характерные особенности закрученного потока наиболее полно подходят для создания эффективной схемы конвективных и конвективно-пленочных систем охлаждения лопаток проточной части ГТД. В турбинных двигателях IV—VI поколений прослеживается тенденция использования больших степеней понижения давления газа в ступени (я > 2), что обусловливает возможность применения вихревых энергоразделителей (ВЭ) в охлаждаемых лопатках. По прогнозу к 2000 г. будут вводиться в эксплуатацию перспективные двухконтурные турбореактивные двигатели со степенью повышения давления в компрессоре до л = 60, с последней центробежной ступенью компрессора и противоточной камерой сгорания в этом случае на охлаждение соплового аппарата второй ступени удобно подвести воздух высокого давления из внутреннего кожуха камеры сгорания, и использование ВЭ становится перспективным. [c.367]

В расчете рассмотрена неоднородная схема охлаждения, комплектуемая ABO и ХМ. Важное место в определении оптимальных систем охлаждения занимает выбор типа холодильных машин. В настоящее время в промышленности используют холодильные машины, работающие по следующим циклам парокомпрессионным, абсорбционнь1М и детандерным. [c.72]

Воздушные испарительные системы охлаждения ДВС следует применять с раздельной подачей воздуха в контактный аяпарат — на охлаждение и в двигатель — на горение. Охлаждение наддувочным воздухом других сред, например смазочного масла, можно производить только при небольших тепловых нагрузках двигателя. При применении воздушных и газовых испарительных систем охлаждения с малым объемом воды в контактном аппарате отсутствует необходимость в регуляторе температуры воды (РТВ), устанавливаемом, как правило, в I контуре дизеля. Это объясняется некоторым повышением температуры воды П контура вследствие испарительного охлаждения при увеличении нагрузки дизеля (табл. 5-4) и достаточно высоким значением этой те.мпера-туры, в то время как при проточной схеме охлаждения во П контур поступает холодная вода с постоянной температурой, что не обеспечивает необходимого температурного режима без применения РТВ. [c.134]

Излажены методы проектирования систем охлаждения компрессорных установок. Рассмотрены системы водяного, воздушного и комбинированного охлаждения. Указаны предпочтительные области их применения. Расчет оптимальных параметров систем доведен до простых аналитических выражений. Приведены схемы новых конструкций теплообменников. Особое внимание уделено пластинчато-ребристым теплообменникам. Описаны также принципы унификации газоохла-дителей и даны примеры построения унифицированных рядов. [c.222]

Гидравлическая схема питания турботрансформатора (рис. 128) представляет собой замкнутую систему, предназначенную для выполнения только одной задачи — обеспечения работы этого узла. Эта система состоит из собственно турботрансформатора 6 типа ТРК-325, и шестеренчатого насоса 1, приводимого в движение от шестерни, посаженной на передний конец коленчатого вала 10 двигателя. Масло из бака 5 через фильтр 7 засасывается шестеренчатым насосом I и по маслопроводу направляется к турботрансформатору. Перед турботраисформатором масло раздваивается на два потока один направляется непосредственно в турботрансфср-матор, а второй — в систему охлаждения. Система охлаждения состоит из двух масляных радиаторов 2, включенных в сеть параллельно. Проходя через радиаторы, масло охлаждается. Для [c.218]

Рис, 1.4 . Принципиальные схемы систем испарительного охлаждения а — система с естественной циркуляцией 6 — система с многократной принудительной циркуляцией г — система комбинированная с котлом с естественной циркуляцией в — система комбинированная с котлом с многократно-принудительной циркуляцией / — барайак — охлаждаемый элемент Я — циркуляционный насос 4 — конвективные поверхности нагрева котла 5 — пароперегреватель 5 — воздухоподогреватель [c.72]

Большой ресурс работы парогазовых турбин может быть достигнут за счет применения эффективных систем охлаждения деталей и узлов, подверженных действию высоких температур и нагрузок, уменьшения нагрева деталей с помощью тепловой изоляции, теплоотражательных экранов и т. п. и применения жаростойких и жаропрочных материалов и жаростойких покрытий для деталей, подвергающихся воздействию высоких температур и больших нагрузок. Еще больший эффект в увеличении ресурса работы парогазовых турбин, очевидно, может быть получен путем снижения начальной температуры газа — парогазовой смеси. При этом, конечно, снизится и к. п. д. ПГТУ. Но основное достоинство ПГТУ, работающих по новым циклам с регенерацией тепла (особенно с промежуточным нагревом парогазовой смеси), как раз и состоит в том, что, несмотря на понижение начальной температуры газа (по сравнению с авиационными газовыми турбинами), они имеют к. п. д., больший, чем обычные ПТУ, и поэтому являются конкурентоспособными с последними. Поскольку в ПТУ с открытой схемой нагрев рабочего тела осуществляется так же, как и в газотурбинных двигателях, непосредственно в камере сгорания (без применения поверхностей нагрева какого-либо теплообменника), то начальная температура газа может быть более высокой, чем в паровых турбинах, и составлять примерно 1200—1400 К. При этом нижнее значение начальной температуры относится к энергетическим (длительно работающим), а верхнее — к транспортным (авиационным — с меньшим ресурсом работы) парогазовым турбинам. Начальное же давление парогазовой смеси равно 3—30 МН/м . Такие же величины начальных тепловых параметров газа можно принять и для ПГТУ с закрытой тепловой схемой с высокотемпературным ядерным реактором. При создании парогазовых турбин, безусловно, может быть использован опыт отечественного энергетического и транспортного газо- и па-ротурбостроения. [c.78]

