Промывка системы охлаждения

Осмотр топочных балок в доступных частях и промывка системы охлаждения. [c.258]

Для промывки системы охлаждения тринатрийфосфатом необходимо приготовить насыщенный раствор тринатрийфосфата (100 г безводного тринатрийфосфата на 1 л воды) и залить его в систему охлаждения из расчета 5—Ю см насыщенного раствора на каждый литр емкости системы охлаждения. В дальнейшем в течение двух —трех дней в систему охлаждения необходимо доливать через каждые 12 ч такое же количество насыщенного раствора тринатрийфосфата. Через два — три дня (в зависимости от количества накипи) образовавшийся шлам удалить из системы, промыв ее водой. [c.51]

Для промывки системы охлаждения кислотой необходимо применять (рекомендация НИИАТ) ингибированную соляную кислоту с содержанием ингибитора ПБ-5 в количестве до 3 г/л (0,8— 1%) или уротропина до 5 г/л. Раствор должен находиться в системе при 50—70°С в течение 10—15 мин. Промывка в течение 10 мин производится для автомобилей с пробегом 35—40 тыс. км и в течение 15 мин — при пробеге более 4 тыс. км. Системы охлаждения у грузовых автомобилей, у которых зимой систематически сливали воду, а также у автомобилей, которые в течение нескольких лет не промывались (при общем пробеге свыше 60 тыс. км), следует дважды промывать по 10 мин. [c.51]

Промывка системы охлаждения. Систему охлаждения необходимо промывать после обкатки автомобиля через 1000 км пробега и два раза в год — весной и осенью, при сезонном техническом обслуживании. Когда отложения накипи незначительные, систему моют чистой водой. [c.74]

При промывке системы охлаждения необходимо соблюдать осторожность, так как кислота может вызвать ожоги, а хромпик — отравление. [c.75]

При промывке системы охлаждения двигателя от накипи нужно промывать также котел и отводящие трубы подогревателя. [c.140]

Для промывки системы охлаждения двигателей, имеющих чугунную головку блока цилиндров, применяют щелочные растворы (например, I кг бельевой соды и 0,5 л керосина на 10 л воды). Раствор заливают в двигатель на 10—12 ч, после чего двигатель запускают и дают ему поработать 15—20 мин на малых оборотах. Затем смесь выливают и систему заполняют чистой водой. [c.53]

Промывка системы охлаждения [c.347]

При промывке системы охлаждения (осенью и весной) пусковой подогреватель нужно снять и тщательно промыть. Сливной кран необходимо прочистить и продуть. [c.439]

Схема циркуляции воды при промывке системы охлаждения показана на рис. 46 и 47. При перегреве двигателя из-за засорения трубок радиатора накипью следует снять радиатор с автомобиля, залить его 10%-ным раствором едкого натра (каустической соды), нагретым до 90° С. Слив через 30 мин раствор из радиатора, необходимо затем промывать его в течение 40 мин горячей водой со сжатым воздухом, как описано выше. [c.74]

Промывку системы охлаждения при несильном ее засорении выполняют следующим образом сливают охлаждающую жидкость, заполняют систему водой пускают и прогревают двигатель, сливают воду еще раз так же промывают систему, а затем [c.20]

В связи с тем, что головки блоков двигателей автомобилей ГАЗ-51, используемых в конструкциях автопогрузчиков, отлиты из алюминиевого сплава, при промывке системы охлаждения и снятии накипи нельзя применять растворы, содержащие кислоты и щелочи. [c.434]

Проверка аккумуляторной батареи 314 Продолжительность работы автомобиля на линии 267 Производственный травматизм 287 Промывка системы охлаждения 45 Пуск холодного двигателя 63, 78 Пусковое устройство карбюратора 71 Пусковой подогреватель 46 Путевой лист 263—266 [c.343]

