Система охлаждения двигателя автомобиля М-21 Волга

III. В каком ответе содержится правильное описание пути циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя автомобиля Волга ГАЗ-24 при температуре выше 90°С [c.24]

Рис. 11. Система охлаждения двигателя автомобиля ГАЗ-24 Волга> 22

В системах охлаждения двигателей автомобилей КамАЗ, Жигули , ГАЗ-24 Волга и Москвич-2140 устанавливают расширительный бачок, предназначенный для компенсации изменения объема охлаждающей жидкости Тосол вследствие ее нагревания (при работе двигателя) и охлаждения (после его остановки). [c.43]

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ М-21 ВОЛГА [c.129]

Фиг. 84. Система охлаждения двигателя автомобиля М-21 Волга .

Устройство для подогрева горючей смеси необходимо, поскольку не все топливо поступает в цилиндры двигателя в мелкораспыленном состоянии или в виде паров. Часть топлива осаждается на стенках впускного трубопровода в виде пленки и, поступая неравномерно в цилиндры, нарушает состав горючей смеси. Наиболее эффективный способ, позволяющий успешно разрушать топливную пленку, — подогрев средней части впускного трубопровода отработавшими газами или горячей жидкостью из системы охлаждения. В первом случае для этого служит камера газового подогрева (двигатель автомобиля ГАЗ-24 Волга ), а во втором — жидкостная (двигатели автомобилей ГАЗ-53А и [c.72]

Температуру жидкости в системе охлаждения контролируют дистанционным термометром, приемник которого расположен в кабине водителя на щитке приборов, а датчик или в водораспределительной коробке (двигатель автомобиля КамАЗ-5320), или в водяном канале впускного трубопровода (двигатели автомобилей ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12 и ЗИЛ-130), или в головке блока (двигатель автомобиля ГАЗ-24 Волга ). Если температура воды в системе охлаждения превышает определенное значение (например, 104—109 С), то на панели приборов загорается сигнальная лампа, например красная (автомобили ГАЗ-53А и ГАЗ-53-12). [c.74]

Установку зажигания проверяют при движении автомобиля и корректируют с использованием октан-корректора после каждой регулировки зазоров между контактами прерывателя, а также в зависимости от сорта применяемого топлива. При правильно установленном зажигании во время движения автомобиля по горизонтальной дороге с хорошим покрытием на прямой передаче с определенной скоростью (25 км/ч для автомобиля ГАЗ-53А 30 км/ч для автомобиля ЗИЛ-130 30—35 км/ч для автомобиля ГАЗ-24 Волга ) резкое (до отказа) нажатие на педаль управления дроссельной заслонкой вызывает увеличение скорости до 60 км/ч и сопровождается слабыми, быстро исчезающими детонационными стуками. Если стуки отсутствуют, то угол опережения зажигания увеличивают, а если стуки сильные, то уменьшают. Перед проверкой установки зажигания двигатель прогревают до тех пор, пока температура жидкости в системе охлаждения не достигнет 80 — 90 С. [c.178]

Некоторые водяные насосы двигателей ГАЗ-53А выпускались с электромагнитными муфтами привода вентилятора, которые позволяли поддерживать определенный температурный режим двигателя. Муфты включались и выключались автоматически, в зависимости от температуры воды в системе охлаждения. В настоящее время водяные насосы двигателей автомобилей ГАЗ-53А и Волга ГАЗ-24 выпускаются без электромагнитных муфт, но в эксплуатации находятся автомобили, имеющие эти муфты, поэтому рассмотрим устройство и работу их на примере насоса двигателя ГАЗ-53А. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...