Элементы системы охлаждения

Большинство машиностроительных деталей закаливается на частотах 2,5—10 кГц при мощностях 50—200 кВт, что обусловило разработку и выпуск универсальных закалочных установок типа ИЗ. Установки имеют мощность 100 и 200 кВт при частотах 2,4 кГц или 8 кГц. В их состав входят генераторная станция, включающая в себя один или два вращающихся преобразователя типа ВПЧ, аппаратуру пуска и блок охлаждения, и закалочная станция. Закалочная станция состоит из нагревательного блока, содержащего трансформатор, конденсаторы и элементы системы охлаждения, из шкафа управления и сливного блока, имеющего водяную турбинку для вращения деталей. Закалочная станция под- [c.185]

Монтаж элементов системы охлаждения [c.342]

В состав ПТУ входят также системы смазки, регулирования, защиты, охлаждения электрогенератора (элементы системы охлаждения, использующие рабочее тело ПТУ, включаются в ее пароводяной тракт) и некоторые др. [c.229]

НИИ сварочных роликов. Машина комплектуется шкафом управления ШУ-342 и четырьмя ножными педальными кнопками. На корпусе машины установлен диафрагменный пневмопривод 5 усилия сжатия с верхним электродным устройством 4, нижний кронштейн 1 с нижним электродным устройством 2, выносной пульт 3 управления, элементы системы охлаждения пневмо-, электрооборудования. Внутри корпуса помещен сварочный трансформатор с блоком диодов, привод вращения сварочного ролика с электромагнитной муфтой и редуктором. [c.181]

Расчет элементов системы охлаждения [c.181]

Манометры располагают на входе в двигатель, а также после других элементов системы охлаждения они предназначены для контроля циркуляции рабочего тела. [c.178]

Регулировочные краны, расположенные между элементами системы охлаждения судовых и стационарных двигателей, являются основными или дополнительными ручными средствами для регулирования температуры воды на входе в двигатель, а также служат для отключения элементов системы во время ее чистки и ремонта при работающем двигателе и предупреждения самопроизвольного слива воды из емкостей, например из теплых ящиков или отстойно-смеси-тельных цистерн (обратные клапаны).. [c.179]

РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [c.372]

Расчет основных конструктивных элементов системы охлаждения производится исходя из количества тепла, отводимого от двигателя в единицу времени. [c.373]

При принудительной циркуляции жидкости обязательным элементом системы охлаждения является насос. В жидкостных системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания применяются насосы центробежного типа, как наиболее полно удовлетворяющие всем основным требованиям.. [c.326]

Размещение основных элементов системы охлаждения в танках сложнее, чем на автомобилях и тракторах ввиду бронирования моторной установки нельзя использовать встречный поток воздуха для обдува радиатора. [c.341]

Рис. 33. Установка элементов системы охлаждения

Основные неисправности элементов системы охлаждения двигателя приведены в табл. 6.5. [c.126]

Это приобретает особое значение в холодное время года, так как при низкой плотности снижается температура начала кристаллизации жидкости, что может привести к ее замерзанию и выходу из строя элементов системы охлаждения. Проверка плотности производится денсиметром с использованием стеклянного цилиндра. Допускается производить проверку ареометром, предназначив [c.130]

Принципиально замкнутая система водяного охлаждения состоит из двух сообщающихся вверху и внизу сосудов, из которых один является источником тепла (рубашка цилиндра), а другой — холодильником. В зависимости от способа, которым достигается циркуляция воды, охлаждение подразделяется на термосифонное и насосное (принудительное). При термосифонном охлаждении циркуляция воды получается вследствие различной плотности горячей и холодной воды. Однако эта система, при всей своей простоте, требует значительного количества циркулирующей воды и больших габаритов. Наиболее распространена система охлаждения, при которой циркуляция воды осуществляется принудительно, за счет работы водяного насоса. Основными элементами системы охлаждения с принудительной циркуляцией воды являются радиатор-холодильник, вентилятор и водяной насос. [c.177]

ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [c.197]

По конструктивному исполнению дизель-молоты с водяным охлаждением аналогичны дизель-молотам с воздушным охлаждением, за исключением элементов системы охлаждения. [c.153]

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [c.121]

Общее устройство и элементы системы охлаждения [c.125]

Поэтому можно пренебречь уменьшением полезной работы газовой турбины, происходящим из-за снижения температуры рабочего газа, вызванного его охлаждением, но при этом не следует учитывать нагрев охлаждающего воздуха в элементах системы охлаждения и считать, что воздух сбрасывается в проточную часть газовой турбины при его температурах в местах отборов из компрессора. [c.393]

Во время движения в плотном потоке автомобилей с частыми остановками стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постепенно выходит за пределы рабочего диапазона. Немедля включить вентиляцию отопления солона автомобиля на полную мощность. Как можно скорее прижаться к крою дороги, остановиться и заглушить двигатель. Открыть капот. Двигатель перегрет. Ему надо дать остыть и при необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор. Проехать до гаража и том приступить к поиску и устранению причины неисправности элементов системы охлаждения. [c.31]

На рис. 3.11 штриховыми кривыми 1-4 изображены для сравнения также значения St°, рассчитанные по формуле (3.23) для системы охлаждения пористой стенки с внешним нагревом. Из сравнения кривых 1—4 и Г—4 следует, что способ нагрева пористого элемента (q или q ) оказывает определенное влияние на величину St°, но различие между этими вариантами незначительно. [c.59]

На рис. В. 10 —В. 18 приведены примеры стержневых элементов конструкций из разных областей техники, взаимодействующих с потоком жидкости или воздуха. На рис. В. 10 показана якорная система удержания плавающих объектов. Якорные тросы в ряде случаев рассматривать как абсолютно гибкие стержни нельзя, так как они обладают значительной жесткостью на изгиб и кручение. На рис. В.11 приведена система для охлаждения жидкости, которая протекает в трубках (система охлаждения реакторов). Трубки с жидкостью находятся в потоке. Для более интенсивного охлаждения трубки должны быть с очень тонкими стенками, поэтому аэродинамические силы, зависящие от скорости потока Vo, могут вызвать большие напряжения в трубках (в статике) или вызвать [c.8]

В зависимости от способа рассеивания теплоты, полученной охладителем, в окружающее пространство системы конвективного охлаждения подразделяют на замкнутые и разомкнутые. Обязательным элементом замкнутой системы охлаждения является теплообменник, в котором охладитель, получивший теплоту от горячей стенки, рассеивает ее в окружающую среду или передает другому теплоносителю. В этом случае вес системы охлаждения не зависит от времени ее эксплуатации. [c.467]

Эртман С.А. Влияние элементов системы охлаждения на темп прогрева двигателя // Проблемы создания и эксплуатации автомобилей, специальных и технологических машин в условиях Сибири и Крайнего Севера. Матер, междунар. науч.-практ. конф. - Омск СибАДИ, 2003. С. 56. [c.18]

Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией, состоит из рубашек блок-картера и головки цилиндров, насоса, вентилятора и радиатора. Элементы системы охлаждения связаны между собой трубами и дюритовыми шлангами. [c.252]

При монтаже смазочных (жстем и систем охлаждения необходимо рас-полагатб агрегаты таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ к ншм для обслуживания. Органы управления и контрольные приборы следует располагать на рабочей площадке совместно с органами управления и контроля аппарата. Вода из системы охлаждения (торцового уплотнения, насосной станции, гидроаккумулятора и других элементов) спивается в воронку, установленную на рабочей площадке. Сливные патрубки целесообразно маркировав по принадлежности к отдельным элементам системы охлаждения. [c.63]

Расположение элементов системы охлаждения, входящих в электронноуправляемые системы газовой аппаратуры. [c.8]

