Системы охлаждения воды

Применение при низкой температуре в системах охлаждения воды ведет к замерзанию ее в трубках теплообменников и выходу последних из строя. Наблюдается также обмерзание холодильников масла (покрытие их коркой льда, инеем), что препятствует свободному доступу воздуха к теплообменникам и ведет к перегреву масла даже зимой. Существующие теплообменники масла имеют большие габариты и массу, что затрудняет доставку теплообменного оборудования на КС, особенно в отдаленные северные районы. В отечественной практике и за рубежом в ГПА применяют системы охлаждения масла в промежуточном теплообменнике (системы с промежуточным контуром) и водой и непосредственное охлаждение масла воздухом (одноконтурные системы). [c.126]

Основными статьями расхода воды на ТЭС являются добавки в системы охлаждения, пароводяной цикл и теплосеть. Распределение общего расхода воды между указанными, системами охлаждения воды, генерации пара и теплосети зависит от вида ТЭС. На КЭС (как и на АЭС) основной составляющей расхода является добавок в систему охлаждения — примерно 96 %, добавок в пароводяной цикл составляет около 4 %, подготовка воды для теплосети незначительна. На ТЭЦ основными составляющими расхода воды являются подготовка воды в пароводяной цикл 25—35 %, подпитка теплосети 20—30 %, добавок в систему охлаждения 35—55 %. [c.11]

Конденсатор и система охлаждения воды (градирня или пруд-охладитель, трубопроводы и циркуляционные насосы). Параметры этой части АЭС слабо связаны с параметрами предыдущих частей. Оптимальные решения по параметрам низкопотенциальной части энергоустановки (число и размеры выхлопов части низкого давления турбины, поверхность конденсатора, кратность охлаждения, характеристика охладителей) определяются в основном мощностью блока, стоимостью топлива, климатическими условиями и другими особенностями района размещения станции. [c.79]

Большое распространение в оборотных системах охлаждения воды находят также башенные охладители, так называемые градирни (59—II). Вода из конденсатора подается насосом внутрь градирни в распределительный желоб 1, из которого равномерно распределяется по желобам 2, расположенным перпендикулярно к желобу 1. Из желобов 2 вода сливается через отверстия в их дне на розетки 3, разбрызгивается и в виде дождя падает на решетник 4, вновь дробится иа мелкие брызги и, наконец, поступает в бассейн 5. Воздух, необходимый для охлаждения воды, поступает в градирню через жалюзи 6 под действием естественной тяги, создаваемой башней 7. [c.185]

Для охлаждения масла и турбины служит замкнутая водяная система охлаждения. Вода охлаждается воздухом в специальном теплообменнике. [c.135]

Смесительные теплообменники предназначены для нагрева и охлаждения жидких, газовых, твердых рабочих тел, конденсации паров, испарения (выпаривания) и кристаллизации. Это контактные конденсаторы и испарители хлора, аппараты для охлаждения газов при получении аммиачной селитры и для охлаждения воздухом катализатора при контактном производстве серной кислоты, охладители ацетилена, градирни в замкнутых системах охлаждения воды, нагреватели воды перед деаэрацией, в системах регенерации энергии в паротурбинных блоках, в установках деминерализации и очистки сточных промышленных вод, в коммунальном хозяйстве и др. [c.403]

Систему охлаждения рекомендуют заполнять чистой мягкой водой, лучше всего дождевой или снеговой. Недопустимо применение артезианской, ключевой или морской воды. Пресную озерную или речную воду перед заливкой кипятят и фильтруют через 5—6 слоев марли. Сливаемую из системы охлаждения воду следует вновь использовать. Частая смена воды усиливает коррозию деталей и образование накипи. [c.36]

Высоконапорная кавитационная установка имеется в лаборатории фирмы Эллис—Чалмерс [51] в Пенсильвании. В США испытания моделей турбин при высоких напорах проводились не очень часто. Это установка также замкнутого типа с регулируемым давлением. Она позволяет испытывать модели турбин Френсиса, Каплана и лопастных турбин при напорах до 90 м. Мощность поглощается динамометром вихревого тока мощностью 300 л. с. Диаметр рабочего колеса равен 305 мм. Имеется система охлаждения воды. [c.553]

