Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Рис. 153. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения [c.178]

Механический привод вентилятора. На отечественных тепловозах механический привод применяется наиболее широко. На тепловозе ТЭЗ вентилятор системы охлаждения получает вращение от нижнего вала дизеля через распределительный редуктор с гидромуфтой, редуктор вентилятора с фрикционной муфтой и системой карданных валов (рис. 194). Через распределительный редуктор (рис. 195) приводится в действие вентилятор системы охлаждения, компрессор и вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки. Гидромуфта редуктора позволяет [c.284]

Дизель типа 12 IV 17/24 четырехтактный, форкамерный, установлен на раме трехосной тележки вместе с муфтой сцепления и коробкой скоростей. Все вспомогательные машины компрессор, генератор для питания электродвигателей привода вентиляторов системы охлаждения, генератор заряда аккумуляторной батареи размещены под полом моторного вагона на специальной раме, подвешенной на болтах с резиновыми амортизаторами. [c.125]

Рис. 5.67. Вентиляторы системы охлаждения двигателя а - вентилятор с электродвигателем мощностью 40 Вт б вентилятор с электродвигателем мощностью 90 Вт 1 - крыльчатка электродвигателя 2 - фиксатор 3 штифт 4 - гайка крепления вентилятора к кожуху 5 шайба 6 - кожух 7 -плоская шайба 8 - амортизационная втулка 9 - шайба 10 -болт 11 - дистанционная втулка 12 - электродвигатель 13 -крыльчатка 14 - шайба 15 - гайка крепления крыльчатки 16 - кожух 17 - шайба 18 гайка 19 амортизационная втулка 20 - дистанционная втулка 21 - гайка 22 - шайба 23 - пружинная шайба

Рис, 12.1. Центробежный вентилятор системы охлаждения тяговых электродвигателей [c.337]

Так в случае агрегата, состоящего из электродвигателя, редуктора и поршневого компрессора, имеющего в своей системе охлаждения вентилятор, приведенный к коленчатому валу компрессора момент Мпр (в основном, без учета сил, развивающих относительно малые мощности) представляется суммой [c.43]

Автоматическое управление системами охлаждения ДЦ, НДЦ, Ц и НЦ должно обеспечивать включение электронасосов и электродвигателей вентиляторов (для систем охлаждения ДЦ и НДЦ) [c.638]

Автоматическое управление системами охлаждения ДЦ и НДЦ должно обеспечивать работу групп электродвигателей вентиляторов и электронасосов для системы охлаждения ДЦ и электродвигателей вентиляторов для системы охлаждения НДЦ [c.638]

Для подготовки подогревателя к работе переключатель устанавливают в положение III. При этом замыкаются контакты реле 2, питание через замкнутые контакты реле 3 подается на электронагреватель 5 и осуществляется подогрев топлива. Одновременно включается электродвигатель насосного агрегата, начинает циркулировать жидкость в системе охлаждения, и вентилятор производит продувку котла. Топливо в форсунку при этом не поступает, так как электромагнитный клапан 6 закрыт. [c.163]

Насосный агрегат (рис. 70) обеспечивает подачу воздуха и топлива для работы подогревателя и создает циркуляцию жидкости между подогревателем и системой охлаждения двигателя в период его прогрева. Привод насосов и вентилятора насосного агрегата осуществляется от одного электродвигателя постоянного тока. [c.135]

В системе охлаждения двигателя автомобиля электродвигатель вентилятора управляется биметаллическим датчиком температуры [c.231]

Гидрооборудование полуавтомата смонтировано в виде самостоятельной гидростанции, установленной и закрепленной в нише правой тумбы основания и соединенной со всеми гидроцилиндрами. Она состоит из сварного гидробака, в который заливается 120 л масла, и гидроаппаратуры, размещенной на вертикальной стойке, установленной на этом гидробаке. К нему же крепятся масляные радиаторы системы охлаждения масла и электродвигатели гидронасоса и вентилятора. [c.149]

Вентилятор 3 (рис. 104) отопителя включают при температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя + 60°С. Воздух забирается вентилятором из-под облицовки кабины и через радиатор 4 отопителя подается в кабину и на ветровое стекло. Вентилятор приводится в действие электродвигателем 2. Горячая вода из системы охлаждения поступает в отопитель 1 по шлангу 5. Шланг 8 соединяет радиатор отопителя с подводящим патрубком водяного насоса. Вентиляционный люк 7 можно открывать рукояткой в. [c.164]

Снимают для ревизии масляные электронасосы, электродвигатели привода вентиляторов, мотор-насосы системы охлаждения. [c.70]

