Управление автоматическими машинами и линиями

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИМИ МАШИНАМИ И ЛИНИЯМИ [c.415]

В процессе НТР логически завершается передача машинам функций человека вплоть до управления. Технический прогресс требует создания все более совершенных автоматических машин и линий, обладающих высокой экономической эффективностью. [c.447]

УПРАВЛЕНИЕ ЛИТЕЙНЫМИ ПРОЦЕССАМИ. ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИХ МАШИН И ЛИНИЙ [c.181]

Большое значение в техническом прогрессе всех производственных процессов, в том числе и в машиностроении, имеет самое широкое внедрение автоматических машин. В машиностроении, например, надо говорить о внедрении в ближайшие несколько лет многих сотен автоматических линий, создаваемых, в значительной мере, силами заводов-потребителей. Настоятельной стала задача решения вопросов автоматизации серийных производств. Автоматические машины и линии надо обеспечить необходимой аппаратурой и приборами, изготовляемыми на специализированных заводах, и одновременно разработать многие новые приборы автоматического управления и регулирования машинами и технологическими процессами. [c.536]

ОСНОВЫ ТЕОРИИ ЛОГИЧЕСКОГО СИНТЕЗА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ МАШИНАМИ И ЛИНИЯМИ АВТОМАТИЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ [c.488]

Управление машинами может осуществляться ручным, полуавтоматическим и автоматическим способами. Ручное управление характерно для простых машин, в которых оператор, кроме включения и выключения машины, выполняет функции управления работой ИО. Полуавтоматическое управление применяется в машинах-полуавтоматах, где оператор ручным способом осуществляет включение и выключение машины и управление работой некоторых вспомогательных ИО. Управление же работой основных и многих вспомогательных ИО производится автоматически специальными управляющими устройствами машины. Автоматическое управление имеет место в автоматических машинах и системах машин—линиях. Здесь управляющие устройства обеспечивают все функции управления без вмешательства оператора. [c.249]

Техническое развитие и совершенствование производства в СССР идет по линии завершения комплексной механизации производственных процессов, автоматизации тех процессов, которые с технической и экономической стороны подготовлены для этого, отработки системы автоматических машин и создания предпосылок перехода к комплексной автоматизации. В дальнейшем предстоит перейти в массовом производстве к системе машин, служащих основой комплексной автоматизации всего производственного цикла и управления. [c.86]

Основные направления развития автоматического оборудования определялись еще в начале 60-х годов [2—4]. К ним относятся увеличение концентрации операций, выполняемых на одной машине все более широкое применение многопозиционных автоматов и автоматических линий интенсификация технологических процессов и сокращение длительности рабочих и холостых ходов повышение требований к точности обработки и сборки, выполнение которых осложнилось в связи с применением многопозиционных машин с высокой концентрацией операций, а также в связи с увел ь чением быстроходности автоматов широкая автоматизация загрузки оборудования заготовками, материалами, инструментом и автоматизация межоперационной транспортировки деталей увеличение доли оборудования, построенного из унифицированных узлов (агрегатные станки, сборочные и упаковочные автоматы, роторные машины и линии, автоматические манипуляторы) применение при автоматизации мелкосерийного и серийного производства машин с программным управлением, в том числе с числовым программным и адаптивным управлением, а также станков типа обрабатывающий центр . [c.2]

Устранение этого противоречия возможно путем создания автоматических систем, обладающих гибкостью и маневренностью, т. е. позволяющих осуществлять быстрое и экономное переключение всего технологического цикла на выпуск изделий нового вида. Решение задачи обеспечения высокой маневренности автоматического оборудования требует соответствующего конструирования изделий (с учетом требований к унификации технологических методов, инструмента и оснастки), обеспечения оптимальной компоновки и структуры машин и линий (в том числе рациональной системы промежуточных накопителей), создания быстро переналаживаемых систем программного управления, универсальных систем питания и пр. [22, 39, 56, 62, 102, 104, 135]. [c.7]