Для охлаждения конденсаторов используются как прямоточные, так и оборотные системы водоснабжения. При прямоточной системе охлаждения вода проходит через конденсатор турбины однократно, причем забор воды из реки производится обязательно из створа, расположенного выше по течению, чем сброс воды. На тепловых электростанциях с охлаждающей водой сбрасывается огромное количество теплоты в водоемы. Так, удельное количество теплоты, отводимой с охлаждающей водой при нагреве ее в конденсаторах турбин на 8—10° С, составляет па ТЭС около 4,3 кДж/(кВт ч) при расходе воды 100—130 кг/(кВт-ч). [c.153]

При оборотной системе охлаждения вода проходит через конденсатор многократно. Охлаждение нагретой воды, покидающей конденсатор, осуществляется за счет ее частичного испарения. Для охлаждения могут быть использованы естественные и искусственные водохранилища, пруды-охладители, брызгальные бассейны и градирни. Экономически более выгодны естественные водохранилища, однако они обладают тем недостатком, что во многих случаях в них не удается создать нормальный тепловой режим. [c.154]

Системы охлаждения воды 153—155 Строение ионитов 78—79, 83—84 [c.325]

Взаимосвязь выражается в том, что электрическая схема включения напряжения от источника тока на плазменную горелку заблокирована контактами реле давления, установленного в системе охлаждения водой, и иногда еще и контактами реле давления, установленного в системе питания плазмообразующим газом. [c.34]

До заполнения системы охлаждения водой произвести пробный пуск и после 10—15 с работы выключить подогреватель. [c.138]

При работе подогревателя с использованием в системе охлаждения воды происходит резкое увеличение температуры котла во время подогрева двигателя подогревателем [c.141]

Далее в системе охлаждения вода из расширительного бачка, проходя через термостатную коробку, поступает в водяной холодильник 7, если температура воды выше 70° С, или, минуя водяной холодильник, во всасывающую полость насоса, если ее температура ниже 70° С. Циркуляция пресной воды осуществляется насосом, установленным на переднем торце дизеля. [c.73]

Выливаемую из замкнутой системы охлаждения воду при остановке дизеля в холодную погоду следует хранить в закрытой и чистой посуде, чтобы при заправке дизеля можно было вновь залить ее в систему охлаждения. [c.126]

Дозаправка системы охлаждения водой. ............. + + + + [c.218]

По мере нагревания охлаждающей жидкости жидкость, заполняющая цилиндр термостата, начинает испаряться, увеличиваясь в объеме, и, преодолевая упругость стенок цилиндра, растягивает цилиндр н перемещает клапан, приоткрывая его. Циркулирующая в системе охлаждения вода (или другая охлаждающая жидкость) начинает частично поступать в радиатор. При повышении температуры воды до 80— 85° С клапан открывается полностью и вода начинает циркулировать по большому кругу насос — водяная рубашка двигателя — радиатор — насос. [c.50]

Антифриз в процессе эксплуатации изменяет свои характеристики снижается запас щелочности, увеличивается склонность к пенообразованию, возрастает агрессивность к резине и увеличивается способность вызывать коррозию металлов. Интенсивность изменения характеристик антифриза зависит от средней рабочей температуры в двигателе. В южных районах, где эти температуры обычно более высокие, антифриз стареет интенсивнее. В северных же районах страны антифриз может служить и более 3 лет. Следует отметить, что в южных районах страны владельцы автомобилей, не опасаясь за низкотемпературные свойства, восполняют уровень в системе охлаждения водой. Анализ антифриза с таких автомобилей и осмотр систем охлаждения показали, что после 2—3 лет эксплуатации на сильноразбавленном антифризе появляются коррозионные очаги в системе охлаждения. Трехлетний срок службы Тосола А40-М гарантируется только при поддержании в течение этого времени требуемой плотности антифриза — не менее 1075 кг/м . Если плотность ниже, добавляют концентраты То-сола-АМ в соответствии с табл. 1.25. Добавление более 1 л свежего концентрата увеличивает срок службы антифриза примерно на год. [c.76]

В зимнее время при заполнении системы охлаждения водой ее сливают из полости испарителя. [c.212]

