Смазки противокоррозионные

Системы охлаждения 280, 281 Смазки противокоррозионные 272 Смола (ы) 248, 249 Сплав (ы) [c.454]

Консистентные смазки, противокоррозионные жидкости и масла обычно содержат добавку ингибитора, включающую, например, нефтяной сульфонат. [c.74]

Противокоррозионные смазки применяются для временной защиты стальных поверхностей от коррозии при транспортировке и хранении. Это масла, консистентные смазки или воски, содержащие небольшие количества органических добавок. Последние представляют собой полярные соединения они адсорбируются на поверхности металла в виде плотно упакованного ориентированного слоя. В этом отношении механизм ингибирования органическими добавками аналогичен механизму защиты ингибиторами травления. Однако добавки к противокоррозионным смазкам должны легко адсорбироваться в области pH, близкой к нейтральной, а ингибиторы травления лучше адсорбируются при низких значениях pH. [c.272]

Для создания противокоррозионной смазки внутренней поверхности стен бака необходим защитный слой герметика толщиной 0,15 мм, который формируется на стенках в результате подъема его водой при заполнении бака. Расход герметика при этой толщине составляет 0,14 кг на 1 внутренней поверхности. [c.162]

Когда электропривод поступил отдельно от арматуры и подлежит установке на арматуру, с которой он не был собран, необходимо отрегулировать путевые выключатели и настроить пружины на требуемый крутящий момент. В этом случае распакованный электропривод необходимо тщательно осмотреть в целях обнаружения повреждений и загрязнений, все загрязненные места тщательно очистить и продуть воздухом. Противокоррозионную смазку, примененную для консервации деталей привода, удаляют чистой ветошью, смоченной в уайт-спирите. [c.225]

Смазка должна обладать противокоррозионными свойствами, т. е. препятствовать коррозии опор при длительном их хранении в собранном виде. [c.74]

Основными противокоррозионными материалами для турбин являются пушечная смазка, обезвоженный технический вазелин марки УН, тавот, цилиндровое масло, смешанное с графитом, кузбасский лак и турбинное масло в чистом виде, с графитом либо с парафином. [c.172]

Смазку как твердое тело характеризует прочность, а как жидкость — вязкость. Прочность должна быть достаточной, чтобы смазка удерживалась на движуш,ихся деталях, вязкость же смазки в значительной мере зависит от скорости деформации, с увеличением которой понижается. Способность смазки сохранять свои свойства после деформации и длительное время не разрушаться называется механической стабильностью. Способность смазки сохранять свои качества в присутствии воды и по возможности нейтрализовать ее называется водостойкостью. Противозадирные свойства характеризуют способности смазки предотвращать заедания и задиры трущихся поверхностей при высоких удельных нагрузках, а противоизносные — способность снижать износ этих поверхностей при невысоких удельных нагрузках. Отсутствие коррозионного воздействия смазки на металлы определяют ее противокоррозионные характеристики. Консервационные характеристики говорят о способности смазки предохранять металлические поверхности от агрессивного действия внешней среды. [c.109]

ГОСТ 9.014 При навинчивании предохранительных деталей резьба и упорные поверхности приваренных замков должны быть покрыты противокоррозионными смазками или рабочими маслами в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014. [c.190]

В качестве противокоррозионных материалов применяют в основном пластичные смазки, консервационные масла, мастики, пленкообразующие ингибированные нефтяные составы (ПИНС). [c.16]

Методы 43, 44, 45 — показатели 55, 56, 57. Для оценки этих показателей из образца ПИНС массой 100—500 г испаряют растворитель. Оставшийся сухой остаток анализируют по комплексу квалификационной оценки пластичных смазок. Определяют температуру каплепадения, динамическую вязкость, предел прочности и термоупрочнение, механическую и коллоидную стабильность, содержание свободных кислот, щелочей и воды, давление насыщенных паров, испаряемость и противокоррозионные свойства. Если все эти характеристики сухого остатка укладываются в нормативы на пластичные смазки, проводится их испытание на соответствующих машинах трения, качения и скольжения. Если су.хой остаток не отвечает этим нормативам, то продукт оценивают хуже нормы . ПИНС, находящийся на уровне смазок (солидол, консталин), оценивают по показателям 55, 56, 57 как норма , а находящийся на уровне [c.113]