Комплексно-автоматизированное производство — способ выполнения производственного процесса, при котором все основные и вспомогательные операции, в том числе управление и регулирование осуществляются машинами, механизмами так, что заданная производительность и качество продукции достигаются без участия человека. Человек лишь наблюдает за работой специальных устройств или систем управления. Автоматическая (механизированная) поточная линия — ряд машин (автоматов, полуавтоматов), расположенных по технологическому циклу и соединенных транспортными устройствами. Следует отметить, что термины "автоматическая сварка" и соответственно "сварочный автомат" несколько условны и не отражают того, что сварочный автомат работает без участия человека, как это понимается в машиностроении. В то же время определение "сварочные станки-автоматы" соответствует принятому в машиностроении понятию "станок-автомат", которое обозначает агрегат, работающий по автоматическому циклу. [c.53]

Л е в и т с к и й Н. И. Кулачковый привод в автоматических станках и линиях.—Автоматизация технологических процессов в машиностроении. Том Привод и управление машинами . М., АН СССР, 1956. [c.174]

Автоматизация производства привела к созданию специализированных автоматических машин и автоматических линий, позво-ляюш их существенно повысить производительность труда. Но эти автоматы экономически целесообразны лишь в условиях крупносерийного и массового производства. При часто изменяющейся продукции в условиях серийного и мелкосерийного производства доминируют машины с ручным управлением и значительна доля ручного труда. [c.61]

В нашей стране последовательно осуществляется курс КПСС на подъем материального и культурного уровня жизни народа на основе динамичного и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всемерного улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства. В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и эффективных машин для комплексной автоматизации производства, что позволило выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда увеличился выпуск автоматических линий, новых видов машины, приборов, аппаратов, отвечающих современным требованиям. Непрерывно совершенствуются конструкции машин и других изделий, технология и средства их производства и контроля, материалы расширилась внутриотраслевая и межотраслевая специализация на основе унификации и стандартизации изделий, их агрегатов и деталей шире используются методы комплексной и опережающей стандартизации внедряются системы управления и аттестации качеством продукции, система технологической подготовки производства. Увеличилась доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства. [c.3]

Все большее применение находят электронные и пневматические вычислительные машины, в состав которых входят а) арифметические устройства, служащие для решения математических и логических задач б) запоминающие устройства в) устройства, предназначенные для управления автоматической работой машины, поточной линии или производства г) входное и выходное устройства. [c.10]

Интенсивность переходных процессов может значительно превышать интенсивность установившихся режимов. Контроль переходных процессов является важнейшей задачей автоматического управления машинами и автоматическими линиями. [c.390]

При оптимизации проектирования технологических машин важнейшими элементами являются функциональные группы (ФГ) механизмов и устройств, объединяющие исполнительные или транспортные механизмы с приводом и управлением. Например, в автоматических роторных линиях такими группами являются технологические роторы, транспортные устройства загрузки и выгрузки, системы привода и управления. ФГ одной и той же конструкции могут быть использованы в различных условиях эксплуатации. [c.458]

В состав современной автоматической машины или поточной линии входит система рабочих или исполнительных механизмов, осуществляющих необходимые технологические операции, и система органов управления, назначение которых—осуществлять программу работы исполнительных механизмов, т. е. осуществлять командные функции в выполнении технологического процесса. [c.488]

Таким образом, при синтезе автоматической машины-линии необходимо решить две задачи оптимизации 1) рационально построить систему управления и 2) создать логически оправданную структуру машины-линии, осуществляющую предварительно обоснованную циклограмму основных и производственно вспомогательных операций. [c.488]

Надежность имеет особенно большое значение для тех машин или систем, где отказы могут иметь суш ественные последствия, в частности для систем управления, автоматических линий, транспортных машин и устройств, вычислительных машин и т. п. У машин наблюдаются две главные причины отказов поломки и износ деталей кроме того, отказы могут вызываться и другими причинами — коррозией, изменением размеров вследствие деформаций под действием остаточных напряжений или при старении и т. п. Для большинства машин длительность их работы ограничена предельно допустимым износом трущихся деталей. В связи с этим большое народнохозяйственное значение имеет проблема повышения износостойкости машин как частный случай более общих проблем — повышения надежности и долговечности машин и повышения качества промышленных изделий. Знания, необходимые для борьбы с изнашиванием машин, до сравнительно недавнего времени выводились из практического опыта, накопленного при конструировании и изготовлении машин, и, за малыми исключениями, были лишены глубоких обобщений. Мощное развитие машиностроения в годы первых пятилеток и организация сети отраслевых научно-исследовательских институтов машиностроения сделали актуальным и возможным вполне самостоятельное развитие у нас учения об износостойкости. [c.48]

