Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Ремонт и обслуживание

Внедрение промышленных роботов в заготовительное производство следует оценивать с точки зрения технического, экономического или социального эффекта. При использовании ПР в сочетании с литейным, кузнечно-штамповочным или сварочным оборудованием необходимо обеспечить согласованность длительности рабочих циклов ПР и основного технологического оборудования. Кроме того, необходимо также оценить окупаемость дополнительных капиталовложений, увеличения амортизационных отчислений, расходов иа ремонт и обслуживание, связанных с внедрением в производство и эксплуатацией ПР,  [c.227]


Глубина пакета по условиям ремонта и обслуживания I <  [c.215]

Во втором издании (первое—в 1978 г.) рассмотрены вопросы теории и технологии электрошлакового переплава (ЭШП). Описаны конструкции современных печей ЭШП, механическое и электрическое оборудование, необходимое для плавки, методы его ремонта и обслуживания. Приведены основные требования к исходным материалам, качеству и подготовке расходуемых электродов, выбору состава и подготовке флюсов. Рекомендованы способы повышения технико-экономических показателей производства.  [c.18]

Затраты на ремонты и обслуживание за период Т находят как сумму годовых расходов на эти цели или по формулам, приведенным в табл. 12.  [c.44]

При проектировании и расчете машины закладывается ее надежность. Она зависит от конструкции машины и ее узлов, применяемых материалов, методов защиты от различных вредных воздействий, системы смазки, приспособленности к ремонту и обслуживанию и других конструктивных особенностей.  [c.7]

Во-вторых, долговечность всей машины должна характеризовать ее способность выполнять свои рабочие функции с минимальными затратами на замену износившихся деталей, наладку, ремонт и обслуживание. Чем меньше суммарные затраты времени и средств, идущих на восстановление работоспособности машины в течение всего- периода ее эксплуатации, тем она долговечнее.  [c.24]

Время, которое затрачивается на ремонт и техническое обслуживание, зависит не только от методов эксплуатации и технологии ремонта, но и от конструкции изделия, его пригодности для ремонта и обслуживания.  [c.25]

Для машин периоды восстановления утраченной работоспособности назначаются заранее определенной системой ремонта и обслуживания, и, как правило, ремонт производится через равные промежутки времени (см. гл. 12, п. 2).  [c.153]

Оптимизация системы ремонта технического обслуживания. Поддержание и восстановление работоспособности машин является сложным процессом, зависящим от многих факторов — конструкции машины, методов ее эксплуатации, организации системы ремонта и технического обслуживания, экономических факторов. Выявление рациональных методов ремонта и Т. О. свя> зано с их оптимизацией, в первую очередь, по критерию экономичности, что требует учета вероятностных процессов потери машиной работоспособности и реальных возможностей по ее восстановлению. Правильная организация системы ремонта и обслуживания может при тех же затратах значительно повысить эффективность использования сложных технических устройств и машин.  [c.574]


К вторичной обмотке трансформатора 6 токоподводящие колодки прижимаются планками 5. Такой способ крепления позволяет быстро снимать индуктор при ремонте и обслуживании.  [c.121]

Увеличение объема транспортируемого газа, числа КС, объема капитального строительства приводит к увеличению объема работ по ремонту и обслуживанию всех видов оборудования. При этом обеспечение надежной и безотказной работы оборудования КС — актуальная задача, с каждым годом приобретающая все большее значение. Вопросам надежности работы магистральных газопроводов и КС в настоящее время посвящено достаточное число работ. Для оценки надежности и готовности оборудования применяют различные характеристики, подробно описанные в работе [3].  [c.85]

Для дальнейших расчетов следует учесть, что большая часть годовых эксплуатационных затрат от варьирования выпуска на данном оборудовании не зависит (амортизационные отчисления, затраты на ремонт и обслуживание, производственная зарплата). Текущие затраты на инструмент, электроэнергию, основные и вспомогательные материалы пропорциональны фактическому выпуску продукции (годной и бракованной).  [c.45]

