Расходомер объемный

Для измерения объемного секундного расхода воздуха в элементах пневмоники применяются расходомеры объемного типа, дроссельные расходомеры или ротаметры. На рис. 45.2, в показана схема расходомера первого типа. Подвижный колокол I с внутренней камерой 2 куда подводится по трубке 3 воздух, расход которого измеряется, погружен в воду, налитую в ванну 4. Вес колокола уравновешен весом груза 5, подвешенного на блоке б, чтобы скомпенсировать изменение веса колокола при [c.420]

При диагностике методом ходовых испытаний определяют расход топлива при движении автомобиля с постоянной скоростью на мерном горизонтальном участке (1 км) шоссе с малой интенсивностью движения. Чтобы исключить влияние подъемов и спусков, выбирают маятниковый маршрут, т. е. такой на котором автомобиль движется до конечного пункта и возвращается по той же дороге. Количество израсходованного топлива измеряют с помощью расходомеров объемного типа (рис. 6.50). Диагностирование систем питания можно проводить и одновременно с испытанием тяговых качеств автомобиля на стенде с беговыми барабанами. [c.166]

Отсюда следует, что при фиксированной площади характерного проходного сечения приемного преобразователя расходомера объемный расход Q можно определять путем измерения средней скорости w p в этом сечении. Известно большое количество измерительных преобразователей различного принципа действия с рабочей характеристикой вида [c.326]

Фиг. 29-72. Расходомер объемный дисковый типа ДБ.

Расходомер топлива К-455, РТА-2 Измерение расхода топлива в единицу времени объемным методом [c.90]

Затем следует плавно открыть клапан 3 так, чтобы давление в камере за соплом Рср было меньше барометрического В на 20—25 мм рт. ст. После того как установится стационарный режим истечения, характеризующийся постоянством давлений рг и рср, следует начать измерение расхода воздуха. Действительный объемный расход воздуха 1/д, м /с, определяется по разности показаний газового счетчика-расходомера за время с=3 мин, фиксируемое секундомером. [c.235]

Для нормальной эксплуатации котельной агрегат оборудуют расходомерами (водомерами, паромерами, газомерами и т. д.) различных типов (объемные, скоростные, дроссельные, пневмо-метрические), газоанализаторами периодического и непрерывного действия (по результатам анализа продуктов сгорания судят об эффективности сжигания топлива) и системой автоматического регулирования. [c.130]

Скорость истечения w через отверстие определяется как w Q/A , где Q — объемный расход жидкости А — площадь отверстия С — коэффициент, получаемый эмпирически. Для отверстия простой конфигурации, используемого в данных испытаниях, величина коэффициента составляет 0,76. Показания расходомера, калиброванного по воде, корректировали с учетом кинематической вязкости OF2 при —79 °С [12]. [c.104]

Испытания проводились на поверочной установке объемного типа. В результате были определены кривые погрешностей работы расходомера [c.269]

Скорость движения ртути регулировалась краном 8, а измерялась объемным расходомером 15. После закрывания крана 14 уровень ртути, поднимаясь последовательно, включал и выключал электрический секундомер 13. Температура в объемном расходомере измерялась термопарой. [c.52]

Температура воды и воздуха измерялась ртутными лабораторными термометрами с ценой деления соответственно 0,1 п 0,2°С давление и расход воздуха — с помощью пневмометрических трубок с микроманометрами расход воды — с помощью ротаметров РС-7 и РС-5 давление воды — с помощью пружинного манометра. Была проведена тарировка расходомеров ротаметров — объемным способом (путем замера объема воды, наливаемой за определенное время в бак) пневмометрических трубок —путем замера скоростей воздуха с последующим их осреднением. Некоторые модели ЦТА и примыкающие к нему участки воздуховодов были выполнены прозрачными, что позволило визуально наблюдать образование вращающегося слоя водовоздушной смеси и явления, связанные с его устойчивостью. [c.72]