Работы, выполняемые при ТО системы охлаждения. При Е О проверяют уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и отсутствие ее подтекания при необходимости доливают жидкость, если ее уровень понизился вследствие утечек, или чистую воду, если причиной понижения уровня было испарение. В условиях безгаражного хранения автомобилей в холодное время года при использовании в системе охлаждения воды ее сливают после окончания работы автомобиля. [c.169]

Устройство и работа системы воздушного охлаждения. При воздушном охлаждении двигателю не требуются радиатор, водяной насос и трубопроводы, отпадает опасность его размораживания зимой при заправке системы охлаждения водой. Поэто- му, несмотря на повышенную затрату мощности на приведение в действие вентилятора и затрудненный пуск при низкой температуре, на легковом авта-мобиле ЗАЗ-968 Запорожец применяют воздушное охлаждение. [c.43]

В практике водоснабжения промышленных предприятий, особенно нефтеперерабатывающих и газоперерабатывающих заводов, получили распространение также открытые системы оборотного водоснабжения в сочетании с прямоточными системами. В этом случае в прямоточные системы включают теплообменное оборудование, в котором продукт должен быть охлажден до возможно более низких температур. После использования в прямоточных системах охлажденная вода частично или полностью используется для добавления в оборотные системы. [c.4]

Заправку системы охлаждения водой (под давлением) производят через одну из соединительных головок 3, 6, 18 и 26, имеющихся на обеих сторонах тепловоза. Соединительные головки стандартные, применяемые в соединительных рукавах тормозной [c.79]

Водяной бак 1 обеспечивает пополнение системы охлаждения водой (через вентили 32, 33), компенсирует изменение объема воды при изменении температуры, обеспечивает выход из системы воздуха и пара (через вентили 3, 34). Уровень воды в баке контролируют по водомерному стеклу 35, установленному в заднем тамбуре тепловоза. Имеется ручной насос 29 для закачивания воды из внешней емкости. [c.16]

Контрольные приборы и устройства. На щитке, впереди сиденья машиниста, установлены контрольные приборы масляный и топливный манометры, дистанционный термометр системы охлаждения (воды), выключатели и штепсельная розетка. Кроме того, имеется счетчик, регистрирующий работу дизеля (в условных часах), расположенный с правой стороны корпуса регулятора топливного насоса. [c.92]

Отдача тепла от двигателя идет тремя путями теплопроводность, радиация, конвекция. Теплопроводность воздуха незначительна, за счет радиации (инфракрасного излучения) охлаждение также не столь существенно. Охлаждение двигателя идет в основном в результате переноса тепла нагретым воздухом (конвекция). Поэтому в гараже двигатель может не замерзнуть (в системе охлаждения - вода) и за 24 часа при -5°С, в то же время замерзание на ветру происходит за 2- [c.61]

Системы водяного охлаждения делятся на открытые и закрытые. Открытые системы бывают испарительные и проточные. При проточной открытой системе охлаждения вода насосадш подается в зарубашечное пространство блока цилиндров, откуда она проходит в полости крышек цилиндров и, нагретая, сливается в канализацию, за борт или в градирню. Вместо нее в систему поступает свежая холодная вода. Градирня представляет собой стационарную испарительную холодильную установку. [c.188]

Оптимизация параметров АЭС в случае деления общей модели на подмодели производится итерационно для заданных мощности реактора и района размещения станции при принятом ориентировочно расходе пара в конденсатор определяются оптимальные параметры конденсационного устройства и системы охлаждения воды. Затем по принятым начальным параметрам пара и параметрам питательной воды оптимизируются вид тепловой схемы турбоустаповки и параметры входящего в нее оборудования, а также выявляется зависимость оптимальных решений по тепловой схеме от параметров и расхода теплоносителя. В данной работе рассматривается блок АЭС с заданными типом и параметрами реактора, по- [c.79]

Расчет следующего звена схемы начинается с расчета отсека турбины от давления перед отсеком до наибольшего из оставшихся в таблице отборов. Таким образом расчет звеньев продолжается до тех пор, пока не будет исчерпана вся таблица до наименьшего из давлений — давления в конденсаторе. В процессе расчета схемы суммируются стоимости рассчитанных элементов, мощность отсеков турбины и механизмов собственных нужд. После расчета последнего отсека турбины и расхода пара в конденсатор по оптимальным удельным характеристикам низкопотенциальной части турбоустановки (полученным при оптимизации последней) определяются поверхность и стоимость конденсатора, лющность циркуляционных насосов и стоимость системы охлаждения воды, а также итоговые показатели схемы. f - [c.82]