При независимой системе охлаждения устанавливают специальный вентилятор, подающий охлаждающий воздух в машину со стороны коллектора и выбрасывающий его со стороны задних лобовых частей обмотки якоря или, наоборот, нагнетающий его со стороны лобовых частей и выбрасывающий со стороны коллектора. По первому типу устроено охлаждение тепловозных тяговых электродвигателей (рис. 2.15, а), по второму — тяговых генераторов мощных тепловозов. Независимая вентиляция является наиболее [c.37]

Станок имеет отдельные электродвигатели для привода передней бабки, шлифовального круга, вентилятора, системы смазки подшипников шлифовального шпинделя, системы смазки других точек станка, системы охлаждения, приспособления для шлифования центров, для подачи правйльного прибора, для правки однониточного круга, правки многониточного круга. [c.118]

Отопитель состоит из водяного радиатора 11, соединенного трубопроводами 7 и 8 с системой охлаждения двигателя, вентилятора 9 с электродвигателем 10 и рукояток I я 14 управления соответственно заслонками 3 и 12. [c.79]

Рис. 2.66, Детали системы охлаждения двигателя 1 - шланг подводящий 2 - шланг от термостата 3 - шланг отводящий 4 - термостат 5 - шланг радиатора 6 - электродвигатель вентилятора 7 - втулка дистанционная 8 - втулка амортизационная 9 кожух 10 - крыльчатка 11 - радиатор 12 - втулка 13 - фиксатор 14 шланг пароотводящий 15 - лента передняя 16 - лента задняя 17 - бачок расширительный 18 - прокладка 19 блок клапанов 20,- корпус пробки 21 - шкив привода насоса 22 подшипник в сборе с валом 23 винт стопорный 24 - корпус насоса 25 - манжета уплотнительная 26 - крыльчатка 27 -прокладка 28 - труба перепускная 29 - штифт 30 - насос в сборе 31 - шланг к радиатору отопителя 32 - тройник 33 - прокладка 34 - патрубок 35 - шланг к расширительному бачку

Рис. 2.67. Схема системы охлаждения двигателя 1 - радиатор 2 - датчик включения электродвигателя вентилятора 3 - электровентилятор 4 - сливная пробка радиатора 5 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 6 насос 7-двигатель 8-впускной коллектор 9 - пробка расширительного бачка 10 - бачок расширительный 11 -сливная пробка двиг еля 12 кран отопителя 13 - отопитель 14 -термостат А - циркуляция жидкости по большому кругу В - циркуляция жидкости по малому кругу С - циркуляция жидкости при открытом кране отопителя

Система охлаждения состоит из компрессора 25 типа 5М, приводимого в действие электродвигателем 24 мощностью 13 кВт, конденсатора 29, охлаждаемого вентилятором 28 с электродвигателем 27 мощностью 1,7 кВт, ресивера 26 емкостью 36 л, воздухоохладителя 5 с влагоотделителем 8 и двух терморегулирующих вентилей 7 Защиту от повышенного давления на нагнетательной сто- [c.129]

На этих тепловозах применены экономичные четырехтактные дизели электрическая передача переменно-постоянного тока полупроводниковая система автоматического регулирования возбуждения электрический привод вентиляторов холодильника тепловоза, охлаждения выпрямительной установки и тяговых электродвигателей развитая система очистки воздуха охлаждения электрических машин со степенью очистки до 80% тяговая передача с упругой ведомой шестерней бесчелюстная тележка с повышенным коэ ициентом использования сцепного веса и ряд других прогрессивных конструкций, обеспечивающих высокие технико-экономические и эргономические показатели тепловоза. [c.3]

Электродвигатель вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. [c.6]

Потребителями трехфазного тока являются асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором МВ1, МВ2 — приводы вентиляторов охлаждения тяговых двигателей /—/V МВЗ и МВ4— приводы вентиляторов охлаждения выпрямительных установок, радиаторов силового трансформатора и сглаживающих реакторов Л1Н — привод масляного насоса системы охлаждения трансформатора Ai/( —привод компрессора. [c.15]

К1 — реле времени омывателя заднего стекла К2 — реле-прсрыватель указателей поворота и аварийной сигнализации КЗ — реле стеклоочистителя К4 — реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные иеремычки, которые устанавливаются вместо реле) К5 -- реле включения дальнего света фар Кб — реле включения фароочистителей К7 — реле питания стеклоподъемников (на ВАЗ-2108 не устанавливается) К8 — реле включения звукового сигнала К9 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения КЮ --- реле включения обогрева заднего стекла К I — реле включения ближнего света фар [c.129]

