Массогабаритный показатель

До СИХ пор рассматривались различные варианты поршневых двигателей с кривошипно-шатунным механизмом. На автомобилях некоторое распространение получили роторно-поршневые двигатели (РПД) благодаря лучшим значениям массогабаритных показателей. В РПД можно реализовать как обычный цикл Отто, так и дизельный, легко организовать расслоение заряда, отключение секций и так далее. Однако РПД имеют существенный недостаток, ограничивающий возможность выполнения современных требований по токсичности и топливной экономичности. Это прежде всего чрезмерно развитая поверхность камеры сгорания, приводящая к образованию застойных зон. В результате наблюдаются высокие выбросы углеводородов, неудовлетворительная топливная экономичность. [c.48]

Сравнительный анализ структурно-параметрических вариантов ЭМП целесообразно проводить по набору интегральных показателей стоимости производства и эксплуатации изделия, его функциональных свойств и технического уровня. Наборы показателей конкретизируются для каждого объекта проектирования в индивидуальном порядке или по классам. Например, для ЭМП массового производства и широкого назначения наиболее важными являются стоимостные показатели для ЭМП системы автоматики — рабочие характеристики, определяющие качество функционирования в автоматической системе для ЭМП транспортных средств — массогабаритные показатели и т. п. [c.40]

Следующим этапом конструкторского проектирования является сравнительный анализ качества и технологичности. При анализе качества уточняются и сравниваются те показатели ЭМП, которые на стадии расчетного проектирования определены приближенно. В основном это массогабаритные показатели и стоимость. Для анализа технологичности конструкций ЭМП в настоящее время отсутствуют общепринятые критерии. Однако современные требования к снижению материалоемкости, энергоемкости и трудоемкости промышленного производства вызывают необходимость создания единой системы критериев технологичности. Кроме степени унификации и стандартизации применительно к ЭМП рассматриваются такие критерии, как коэффициенты формообразования, механообработки, расхода металла и др. В совокупности эти критерии призваны обеспечить простоту конструкции и ее форм, высокий уровень механизации и автоматизации производства, малые потери металла и других материалов в процессе производства, высокую производительность и низкую стоимость производства. Следует отметить, что анализ технологичности на стадии конструкторского проектирования осуществляется приближенно. [c.162]

Критерий оптимальности АСГ выбран исходя из генеральной линии в разработке авиационного оборудования, направленной на уменьшение массогабаритных показателей. Обычно рассматривается показатель полетной или стартовой массы, учитывающий дополнительные массы (топлива, двигателя и т. п.), необходимые для функционирования АСГ. Однако в связи с тем что система охлаждения АСГ задана, а выбор основных характеристик авиадвигателей, топливных баков, планера и другие предшествует проектированию АСГ, в первом приближении за критерий оптимальности принята собственная масса М, которая складывается из активной и конструктивной масс. В качестве конструктивных материалов АСГ широко применяются легкие алюминиевые и магниевые сплавы. Поэтому зависимость конструктивной массы от конфигурации активной части слабее, чем в электрических машинах общепромышленного назначения. Это позволяет представить М в виде произведения [c.201]

Анализ рис, 7.9, а, б показывает, что оптимальное по быстродействию Ub(0 является релейным в силу линейности (7.50). При этом зарядный процесс определяется в основном начальной форсировкой возбуждения, которая длится примерно 85% от всего времени переходного процесса. При этом U t) линейно возрастает и только в конце с помощью переключений t/в (О приближается к Ос max. Сравнение оптимально управляемого процесса с неуправляемым процессом при постоянном возбуждении (рис. 7.10, а) показывает, что благодаря оптимальному управлению время заряда уменьшается на порядок. В таком же отношении увеличивается степень использования генератора, улучшаются его массогабаритные показатели. Зависимость максимального быстродействия от уровня форсировки показана на рис. 7.10, б. [c.222]

Экономичность и массогабаритные показатели СЭУ характеризуются также удельным расходом рабочего тела d , кг/(кВт ч), под которым понимают отношение расхода рабочего тела к эффективной мощности установки с4 = 3600 G/Ng. [c.154]

ГТУ с ТУК). Основной потерей в ГТУ простого цикла являются потери теплоты с уходящими газами. Использование части этой теплоты с помощью регенерации, наряду с увеличением массогабаритных показателей и снижением надежности, приводит к отказу от прямоточного принципа конструктивной схемы ГТД. Последний недостаток отсутствует в ГТУ с ТУК- Прямоточный принцип движения рабочего тела в ГТД сводит к минимуму гидравлические сопротивления, уменьшает массу и габариты двигателя и широко [c.204]