Измерение расхода газа осуществляется с помощью объемных расходомеров или гидродинамическим способом. [c.103]

Объемные расходомеры применяются в случаях измерения расхода газа при небольших давлениях и расходах. [c.103]

При движении топлива под давлением переключение заполняющей и расходной полостей происходит из-за разности сил, действующих на разделительные элементы расходомера (наклонные диски, кольцевые поршни, овальные шестерни, роторы с перемещающимися лопастями и т. п.). Каждый рабочий цикл (один оборот или колебание разделительного элемента) фиксируется счетчиком, показывающим объемные расходы жидкости. [c.29]

При контроле процессов горения и для характеристики топочного устройства важно знать не объем, а массу сгоревшего топлива. Поэтому показания как объемных, так и скоростных расходомеров необходимо пересчитать с учетом плотности топлива. [c.30]

Время испытания можно значительно сократить, если вместо мерного бака применить специальные расходомеры жидкости, наиболее точными из которых являются счетчики объемного типа, например, типа СВШ с овальными зубчатыми колесами, выпускаемые одним из заводов. [c.274]

Синхронная работа силовых цилиндров на рис. 75 обеспечивается двумя гидромоторами, которые выполняют роль дозаторов или расходомеров для каждого цилиндра. При наличии жесткой связи между одинаковыми гидромоторами теоретически к цилиндрам поступают равные дозы жидкости. В действительности, из-за технологических погрешностей при изготовлении гидромоторов, объемные к. п. д. гидромоторов различны, поэтому, естественно, возникает некоторое рассогласование, особенно в тех случаях, когда внешние нагрузки Gi и существенно отличаются. [c.123]

Для измерения скоростей использовались трубки полного напора диаметром 6 мм i открытым концом (тип А) и диаметром 9,15 мм со сферическим концом (тип Б). Конструкция этих зондов показана на рис. 3. В сильно разреженных потоках газа формула Рэлея, используемая для определения числа М, становится непригодной. Поэтому трубки были предварительно тарированы. Результаты тарировок удовлетворительно согласуются с данными аналогичных исследований [Л. 13 и 14]. Результаты измерения скоростей с помощью этих трубок проверялись также на основе сравнения вычисляемого по замеренным профилям скоростей расхода газа с расходом газа, измеренным с помощью объемного расходомера. Совпадение было удовлетворительным. [c.467]

Температура жидкости на входе в рабочий участок и на выходе из него измерялась термопарами, установленными в специальных гильзах. Во время опытов на воде расход измерялся с помощью сопла. При проведении опытов на натрии расход определялся по электромагнитному расходомеру, который периодически градуировался объемным методом. [c.476]

Расход рабочей жидкости в гидросистеме необходимо измерять с большой точностью, поскольку по этим измерениям и скорости вращения гидромашины определяется объемный к. п. д. Обычно измерение расхода рабочей жидкости производится в магистрали низкого давления, поскольку известные расходомеры не могут работать при высоком давлении или дают при этом низкую точность измерения. Поэтому при исследовании внешних характеристик насоса (рис. 29) расходомер 3 включается после нагрузочного дросселя 2. При испытаниях гидромотора 5 (рис. 29, б) количество жидкости, подаваемое от насоса 4, измеряется расходомером 8, включенным в сливную ма- [c.54]

Тарировка расходомеров сводится обычно к точному определению их объемной постоянной (количества жидкости, пропускаемого за один оборот вала), поскольку при известной объемной постоянной измерение расхода и количества жидкости произво- [c.68]