Элементом системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания явля- [c.70]

Заводами электротехнической промышленности разработаны и изготовлены - для электровозов переменного тока тяговые трансформаторы свыше 20 различных типов (табл. 5.3). На большинстве из них применены одинаковые основные конструктивные рс нения регулирование напряжения на низшей стороне, стержневые магнитопроводы, концентрическое расположение обмоток на стержнях, устройства автоматической подпрессовки обмоток, принудительное воздушное охлаждение радиаторов с циркуляцией масла, осуществляемое масляными центробежными бессальниковыми электронасосами. Принципиальные схемы обмоток трансформатора, номинальные параметры, расчетные и обмоточные данные, элементы системы охлаждения, массогабаритные показатели существенно ра.зличаются. [c.122]

Вихревые трубы с щелевыми диффузорами, предназначенные для охлаждения объектов преимущественно осесимметричной конфигурации, помещенных в приосевую область труб такой конструкции, которые в больщинстве отечественных работ называют самовакуумирующимися [40, 112, 116]. Впервые это название ввел А.П. Меркулов [116]. Их используют, например, для охлаждения излучающего элемента (рубина) твердотельного оптического квантового генератора и зеркальца вихревого гифо-метра. В больщинстве случаев использование для охлаждения отдельных элементов устройств вихревых труб с щелевыми диффузорами позволяет существенно снизить габариты и массу системы охлаждения, заметно упростить конструкцию и повысить коэффициент теплоотдачи от охлаждаемого элемента, помещенного в приосевую зону камеры энергоразделения [21]. Опыты показывают, что эффективность теплосъема при переходе с обыч- [c.295]

Использование платы МССВ в конструкциях электронно-вычислительной аппаратуры позволяет разме-щ ать на ее поверхности элементы, выделяющие в четыре раза больше тепла, чем на платах того же размера из стеклотекстолита. К тому же в 2 раза уменьшается масса конструкции. Следует отметить, что металлическая плата, сохраняя необходимый температурный ре-жрм, отдает в окружающую среду в 13 раз больше теп-л , чем плата из неметалла, при этом вдвое уменьшается мйсса и объем конструкции. Это означает, что вместо устройств с мощными вентиляторами, создающими поток для охлаждения, или даже с жидкостными системами охлаждения можно использовать обычные печатные схемы. И еще одно преимущество плат МССВ по сравнению с обычными увеличение в 3 раза допустимых плотностей электрического тока в печатных схемах при той же разности температур полупроводника и окружающей среды. [c.243]

Вставляемые керамические стержни широко используют при производстве точных отливок, например, турбинных охлаждаемых лопаток для авиационных двигателей. На рис. 114 представлена лопатка, отлитая с применением вставных керамических стержней, производимых на ОАО УМПО . Лопатка с циклонно-вихре-вой системой охлаждения имеет сложную внутреннюю поверхность с многочисленными пересекающимися ребрами (в количестве 18), с перемычками шириной 0,38 - 0,5 мм, с отверстиями 0,8 - 0,9 мм, пера лопатки длиной 100 мм. Элементы оболочковой 4юрмы со стержнями представлены на рис. 87. [c.235]

Циркуляционное принудительное водяное охлаждение теплосиловых установок компрессорной станции состоит из следующих основных элементов (рис. 81) циркуляционных насосов, градирни, трубчатых охладителей для воды 4 и 5, масла и газа 3, устройств для химической и механической очистки воды, трубоироводовЗи расширителей. Система охлаждения разделена на два цикла — закрытый (ЗЦ) и открытый (ОЦ). Закрытый цикл, заполненный водой, разделен на горячую ветвь с температурой 55—75° С для охлаждения силовых цилиндров газомотокомирессоров и холодную ветвь с температурой 35—45° С для охлаждения цилиндров компрессоров и масляных холодильников. После раздельного охлаждения цилиндров газомотокомпрессора 10 вода горячей [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...