Система охлаждения двигателя. Для привода вентилятора системы охлаждения двигателя устанавливаются электродвигатели отечественного производства типа МЭ272 или югославского производства. Это электродвигатели постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Схема включения электродвигателя показана на рис. 153. Электродвигатель включается датчиком 2 с помощью вспомогательного реле, 5. Датчик завертывается в правый бачок радиатора. Температура амыкания контактов датчика (99 3) С, а размыкания (94 3) ""С. [c.161]

Кабины машиниста отделены от дизельного помещения и тамбуров теплозвукоизолирующими стенками. В каждой кабине с правой стороны (по движению тепловоза) расположен пульт управления 41 с органами управления и измерительными приборами, необходимыми машинисту при ведении поезда. С левой стороны установлен стол 39 помощника машиниста, под которым располагается отопительновентиляционная установка с вентилятором, приводимым во вращение от электродвигателя. Для отопления используются два калорифера, в которые подается нагретая вода из системы охлаждения дизеля. Над столом располагается небольшой щиток с аппаратами управления, которыми пользуется помощник машиниста. Кроме того, в кабине установлено оборудование для создания требуемых условий работы локомотивной бригады стеклоочистители, солнцезащитные щитки и др. Для машиниста и помощника предусмотрены мягкие регулируемые по высоте сиденья. Рядом с ними установлены два жестких откидных сиденья. [c.8]

От коленчатого вала дизеля через вспомогательный привод приводятся в действие масляный насос, вентилятор 5 (рис. 181) охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки, водяной насос 9 системы охлаждения наддувочного воздуха и через редуктор 10 вентиляторное колесо 1. От фланца 13 (см. рис. 58) переднего конца коленчатого вала, через поводок 31, закрепленный на горизонтальном валу 25 приводится в действие масляный насос дизеля. На этом же валу насажен шкив 3 (см. рис. 181), от которого при помощи клиновидных ремней получает ващение вал вентилятора 5 охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки. Через переходные фланцы 4 горизонтальный вал соединен с карданными валами 6 -а 8, которые передают мощность редуктору 10. От редуктора через карданный вал 11 вращение передается вентиляторному колесу 1 и врдяному насосу 9. Карданный вал б имеет соединительную головку 7 (рис. 182) типа А36-С2 и шарнирную. Карданный вал 8, а также карданный вертикальный вал И имеют на обоих концах шарниры с крестовиной и игольчатыми подшипниками. Смещение осей карданных валов допус- [c.323]

Охлаждение трансформатора масляное принудительное циркуляционное.- Циркуляция масла обеспечивается работой масляного насоса. Приводом насоса служит трехфазный электродвигатель. Для повышения эффективности системы охлаждения отработавшее масло охлаждают продувкой через секции охладителя воздуха 4000 м ч- На моторных вагонах электропоезда ЭР9 это выполняют с помощью специального мотор-вентилятора мощностью 2,2 кВт и частотой вращения 1420 об/мин. На моторных вагонах электропоезда ЭР9П воздух продувают через секции охладителя мотор-вентилятором, насаженным на вал расщепителя фаз. Постоянно циркулирующее масло поддерживает в баке необходимую температуру, которая на входе в охладитель не должна превышать 90° С. [c.139]

При независимой системе вентиляции устанавливают специальный вентилятор, нагнетающий охлаждающий воздух в машину со стороны коллектора и -выбрасывающий его со стороны задних лобовых частей обмотки якоря или, наоборот, нагнетающий его со стороны лобовых частей и выбрасывающий со стороны коллектора. По первому типу устроена вентиляция всех тепловозных тяговых электродвигателей, по второму — тяговых генераторов мощных тепловозов типов ТЭЮ и ТЭП60. Независимая вентиляция является наиболее эффективной, так как позволяет применить высокопроизводительный вентилятор. При самовентиляции вентиляторное колесо, насаженное на вал якоря, всасывает воздух со стороны коллектора и выбрасывает его наружу. Так устроена система охлаждения у всех тепловозных генераторов, кроме указанных выше. [c.15]

ГГредпусковые подогреватели служат для предварительного прогрева двигателя перед пуском в холодную погоду. На автомобиле ЗИЛ-130 может быть установлен подогреватель, работающий на том же топливе, что и двигатель. Предпусковой подогреватель состоит из котла 17 (рис. 54), постоянно соединенного трубками 14 н 18 с системой охлаждения двигателя, топливного бачка /, электродвигателя 5 с вентилятором, регулятора подачи топлива с электромагнитным клапаном 8 и пульта управления 21. расположенного на ггш тке двигателя. [c.79]

Электродвигатель вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя типа 191.3730, мощностью 40 Вт, 121.3780 мощностью 90ВтилиВБИЕ.523712,002 мощностью 40 Вт. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...