В табл. 8.7 представлены основные технические данные и массогабаритные показатели двух обмоточных и трехобмоточных трансформаторов, автотрансформаторов, а также трансформаторов собственных нужд, устанавливаемых на тепловых и атомных электрических станциях. [c.599]

Таблица 8.7. Параметры и массогабаритные показатели трансформаторов

Это оборудование действительно продемонстрировало выигрыш в КПД и массогабаритных показателях по сравнению с традиционным. И хотя были очевидны пути повышения его надежности до уровня требований энергетических стандартов, промышленного распространения оно не получило. Причин тому несколько. Из-за слишком большого значения фактора pf, или фактора омических потерь, конкурентоспособным сверх-проводниковое оборудование признавалось при больших единичных мощностях, например, генераторы при мощностях более 800... 1000 МБ А, линии электропередач при мощностях более 5 ГВ А и дальностях в несколько тысяч километров. Большое сопротивление (и не только психологическое) по отношению к новому встречала перспектива использования сложного и на первых порах недостаточно надежного криогенного оборудования гелиевого уровня температур и самого хладагента -дорогого жидкого гелия. [c.591]

Сильноточные сверхпроводниковые технологии ныне вышли на уровень, на котором при их использовании возможно создание нового поколения электроэнергетического оборудования, существенно превосходящего оборудование традиционного (резистивного) исполнения. Это достигается за счет более высокой эффективности, уменьшения в два—три раза массогабаритных показателей и соответственно материалоемкости и [c.595]

Создание компактных и эффективных промышленных лазеров на парах металлов с высокой надежностью и улучшенными массогабаритными показателями остается и на сегодня одной из актуальных задач. [c.267]

Основные достоинства разработанного промышленного лазера — воздушное охлаждение, высокий ресурс безотказной работы (более 3000 ч), высокая стабильность и воспроизводимость параметров выходного излучения, низкие массогабаритные показатели (0,55 кг/дм ) — позволяют эффективно использовать его в науке, технике и в медицине. Основные параметры лазера представлены в табл. 10.2. Лазеры серии Кулон отечественных и зарубежных аналогов не имеют. [c.273]

Применение новых, прогрессивных материалов. Примером служит использование теплоизоляции из волокнистых материалов в ЭПС, позволяющее снизить тепловые потери на 30—50 % при снижении массогабаритных показателей. Новые композитные материалы, отличающиеся высокой прочностью и другими полезными свойствами, например теплопроводностью, дают возможность создать более эффективные устройства [30]. [c.153]

Массогабаритные показатели представляют собой удельные характеристики, получаемые путем деления массы или объема установки на показатель ее производительности. При использовании соответствующего частного показателя производительности результатом будет частный массовый или габаритный показатель. Он показывает, какая масса приходится на 1 кг (или 1 м ) получаемой продукции. Все частные массовые и объемные [c.296]

Массогабаритный показатель 296 Методика гидравлического расчета водяной двухтрубной тепловой сети 445 ---паропровода 448 [c.611]

Определяющий размер — размер редуктора, определяющий его конструктив-ные и эксплуатационные особенности числовое значение этого размера не зависит от конструкции, технологии изготовления и других производственных факторов. За определяющий размер одноступенчатых редукторов цилиндрических и червячных принимают межосевое расстояние планетарных — делительный диаметр центрального колеса с внутренними зубьями или радиус расположения осей сателлитов волновых — внутренний диаметр гибкого колеса в недеформированном состоянии конических — делительный внешний диаметр зубчатого колеса. Для многоступенчатых редукторов всех типов, в том числе и комбинированных, т. е. состоящих из передач - нескольких видов, определяющим является размер тихоходной ступени. Для редукторов общемашиностроительного применения характерны высокий технический уровень по массогабаритным показателям и по величина крутящего момента, реализуемого редуктором конкретного типоразмера [c.5]

Первая система является наиболее универсальной, по в то же время она требует наибольших габаритов преобразователя. Наиболее эффективно использование этой системы для мощности двигателя 100—300 кВт. Вторая система имеет наименьшие массогабаритные показатели, но возможность ее применения ограничивается конструктивными параметрами контактного переключающего устройства при мощности электродви- [c.15]

В трансформаторах серий СТН и ТСД дроссель конструктивно совмещен с магнитопроводом основного трансформатора (рис. 8.9, а), поэтому они обладают лучшими массогабаритными показателями. Отличие их от трансформаторов с независимыми дросселями заключается в том, что в общем ярме происходит суммирование потока дросселя Ф/, с основным магнитным потоком трансформатора Ф. При согласном включении обмотки (рис. 8.9, б) дросселя и вторичной обмотки трансформатора происходит уве- [c.132]