Для удаления накипи из системы охлаждения двигателей ЗИЛ применяют 2 %-ный раствор технического три-лона Б (20 г на 1 л воды). Раствор заливают в систему и работают с ним 6...7 ч, после чего его заменяют на свежий. Через 4...5 дн работы для последней промывки в систему заливают слабый раствор трилона Б (2 г на 1 л воды). Окончательную промывку системы охлаждения производят чистой подогретой водой так же, как в двигателе ЗМЗ-53. Промывая систему охлаждения, следует соблюдать осторожность, так как кислота может вызвать ожоги, а хромпик — отравление. [c.171]

Регулировочные работы по системе охлаждения включают натяжение до нормы ремня вентилятора, устранение течи в соединениях с шлангами и через сальник водяного насоса, а также промывку системы охлаждения от осадков и удаление из нее накипи. Систему промывают струей воды под давлением [c.142]

Как осуществляют промывку системы охлаждения двигателя [c.65]

При сильном отложении накипи для промывки системы охлаждения можно использовать слабые растворы соляной кислоты с добавлением в нее специального ингибитора. Таким ингибитором, в частности, может служить уротропин. Залитый в систему охлаждения раствор ингибированной соляной кислоты должен находиться в ней в течение 10—15 мин при температуре 55—60°С. После того как раствор будет слит, систему охлаждения следует тщательно промыть чистой водой. [c.37]

Жидкости для промывки системы охлаждения [c.316]

Для промывки системы охлаждения после применения указанного состава используют чистую воду, добавляя в нее по 5 г безводной соли и хромпика на 1 л воды. [c.316]

Растворы каустической соды применяют для промывки системы охлаждения и деталей перед их ремонтом. [c.317]

Промывка системы охлаждения и удаление накипи из нее [c.142]

Предупреждающие сигналы, см. Сигналы Прицеп 29, 25, 230 Присадки 253, 254, 261 Промывочная жидкость 260 Проезжая часть 231 Промывка системы охлаждения 142 Пусковое приспособление 46 Пусковой подогреватель 47 [c.267]

Промывку системы охлаждения проводят струей воды под давлением 0,2—0,3 МПа (2—3 кгс/см ) при снято.м термостате. Направление промывки должно быть противоположным потоку прн работе двигателя. [c.87]

Неисправности системы охлаждения. Основными неисправностями системы охлаждения являются загрязнение водяной рубашки и радиатора, течь в трубках радиатора, треш,ины в водяной рубашке, износы отдельных деталей водяного насоса и вентилятора. Загрязнение системы охлаждения происходит вследствие образования накипи на стенках водяной рубашки и трубках радиатора. Накипь сильно затрудняет теплоотдачу и снижает проходное сечение трубок радиатора, результатом чего является перегрев двигателя. Для предотвращения образования накипи в эксплуатационных условиях рекомендуется применять, по возможности, мягкую воду, не содержащую солей магния и кальция, и периодически промывать систему охлаждения. Единой рецептуры состава смеси для промывки системы охлаждения не имеется. Различные предприятия применяют разные составы. В условиях автохозяйств промывка производится обычно сперва раствором каустической соды, а затем чистой водой. Так, для промывки системы охлаждения дизеля ЯАЗ-204 применяется раствор 150 г каустической соды на литр воды. Раствор заливают в систему охлаждения и двигателю дают проработать в течение 8 час., после чего раствор сразу же сливается и система тщательно промывается чистой водой. Автозавод имени И. В. Сталина рекомендует для промывки системы охлаждения двигателя ЗИС-120 смесь из 750—800 г каустической соды и 150 г керосина на ведро воды. Смесь заливается в систему охлаждения и оставляется на ночь. Двигатель утром запускается на 10—15 мин., после чего смесь сливается и радиатор промывается чистой водой. [c.300]

Для промывки системы охлаждения двигателя МЗМА-400 рекомендуется 4-процентный (по весу) раствор в воде следующей смеси [c.300]

СОСТАВ РАСТВОРА ДЛЯ ПРОМЫВКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [c.36]

Сезонное обслуживание проводится два раза в год и предусматривает вьшолнение работ, связанных с переходом от одного сезона к другому, при этом его стараются совместить с очередным ТО-2. Характерными работами для СО являются промывка системы охлаждения, замена масла в двигателе и смазки в картерах других агрегатов соответственно наступающему сезону, проверка системы топливоподачи и промывка топливного бака. Перед началом осенне-зимней эксплуатации проверяют работу пускового подогревателя и системы отопления в кабине автомобиля. [c.4]