Для определения объемной постоянной можно включить последовательно два расходомера — один образцовый, а второй поверяемый — и производить их тарировку обычным способом.Чаще объемная постоянная находится проливкой расходомера (рис. 35). Для этого к входному патрубку расходомера 4 подключается бак 3 с рабочей жидкостью, причем столб жидкости должен быть на 1—, Ъм выше расходомера. Второй патрубок 2 соединяется с мерным бачком 1, причем уровень слива жидкости из патрубка должен быть. примерно таким же, как и уровень в питающем баке. В этом случае давление на входе и выходе расходомера одинаково и поэтому перетечки отсутствуют. После заполнения патрубков и внутренней полости расходомера жидкостью начинают медленно и равномерно вращать вал расходомера. Зная количество его оборотов и измерив объем жидкости в мерном бачке, определяют объемную постоянную расходомера. Опыт повторяется 10—15 раз, после чего вычисляется среднеарифметическое значение объемной постоянной. Таким же способом определяется объемная постоянная насосов и гидромоторов. [c.68]

Объемную постоянную при испытаниях нерегулируемых гидромоторов находят тем же методам, как при тарировке расходомеров (см. гл. I). При испытании регулируемых гидромоторов текущая объемная постоянная гидромотора определяется при холостом ходе (отсутствии нагрузки на валу), когда утечки практически отсутствуют, и поэтому замеренные числа оборотов совпадают с теоретическими [c.170]

Расход определяется по водосливу или помещаемым на питательном трубопроводе дроссельным приборам (расходомеру Вентури, мерному соплу или шайбе), И водослив и эти приборы должны предварительно тарироваться объемным или весовым способом. [c.128]

Мерная емкость 9 с уровнемерным стеклом 10 служит для тарировки производительности насоса 3 и расходомера 15. Расходомер объемного типа с поплавком 11 из молибденового стекла, на котором закреплена втулка из магнитной стали 4X13. При заполнении расходомера поплавок проходит внутри электромагнитных катушек 12, при этом с помощью электронного устройства 14 включаются на пульте сигнальные лампочки 13, а затем секундомер. Объем мерной емкости (2755 5мл) обеспечивает точность определения расхода в пределах 1 % [c.42]

Задача Vil—31. Определить объемный и массовый расходы воздуха в трубе Вентури диаметрами D = 50 мм и d = 25 мм, если показание манометра перед расходомером М = 0,5 АШа температура воздуха t = 20 " С показание дефференциального водяного манометра, измеряющею перепад давлении в сечениях потока перед расходомером и в его горловине, /г = 150 мм и коэффициент расхода, и = 1. Удельная газовая постоянная воздуха R = 287 Дж/(кг-К). Атмосферное давление принять равным 0,1 МПа. См. указание к задаче VII—29. [c.170]

Различают скоростные (турбинные, щариковые) и объемные (ротационные, с овальными шестернями, барабанные и др.) тахометрические счетчики-расходомеры. [c.212]

Задача 7-31. Определить объемный и весовой расходы воздуха, протекающего черей трубу Вентури с размерами D = 50 мм и с =25 мм, если показание манометра перед расходомером ати, температура воздуха t = [c.180]

К 1953 г. в СССР было создано мощное приборостроение с большим числом опытно-конструкторских бюро и заводов, способных решать весьма сложные технические и производственные задачи. Всего в 1952 г. выпускалось около 500 типов аппаратуры автоматики автоматические мосты и потенциометры, логометры, автоматы контроля и сортировки обрабатываемых деталей машин по геометрическим размерам, автоматизированный электропривод для металлургии, горной промышленности, тяжелых станков, энергоустановок, полиграфического производства и т. д. Было изготовлено 57 комплектов автоматических и полуавтоматических линий для машиностроения и металлообработки. Много специальных приборов было создано для предприятий нефтяной промышленности (объемные расходомеры, электронные индикаторы веса, датчики для регистрации работы скважин и т. п.), для металлургической промышленности (индуктивные тензометры, автоматические газоанализаторы, регуляторы плотности пульпы, фотореле и т. д.), для электростанций (автоматические регуляторы тепловых процессов), для пищевой промышленности (влагомеры, мутномеры, станции контроля и автоматического управления хлебопекарной печью и др.). [c.243]