Теплообменные аппараты в ГТУ по своему назначению выполняют роль регенераторов (подогревателей), воздухоохладителей и маслоохладителей. Основные требования к ним — обеспечить передачу заданного теплового потока от греющей среды к нагреваемой при возможно меньших массогабаритных показателях и суммарных расходах, включающих в себя все капитальные затраты и эксплуатационные расходы. При этом гидравлическое сопротивление регенераторов со стороны как греющей, так и нагреваемой среды должно быть по возможности малым, так как оно существенно влияет на КПД всей установки (см. 12.5). [c.411]

В учебном пособии рассмотрены современные средства электропитания электроакустической и кинотехнической аппаратуры. Большое внимание уделено способам улучшения массогабаритных показателей источников вторичного электропитания, повышения их эффективности и экономии активных материалов. [c.2]

ИВЭП, выполненный по структурной схеме, рис. 2.1, а, прост, но имеет низкие массогабаритные показатели (порядка 10 Вт/кг), невысокий к. п. д. на его изготовление затрачивается много цветных и черных металлов. [c.37]

Трансформирование, как и фильтрация, осуществляется на повышенной частоте, что приводит к резкому уменьшению массы и размеров всех реактивных элементов. В результате массогабаритные показатели ИВЭП улучшаются на порядок и более. [c.37]

Примером подобной установки (рис. 1.12) [2] является газопаротурбинная установка скоростного крупнотоннажного накатного транспортного судна Капитан Смирнов . Мощность установки jVj = 2 X 18 400 кВт. В ее состав входят паротурбинный агрегат /, газотурбинный двигатель 2, утилизационный парогенератор 3 и редуктор 4. КПД установки приближается к КПД малооборотных дизельных установок при значительно лучших массогабаритных показателях. [c.21]

Рассмотренные связи жесткостей элементов конструкции с виброактивностью системы достаточно типичны для машин с трехопорным ротором и близкими массогабаритными показателями, так как они имеют, как правило, трехузловую форму колебаний рамы и ротора в окрестности частоты 50 Гц. [c.121]

Чувствительность Р. у., особенно в СВЧ-диапазояе, решающим образом зависит от коэф. шума и усиления по мощности первых каскадов УТ. На рис. 3 приведены обобщённые шумовые характеристики МШУ и диодных смесителей. Наименьшим уровнем шумов обладают охлаждаемые квантовые парамагн. усилители, однако вследствие высокой сложности и стоимости, плохих массогабаритных показателей их использование ограничено практически радиоастрономическими Р. у. Весьма низким уровнем шумов обладают также охлаждаемые параметрич. усилители и усилители на полевых транзисторах с барьером Шоттки (УПТШ), причём массогабаритные показатели допускают их применение даже в бортовых Р. у. Оба типа устройств применяются препы. в наземных Р. у. систем космич. связи, причём вследствие большей простоты и технологичности полевых транзисторов они постепенно вытесняют пара мет- [c.233]

Наим, шумами обладают квантовые усилители, у к-рых в условиях глубокого охлаждения жидким гелием уровень тепловых шумов становится соизмеримым с шумами спонтанного излучения активного вещества в диапазоне частот 0,520 ГГц Т 5- 6 К при охлаждении до 4,2 К. Обычно применяемые трёхуровневые мазеры строятся как регенеративные У. э, к., реже как усилители бегущей волны. Наличие громоздких и дорогостоящих криогенной охлаждающей и магн. систем ограничивает область применения квантовых усилителей уникальными приёмными устройствами радиоастрономии и сверхдальней космич. связи. С мазерами сравнимы по шумовым свойствам полупроводниковые параметрич. усилители (ППУ) при глубоком охлаждении (до 20 К и ниже), однако необходимость системы охлаждения заставляет использовать их в осн. в наземных радиосистемах, где требуются высокочувствит. радиоприёмные устройства, а габариты, масса и потребляемая мощность менее существенны. ППУ, в к-рых в качестве изменяемого энергоёмкого параметра служит нелинейная ёмкость полупроводникового диода — варикапа, работают в диапазоне частот 0,3- -35 ГГц, имеют относит, полосы пропускания от долей до неск. %, АГ,о= 17-нЗО дБ на каскад, широкий динамич. диапазон. В качестве источников накачки применяются генераторы на транзисторах СВЧ без умножения и с умножением частоты, на Ihmia диодах и на лавинно-пролётных диодах. Неохлаждаемые ППУ превосходят по шумовым параметрам неохлаждаемые У. э. к. на транзисторах СВЧ, но значительно уступают последним по сложности, технологическим и массогабаритным показателям, в связи с чем вытесняются ими, прежде всего из бортовой аппаратуры. [c.242]