В открытых оборотных системах охлажденная вода обычно насыщена воздухом, и потому в градирнях почти достигается равновесие между углекислым газом, содержащимся в воде и находящимся в воздухе (парциальное давление около 3- 10 4 кГ1см ). По данным непосредственных наблюдений за работой охлаждающих систем содержание в воде бикарбоната кальция в количестве нескольких мг/л вполне достаточно, чтобы поддерживать pH воды выше 7 с увеличением концентрации бикарбоната pH также повышается, но все менее и менее интенсивно, и практически не удается поднять этот показатель выше 8,5. [c.259]

Минеральные масла способны поглощать водяные пары из воздуха. При нарушениях в системе охлаждения вода может попадать в масло непосредственно. При взаимодействии воды с минеральным маслом и металла.ми в присутствии кислорода выделяются продукты, которые соединяются с органическими кислотами и образуют металлические мыла. Металлические мыла с водой создают эмульсию, перекрывающую маслопроводы и нарушаюш.ую тем самым равномерную циркуляцию масла. [c.195]

Влияние на коррозию стали ингибиторов, добавляемых в морскую, шолларскую и джейранбатанскую воды, изучалось на специальной автоматической установке (см. рис. 18). В этой установке, учитывающей условия эксплуатации стали в циркуляционных системах охлаждения, вода циркулировала со скоростью 1,5 м/сек, благодаря чему осуществлялся непрерывный приток ингибитора коррозии к испытуемым стальным образцам. [c.94]

Эти системы охлаждения разделяют на проточные и замкнутые. Проточные системы охлаждения применяют в основном в стационарных и судовых дизелях. При этой системе охлаждения вода из водопровода, напорного бака или водоема нагнетается водяным насосом в нижний пояс зарубашечного пространства каждого цилиндра, а затем поднимается кверху и охлаждает верхний пояс. Таким образом, вода охлаждает в первую очередь менее нагретые части цилиндра, благодаря чему уменьшаются термические напряжения в деталях. Далее вода поступает в головку блока, охлаждая нагретые стенки камер сгорання и форсуночные колодцы. Затем вода охлаждает выпускной коллектор, а потом сливается в канализацию или водоем через водоотводящий патрубок. [c.199]

Высокая температура выходяи ей из системы охлаждения воды. Это возможно при неполностью заправленной системе охлаждения, засорении радиатора или водо-водяного холодильника (при замкнутой системе охлаждения), в случае неисправности водяного насоса или засорения трубопровода водяной системы, а также при подсасывании воздуха в систему через уплотнения водяного насоса. [c.262]

Готовят концентрат 100 г реактива на 1 л воды. На 1 л среднежесткой воды берут 30—50 мл концентрата для жесткой 100—130 мл. При помутнении воды в системе охлаждения воду меняют [c.73]

Температура кипения антифриза достаточно высока и колеблется в пределах 120—132 °С. Поэтому в герметичной системе охлаждения современного автомобиля при нормальных условиях эксплуатации (без перегрева двигателя) потери антифриза происходят преимущественно из-за утечек (микрощели в радиаторе, ослабленное крепление хомутов на щлангах и другие неисправности). Восполнять уровень антифриза в системе охлаждения водой, т. е. менять концентрацию этиленгликоля в смеси нежелательно, так как это, кроме снижения температуры замерзания, может привести и к другим нежелательным последствиям. [c.75]

Горячая вода в нагревательные приборы поступает, как и в ранее рассмотренной системе. Охлажденная вода от приборов поднимается по обратным стоякам в сборную обратную линию под потолком и по ней возвращается в котел. Однако эта система требует точного расчета. Если одно из колец начнет отставать в прогреве, то это отразится на остывании воды в обратном стояке, по которому она движется вверх. Прогрев кольца еще больше снизится, циркуляция воды в нем может полностью прекратиться из-за нагрева другого циркуляци- [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...