К этому времени относится опыт автоматизации процесса прокатки на Макеевском и Магнитогорском заводах. Тогда же было начато внедрение автоматизированных систем управления электроприводами рудничных и шахтных подъемных машин, лифтов и других транспортных систем, работы по автоматизации производственных процессов в машиностроительной промышленности. Были достигнуты существенные результаты в разработке конструкций автоматических и полуавтоматических станков с программным управлением, с управлением на основе слежения по шаблону и т. д., систем автоматического контроля размеров, температуры, качества поверхности, совершенных систем автоматической сварки и автоматических поточных линий. За год до войны правительственная комиссия приняла на Сталинградском тракторном заводе первую в СССР автоматическую поточную линию [c.241]

Второе издание (1-е изд. 1953 г.) расширено за счет включения новых вопросов автоматический контроль и управление машинами, технологическое регулирование машинных процессов, поточные линии и основы их проектирования. [c.2]

Комплексная автоматизация базируется на непрерывном совершенствовании технических средств (от простейших механизмов до сложных электронных систем числового программного управления, электронных вычислительных и управляющих машин и др.) на широком использовании общности методов и средств автоматизации на различных стадиях производственного процесса на применении методов унификации. Это значительно расширяет (по сравнению с неавтоматизированным производством) вариантность возможных технических решений в конкретных условиях. Согласно расчетам автоматическая линия токарной обработки вала коробки передач автомобиля ЗИЛ может быть построена более чем по 600 технически возможным и инженерно целесообразным вариантам, сравнительная оценка и выбор которых отнюдь не очевидны. Поэтому одной из важнейших черт современного научно-технического прогресса машиностроения является развитие научных основ формирования инженерных решений при проектировании и эксплуатации машин. Все больше технологических, конструктивных, компоновочных решений должно выбираться не только с позиций обеспечения определенных кинематики и прочности или по конструктивным соображениям, но в первую очередь на основе научных исследований и эксперимента при высокой квалификации разработчиков — конструкторов и технологов. Стираются грани между проектантами и исследователями умение проводить научные исследования становится для инженера необходимостью. [c.4]

Таким образом, при автоматизации серийного производства во все возрастающей степени используется опыт автоматизации массового производства (создание оборудования с совмещением операций, унификаций конструкций, автоматизация на уровне систем машин и т. д.). Развитие и совершенствование технических средств автоматизации массового производства (машин-полуавтоматов и автоматов, автоматических линий и цехов) продолжается, в том числе на основе опыта автоматизации серийного производства. Так, в автоматических линиях из агрегатных станков вместо прежних релейно-контакторных систем устройств управления и командоаппаратов на механической основе широко внедряются бесконтактные устройства и процессоры на электронной основе, вплоть до микро-ЭВМ, функционально сходных с аналогичными устройствами станков с ЧПУ и автоматизированных технологических комплексов. Это позволяет не только управлять всеми функциональными узлами (силовыми головками и столами, поворотными устройствами, шаговыми транспортерами, приспособлениями для зажима и фиксации деталей и др.), но и получать необходимую информацию для анализа функционирования линий, в том числе длительности простоев и их причин. [c.14]

Как было указано (см. п. 4.1), математическую основу теории производительности составляют уравнения, связывающие показатели производительности непосредственно с технологическими, конструктивными, структурными и эксплуатационными характеристиками машин и их систем. Метод получения таких аналитических зависимостей состоит в следующем. Для данного конкретного типа оборудования (полуавтоматы и автоматы, автоматические линии, автоматизированные участки с управлением от ЭВМ и др.) выделяют группу параметров, которые в данном случае являются предметом анализа или расчета xi, х ,. .., л ,,). Затем путем инженерного анализа отыскивают частные функциональные зависимости всех элементов затрат времени (рабочих и холостых ходов внецикловых потерь всех видов) от данных параметров и констант Ai. [c.76]

