Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Режим движения

Воздействие иа фундамент Ф момента УИи относительно оси z, перпендикулярной к плоскости движения механизма, должно рассматриваться совместно с моментами заданных сил, приводящих в движение механизм, н с моментами сил сопротивления. Влияние всех этих моментов на режим движения механизма и на  [c.277]

Полное время Гу д установившегося движения может состоять из любого числа циклов движения и зависит от того, сколь долго необходимо и возможно поддерживать рабочий режим движения механизма — режим со средней рабочей угловой скоростью (О,.р. Необходимо отметить, что многие машины и механизмы могут и не иметь четко разграниченных стадий движения. Так, например, в грузоподъемных кранах, экскаваторах, некоторых транспортирующих машинах и др. полное время движения того или иного механизма может состоять из времени разгона и времени выбега, и в этих механизмах отсутствует время установившегося движения с характерными для него циклами движения.  [c.305]


Сложное влияние характеристик твердых частиц на режим движения газа (гл. 3) согласно [Л. 99] можно оценить по отношению импульсов сил компонентов потока. При и т<Ут и v < v  [c.181]

Если принять коэффициент скольжения ф,,— и скорости частиц в пристенном слое и т 0, то рассматриваемое влияние будет пропорционально отношению весовых расходов фаз в пристенном слое, т. е. расходной концентрации В общем случае с увеличением объемной концентрации, относительной плотности и коэффициента скольжения твердого компонента в пристенном слое (-фг ) ИХ воздействие на режим движения жидкости будет нарастать.  [c.181]

Первый режим — режим движения частиц плотным слоем с практически неизменной концентрацией (порозностью). Наличие пульсаций сглаживается с увеличением скорости слоя. Второй режим— переходный, характерный неустойчивостью движения, началом заметного уменьшения плотности слоя, появлением локальных разрывов плотного слоя по длине и периметру канала. Скорость, при которой возникают изменения плотности и разрывы  [c.301]

В отличие от аппаратов типа газовзвесь в регенераторах типа слой сыпучая насадка движется при объемных концентрациях порядка 0,3—0,6 м 1м . Это обуславливает высокое гидравлическое сопротивление (фильтрационный режим движения газа) пониженную интенсивность теплообмена между газом и насадкой (радиация, как правило, пренебрежимо мала) зачастую неравномерное распределение скоростей компонентов максимально высокую компактность расположения поверхности нагрева — насадки и поэтому уменьшение протяженности камеры, увеличение времени пребывания насадки и соответственно снижение требований к ее термостойкости использование более крупной (на порядок) насадки и незначительная опасность ее уноса весьма низкие скорости движения насадки значительное количество насадки и соответственно увеличенный вес теплообменника.  [c.361]

При изменении нагрузки установившийся режим движения машины меняется.  [c.124]

На расход топлива и соответственно выбросы вредных веществ влияют косвенные факторы, Напри.мер, неудовлетворительная обзорность или освещенность проезжей части вынуждает водителя больше пользоваться понижающими передачами и тормозами, нарушая рациональный режим движения.  [c.86]

Как видно из таблицы, скоростной режим движения не дает заметных преимуществ по времени совершения поездки в условиях городского движения. Применение рациональных приемов вождения позволяет экономить 16. .. 20% топлива и снизить выбросы вредных веществ на 40... 85%.  [c.99]


Режим движения в пограничном слое на пластине турбулентный.  [c.62]

Режим движения вязкостно-гравитационный, и для случая совпадения вынужденной и свободной конвекций у стенки расчет теплоотдачи проводим по формуле (5-5)  [c.82]

Режим движения турбулентный.  [c.84]

Определяем режим движения воды  [c.89]

Режим движения воды турбулентный.  [c.92]

Режим движения турбулентный. Расчет производим по формуле (5-7).  [c.104]

Определяем режим движения трансформаторного масла. При (ж = 20°С v,K=22,5.10-e mV  [c.139]

Являясь основным критерием подобия напорных потоков, число Re определяет режим движения жидкости в трубопроводах.  [c.108]