Пример 2.2. Найти при помощи устройства, показанного на рис. 2.4 (расходомер Вентури), объемный расход керосина (р = 850 кг/м ). JUiaMeTp трубопровода D = 03 м диаметр узкого сечения расходомера d = 0,1 м. Разность уровней ртути в дифманометре Ah =-0,025 м. Режим течения турбулентный. Потерями напора можно пренебречь. [c.56]

Механические расходомеры-счетчики. Этими приборами регистри])уетси общее количество жидкости в объемных [лн весовых единицах, прошедшее через прибор с момента первопачальиого отсчета его показаний. [c.496]

Объемные счетчики-расходомеры бывают различных типов дисковые (фиг. 108), с кольцевым поршнем, с овальными телами вытеснения и др. [22] погрешность их показаний 1% — меньше, чем у скоростных счетчиков применяются в трубопроводах диаметром d = 12 250 мм с расходами Q i = 0,01 м 1час и = = 250 м час. [c.657]

Q — объемный расход в месте установки расходомера, aImuh Гь — температура жидкости, °С [c.351]

Прямой метод измерения осуществляется с помощью объемных и массовых расходомеров. Наиболее простым прибором, определяющим объемный расход, является штихпробер. На время замера топливо подается к форсунке из штихпробера, включенного параллельно с расходным баком. Определяя время освобождения одной из мерных емкостей, подсчитывается секундный или часовой расход топлива. Измерение времени слива топлива из мерной емкости может быть автоматизировано, что особенно важно для тяжелых топлив, при работе с которыми трудно точно установить момент прохождения уровня жидкости через контрольные риски. [c.28]

Мазутомеры поршневые типа МП, изготовляемые Ивано-Франковским Приборостроительным заводом, являются объемными расходомерами, предназначенными для измерения расхода мазута с вязкостью в момент измерения от 3 до 12° ВУ. Давление в трубопроводе не должно превышать 10 KZ j M , а температура ЮО С. [c.103]

Измерения расхода воздуха через сопло прои.зводились объемным методом (Л. 11] при постоянном давлении в мерном объеме. На рис. 3 показана схема расходомера. Расход подсчитывался по формуле [c.467]

Объемный к. п. д. указанных гидромоторов при номинальном давлении составляет 0,98—0,99, а поскольку измерение ведется в сливной магистрали с давлением 5— 10 кПсм объемные потери практически отсутствуют и точность измерения расхода зависит только от точности измерения числа его оборотов. Для измерения скорости вращения расходомера рационально применять схему с импульсными счетчиками (см. рис. 23), при помощи которой скорость вращения изменяется с точностью 0,1 — [c.58]

Количество подведенного тепла определяется по расходу и нагреву охлаждающей воды дроссельный расходомер на охлаждающей воде протарирован объемным способом, замер всех температур ведется с помощью лабораторных термометров с ценой деления 0.1° С, измерение давления в конденсаторе производится F-образным ртутным баровакуумметром с ценой деления 1 мм рт. ст., а атмосферного давления — инспекторским барометром с ценой деления 0.05 мбар. Сопоставление показаний давления в конденсаторе и температуры насыщения пара, измеренной оЧабо-раторным термолметром, дает хорошее совпадение. [c.233]

Объемные расходомеры бывают дисковые, поршневые и с овальными тестер нями. Точность измерения дисковых расходомеров 1%, а расходомеров с овальными шестернями 0,5—1% допустимые рабочие давления равны соответственно 4 и 5 кПсм . Для использования в стационарных условиях выпускаются расходомеры с рабочим давлением до 16 кПсм . [c.348]

Наиболее ответственными приборами являются приборы для контроля расхода топлива. В настоящее время на автомобильном транспорте получили наибольшее распространение расходомеры топлива трех типов — объемные, весовые и массовые (ротаметрические). Первые два типа представляют собой расходомеры дискретного действия (для определения расхода топлива необходимо израсходовать порцию топлива на интервале пробега или времени и сделать перерасчет удельных показателей на единицу пути или времени). Третий тип расходомеров — приборы непрерывного действия, показывающие в каждый момент времени мгновенный расход топлива. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...