Для автоматического управления технологическим оборудованием и регулирования хода технологического процесса применяют различные автоматизирующие устройства. Автоматическое управление станка воздействует на его рабочий орган, предназначенный для выполнения движения с целью получения готового изделия без ручного вмешательства. Система автоматического управления станка состоит из механизмов и устройств, обеспечивающих точное и согласованное во времени взаимодействие рабочих и вспомогательных узлов и агрегатов станков-авто-матов и автоматических линий по заданному циклу. При выборе процесса автоматического управления следует исходить из основного критерия — производительности автоматической машины. [c.101]

Совокупность управляющих команд, подаваемых системой управления, должна обеспечивать автоматической машине или автоматическому комплексу в автоматическом и наладочном режимах выполнение следующих основных функций а) управление работой отдельных встроенных агрегатов (головок, столов, транспортеров, кантователей и др.) для обеспечения им заданных перемещений, скоростей б) управление рабочим циклом линий и их участков из жестко сблокированных агрегатов для обеспечения заданной последовательности их работы в) взаимная блокировка независимо работающих агрегатов для обеспечения заданного характера их действия г) быстрое обнаружение места и характера возникающих отказов для максимального сокращения длительности их устранения д) учет количества выпускаемых деталей [c.134]

В третьей новой части учебника изложены основые вопросы теории технблогических машин-автоматов, автоматических линий и промышленных роботов. Создание современных технологических машин является процессом синтеза оптимального варианта, поэтому в курсе освещены методы оптимизационного проектирования автоматических машин и линий, основы теории циклограммирования машин-автоматов, систем управления и методы расчета механических систем промышленных роботов. [c.4]

Всякая система автоматического управления машинами и линиями состоит из совокупности цепей управления отдельными исполнительными механизмами и устройствами машины. Каждая цепь управления имеет программоноситель, дешифратор (читающее устройство), передаточно-преобра-зующее устройство, исполнительный механизм (привод) и исполнительный орган. В зависимости от требований, предъявляемых к работе исполнительных механизмов, системы управления могут быть разомкнутыми и замкнутыми. Структурные схемы таких систем управления приведены на рис. XIII.1. [c.250]

В первом разделе приведены статьи по технико-экономическим основам проектирования и производительности линейных и роторных машин и линий обработки и сборки, оптимизации синтеза принципиальных структурных схем машин и линий дискретного и непрерывного действия, циклограммированию, динамике межоперационных передач в роторных линиях, теории размерных цепей, теории и средствам автоматизации управления, автоматической ориентации и загрузке машин, технической диагностике, биоманипуляторам и пр. [c.2]

Наиболее рационально управление современными автоматическими машинами и системами машин электрогидропневматическое. Для подачи команд и контроля за их выполнением применяют электроавтоматику, для исполнения сравнительно медленных силовых прямолинейных перемещений применяют обычно гидравлику, а быстрых — пневматику. При это.м подавляющее большинство исполнительных механизмов автоматической линии обслуживается самостоятельными приводами и представляет собой замкнутые самодействующие узлы. [c.443]

Особое место в системе сигнализации занимает сигнализато р заземления. В современных станках, машинах и линиях, снабженных многоэлектродвигательным приводом, цепи электрического управления весьма разветвлены. Длина проводов, проложенных в трубах и каналах, нередко достигает нескольких десятков тысяч метров. Значительно возросло и количество совместно работающей электроаппаратуры. Управление современными автоматическими линиями и агрегатами ведется по сложным схемам электрического управления, поэтому состояние изоляции проводов и электроаппаратуры имеет весьма важное значение. Нарушение изоляции проводов в цепях управления приводит к замыканиям, вызывающим самопроизвольные включения электроаппаратуры или перекрытие части блокировок. В результате по-добны,х замыканий происходят аварийные поломки оборудования и травмы обслуживающего персонала. Особенно часто эти явления возникают в электроприводах, длительное время находящихся в эксплуатации, где требуемая изоляция проводов нарушена под действием эмульсии или масла. [c.190]