Определить режим движения при t = 10° С и 7 == 40° С и указать температуру, соответствующую критическому значению числа Рейнольдса (Ре, р = 2300).  [c.119]

В трубке учитывать только местные потерн напора, считая режим движения жидкости турбулентным. Коэффициент сопротивления колена = 1,5 и дросселя на трубке Сд = 22.  [c.175]

В трубке учитывать только местные сопротивления, предполагая режим движения жидкости турбулентным. Коэффициент сопротивления каждого из двух колен на трубке = 1,25.  [c.176]

По известным Q, й, находится число Рейнольдса Ре = AQl (л l ) и определяется режим движения жидкости.  [c.235]

Определяется режим движения путем сравнения напора Н с его критическим значением (см. задачу V—19 гл. V)  [c.236]

При истечении жидкостей большой вязкости в выпускном трубопроводе может наблюдаться ламинарный режим движения.  [c.305]

Если предположить режим движения в питающем трубопроводе ламинарным, то расход  [c.308]

Определить время полного хода поршня цилиндра 5 = = 150 мм, предполагая режим движения в трубопроводе (/ = 10 м, = 6 мм) ламинарным и расширение воздух, в аккумуляторе изотермическим (а = 120 мм).  [c.328]

Определить период колебаний, а также амплитуду г в конце первого периода, если диаметр трубки й = 1 см, длина столба жидкости I = 60 см и кинематическая вязкость жидкости V = о, 1 Ст. Режим движения жидкости в трубке считать ламинарным.  [c.358]

Характер движения жидкости и границы ламинарного и турбулентного режима в основном зависят от температурного напора А/ = — t . При малых значениях температурного напора вдоль всей поверхности будет преобладать ламинарное движение жидкости. При больших температурных напорах будет преобладать турбулентный режим движения. В развитии естественной конвекции форма тела играет второстепенную роль. Основное значение для свободного потока имеет длина поверхности, вдоль которой происходит теплообмен.  [c.441]

В трех последующих параграфах 4-й главы будет рассмотрен неустановившийся, а в остальных параграфах — установившийся режим движения.  [c.156]

Таким образом, движущий момент в течение цикла будет изменяться по гармоническому закону, колеблясь около своего среднего значения Л д, , = /4 —Во),,,. Используя (4.66), заключаем, что это среднее значение равно абсолютной величине среднего значения М,,, момента сопротивления, что и следовало ожидать, имея в виду установившийся режим движения. Амплитуду колебаний дви-  [c.177]

В режим движения на подводных крыльях. При дальнейшем повышении скорости движения судна поверхность погруженных в воду стоек с подводными крыльями почти не уменьшается, и сопротивление движению снова возрастает с увеличением скорости.  [c.27]

Возможны два режима движения потока реальной (вязкой) жидкости При малых скоростях потока, имеющего сравнительно небольшие нормальные сечения, возможен ламинарный режим движения в этом случае поток состоит из тонких слоев жидкости, а в пределах слоя — из элементарных струек, не перемешивающихся друг с другом. Принято считать, что при ламинарном режиме частицы жидкости, составляющие элементарные струйки или слои, не переходят в соседние.  [c.81]

В связи с повышением производительности машин и скоростей движения отдельных их органов, а также в связи с требованиями к высокому качеству изделий человек стал испытывать непреодолимые затруднения в управлении машинами, контроле технологических процессов, выполняемых машинами, измерении отдельных параметров выпускаемой продукции и т. д. В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерения параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления процессами и их контроля. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподи]ипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими.  [c.13]


Развитые системы машин являются комплексом машин различных классов. Так, наиример, современные роторные и другие автоматические линии являются комплексом, в который входят ЭЕ1ергетические машины в виде электроприводов, транспортные машины для перемещения обрабатываемого объекта в виде роторов или 1 раисиортеров, тех1юлогические машины, изменяющие форму, состав или структуру обрабатываемого объекта, контрольно-упра-вля С11 ,пе машины, контролирующие качество и размеры получаемых изделий и регулирующие режим движения двигателей и рабочих органов, и, наконец, логические машины, производящие подсчет количества выпускаемой продукции. В некоторых развитых машинных устройствах функции контроля и управления, а также логические функции могут выполняться не специальными  [c.14]