Нитрованные масла и аналогичные им ингибиторы коррозии, введенные в консистентные (плотные) смазки и системы нефтепродукт — вода, придают им повышенные защитные и противокоррозионные свойства. [c.6]

В целях улучшения эксплуатационных свойств в смазки вводят специальные присадки — антиокислитель-ные, противокоррозионные, адгезионные и др. [c.14]

Для повышения защитных свойств применяются искусственные окисные (оксидные) пленки, получаемые на поверхности металла химическими или электролитическими способами. Эти способы, известные под названием оксидирования или воронения, широко применяются в машиностроении, приборостроении, оружейном деле и других отраслях промышленности как защитно-декоративные покрытия, не обладающие, однако, высокой противокоррозионной стойкостью. Защитные свойства оксидных покрытий значительно повышаются при условии их смазки нейтральными маслами. Лучшие результаты достигаются обработкой при повышенной температуре путем погружения изделий в горячую смазку. Жидкая разогретая смазка хорошо проникает в поры, которые имеются в оксидном покрове, и, охлаждаясь, закупоривает их. Большое значение имеет предшествующая смазыванию операция обработки изделий разбавленным водным раствором мыла. Действие мыльного раствора заключается в том, что поверхность металла не смачивается водой, но хорошо смачивается маслом. Вследствие этого устойчивость и защитные свойства масляной пленки значительно повышаются, что увеличивает стойкость оксидного покрытия. [c.224]

После закрепления узлов крана на железнодорожных платформах необходимо слить горючее из баков, масло из системы смазки двигателя и воду из системы охлаждения двигателя запереть и опломбировать дверь кабины и люки закрыть фанерой окна смазать противокоррозионным покрытием или маслом открытые обработанные части крана (валы, шестерни и т. п.). [c.93]

С целью увеличения сроков службы покрытий на основе защитных смазок в них вводят ингибиторы коррозии. Ингибированные смазки защищают металл от коррозии до 8 лет. Так, например, смазка ЗЭС, нанесенная на поверхность изделия безвоздушным распылением, в условиях химических производств, защищает металл от коррозии в течение 7—8 лет. Покрытие смазкой ЗЭС сохраняет стойкость при воздействии температур от —40 до 1рО°С. Покрытие, защищенное смазкой ПВК-2, обладает высокими противокоррозионными свойствами в условиях атмосферы, содержащей хлористый водород, оксиды азота, сернистый газ, пары соляной кислоты и других кислот. Смазку ПВК-2 наносят на поверхность изделия методом безвоздушного распыления с подогревом. Большинство защитных смазок наносят кистями или валиками. [c.150]

При выборе смазки для механизма или узла трения особое внимание уделяется ее вязкостно-механическим и противокоррозионным свойствам. Увеличение вязкости, например, осевого масла в буксах вагонов поезда усиливает сопротивление вращению колесных пар и приводит к росту расхода энергии локомотивом. Такая же примерно зависимость наблюдается и в подвижном составе, оборудованном буксами с роликовыми подшипниками. [c.4]

Защитные (противокоррозионные) смазки [c.42]

При этом следует постоянно учитывать, что только водоупорные антифрикционные смазки могут при необходимости заменять противокоррозионные смазки. Водорастворимые консистентные смазки, загущенные натриевыми и натриево-кальциевыми мылами (консталины, смазка 1-13 и др.), не обладают достаточными защитными свойствами и не должны использоваться для таких целей. Этот недостаток натриевых и натриево-кальциевых смазок является одной из причин возникновения коррозии в механизмах, где они применяются, особенно на консервируемых деталях, когда пытаются применять такие смазки в качестве защитных. [c.43]