В создаваемых новых КУ и ЭТА должны быть обеспечены высокая эксплуатационная надежность интенсификация рабочего процесса, прежде всего теплообмена экономия теплоты и электроэнергии на собственные нужды высокая экономичность автоматизация как основа экономии трудовых ресурсов использование новых конструктивно-компоновочных реше1шй в КУ и ЭТА и вспомогательном оборудовании наряду с сокращением вдела типоразмеров и унификацией узлов и элементов оборудования и сокращением массогабаритных показателей высокая степень заводской готовности поставки улучшение экономических и экологических показателей работы. [c.191]

Создание РЭС, обладающих высокими показателями технического уровня (высокие удельные массогабаритные показатели, а также показатели надежности, качества, помехозащищенности и т.п.), требует применения специальной методологии, базирующейся на системных принципах разработки сложных систем и комплексном математическом моделировании физических процессов. Такую комплексность моделирования обеспечивает система АСОНИКА . [c.66]

ЛПМ Криостат с условным обозначением ЛПМИ-75 в 1975 г. демонстрировался на Международной выставке в Мюнхене (Германия). Лазер использовался в основном для накачки перестраиваемого по длинам волн ЛРК типа ЛЖИ-504 (Л = 530-900 нм). Основные параметры ЛПМ Криостат следующие оптимальная ЧПИ 10 кГц, средняя мощность излучения 3-6 Вт, диаметр пучка излучения 12 мм, время готовности 60 мин, мощность, потребляемая от выпрямителя ИП-18, 2,3-2,5 кВт (питание от трехфазной сети), минимальная наработка АЭ не менее 200 ч, срок сохраняемости 5 лет, габаритные размеры АЭ диаметр и длина 80 и 1300 мм, масса 5 кг, для излучателя размеры 1680 х 240 х 300 мм и масса 50 кг, и для ИП-18 — соответственно 600 х 600 х 1700 мм и 350 кг. Излучатель включает в себя АЭ ТЛГ-5 с коаксиальным кожухом охлаждения, несущий алюминиевый двутавр и зеркала оптического резонатора с механизмами юстировки на торцах. Глухое вогнутое зеркало резонатора с многослойным диэлектрическим покрытием (коэффициент отражения превышает 99%) имеет радиус кривизны i = 5 м, выходное зеркало представляет собой плоскопараллельную пластину из стекла К8 с коэффициентом отражения 8%. Источник питания ИП-18 состоит из блока высоковольтного трансформатора и выпрямителя, блока регулировки напряжения, подмодулятора, высоковольного модулятора, блока вентиляторов и системы водяного охлаждения. Высокие удельные массогабаритные показатели (на единицу мощности) выходного излучения являются одним из заметных недостатков этого ЛПМ. [c.30]

При эксплуатации ЛПМ Криостат потребителями и создателями (НПП Исток ) были выявлены многие существенные технологические и конструкционные недостатки. В частности, практический КПД оказался низким из-за относительно высокой потребляемой мощности (2,3-2,5 кВт) и низкой выходной мощности излучения (3-6 Вт) вследствие неэффективных условий накачки низкими были и удельные массогабаритные показатели. Высокая потребляемая мощность обусловлена низкой эффективностью теплоизолятора. Имели место частые механические разрушения разрядного канала из-за отсутствия тепловых развязок на его концах, необходимых для обеспечения свободного удлинения канала в процессе разогрева АЭ (канал удлиняется на 10 мм), деформации разрядных трубок при случайных перегревах из-за малой толщины их стенок (1,5 мм). Деформации приводят к уменьшению апертуры канала и как следствие к уменьшению мощности излучения. При длительной наработке (сотни часов) появляются капли меди непосредственно на внутренней поверхности концов канала, перекрывающие частично его апертуру, и происходит запыление внутренней поверхности выходных окон (из-за отсутствия ловушек в концевой секции). Зазоры в соединениях канала негерметизированы, и из-за ухода через них паров меди снижается долговечность АЭ. Окна, установленные под углом 90° к оптической оси АЭ, и сконденсированные на концах канала капли меди способствовали обра- [c.32]

Источник питания лазера ЛГИ-202 морально устарел, и в настоящее время ведутся работы по созданию более надежного источника на современной элементной базе с улучшенными массогабаритными показателями. Уже создан образец лазера ЛГИ-202М с новым [c.192]