В качестве критерия для материалов группы Д, состоящей из крупных или большой плотности частиц, для слоев которых характерен турбулентный режим движения газа (скорость фильтрации его значительно превосходит скорость подъема пузырей), Гелдарт предложил соотношение [33]  [c.43]

Над выпускным отверстием создается своеобразная структура слоя, которая состоит из заклиненных частиц и опирается на неподвижные откосы материала, образующиеся под углом обрушения на дне канала. Эта структура носит название динамического свода [Л. 245] и визуально наблюдалась в (Л. 5]. Динамический свод непрерывно разрушается в связи с выпадением частиц в подсводное пространство и восстанавливается в связи с подходом частиц сверху, из надсводного пространства. По существу процесс истечения в районе выпуска, ограниченного высотой динамического свода, можно представить как процесс перехода режима движения плотного слоя в режим движения падающего, неплотного слоя.  [c.307]

Применительно к машинам и механизмам основные задачи динамики могут быть сформулированы следующим образом определение сил, приложенных к звеньям механизма определение закона движения механизма под действием приложенной системы сил выбор необходимых конструктивных параметров механизма, обеспечивающих заданный режим движения механизма исследование f o-лебаиий в машинах или механизмах уравновешивание и виброза-ищта машин.  [c.115]

Режим движения турбулентный, и так как р>ри, то теплоотда чу можно рассчитать по формуле (5-15)  [c.112]

Указание. Предварительно определить режим движения в трубопроводе, подсчитав критическую скорость и критическую потерю давления которые соответствуют верх1 ей границе ламинарного  [c.259]

До значений Re = 2300 поток жидкости в трубе остается ламинарным, при больших значениях Re поток переходит в турбулентный. Ламинарный поток является устойчивым только в докрити-ческой области (до Re = 2300). При некоторых специальных мерах предосторожности ламинарное движение можно наблюдать при числах Re, значительно превышающих критическое. Однако такой режим движения является неустойчивым и при малейшем возмущении потока переходит в турбулентный.  [c.403]

Второе слагаемое описывает затухающие колебания, амплитуда которых пропорциональна амплитуде С возмущаюи1,ей силы. Эти колебания возникают в результате действия возмущающей силы. Благодаря множителю амплитуда двух первых колебаний стремится к нулю, тогда как амплитуда вынужденного колебания остается постоянной. Затухание колебаний происходит очень быстро даже при незначительных силах сопротивления. Поэтому по истечении некоторого промежутка времени первыми двумя слагаемыми можно пренебречь и исследовать установившийся режим движения точки, который описывается формулой  [c.205]


Смотреть страницы где упоминается термин Режим движения : [c.373]    [c.120]    [c.302]    [c.304]    [c.304]    [c.334]    [c.99]    [c.238]    [c.442]   
Смотреть главы в:

Автомобили таврия славута заз-1102 1103 1105 и их модификации Устройство эксплуатация ремонт  -> Режим движения


Гидравлика и аэродинамика (1975) -- [ c.149 ]

Методы подобия и размерности в механике (1954) -- [ c.59 ]



ПОИСК



383 - Нелинейные эффекты 388, 389 Понятие 381 - Режимы движения

383 - Нелинейные эффекты 388, 389 Понятие 381 - Режимы движения упругие

Анализ основных уравнений. Вибрационные моменты, парциальные угловые скорости вибрационная связь между роторами . 6.2.4. Стационарные режимы синхронного вращения и их устойчивость Интегральный признак устойчивости (экстремальное свойство) синхронных движений

Безнапорное движение при ламинарном режиме

Вероятностный метод определения скоростного режима движения

Взаимодействие непосредственной и основной кровли в режиме установившегося движения

Виды сопротивлений. Два режима движения жидкости

Влияние нестационарного режима движения потока рабочего тела

Влияние режима движения жидкости на потери напора

Время разработки грунтон и движения машин при неустановившихся режимах работы

Выход неавтомодельного движения на предельный режим и бесконечность энергии в автомодельном решении