Чтобы добиться продолжительной службы и надежной работы канатов, необходимо соблюдать правила нх хранения, эксплуатации и ухода. Хранить канаты следует в местах, защищенных от атмосферных осадков, и во избежание коррозии тщательно смазывать противокоррозионной смазкой. [c.231]

Для консервации машин и оборудования, а также отдельных узлов и деталей применяют противокоррозионную бумагу. Она значительно упрощает процесс консервации защищаемого изделия по сравнению с ингибиторами, наносимыми в виде порошка или растворов, и еще более эффективна по сравнению с временной противокоррозионной защитой маслами и смазками. [c.56]

Для уменьшения износа необходимо ограничить рабочие давления между контактирующими поверхностями деталей, обеспечить нормальную смазку трущихся поверхностей, понизить высоту неровностей / а) в обрабатываемых поверхностях, применить противокоррозионные покрытия, термическую, термохимическую, дробеструйную и другие виды обработки поверхностей и хорошую защиту от попадания абразивных частиц (пыли, песка, грязи), [c.18]

Рабочие нефтепродукты (Р)—продукты переработки нефти, предназначенные для эксплуатации двигателей, машин и механизмов и не способные длительное время защищать их от коррозии. Многие рабочие нефтепродукты — смазочные масла, пластичные смазки, эмульсолы — содержат некоторое количество противокоррозионных присадок и маслорастворимых ингибиторов коррозии. Однако эти и другие функциональные присадки обеспечивают удовлетворительную защиту только в легких условиях и не могут защитить металл от коррозии в средних и более жестких условиях. [c.9]

Один вид химического процесса может легко переходить в другой. Например, поверхностная химическая реакция на меди может привести к хемосорбции или химической коррозии меди. В одних и тех же условиях один металл подвергается химической коррозии, на другом протекают хемосорбционные процессы с образованием защитных слоев. При изменении условий, например при повышении температуры или при механическом воздействии (трении), хемосорбция может переходить в химическую коррозию и т. д. Присадки (ПАВ), образующие хемосорбционные фазы, прочно связанные с металлом, относятся к классам маслорастворимых ингибиторов коррозии, противокоррозионных присадок (препятствующих химической коррозии металла), антифрикционных, противоизносных и противозадирных присадок. Присадки (ПАВ), образующие хемосорбционные фазы, слабо связанные с металлом и легко разрушаемые, относятся к стимуляторам химической коррозии и добавляются в тех случаях, когда надо усилить износ металла некоторые смазочно-охлаждающие жидкости и другие смазочные материалы, употребляемые при механической обработке металла, а также присадки к топливам, маслам и смазкам, которые применяются для приработки (обкатки) отдельных узлов и механизмов. [c.62]

Таким образом, борьба с коррозионно-механическим износом машин и механизмов является комплексной задачей, в решении которой участвуют все функциональные свойства смазочного материала противоокислительные, моющие, смазывающие, противоизносные, противозадирные, противокоррозионные и защитные. Для создания смазочного материала, максимально уменьшающего коррозионно-механический износ, помимо правильного выбора среды (масляной основы) и — в случае необходимости — загустителя важнейшее значение имеет выбор наполнителей, особенно присадок — композиций маслорастворимых ПАВ. Наполнители — твердые частицы размером от 100 А до 10 м (чаще 10 —10 м) — вводят в эмульсолы, эмульсии, масла, пластичные смазки различных типов, смываемые и несмываемые пленочные покрытия [16— 22, 57, 118, 119]. Наполнители образуют в объеме смазочного материала новую фазовую границу раздела, активность и поляризующее действие которой зависят от природы наполнителя, степени его дисперсности, чистоты поверхности, ее предварительного модифицирования при помощи ПАВ, способа их введения и т. д. [c.117]

Перед упаковкой дрели должны быть тщательно очищены и смазаны противокоррозионным составом, а трущиеся части смазаны густой смазкой. [c.355]