Большинство систем охлаждения газовых турбин предусматривает использование воздуха, отобранного из последних ступеней компрессора, для охлаждения термонапряженных элементов проточной части. Обычно конструктивные схемы трактов охлаждающего воздуха обеспечивают выброс хладо-агёнта в различные участки основного газового потока. Это вызывает частичное изменение в характере обтекания профилей, влияет на газодинамические характеристики рещэтки, изменяет поля скоростей, давлений, увеличивает потери и снижает общий к. п. д. лопаточного венца. Поэтому исследование процессов смещения и сопутствующих им явлений на лопаточном аппарате газовой турбины представляет значительный интерес. [c.215]

Если жёсткость воды превышает 10°, наиболее целесообразно применить закрытую циркуляционную систему охлаждения по типу, изобрал<ённому на схеме фиг. 46, где показан путь воды по элементам системы двигателя. Насос прогоняет выходящую из двигателя воду и подаёт в водоохладитель 4 и напорный бак двигателя. В двигателе вода из крышек поступает в нижнюю часть [c.387]

ВНИИстройдормашем проведена отраслевая стандартизация схем систем питания и охлаждения гидротрансформаторов. Система питания и охлаждения представлена из внешнего и внутреннего контуров. Внешний контур включает все эле.менты и устройства, расположенные вне гидротрансформатора, в частности, бак, насосы, фильтры, клапанную и контрольную аппаратуру, радиаторы, трубопроводы. Внутренний контур включает элементы и устройства, расположенные внутри гидротрансформатора, обе лечиваю-щие подвод жидкости в рабочую полость и ее отвод. [c.51]

Насосы МСК имеют индивидуальную масляную систему охлаждения, что требует повышенного внимания как в период монтажа, так и во время их эксплуатации. Насосы надежно работают при напоре среды на всасывающем трубопроводе не менее 16 м вод. ст., что необходимо учитывать пр и проектировании схемы водно-химической очистки. [c.19]

Продольный разрез экспериментальной турбины с увлажнителем и схема измерений и подготовки влажного пара представлены на рис. 5-6. Пар в экспериментальную турбину поступает из отбора промышленной турбины ТЭЦ МЭИ при давлении 6 кгс1см . На пути к турбинам пар дросселируется из состояния 1 (рис. 5-6,а) до необходимого давления 2 и проходит многоступенчатую систему охлаждения. Тепловая схема турбины ЭТ-4 включает две ступени охлаждения пара. Первая ступень (/, рис. 5-6,а) находится за 15 лгот стопорного клапана и позволяет за счет впрыска конденсата получить пар заданной температуры, в том числе охладить пар до состояния насыщения (точка 3 на i, s-диаграмме). [c.100]

В качестве примера на рис. 9.20 и 9. 21 приведены разрабатываемые конструктивные схемы систем активного управления радиальным зазором турбины высокого давления ТРДД iTPD-59/70 и F 6. В турбине двигателя JT9D-59/70 применена усовершенствованная (коробчатая) форма поперечного сечения воздухоподводящих трубопроводов, позволяющая сократить расстояние потока охлаждающего воздуха от воздухопровода до корпуса турбины и повысить эффективность охлаждения. Количество охлаждающего воздуха, [c.165]

В открытых системах воздушного охлаждения затраты мощности на охлаждение при прочих равных условиях пропорционалнны количеству воздуха, отбираемого от компрессора в систему охлаждения. Поэтому важной характеристикой каждой конкретной схемы охлаждения лопаток является зависимость коэффициента эффективности охлаждения [c.207]

Улучшение параметров турбин должно происходить при увеличении температуры газа на входе в турбину. Несмотря на высокий уровень совершенства систем охлаждения современных турбин, техника охлаждения имеет еще достаточные перспективы развития. В частности, в конструкции охлаждаемых рабочих лопаток должны более широко применяться схемы с внутренним струйным и внешппм пленочным охлаждением, которые успешно освоены в сопловых лопатках. Кроме того, в систему охлаждения при высоких степенях повышения давления в компрессоре целесообразно ввести теплообменник для увеличения хладоресурса воздуха. [c.217]