Методически более правильно на стадии проектирования оценивать ожидаемые затраты на текущий ремонт и обслуживание как процент к стоимости оборудования (а ), что позволяет до предела упростить расчеты. По одним источникам [5, 6] эти годовые затраты следует принимать в размере 5 % стоимости оборудования (ttj = 0,05), по другим [9 ] — в диапазоне 6—8 % (а = 0,06 -4-0,08). Аналогично оцениваются и затраты на содержание оборудования (стоимость эмульсии, смазочных и обтирочных материалов, зарплата шорников, смазчиков, уборщиков стружки и т. д.), которые рекомендуется принимать равными 0,5 % стоимости оборудования.  [c.56]

При кратковременных наблюдениях не могут быть зафиксированы отказы с низкой интенсивностью, например отказы элементов оборудования, подверженных постепенному износу и старению, т. е. имеющих наработку на отказ, превышающую период изучения. По этой же причине кратковременные наблюдения не проводят в периоды плановых ремонтов. Основные цели долговременных наблюдений — выявление отказов со средней и низкой интенсивностями (в том числе отказов, устраняемых в период внеплановых и плановых ремонтов) и установление причин и трудоемкости их нахождения и устранения, а также составление на этой базе нормативов времени на ремонт и обслуживание определения ремонтопригодности установление номенклатуры и расхода запасных частей, численности и квалификации ремонтного персонала.  [c.279]

Аналогичным образом определяются и затраты на текущие ремонты и обслуживание.  [c.78]

Одной из главных причин высоких затрат на автоматизацию является недостаточная производственная база для производства автоматического оборудования, в результате чего многие линии изготовляются предприятиями для себя самостоятельно. Только из-за этого затраты на их изготовление оказываются в 2—3 раза больше, чем при специализированном их производстве. По этой причине в ряде случаев имеет место рост себестоимости продукции, производимой на автоматических линиях, поскольку резко увеличиваются суммы амортизации. Кроме того, для автоматических линий характерны высокие затраты на ремонт и обслуживание. Не полностью используется производительность линий вследствие частых простоев по техническим и организационным причинам. Кроме того, значительные затраты связаны с монтажом оборудования автоматических линий, требующих специальных мощных фундаментов, так как незначительное изменение положения отдельных агрегатов требует дополнительной подналадки и остановки оборудования.  [c.218]

Повышение экономической эффективности автоматического оборудования зависит от интенсивности его использования. Для этого необходимо обеспечить постоянный и объективный контроль за работой указанного оборудования с помощью специальных автоматических приборов, показания которых являются объективными. Значительным резервом повышения эффективности автоматического оборудования является улучшение организации его ремонта и обслуживания, ликвидация сверхплановых простоев оборудования в ремонте и увеличение межремонтных периодов.  [c.220]

Существующая в настоящее время на многих заводах организация ремонтных работ не отвечает современным требованиям. На большинстве предприятий применяется либо система децентрализованного ремонта, при которой почти все работы по ремонту и обслуживанию оборудования производятся силами цеховых ремонтных баз, либо смешанная система ремонта, при которой обычно значительная часть ремонтных работ производится цеховыми ремонтными базами, а остальные ремонтными цехами.  [c.193]


На ряде заводов ремонт выполняется цеховыми комплексными бригадами. За ними закрепляется ремонт и обслуживание определенных типов или моделей оборудования. Преимущество такой организации — заинтересованность бригады в своевременном качественном выполнении плановых ремонтных работ и хорошем обслуживании оборудования, обеспечивающем его нормальную работу без необходимости внеплановых ремонтов.  [c.196]

Обслуживание технологических линий, ввиду того, что они обычно оснащены оборудованием различного типа, рекомендуется проводить специализированными бригадами по ремонту и обслуживанию определенных типов оборудования.  [c.209]

Грузоподъемное оборудование требует особенно тщательного ухода в процессе эксплуатации. Необходимо строго соблюдать все утвержденные графики ремонта и обслуживания. Оборудование, подвергающееся действию атмосферных осадков, должно находиться под особым наблюдением ремонтного персонала и кра-212  [c.212]