Вычисление избыточных работ и работ, развиваемых приведенными моментами Мд, Мс, Мт в периодическом режиме движения агрегата

Г лева четвертая. Равновесие жидкости в движущихся сосуЧасть вторая ГИДРОДИНАМИКА Гидродинамическое подобие. Режимы движения жидкости

ГИДРОДИНАМИКА Гидродинамическое подобие. Режимы движения жидкости

Газы: Истечение из отверстия 35—41 Режимы движения

Гидравлические сопротивления. Режимы движения

Гидравлические сопротивления. Режимы движения жидкости

Гидравлические сопротивления. Режимы движения жидкости Общие сведения о потерях напора по длине и в местных сопротивлениях

Гидравлический коэффициент трения и потери напора по длине при турбулентном режиме движения

Гольдин. Устойчивость стационарных режимов движения рабочего тела в установках испарительного охлаждения

Два режима движения вязкой жидкости

Два режима движения жидкости 24 6.2. Некоторые задачи расчета трубопрУравнения Рейнольдса

Движение влажного пара в соплах Лаваля в расчетном режиме

Движение вращательное жидкости — Режимы 1.81 Уравнение

Движение вращательное жидкости — Режимы 81Уравнения

Движение жидкости в напорных трубопроводах Основные формулы, служащие для гидравлического расчета напорных трубопроводов при турбулентном режиме движения

Движение жидкости в пласте конечных размеров в условиях упруго-водонапорного и замкнуто-упругого режимов

Движение машины в тормозном режиме

Движения резания и режим обработки

Динамический синтез машинных агрегатов с заданными свойствами предельных режимов движения ведущего вала вариатора

Ж- Режимы движения потока в опускных трубах

Жидкости Движение — Режимы ламинарный и турбулентный

Зависимость предельных динамических реакций от режимов движения ротора

Задача о распределении инерционных сил и характеристический критерий То) первого рода предельного режима движения машинного агрегата

Замечания об отыскании устойчивого и неустойчивого предельных режимов угловой скорости движения ведущего вала вариатора

Исследование движения машинного агрегата. Предельные режимы Об уравнениях Лагранжа второго рода для механических систем с переменными массами

Исследование и вычисление мощности, развиваемой двигателем в периодическом режиме движения

Исследование поведения динамического коэффициента неравномерности движения на различных режимах движения

Исследование поведения критерия у в наиболее типичных предельных режимах движения машинного агрегата

Исследование порядков взаимной близости энергетических режимов движения машинного агрегата

Исследование предельных режимов движения машинного агрегата с вариатором Постановка задачи. Предположения о движущем моменте, законе нагружения рабочей машины и передаточном отношении

Исследование предельных режимов движения машинных агрегатов с кусочно-монотонными нелинейными характеристиками Агрегаты с кусочно-монотонными характеристиками

Исследование работы и мощности, развиваемых машинным агрегатом на предельных режимах движения Об уравнении энергетического баланса п работе, развиваемой приведенным моментом всех действующих сил

Итерационный установившегося режима движения поезда

Колесов, А.Г. Хоперский (Ростов-на-Дону). Простейшие режимы движения жидкости вблизи пересечения бифуркаций возникновения неизотермических вихрей Тейлора и азимутальных волн

Конструктивные и режимные факторы, влияющие на гидравлический режим контура при принудительном движении рабочего тела

Коэффициент Шези С0 при различных режимах движения и различной шероховатости граничных поверхностей русла

Коэффициенты шероховатости русел. у Ламинарный режим движения. Рас- Скоростные и расходные характернспределение скоростей и касательных тики

Критерий режима движения

Критический режим движения газа

ЛАМИНАРНЫЙ РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ ЖИДКОСТИ 8- 1. Общие характеристики ламинарвого движения жидкости в трубах

Лабораторная работа 3. Определение числа Рейнольдса при ламинарном и турбулентном режимах движения

Ламинарный и турбулентный режимы движения жидкости. Число Рейнольдса и его критическое значение