Доливка жидкости и промывка системы охлаждения. В системе охлаждения двигателя ГАЗ-24, заполненной антифризом [c.14]

Промывку системы охлаждения выполняют в такой последовательности сливают антифриз, заполняют систему водой, пускают двигатель, после прогрева сливают воду, еще [c.14]

Промывка системы охлаждения. Для удаления шлама (механических примесей и продуктов коррозии) систему охлаждения промывают водой 2 раза в год (весной и осенью), а также после обкатки нового автомобиля. Для этого отсоединяют радиатор от двигателя, снимают термостат и открывают или вывертывают сливные краники. Промывку производят струей воды под давлением 1,5—2,0 кгс/см раздельно рубашку охлаждения и радиатор в направлении, обратном направлению циркуляции охлаждающей жидкости в системе. Промывку производят до появления чистой воды. С целью улучшения качества и ускорения процесса промывки одновременно с водой в систему подают для вспенивания воздух под давлением не более 1 кгс/см . [c.66]

После обкатки проводят техническое обслуживание, включающее спуск масла, промывку системы охлаждения и фильтров, проверку зазоров в клапанной. группе и плотности электролита. [c.100]

Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится два раза в год — весной н осенью и включает работы, предусмотренные ТО-2, и дополнительные промывку системы охлаждения н ее заправку сезонной жидкостью промывку топливного бака н топливопроводов сезонную смену смазки и рабочей жидкости, проверку плотности электролита и доведение ее до нормы очистку и смазку элементов ручного тормоза. [c.105]

I — слесарный верстак 2 — пульт управления динамометрическим стендом 3 — стенд для промывки системы смазки и картеров 4 — стенд для промывки системы охлаждения 5 — стенд для проверки электрооборудования 6 — прибор для регулировки фар 7 — пульт управления стенда для проверки тормозов 8 — стенд для балансировки снятых колес S — прибор для балансн вки колес на автомобиле 10 — динамометрические весы I/ — пульт управления стенда комплексной проверки установки колес J2 — вентилятор [c.184]

Накипь существенно ухудшает теплообмен стенок системы охлаждения. По данным НИИАТа, при толщине накипи 1 мм интенсивность охлаждения снижается на 25%, мощность иа 6%, а расход топлива увеличивается на 5%. Удаляют накипь при помощи химических растворов. Хорошие результаты дает промывка системы охлаждения раствором соляной кислоты с ингибитором, смачивателем и пеногасителем. Раствор заливают в систему охлаждения, после чего пускают двигатель и прогревают раствор до 60°С. Через 10—15 мин раствор сливают, а систему промывают горячей водрй, предвари тельно сняв термостат. Для нейтрализации остатков кислоты в промывочную воду добавляют нейтрализатор (соду, двухромокислый калий). [c.165]

Для промывки системы охлаждения помеле аимней эйаплуатации применяют раствор I кг соды и 0,5 л керосина на Ю л воды. После спуска а1нтифриза pa. TB.qp заливают в систему охлаждения и за-пу-скают двигатель на малых оборотах. Через 10—(15 мин двигатель выключают, а спустя 10—12 ч снова запускают на 5—10 лин. После этого двигатель останавливают, сшивают раствор и промывают систему чистой водой. Систему можно также промыть несколько раз горячей водой с sainy KoM двигателя. [c.281]

Для промывки системы охлаждения двигателей, у которых головкаг блока чугунная, надо пользоваться одним из следующих составов [c.347]

Нормальная работа системы охлаждения достигается тщательной проверкой герметичности всех соединений, контролем за натяжением приводных ремней, своевре.менной промывкой системы охлаждения и удалением образовавшейся накипи. Для заполнения системы охлаждения необходимо использовать только чистую мягкую воду. [c.34]

Накипь удаляют химическими растворами. Хорошие результаты лает промывка системы охлаждения раствором соляной кислоты с ингибитором, смачивателем и иеногасителем. [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...