Широкое использование достижений электроники для решения задач управления на уровне цехов и предприятий начинает оказывать существенное влияние и на методы управления технологическими машинами и системами машин. Автоматические линии во все большей степени начинают создаваться не из обычных автоматов с механическими системами управления и жестко запрограммированным циклом, а из станков с цифровым программным удравле- [c.30]

В последние годы уровень развития пневматической техники стал настолько высок, что пневмосистемы управления конкурируют с электрическими не только в тех областях, где имеется опасность взрывов и пожаров или наблюдается большая запыленность, но и в таких областях, как станкостроение и общее машиностроение. Этому в значительной степени способствовало появление серийных логических элементов типа УСЭППА в Советском Союзе, Эрлог в Англии, Самсон в ФРГ, Трансфло во Франции и т. д. Элементный способ построения позволяет собирать пневматические схемы из отдельных элементов и блоков аналогично тому, как это делается в электротехнике. При применении пневматических систем управления надежность машин и автоматических линий значительно возрастает. Большие перспективы в этом отношении ожидаются при использовании струйной техники. [c.225]

В связи с повышением производительности машин и скоростей движения отдельных их органов, а также в связи с требованиями к высокому качеству изделий человек стал испытывать непреодолимые затруднения в управлении машинами, контроле технологических процессов, выполняемых машинами, измерении отдельных параметров выпускаемой продукции и т. д. В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерения параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления процессами и их контроля. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподи]ипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими. [c.13]

На современном этапе развития технологи 18ских систем начинают широко применяться самонастраивающиеся, т. е. автоматически устанавливающие оптимальные режимы обработки, машины и самоорганизующиеся, т. е. линии, автоматически устанавливающие оптимальный маршрут обработки. Самонастройка, или самоорганизация, осуществляется в функции параметров объекта обработки и позволяет при обработке конкретных объектов, свойства каждого из которых можно неслучайным или случайным образом варьировать в каком-то диапазоне, вырабатывать такую программу действия, которая обеспечивает, например, качество обработки, ее точность, минимальную себестоимость и т. д. В этих случаях схема, показанная на рис. 28.8, дополняется блоками, осуществляющими процесс самонастройки фис. 28.12). К блокам программы 1, управления 4, исполнительных механизмов 5 и контроля 6 прибавляется блок самонастройки 2 и блок памяти 3. [c.590]

Для управления делительной машиной, контроля и исправления ошибок в процессе нарезки решетки используют явление интерференции. Один из вариантов этого метода основан на том, что перемещение дифракционной решетки в процессе ее изготовления непрерывно измеряется автоматическим устройством, в котором датчиком линейного перемещения служит специальный интерферометр, состоящий из нарезаемой и эталонной ре-uieTOK, Далее действует сложная схема обратной связи, позволяющая регулировать перемещение нарезаемой решетки, на которую алмазным резцом наносят штрихи вполне определенного профиля (рис. 6.43). Применение интерференционного метода позволило практически исключить различные ошибки, служащие причиной возникновения ложных линий (духов) в спектре дифракционных решеток. [c.301]

Комплекс машин-автоматов, предназначенных для последовательного (поточного) или одновременного выполнения требуемой работы, называется автомат.ической линией. Из нескольких автоматических линий с централизованным управлением может быть образован автоматический цех и аавод-автомат. [c.6]

Развитие машиностроения характеризуется широким внедрением гибких автоматических производств, позволяющих оперативно перестраиваться на выпуск новой продукции и дающих наибольший экономический эффект повсеместным внедрением автоматических линий, систем автоматического управления и проектирования, промышленных роботов (см. ниже), роторных и роторно-конвейерных комплексов, машин и оборудования со встроенными средствами микропроцессорной техники, а также многооиераци-онных станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Создание новых машин и оборудования необходимо осуществлять только на основе унифицированных блочно-модульных и базовых конструкций (например, унифицированный станочный модульный блок — станок с числовым программным управлением в сочетании с промышленным роботом и автоматическим транспортным накопительным устройством с обязательным наличием микропроцессора). [c.4]