Пример был рассчитан для режима с подачей конденсата греющего пара сетевых подогревателей в систему регенеративного подогрева (расчетная схема). В случае подачи конденсата в охладители и на БОУ условия меняются. Схема с охлаждением конденсата покааана на рис. 11.16. Расчет показывает, что расходы пара на регенеративные подогреватели низкого давления П2, ПЗ, П4 возрастают [c.164]

Для схем охлаждения трансформаторов вентиляционные и гидравлические расчеты подробно выполняют только для вынесенных теплообменников. Конечным результатом вентиляционного или гидравлического расчета систем охлаждения является определение номинального давления венти.Аятора или нагнетательного устройства, обеспечивающего номинальный расход охлаждающей среды при расчетном суммарном сопротивлении Zj всей схемы охлаждения (рис, 8.28) [c.623]

На фиг, 56 дан общий вид, а на фиг. 57 - кинематическая схема четырехрезцового автомата модели 112-М. предназначенного для изготовления деталей диаметром до 12 мм и длино.й до 130 мм. Автомат состоит из следующих основных узлов основания с приводом / станины с распределительны, (у правляющим) валом 2 шпиндельной бабки 3 супорта с люнетом 4 Еехаиизма. подачи материала 5. В самостоятельные узлы можно также выделить систему охлаждения и электрооборудование. [c.66]

На фиг. 12-9 дана схема использования тепла воды, охлаждающей сталеплавильные печи, с добавочным подогревом ее другими источниками тепла, например паром котлов-утилизаторов. Нагретая охлаждающая вода при температуре порядка 90° С по выходе из печи 1 направляется частично в теплопотребляющие аппараты 2, частично в пароводяные подогреватели 3 я 4 для последующего использования добавочно нагретой воды в теплопотребляющих аппаратах 5. Основной (3) и пиковый (4) подогреватели питаются паром из котлов-утилизаторов или отборным паром из турбогенераторов местной ТЭЦ (если таковая имеетсй). Из теплопотребляющих аппаратов вода подается в сборный бак 6, откуда посредством насосов 7 возвращается в систему охлаждения печи. Неиспользованное количество нагретой охлаждающей воды подается в соответствующую охлаждающую установку — брызгальный бассейн или бавденн1д [c.268]

Происхождение типичных примесей природных вод, их классификация по преобладающим ионам (классификация О. А. Алекииа), основные технологические показатели качества воды и другие сведения из гидрохимии рассматриваются в курсе Водоподготовка и входят соответственно в учебные пособия по этому предмету [4.2, 4.3]. В них рассматриваются сущность методов удаления из воды отдельных примесей, основы построения комбинированных технологических схем, устройство и работа водоподготовительного оборудования. Для того чтобы обосновать выбор наилучщего варианта очистки разных по назначению вод ТЭС, необходимо знать, какие именно примеси и насколько полно следует удалять из воды, чтобы подготовить ее к использованию, т. е. необходимо знать требования к качеству обработанной воды. Эти требования устанавливаются, исходя из условий водного режима станции в целом. В связи с существенным различием водных режимов основных циклов, тепловых сетей и систем охлаждения конкретные требования к воде, поступающей в эти контуры, также различны. [c.99]

Метчики затачивают по передней и задней поверхностям на станке модели 3935. Затачиваемый инструмент закрепляют на станке в центрах или в самоцентрирую-щемся патроне с одновременным упором другого конуса инструмента на центр задней бабки. Общий вид станка 3935 показан на рис. 113, а его кинематическая схема — на рис. 114. Станок 3935 имеет станину 1, стол 5, переднюю бабку 13, шлифовальную головку 11 с двумя шлифовальными кругами 9 и /2 и электродвигателем, элект-роустройство 16, систему охлаждения 17 и др. На основании 3 станины имеются плоские и призматические горизонтальные направляющие плоские направляющие расположены продольно, а призматические — перпендикулярно к ним. На призматических направляющих помещается шлифовальная головка 11, на плоских направляющих смонтированы роликовые цепи, по которым перемещается стол 6 в продольном направлении. Длина хода стола ограничивается передвижными упорами 15. [c.97]

На рис. Vni.l приведена схема установки для изготовления пленок из полиэтилена. Гранулы полиэтилена поступают через воронку в камеру шнековой машины 1, имею-ш,ей электронагреватель 2, благодаря чему полиэтилен переходит в высокоэластичное состояние. Шнеком 3 полиэтилен подается через фильтр 4 в кольцевую головку 7 для получения трубки 8. К головке 5 подводится горячий воздух, который поступает через дорн — отверстие 6 в трубку и раздувает ее. Трубка проходит через систему охлаждения 9 и между направляюш,ими роликами 10 к захватываюш,им роликам 11, затем разрезается для получения ленты или листа и наматывается на барабан 12. [c.481]

При одноклапанном регулировании могут быть использованы двухходовые терморегуляторы, которые включаются в систему охлаждения по схеме фиг. 196 а, б. Включение по фиг. 196, б предпочти- [c.468]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...