Значение — основной массогабаритный показатель теплообменника. Наибольшую компактность имеют насадочные теплообменные аппараты (регенераторы криогенных газовых машин и контактные теплообменники компактностью до 50 тыс. м /м ), матричные (до 6000 м /м ). Наименьшую компактность имеют прямотрубные теплообменники. Для увеличения компактности используют оребрение поверхности теплообмена. Так как ребра не несут механической нагрузки от разности давлений теплоносителей, они могут быть сделаны менее прочными по сравнению с несущей поверхностью, поэтому увеличение поверхности теплообмена за счет оребрения (например, в 5 раз) происходит без существенного (в 1,5— 2,0 раза) увеличения массы [19]. [c.359]

Существуют различные типы механических передач цилиндрические и конические, с прямыми и непрямыми зубьями, гипоидные, спироидные, червячные, глобоидные, одно- и многопоточ1п.1е, многочисленные варианты планетарных и в том числе волновых передач, передач с гибкой связью и т. д. Это порождает вопрос о выборе наиболее рационального варианта передачи. При выборе типа передачи руководствуются показателями, среди которых основными являются КПД, габаритные- размеры, масса, плавность работы и виброактивность, технологические требования, предполагаемое количество изделий и др. В рамках курсового проекта не представляется возможным достаточно полно охватить все параметры, Необходимые для исчерпывающей сравнительной оценки различных типов передач, но по таким характеристикам, ка1 КПД и массогабаритные показатели, студенты смогут вполне обоснованно выбрать схему передачи, удовлетворяющую заданным требованиям. [c.8]

С повышением несущей способности, лимитируемой стойкостью активных поверхностей зубьев и их прочностью на изгиб, снижаются масса и габаритные размеры зубчатой передата. Наименьшую массу имеют передачи со стальными зубчатыми колесами. Одним из важнейших условий совершенствования машин является изыскание всех возможных путей к снижению их массогабаритных показателей, поэтому сталь явлйётся основным материалом для, зубчатых колес и единственным для высокозагруженных передач. [c.27]

Устройство передачи. Тепловозы 2ТЭ121 с электрической передачей переменно-постоянного тока выпускает ПО Ворошиловградтепловоз . Тяговые электродвигатели этого тепловоза получают питание от тягового синхронного генератора через выпрямительную установку, состояш,ую из двух параллельно соединенных трехфазных мостов. Для уменьшения массогабаритных показателей на тепловозе применен тяговый агрегат А-714У2, включающий тяговый синхронный генератор СГ и генератор собственных нужд ген (см. рис. 3.14) параметры данного агрегата приведены в табл. 3.3. [c.277]

Выбирается система, обладающая иаилучшими эко-комическими показателями. Если экономические показатели сравниваемых систем близки (расхождение не превышает 15 /о)> то производится дополнительная оценка по массогабаритным показателям и условиям размещения электрооборудования. Ориентировочные показатели массы различных систем управления приведены в табл. 1-12. [c.18]

Соотношения между основными габаритными размерами двигателей определяются главным образом режимом работы электроприводов к в меньшей степени методом регулирования, поэтому фрию двигателей для частотного регулирования целесоовразно строить с сохранением основных соотношений, принятых для машин повторно-кратковременного и кратковременного. режимов работы и обычных методов регулирования. Снижение потерь в двигателях при частотном регулировании, особенно в переходных режимах, и возможность значительного увеличения максимального момента позволяют переходить на большие номинальные частоты вращения и получить наилучшие массогабаритные показатели. Так, в системах только с частотным регулированием (ЧР) удельная масса двигателя составляет около 10 кг/кВт, т. е. почти в 2 раза меньше, чем у полюсно-переключа-емого двигателя. Тот же показатель для двухскоростных двигателей в системе комбинированного управления с зоной частотного регулирования (КЧР) (см. разд. 10) составляет около 14 кг/кВт. [c.53]

Все шире используется в электропитании интегральная схемотехника, что, наряду с улучшением массогабаритных показателей, также повышает надежность устройств. Отечественная промышленность выпускает миниатюрные интегральные стабилизаторы непрерывного действия К142ЕН, управляющие устройства К142ЕП и более совершенные интегральные микросхемы к импульсным стабилизаторам. [c.15]

Системы электропитания разрабатываются на основе комплексной миниатюризации, при которой источник вторичного питания проектируется не после разработки спецаппаратуры, как было до недавнего времени, а одновременно с ней. Примером такой комплексной миниатюризации служит кинотехнический комплекс аппаратуры Звук-Т2 , в котором рациональное усложнение схемы электропитания привело к упрощению в усилительном устройстве и общему выигрышу в массогабаритных показателях, при улучшении качества воспроизведение и сокращения энергопотребления. [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...