К концу 1966 г. намного увеличилась протяженность линий, оборудованных совершенными средствами автоматики и телемеханики. Если еще в 1958 г. устаревшие (жезловая и телефонная) системы сигнализации и связи использовались более чем на двух третях железнодорожной сети, то в 1966 г. они оставались лишь на 17% общей длины сети в пределах малодеятельных линий и ветвей, уступив место полуавтоматической блокировке, автоматической блокировке и диспетчерской централизации. С 1958 г. сначала на подмосковном участке Кунцево—Усово и затем на кольцевой линии Московского метрополитена и на 90-километровом участке Москва—Клин ведется отработка электронных систем автоматического управления локомотивами и моторвагонными секциями. В 1961 г. успешно прошла эксплуатационные испытания установка автоматического роспуска составов и торможения на станционных сортировочных горках и подгорочных путях с использованием радиолокационных и счетно-решающих устройств. Наконец, в последнее время готовится к вводу в опытную эксплуатацию система автоматического диспетчерского регулирования движения поездов, основанная на применении электронных вычислительных машин и имеющая назначением оптимальное решение задач регулирования при нарушениях установленного графика движения [16, 23]. [c.214]

К 1953 г. в СССР было создано мощное приборостроение с большим числом опытно-конструкторских бюро и заводов, способных решать весьма сложные технические и производственные задачи. Всего в 1952 г. выпускалось около 500 типов аппаратуры автоматики автоматические мосты и потенциометры, логометры, автоматы контроля и сортировки обрабатываемых деталей машин по геометрическим размерам, автоматизированный электропривод для металлургии, горной промышленности, тяжелых станков, энергоустановок, полиграфического производства и т. д. Было изготовлено 57 комплектов автоматических и полуавтоматических линий для машиностроения и металлообработки. Много специальных приборов было создано для предприятий нефтяной промышленности (объемные расходомеры, электронные индикаторы веса, датчики для регистрации работы скважин и т. п.), для металлургической промышленности (индуктивные тензометры, автоматические газоанализаторы, регуляторы плотности пульпы, фотореле и т. д.), для электростанций (автоматические регуляторы тепловых процессов), для пищевой промышленности (влагомеры, мутномеры, станции контроля и автоматического управления хлебопекарной печью и др.). [c.243]

Существующие современные системы и средства управления позволяют управлять автоматически не только работой отдельных машин и поточных линий, но и осуществлять полностью автоматизированный производственный процесс, т. е. создавать автоматизированные цеха и предприятия с централизованным управлением из одного центрального пункта. Централизованное управление на расстоянии может осуществляться двумя способами — дистанционным и телемеханическим (рис. XIII. 17). В состав схем управления входят диспетчерский пункт ДП, исполнительный пункт ИП и линии связи ЛС. [c.267]

Выполнение станков с автономными системами управления значительно расширяет технологические возможности линий в процессе эксплуатации. Время цикла обработки одной детали 39 с, проектная производительность комплекса 85 шт/ч при коэффициенте использования 0,92. В комплексе имеется 41 рабочая позиция, в том числе 29 агрегатных станков, пять отделочнорасточных станков, один сборочный автомат, три моечные машины и три промышленных робота для загрузки, перегрузки и разгрузки обрабатываемых деталей. На станках комплекса установлены 172 режущих инструмента. Контроль точности растачивания отверстий и контроль поломки всех стержневых инструментов (сверл, зенкеров, разверток и метчиков) осуществляются автоматически с помощью контрольных устройств. Комплекс обслуживают в смену семь наладчиков и один оператор, загружающий заготовки в первый станок комплекса. Оптимальное число оборудования, места установки и вместимости накопителей задела, надежность и производительность проектируемых несинхронных автоматических линий и комплексов определяются методом статистического моделирования их работы на ЭВМ. [c.166]

