Автоматическое управление системой охлаждения трансформатора

Автоматическое управление системой охлаждения трансформатора должно обеспечивать [c.638]

Автоматическое управление системой охлаждения трансформатора 638 Автотрансформатор 598 Активная зона реактора 134, 141, 152, 167 Анион 576 [c.640]

Основные элементы установки 1) источники переменного тока 2) нагревательный индуктор 3) высокочастотный трансформатор (для согласования параметров генератора и индуктора) 4) конденсаторная батарея — для повышения коэффициента мощности ( os ф) на зажимах индуктора 5) система автоматического управления циклом обработки детали и регулирования мощности 6) система охлаждения обрабатываемых деталей и элементов установки 7) станок или приспособление, на котором происходит обработка деталей 8) линии передачи токов. [c.602]

НЫХ в цепь первичной обмотки трансформаторов двухполюсного рубильника В1 с рычажным приводом или автоматов соответствующей мощности, контакторов Р1, вольтметра V и амперметра А, подключаемого через трансформатор тока ТрТ. Цепь управления состоит из аппаратуры для пуска установки, системы регулирования температуры нагрева рабочей зоны (потенциометр Я и термопара Тп), приборов для сигнализации о работе установки (лампы Л1 и Л2), аппаратуры для выключения установки и системы блокировки для аварийного отключения электропитания индукторов, срабатывающей, например, при прекращении подачи воды в трубку индуктора. В напорной части системы водяного охлаждения индукторов устанавливают сигнализатор падения давления СПД (гидравлическое реле давления или электроконтактный манометр). При уменьшении давления до 0,15 МПа цепь управления контакторами разрывается и питание индукторов автоматически прекращается. [c.33]

В обоих исполнениях установки разделены на генераторные и закалочные станции. В состав генераторной станции входят машинный преобразователь, пусковой шкаф преобразователя, блок охлаждения. Генераторная станция мощностью 200 кВт укомплектовывается двумя машинными преобразователями и двумя пусковыми шкафами. Закалочная станция установки комплексного исполнения составляется из шкафа управления, блока нагревательной станции и сливного блока, В конструкции сливного блока предусмотрена возможность монтажа технологических устройств, устройств для быстрой загрузки и выгрузки деталей, для дополнительного крепления закалочного индуктора. В блоке нагревательной станции размещены жестко закрепленный закалочный трансформатор с выводами вторичной обмоткп на лицевой панели блока, конденсаторная батарея, система подачи и отвода охлаждающей воды и закалочной жидкости. В шкафу управления размещены тиристорный возбудитель машинного генератора, стабилизирующий его напряжение на заданном уровне, схема автоматического управления процессом [c.35]

На тепловозе установлена многоциркуляционная гидромеха-ническая передача с параллельной системой охлаждения масла, 1л которая обеспечивает трансформацию (изменение) момента дизе- ля в период трогания и разгона тепловоза, плавное автоматическое изменение силы тяги и скорости в зависимости от веса поезда и профиля пути. Принципиально она состоит из трех частей механической, гидравлической и системы автоматического управления. Гидравлическая часть передачи состоит из двух трансформаторов и гидромуфты, включение которых производится путем поочередного заполнения их рабочей жидкостью (маслом), а отключение — опорожнением. В механическую часть входят передачи повышающая, первой и второй ступеней скорости, реверс-ре-жимная и для приводов вспомогательных механизмов. Система автоматического управления, основными узлами которой являются золотниковая коробка и электрогидравлические вентили, обеспечивает выбор и включение наиболее экономически выгодной ступени скорости в зависимости от сопротивления движению и частоты вращения вала двигателя. При этом обеспечивается наиболее полное использование мощности дизеля на любой заданной позиции контроллера. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...