Ламинарный режим движения жидкости в трубах

Ламинарный режим движения жидкости и его закономерности

Ламинарный режим движения и потери напора

Локомотивы Переходные режимы движени

Металл кидкий — Максимально допустимый расход 76 — Распределение скоростей в круглом канале 56 — Режим движения в каналах литейной формы

Методика расчета опорного давления в режиме установившегося движения

Нахождение периодического предельного режима.движения ротора

Нахождение установившегося режима движения поезда в общем случае любого криволинейного профиля пути

Некоторые вопросы динамики роторов переменной массы на предельных режимах движения Постановка задач. Предположения о главном моменте всех действующих сил и инерционных параметрах ротора

Неравномерность движения машины. Различные периоды и режимы движения машины

Неустановившееся движение жидкости в нефтеводоносных пористых пластах при упругом режиме

Область устойчивости режимов движения

Общие свойства поведения решений уравнения движения машинного агрегата. Предельные режимы

Одномерное движение несжимаемой жидкости в условиях водонапорного режима

Определение потерь напора в трубах при турбулентном режиме движения

Определение угловой скорости начального звена при установившемся режиме движения механизма

Оптимальные режимы движения в задачах Циолковского

Оптимальный режим в неоднородной при движении в сопротивляющейся среде

Оптимальный режим в неоднородной при движении самолета

Опыты Рейнольдса. Режимы движения жидкости

Основные режимы движения механизмов

Основы тяги и торможения Режимы движения поезда и силы, действующие на него

Отыскание предельных режимов движения машинных агрегатов Постановка задачи

ПУЛЬСАЦИОННЫЕ РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ

Параметрические колебания около стационарного режима движения

Параметры механического режима щековых дробилок с простым движением щеки

Параметры, характеризующие режимы движения, и их статистическая оценка

Переходные режимы движения поездов

Полная система уравнений движения газа с физико-химическими превращениями. Простейшие интегралы. Предельные режимы

Понятие о гладких и шероховатых поверхностях в условиях турчL булентного режима движения

Поправочная функция для Е,кв при ламинарном и переходном режимах движения

Потери напора по длине и распределение скоростей по живому сечению при ламинарном режиме в условиях установившегося движения

Приложение ИГ. Движение и нагрев в режиме равновесного планирования с боковым маневрированием

Пузырькп режимы движения

РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ ЖИДКОСТИ 7- 1. Ламинарный и турбулентный режимы движения жидкости

Распределение скоростей в трубах при равномерном движении Режимы движения жидкости

Распределение скоростей и потери давления при ламинарном режиме движения жидкости в круглых грубах

Распределение скоростей и потери напора при ламинарном режиме движения жидкости в трубах

Распределение скоростей при турбулентном режиме движения жидкости в трубах

Распределение скоростей при турбулентном режиме равномерного движения жидкости в круглых грубах

Расчет подшипников, предназначенных для работы в режиме качательного движения

Режим движения жидкости

Режим движения жидкости ламинарный

Режим движения жидкости ламинарный номинальный

Режим движения жидкости ламинарный оптимальный

Режим движения измельчающих тел

Режим движения измельчающих тел водопадный (катарактиый)

Режим движения измельчающих тел каскадный

Режим движения измельчающих тел сверхкритический

Режим движения измельчающих тел смешанный

Режим движения измельчающих тел субкритический

Режим движения ламинарный

Режим движения турбулентный

Режимы гравитационного движения и критические числа Фруда

Режимы движения автомобилей в различных дорожных условиях

Режимы движения жидкостей в каналах

Режимы движения жидкости и основы гидродинамического подобии

Режимы движения жидкости и потери напора Режимы движения жидкости

Режимы движения жидкости, гидравлические сопротивления и потери напора

Режимы движения жидкости. Уравнения Рейнольдса

Режимы движения жидкости. Число Рейнольдса

Режимы движения и нагружениость полноприводных автомобилей в различных дорожно-климатических условиях

Режимы движения материальной частицы по вибрирующей поверхности

Режимы движения материальной частицы по вибрирующей поверхности движения частицы

Режимы движения материальной частицы по вибрирующей поверхности с произвольным направлением поступательных прямолинейных гармонических колебаний