Автоматическая линия (АЛ) — система машин-автоматов, расположенных в технологической последовательности, объединенных автоматическими механизмами и устройствами для транспортирования изделий, разделения и соединения их потоков, н . опления задетов, изменения ориентации, удаления отходов, а также системой управления. Конструктивным признаком АЛ является наличие встроенного автоматически действующего технологического оборудования (машин, агрегатов), вспомогательного оборудования для выполнения межагрегатных функций (комплекта целевых механизмов автоматической линии) и развитой системы управления, которая координирует работу технологического и вспомогательного оборудования вплоть до сигнализации об отказах, а также выполняет функции организационноэкономического характера. [c.8]

TSO R 679, ГОСТ 310.4—76 и другими стандартами. Линия содержит два испытательных поста. На первом из них оператор устанавливает балочку на опоры изгибного пресса, включает его, извлекает и отправляет на второй пост части испытанного образца. На втором посту установлен пресс для испытания на сжатие полубалочек. Управление режимами испытаний на обоих постах автоматизировано. Результаты испытаний автоматически обрабатываются вычислительной машиной и выдаются в виде протокола цифропечатающим устройством. [c.70]

Дальнейшее улучшение технико-экономических показателей кузнечно-штамповочного производства осуществляется путем распространения штамповки с минусовыми допусками, позволяющей использовать отрицательное поле допуска на заготовку без-уклонной штамповки, позволяющей уменьшить кузнечные напуски многоштучной штамповки штамповки на горизонтальноковочных машинах и др. Для повышения эффективности кузнечного производства создаются средства механизации и автоматизации при складировании металла и штампов, отрезке заготовок на прессах и пресс-ножницах, для нагревательных печей, механизмов загрузки в печь и выгрузки заготовок и передачи их в зону деформации, при передаче заготовок из ручья в ручей в процессе штамповки, механизации манипулирования заготовками и инструментом в процессе ковки. Кроме того, внедряются кузнечно-прес-совое оборудование с числовым программным управлением и поточно-механизированные линии штамповки заготовок, автоматические линии штамповки и прокатки заготовок. [c.206]

Другой комплексной проблемой является создание и освоение использования современных достижений в области кузнечноштамповочного производства, высокопроизводительного кузнечно-прессового оборудования и автоматических комплексов, в том числе автоматических линий, комплексов и участков с программным управлением и управляемых от ЭВМ, обеспечиваюш,их повышение производительности кузнечно-прессового оборудования в 2—2,1 раза и устраняюш,их тяжелый физический и утомительный монотонный труд. Решение этой проблемы связано с созданием и освоением производства автоматизированных и автоматических машинных систем для производства поковок, обеспечиваюш,пх повышение производительности труда в 1,5—2 раза и снижение расхода металла на 7—8% автоматических комплексов оборудования (модулей) для синтеза на их базе автоматических и автоматизированных линий производства точных заготовок широкой номенклатуры горячим и полугорячим объемным деформированием с электронными и программными системами управления с использованием промышленных манипуляторов, обеспечива-ЮШ.ИХ повышение производительности труда в 1,5 раза и снижение расхода металла на 20—30% быстропереналаживаемых автоматизированных машинных систем с управлением от ЭВМ, вклю-чаюш,их нагрев для получения радиальным обжатием в горячем и холодном состоянии деталей с вытянутой осью автоматических и автоматизированных линий и комплексов для получения деталей широкой номенклатуры методом холодной объемной штамповки с программным управлением и использованием промышленных роботов многономенклатурных обрабатываюш,их центров для получения вырубкой-пробивкой, вытяжкой и гибкой деталей из листового проката с управлением от ЭВМ автоматических машинных систем для получения прессованием и литьем изделий из пластмасс и вспениваемых пластиков с управлением от ЭВМ автоматических и автоматизированных комплексов оборудования для прессования деталей из порошков и штамповки специальных заготовок с программным управлением, обеспечивающих комплектование на их базе участков, управляемых от ЭВМ тяжелого и уникального кузнечно-прессового оборудования со средствами механизации, в том числе с программным управлением, для получения крупных и сложных поковок сплошных и с внутренними полостями из алюАшния, титана, стали. [c.284]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...