Смазка противокоррозионная ЖЗ (ТУ МПС № 07—58). Состав масло цилиндровое 11 75% и церезин 25% с добавкой едкого натра 0,3%. 1капл = 60° С пенетрация при 25° С 200—240. Для покрытия несущих тросов электрифицированных ж. д. [c.310]

К органическим добавкам, подходящим для использования в противокоррозионных смазках, относятся органические амины, нафтенат цинка, различные продукты окисления нефти, соли сульфированных масел, содержащие щелочные и щелочноземельные металлы, и различные другие соединения [43]. В течение длительного времени успешно применяют ланолин, получаемый при обработке шерсти. Его активными составляющими являются высокомолекулярные жирные спирты и кислоты. Иногда в противокоррозионные смазки добавляют свинцовые мыла, которые образуют плохо растворимый Pb lj при взаимодействии с Na l, попадающим на поверхность металла при прикосновении потных рук. [c.272]

Прокладочные ткани 249, 250, 259 Прокладочный картон 298 Проклейка бумаги 292 Пропитанный миткаль 259 Пропиточные составы 311 Пропорциональности предел 4 Прорезиненная ткань, лента 246 Просечно-вытяжная сталь 57 Прослоечная листовая резина 253 Протекторная грунтовка 204 Протекторная лента и резина 253 Противокоррозионные смазки 310 Противопригарные краски 226 Противошумные мастики 226 Профилактический состав ЦС-7 229 Профили горячекатаные 35, 37, 63—64 Профили периодические 64—65 [c.343]

Смазка ЛПИ j4 7 может быть рекомендована к использованию и в других приборах для смазывания деталей, работающих в условиях трения скольжения при неболыш-ix удельных нагрузках. Ввиду высоких противокоррозионных свойств смазки ЛПИ № 7, ее применение особенно рекомендуется для деталей приборов, работающих при высокой влажности (до 100%) и при температурах от — 40 до i- 80" С. [c.72]

Требования к смазке для шариковых опор турбобура в основном те же, что и для опор долот. Особые условия работы опор в турбобуре (прежде всего — большие скорости) лишь усиливают требования к некоторым свойствам смазки. Так, ввиду значительных центробежных сил, возникающих при работе турбобура, смазка должна обладать высокой адгезией к металлу, в противном случае она может оторваться от тел качения и оголить их поверхность смазка должна обладать противокоррозионными свойствами, препятствуя первичиой стадии разрушения в процессе коррозионного износа трущихся поверхностей. [c.74]

Для создания стабильной защитной пленки на металлических поверхностях, препятствующей их сближению до сферы действия молекулярных сил, в смазку вводились три вида органических соединений сера, хлорор-ганическпе и содержащие фосфор. Сера была введена в смазку в виде осер-ненных жирных кислот. Осерненные жирные кислоты являются поли-функциональной присадкой они оказывают противозадириое действие и снижают коэффициент трения при высоких нагрузках, не окисляясь и не улетучиваясь при этом, и вместе с тем значительно увеличивают адгезию смазки к металлу. Для обеспечения противокоррозионных свойств смазок в них вводился ингибитор коррозии. Для наших целей оказался подходящим ингибитор ПБ 8/2-М, способный надежно защищать металл от коррозии в условиях работы опор турбобура и шарошечных долот. Этот ингибитор не только придает смазкам высокие противокоррозионные свойства, но и увеличивает адгезию смазок к металлу. [c.75]

Упаковка и консервация ГОСТ 23170, ГОСТ 24634, ГОСТ 9.014 Корпуса кранов должны быть покрыты противокоррозионными смазками или рабочими маслами, иметь консервационное покрытие наружной поверхности, предохраняющее от коррозии в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014. Spe 6D Вся некоррозионностойкая арматура должна быть прогрунтована и(или) покрашена. Перед отправкой необходимо защитить детали и оборудование, имеющие открытые поверхности. Открытые уплотнительные поверхности должны быть защищены от механических повреждений во время транспортировки. [c.212]