Режимы движения материальной частицы по вибрирующей поверхности совершающей прямолинейные колебания регулярные

Режимы движения материальной частицы по вибрирующей поверхности совершающей прямолинейные колебания, установившиеся без подбрасывания 17—22 — Средняя скорость

Режимы движения материальной частицы по плоской горизонтальной

Режимы движения материальной частицы по плоской горизонтальной круговых дополнительные малые колебания гармоничные поперечны

Режимы движения материальной частицы по плоской горизонтальной поверхности, совершающей кроме

Режимы движения материальной частицы по плоской горизонтальной поверхности, совершающей поступательные колебания в горизонтальной плоскости, близкие к круговы

Режимы движения материальной частицы по плоской наклонной поверхности, колеблющейся по круговым

Режимы движения материальной частицы по плоской наклонной поверхности, колеблющейся по круговым движения 45 — совершающей поступательные колебания по эллиптическим траекториям, перпендикулярным плоскости наибольшего скат

Режимы движения материальной частицы по плоской наклонной поверхности, колеблющейся по круговым траекториям — Средняя скорость

Режимы движения материальной частицы по плоской поверхности, совершающей колебания по эллиптическим траекториям параллельно плоскости наибольшего ската при отсутствии подбрасывания

Режимы движения материальной частицы — Относительного покоя

Режимы движения материальной частицы, контактирующей с двумя

Режимы движения материальной частицы, контактирующей с двумя вибрирующими поверхностями установившиеся

Режимы движения машины

Режимы движения механизмов

Режимы движения механизмов, их энергетическая характеристика

Режимы движения реальной жидкости

Режимы движения реальной жидкости Гидравлические сопротивления

Режимы установившегося движения машины

Сопротивление движению жидкости в трубах при турбулентном режиме

Состояние потоков и режимы движения жидкостей в открытых руслах и безнапорных трубах

Специфика расчета температурного режима опор скольжения при движении по свежему следу

Стационарный режим движения систеО качении деформируемого колеса

Теплообмен при движении газа через неподвижную насадку в условиях нестационарного режима

Теплообмен при движении газа через неподвижную насадку в условиях стационарного режима

Теплоотдача при движении жидкости в трубах и каналах при ламинарном и переходном режимах

Течение жидкости (см. «Режим течения жидкости и сопротивление движению», «Движение жидкости», «Скорость жидкости», «Скорость потока жидкости в трубах», «Расчет

Типовые режимы движения заготовок по горизонтальному лотку

Траектория движения измельчающих тел при водопадном режиме работы мельницы

Траектория движения измельчающих тел при каскадном режиме работы мельницы

Турбулентное течение режимы движения множества

Турбулентный режим движения жидкости

Турбулентный режим движения жидкости в трубах

Турбулентный режим движения жидкости и его закономерности

Турбулентный режим равномерного напорного движения жидкости

Уравнение возмущающего движения установившегося режима

Уравнение движения Рейнольдса для турбулентного режима течения вязкой жидкости

Уравнение движения. Поправки первого порядка. Примеры применения метода возмущений. Характеристический импеданс. Вынужденные колебания. Однородная струна. Установившийся режим Процесс установления Влияние податливости точек закрепления

Условие устойчивости установившегося режима двигатели с центробежным регулятором . К. Необходимое условие устойчивости волчка (вращательного движения снаряда)

Условия существования неустановившегося режима движения поршня, близкого

Условия существования неустановившегося режима переходного движения поршня

Установившееся движение МА с ИВ в режиме редуцирования

Устойчивость периодических режимов движения

Устойчивость установившегося режима движения

Устойчивые и неустойчивые предельные режимы движения машинного агрегата

Формулы для расчета коэффициента Шези при различных режимах движения

Характеристики устойчивости и управляемости на режиме висеУравнения движения

Характеристический критерий режима движения

Центрифуги Исследование режимов движения поворотной платформы

Число Рейнольдса. Определение режима движения жидкости



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте