Институты научно-исследовательские

В систему Госстандарта России также входит 51 организация, в том числе научно-исследовательские институты, научно-исследовательские центры, образовательные учреждения, заводы, конструкторские бюро. [c.66]

Выпускники факультета работают в литейных и термических цехах, на предприятиях машиностроения, порошковой металлургии, в заводских лабораториях, проектно-технологических институтах, научно-исследовательских учреждениях, в разных отраслях черной и цветной металлургии, радио и микроэлектроники, производства материалов с особыми свойствами и др. [c.68]

Факультет поддерживает тесную связь с академическими институтами, научно-исследовательскими организациями, промышленными предприятиями отрасли химического машиностроения и химической промышленности, что положительно сказывается на укреплении производственных и научных контактов, внедрении законченных разработок в производство. [c.86]

Проведение совместно с институтами научно-исследовательских работ по технологии сварки труб из новых жаропрочных сталей и полимерных материалов и по технологии механизированных способов сварки, с разработкой конструкций автоматов и вспомогательных устройств-приспособлений. [c.246]

Метод кварцевого дилатометра применяется в институтах, научно-исследовательских лабораториях, на крупных заводах при изучении свойств и структуры стекла, при освоении новых со- [c.14]

Исследования коллективов кафедр Производство и ремонт автомобилей автодорожных и политехнических институтов. Научно-исследовательского института автомобильного транспорта — НИИАТ Государственного научно-исследовательского технологического института ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка — ГОСНИТИ, Института электросварки им. академика Па-тона и др. способствовали решению многих важных вопросов ремонтного производства. Эти исследования проводились по вопросам организации и технологии ремонта машин индустриальными методами, по изысканию новых и совершенствованию существующих способов восстановления деталей. На основе этих исследований осуществляется развитие авторемонтного производства и создается новая отрасль знания — учение о воспроизводстве (ремонте) машин. [c.9]

В настоящее время способы и сроки изготовления проектно-конструкторской и технологической документации отстают от высоких темпов развития народного хозяйства нашей страны. В связи с этим вопросами механизации и автоматизации чертежно-конструкторских и проектных работ занимаются многие научно-исследовательские институты. Все большее развитие получает разработка на базе ЭВМ различных систем автоматизации проектирования (С.АПР), создание автоматизированных мест конструктора и проектировщика (АРМ). Для изготовления конструкторской документации используются графические дисплеи, электронно-графические планшеты, графопостроители и другое оборудование, облегчающее труд конструктора. Разработаны и применяются различные устройства, автоматически выполняющие различные чертежи, в том числе чертежи деталей по заданному чертежу общего вида, чертежи печатных плат, текстовую документацию и т. д. [c.274]

Работа по стандартизации машиностроительного черчения была продолжена в 1933 г. Этим занималась группа техники управления Центрального научно-исследовательского института организации производства и управления промышленностью (ЦИО), состоявшего в системе Народного комиссариата тяжелой промышленности СССР. По плану следовало пересмотреть группу стандартов, разработанных в 1928 и 1931 гг. на основании практики их применения, и разработать проекты других стандартов в дополнение к указанной группе. В результате проекты стандартов, разрабатываемых вновь и взамен действующих, были представлены на утверждение в качестве общесоюзных, [c.168]

Учитывая быстрое развитие советского машине- и приборостроения. внедрение новых методов производства и накопленный опыт во время Великой Отечественной войны, Комитет стандартов счел своевременным в 1944 г. приступить к очередному пересмотру стандартов Чертежи в машиностроении . В качестве первой редакции проектов были предложены на рассмотрение проектных организаций, научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, заводов и втузов стандарты издания 1941 г. По каждому из них были поставлены вопросы в специальном письме, разосланном от имени Всесоюзного комитета стандартов. Многочисленные ответы (свыше ста) дали богатый материал для составления второй редакции проектов. При этом были использованы издания различных организаций, посвященные вопросам выполнения чертежей. В результате обработки всех собранных материалов, а также учета опыта отдельных специалистов была разработана вторая редакция проектов. Вся эта работа была выполнена по поручению Комитета стандартов небольшой группой специалистов и передана на рассмотрение и утверждение в Комитет стандартов, где подверглась детальному обсуждению на специальных расширенных экспертных совещаниях. [c.170]

Подготовка проектов на этот раз была поручена Центральному научно-исследовательскому институту технологии машиностроения (ЦНИИТМАШ), а в нем группе сотрудников Центрального конструкторского бюро металлургического машиностроения. Эта группа при содействии прикомандированных к ней работников ряда организаций и заводов должна была в довольно короткий срок (январь — февраль) подготовить проекты шестнадцати стандартов. В марте 1957 г. проекты, разработанные в ЦНИИТМАШе, поступили в Комитет стандартов, мер и измерительных приборов. [c.172]

Описанные кратко, а также и многие другие способы изучения структуры металлов, здесь не упомянутые, широко применяются в научных исследованиях технических испытаниях и т. д. На каждом крупном металлургическом и машиностроительном заводе (не говоря о лабораториях научно-исследовательских институтов и высших учебных заведений) имеются металлографические, а нередко и рентгенографические и физические лаборатории, оснащенные новейшим оборудованием. [c.42]

В производственных условиях размеры припусков устанавливают на основании опыта, пользуясь практическими данными в зависимости от веса (массы) и габаритных размеров деталей, конструктивных форм и размеров, необходимой точности и класса чистоты обработки. Многие заводы, научно-исследовательские и проектные институты имеют свои нормативные таблицы припусков, разработанные ими на основании длительного опыта применительно к характеру своего производства. [c.99]

По материалам Научно-исследовательского института технологии автомобильной промышленности (НИИТАВТОПРОМ). [c.141]

В 1933 г. начал функционировать экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (ЭНИМС), которому принадлежит приоритет в создании многих принципиально новых процессов и оборудования. С его деятельностью связаны все этапы технического прогресса в советском станкостроении. [c.6]

Экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (ЭНИМС) в 1936 г. разработал проекты АЛ из агрегатных станков. [c.89]

Конструктор должен быть в курсе поисковых и перспективных работ, проводимых научно-исследовательскими институтами в данной отрасли машиностроения. [c.70]

Содержащиеся в книге материалы могут быть использованы работниками планирующих, проектирующих, геологоразведочных, нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих организаций и научно-исследовательских институтов, а также преподавателями и студентами нефтяных вузов. [c.2]

В многочисленных научно-исследовательских институтах вузах Советского Союза в настоящее время ведется большая работа но дальнейшему развитию механики. Тесная связь науки и практики в СССР обеспечивает прогресс механики, с помощью которой решаются многочисленные задачи, выдвигаемые практикой социалистического строительства. [c.6]

Надзор за внедрением и соблюдением стандартов и технических условий осуществляет Госстандарт СССР, его республиканские, областные, городские лаборатории государственного надзора за стандартами и измерительной техникой, а также научно-исследовательские институты или организации. Если стандарты и технические условия внедрены несвоевременно, руководители предприятий и организаций несут дисциплинарную ответственность в соответствии с законодательством о труде. [c.37]

Новое издание справочника подготовлено большим коллективом ученых и высококвалифицированных специалистов на основе официальных и литературных данных с учетом опыта передовых машиностроительных предприятий и научно-исследовательских технологических институтов. [c.12]

ЧИСТОЙ платины (2046,6 К). Эталон должен быть осуществлен по определенной схеме с соблюдением определенных требований к чистоте платины. У нас в СССР такой эталон осуществлен фотометрической лабораторией Всесоюзного научно-исследовательского института метрологии. [c.53]

В подавляющем большинстве случаев разработка и развитие САПР ведется самой проектной организацией с привлечением других организаций — соисполнителей, в том числе научно-исследовательских институтов и высших учебных заведений. Привлечение последних представляется наиболее целесообразным для разработки прикладного программного обеспечения САПР, так как в вузах сосредоточены значительная часть высококвалифицированных специалистов и большое число средств вычислительной техники. В этой работе могут участвовать и студенты-старшекурсники, одновременно получая столь необходимые навыки практического программирования. [c.273]

Из большого числа профилей неподвижных лопаточных венцов были отобраны четыре базовых, рекомендованных четырьмя организациями (двумя научно-исследовательскими институтами, научно-исследовательской организацией втуза и одним из ведущих турбиностроительных заводов), причем было взято по одному профилю от каждой из указанных организаций. Профили исследовались в каждом из учреждений, их рекомендовавших, своими отличными от других методами в своих, по-разному оборудованных, газодинамических лабораториях. [c.195]

В 1970 году заведующим лабораторией "Процессов и аппаратов ферментации" назначается Рудевич Г.А., бывший руководитель конструкторской группы отдела № 3, который после окончания очной аспирантуры Московского института химического машиностроения (МИХМ) и защиты кандидатской диссертации вернулся на работу в институт. Полученные им знания послужили хорошей стартовой площадкой для дальнейшего развития в институте научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и для понимания гидродинамических и массообменных процессов и [c.243]

К этому времени не все стандарты были пересмотрены. Так, по условным обозначениям для кинематических схем имелся расширенный проект, разработанный Экспериментальным научно-исследовательским институтом металлорежущих станков, но работа не была доведена до конца к моменту утверждения стандартов в 1959 р. Этот стандарт в новой редакции был утвержден позднее, в 1961г. (ТОСТ 3462—61). [c.173]

Станкостроительная промышленность. Экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (ЭНИМС) работают над вопросами установления стандартизованных норм жесткости для всех типов металлорежущих станков. По данным на 1/1— 1975 г. действуют ГОСТ 7035—54 Станки металлорежущие. Общие условия к стандартам на нормы жесткости и стандарты на нормы жесткости станков токарных общего назначения (ГОСТ 7895—56), круглошлифовальных (ГОСТ 11654—65), автоматов токарных многошпинд ль-ных прутковых (ГОСТ 43—65) и ряда других. [c.57]

В Москве декадники организуются совместно службами Госав-тоинспекции и специалистами научно-исследовательских институтов. В этот период проводятся выборочные контрольные проверки токсичности автомобильных двигателей на транспортных магистралях города, АТП, контроль за выполнением соответствующих приказов и постановлений техническими службами предприятий. Результаты анализа массовых проверок доводятся до сведения партийных и хозяйственных органов города для выработки необходимых мер по улучшению технического состояния автомобильного парка. [c.102]

Книга предназначена для студентов химико-технологических, нефтехимических, машиностроительных вузов и курсов повышения квалификации инженерно-технических работников и может быть полезна для техников н инженеров заводов химической промышлс нностн, химического машиностроения, проектных организаций и научно-исследовательских институтов. [c.2]

База данных может содержать сведения сиравоч юго характера, например сведения о структуре унифицированных деталей определенного типа — крепежных, профилей проката, приборов измерительных, сведения о типовых технологических процессах, о правилах и ограничениях из нормалей и ОСТов, а также числовые значения параметров часто используемых элементов, различные физические константы, нормативы, закодированные чертежи типовых изделий и т. н. В базу данных входят результаты выполнения предыдущих этапов проектирования, предназначенные для использования на последующих этапах. В настоящее время различные проектные организации и научно-исследовательские институты, работающие в области создания САПР, занимаются разработкой библиотек типовых элементов чертежей отрасли н созданием банков графических данных. [c.329]

П. и. Орлов длительное время работал в конструкторских бюро н научно-исследовательских институтах авиащюнной промышленности. В 1930—1940 гг. им написано несколько книг, в том числе фундаментальный учебник Авиационные двигатели. Конструкции и расчет на прочность , по которому учились несколько поколений авиационных инженеров. [c.5]

Книга представляет интерес для преподавателей и научных работников в области начертательной геометрии. Она также может быть полезна работникам промышлеи ности и научно-исследовательских институтов, занимающимся исследованием и про ектированием многозвенных пространственных механизмов, и конструкторам, проек тирующим особо сложные инженерные сооружения. [c.128]

Марочник сталей и сплавов разработан Центральным научно-исследовательским институтом металлургии и материалов (ЦНИИМ) и Научно-исследовательским конструкторско-технологическим/институтом тяжелого машиностроения (НИИтяжмаш) ПО Уралмаш . [c.7]

Следует отметить, что успешное решение вопросов взаимозаменяемости и стандартизации в машиностроении стало возможным благодаря созданию в нашей стране научно-исследовательских институтов по стандартизации и метрологии и привлечению к этой работе отраслевых научно-исследовательских ииститутов, заводов и вузов. [c.33]

В основу этого пособия положены конспекты лекций по автоматизации проектирования и теории электрических машин, прочитанных автором для преподавателей, аспирантов и студентов в Московском авиационном институте (МАИ) им. С. Орджоникидзе, во Всесоюзном заочном политехническом институте (ВЗПИ) и Ереванском политехническом институте им. К. Маркса, Кроме того, приведены материалы научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ, выполненных под руководством автора в МАИ и ВЗПИ в период с 1963 г. по настоящее время, материалы по систематизации и обобщению докладов руководимого автором всесоюзного семинара АН СССР и Министерства высшего и среднего специального образования СССР по проблеме Автоматизация проектирования электротехнических устройств и систем . Учитывая эти обстоятельства, можно предположить, что пособие будут использовать не только для подготовки в вузах разработчиков и пользователей САПР в области электромеханики, но оно будет также полезно слушателям факультетов повышения квалификации, преподавателям, научным работникам и инженерам соответствующего профиля. [c.5]

Следует также отметить, что на каждом уровне в отрасли имеется ряд однопрофильных организаций. Например, проектированием асинхронных двигателей общепромышленного назначения занимаются несколько отраслевых научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, между которыми работа распределена соответственно отрезкам единой серии. Несмотря на различия в конструкции и параметрах асинхронных двигателей различных отрезков серии, в процессе их разработки имеется много общего, особенно в функционально-методологическом плане. Таким образом, связи между организациями в многоуровне- [c.51]

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ПРИ ННГУ, Нижний Новгород, Россия [c.33]

Машиностроение Автоматическое управление машинами и системами машин Радиотехника, электроника и электросвязь (1970) -- [ c.35 , c.36 , c.37 , c.52 , c.63 , c.71 , c.73 , c.74 , c.84 , c.87 , c.237 , c.238 , c.239 , c.318 , c.319 , c.360 , c.361 , c.367 , c.369 , c.372 , c.380 , c.402 , c.406 , c.415 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...