Иногда, обладая защитными свойствами, продукты могут иметь плохие противокоррозионные свойства, т. е. могут быть коррозионно агрессивными. Так, составы на основе синтетических жирных кислот, кубовых остатков синтетических жирных кислот, продуктов их взаимодействия с триэтаноламином (например, смазка ЖКБ), ингибиторы коррозии типа МСДА-1 — соли синтетических жирных кислот и дицнклогексиламина, защищая в тонкой пленке черные металлы от коррозии, вызывают или усиливают химическую коррозию цветных металлов и сплавов (свинца, меди, олова, бронзы), особенно при высоких температурах. Возможны и противоположные действия, когда присадки или продукты, обладая хорошими противокоррозионными свойствами, не обладают защитными свойствами или даже усиливают электрохимическую коррозию. Так, многие серо- и серофосфорсодержащие противокоррозионные присадки, улучшающие противокоррозионные свойства нефтепродуктов, не улучшают или ухудшают их защитные свойства [20]. Некоторые маслорастворимые ингибиторы коррозии, улучшающие защитные свойства нефтепродуктов (жирные кислоты, амины, алке-нилсукцинимиды и др.), ухудшают их противокоррозионные свойства по отношению к цветным металлам [15—20]. [c.34]

Рельсовые скрепления изготовляют из углеподистых сталей, не содержащих противокоррозионных присадок, и без покрытий. Для защиты от коррозии закладных iTl клеммных болтов скрепледий-типа КБ наносят смазки ПВК на звеносборочных базах методом окунания в емкость со смазкой, подогретой до температуры 60. .. 80 °С.) [c.195]

На корпусе цилиндра выбивают товарный знак предприятия-по-ставщика, диаметр цилиндра, месяц и две последние цифры года выпуска. Резьбу, обработанные и негрунтованные поверхности покрывают противокоррозионной смазкой, а отверстия закрывают деревянными пробками. [c.242]

В последнее время в печати широко обсуждается противокоррозионное действие солей бензойной, салициловой и фталевой кислот, в частности действие бензоата натрия - , Бензоат натрия оказывает заш,итпое действие не только в водных растворах, но и при введении его в упакЪвочные материалы (бумагу), смазки, целлюлозные пленки и т. д. . [c.149]

Масла для двигателей. Для смазки карбюраторных и дизельных двигателей применяются нефтяные масла с соответствующими присадками, обеспечивающими улучшение эксплуатационных свойств. По своему действию присадки делятся на следующие вязкостные — повышают вязкость масла депрессо р-н ы е — понижают температуру застывания масла антиокисли-тельные — препятствуют образованию в масле продуктов, коррозирующих металлы антикоррозионные, создающие противокоррозионную защитную пленку на поверхности деталей моющие, препятствующие осаждению на поверхности деталей продуктов загрязнения масла. Масла подразделяются на летние, зимние и всесезонные. [c.94]

Натриевые и кальциевые смазки постепенно вытесняются литиевыми смазками. В них могут сочетаться хорошие свойства высокая температура плавления (150—180°С), морозостойкость, водоупорность и противокоррозионность. [c.31]

Защита металлов от коррозии (В системе масло—вода имеет большое значение не только в нефте-, газодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. Эмульсии типа в/м или м/в находят самое разнообразное применение в качестве смазочноохлаждающих жидкостей различного назначения в качестве ингибированных тонкопленочных покрытий, наносимых из водо-эмуль-сионной фазы в системах охлаждения некоторых двигателей внутреннего сгорания в гидравлических системах на шахтах, в авиации и на флоте для смазки и защиты от коррозии паровых и газовых турбин в качестве защитных составов для внутренней консервации, в частности для защиты внутренней поверхности отсеков нефтеналивных судов противокоррозионных присадок к котельным и другим сернистым топливам [16, 121—127. [c.144]

При выводе турбины из работы на срок более 3 имес. следует защищать детали турбины и вспомогательного оборудования противокоррозионными смазками. Для этого турбину и отдельные узлй ее подвергают полной разборке и очистке от отложений солей, шлама и т. п. (в объеме капитального ремонта) после чего подвергают консервации, как при обычном демонтаже. [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...