Труд рабочих (бригады), непосредственно занятых техническим обслуживанием, текущим и средним (эксплуатационным) ремонтом автомобилей, оплачивается повременно и рабочие премируются в размере 25% тарифной ставки за выполнение дневных заданий по выпуску на линию технически исправных автомобилей. Сумма премии определяется за каждый день работы автомобиля. За автомобили, которые из-за технической неисправности выпущены на линию с опозданием или преждевременно вернулись с линии, премия не выплачивается. Другим категориям рабочих, занятых на ремонте и обслуживании автомобилей, премия выплачивается в размере 10—20%. Кроме того, рабочие, занятые регулировкой двигателей, получают 3% от общей стоимости сэкономленного топлива на обслуживаемых ими автомобилях, а шиноремонтники— 5% от суммы, сэкономленной в результате перепробега шин.  [c.456]

Рабочие-повременщики, занятые на переработке грузов, ремонте и обслуживании оборудования и механизмов, премируются в размере 20% тарифной ставки за качественное и своевременное выполнение работ.  [c.458]

Внецикловые потери производительности (в штуках) за тот же отрезок времени Потери на замену й подналадку инструмента из-за отсутствия заготовок (задела) на измерения на подналадку на очистку от стружки или отходов на ремонт и обслуживание  [c.23]

При несчастном случае или возникновении опасности персонал, производящий ремонт и обслуживание оборудования, обязан немедленно оказать пострадавшему первую помощь или принять меры по предупреждению несчастного случая (о становить насосный агрегат, снять напряжение, отключить подачу пара на турбонасос и т. п.), вызвать старшего по смене или руководителя ремонтных работ и в дальнейшем действовать по его указанию.  [c.303]

ИХ ремонт И обслуживание. Поэтому при выборе способа /толучения заготовки следует проводить технико-экономический анализ двух этапов производства — заготовительного и механообрабатывающего. Методика технико-экономического анализа приведена в гл. 9.  [c.23]

Конструкторский расчет располагаемых в соединительном газоходе поверхностей проводится при известном размере входного окна (из расчета топки). При сжигании газа и мазута ввиду отсутствия золы (Ар = 0) нижняя часть газохода может быть выполнена горизонтально. Для твердых топлив с целью обеспечения ссыпания частиц золы угол наклона нижнего ската не должен быть меньше 45°. В конце газохода допускается горизонтальный участок длиной до 0,8—1 н- Ширина газохода равна ширине fli топки по фронту. Протяженность его по ходу газов зависит от числа размещаемых в нем поверхностей, вида компоновки котла, способа расположения горелок. Так, фронтальная и боковая, а при одновихревой схеме и тангенциальная компоновки горелок не лимитируют протяженности соединительного газохода. В то же время встречная или встречно-смещенная компоновки горелок на фронтальной и задней стенках топки требуют определенного расстояния между радиационной и конвективной шахтами по условиям размещения, ремонта и обслуживания как самих горелок, так и пыле- и воздухопроводов. Несколько проще решаются вопросы при выполнении воздухоподогревателя выносным (см. рис. 70).  [c.212]

Учитывают эксплуатационные расходы и текущие затраты. При расчете текущих затрат на выполнение контрольных операций по каждому варианту прямым счетом определяют годовые затраты на основные и вспомогательные материалы, основную и дополнительную зарплату, отчисления на амортизацию и расходы на ремонт аппаратуры и помещений, электроэнергию, контрольные образцы, запасные части и быстроизнашивающнеся узлы, инструменты и сменные блоки и т. п. При предварительных расчетах ожидаемого экономического эффекта применения новых СНК затраты на основную зарплату, ремонт и обслуживание определяют по проектируемой трудоемкости контроля,  [c.39]

В США Э. Камберленд использовал в 1905 г. катодную защиту внешним током, чтобы не допустить коррозии парового котла и его системы трубопроводов (рис. 1.3) [30]. Для защиты от коррозии паровых котлов несколько паровозов Чикагской железнодорожной компании были оборудованы в 1924 г. катодной защитой. Прежде жаровые трубы парового котла приходилось заменять через каждые 9 месяцев, а после внедрения защиты расходы на ремонт и обслуживание были сокращены до минимума . Датчанин А. Гульдагер применял, начиная с 1924 г., алюминиевые аноды с наложением постоянного электрического тока для внутренней защиты водоподогревательных установок. Основной эффект этого способа сводится не к катодной защите, а к образованию вторичного защитного покрытия.  [c.34]

Затраты на текущий ремонт и межремонтное обслуживание включают стоимость запчастей и вспомогательных материалов, израсходованных при ремонтах и обслуживании зарплату и т. д. Метод расчета основан на том, что для каждого типоразмера оборудования его ремонтосложность оценивается числом условных единиц. Умножая это число на стоимость единицы ремонто-сложности, получают ожидаемые годовые затраты на текущий ремонт и межремонтное обслуживание. Однако такой метод весьма субъективен из-за отсутствия достоверных критериев для расчета как числа единиц ремонтосложности, так и стоимости содержания этих единиц. Проектанты стремятся указать меньшую ремонтосложность для повышения ожидаемой экономии при внедрении, эксплуатационники же заинтересованы в увеличении фондов и штатов для выполнения ремонтных работ.  [c.56]


Коэффициент а равен сумме величии 1) коэффициента амортизационных отчислений для технологического и вспомогательного оборудования 2) коэффициента текущих затрат 3) отношения годовых затрат на текущий ремонт и обслуживание к стоимости оборудования (0,06—0,08) 4) нормативного коэффициента окупаемости капиталовложений (0,15). Коэффициент Ь включает те же составляющие для АСУ ТП. Значения коэффициентов avib зависят от вида производства и при расчетах являются типовыми, например а = 0,32 -ьО,35.  [c.257]

Для межоперационных накопителей задела используются участки конвейера, расположенные в свободном пространстве между рабочими позициями. Поскольку такие зоны имеются в любых линиях и предназначены для ремонта и обслуживания оборудования, НСЛ по габаритам практически не отличаются от аналогичных жесткосблокированных линий, хотя производительность их выше.  [c.417]

Выбор структуры и технических параметров НСЛ на стадии проектирования. При проектировании НСЛ вначале разрабатывают вариант, учитывающий только типовые решения исполнительных механизмов и конструктивные особенности линии. Вместимость накопителей назначают исходя из габаритных размеров отдельных позиций, а также свободного пространства между ними, предназначенного для выполнения работ по ремонту и обслуживанию оборудования линии. Для выполнения сборочных операций используют известные технические решения, а также типовые механизмы. С помощью статистического моделирования или графоаналитического метода определяют производительность спроектированной линии, которую сравнивают с заданной. Если производительность НСЛ недостаточна, то осуществляют ряд мероприятий, направленных на повышение надежности и производительности линии. При этом целесообразно повысить надежность или уменьшить такт работы на лимитирующей позиции равномерно увеличить вместимость всех межоперационных накопителей если увеличить вместимость всех межоперационных накопителей невозможно, постараться увеличить вместимость накопителей, ближайших к лимитирующей позиции повысить надежность либо уменьшить такт работы на нелимитирующих позициях. После каждого шага рассчитывают коэффициент готовности и производительность НСЛ. По достижении требуемых значений процесс прекращают.  [c.432]

Стоимость простоев и затрат на ремонт и обслуживание трех копировально-фрезерных станков с программным управлением фирмы Керней Треккер, гидросистемы которых были оснащены фильтрами с номинальной тонкостью фильтрования 10 мкм, приведены в табл. 55.  [c.125]

Разработку стандартов, устанавливающих ряды, типы и основные пара1метры высокопроизводительных дорожных и строительных машин (в том числе в северном исполнении), намечено осуществить на базе промышленных тракторов и тягачей. Предусматривается создание стандартов, определяющих типоразмерные ряды, технические требования и объем применения унифицированных узлов и деталей машин и оборудования для комплексной механизации лесозаготовительных и лесосплавных работ, строительства, сооружения и ремонта дорог, ремонта и обслуживания мелиоративных систем, оборудования для вентиляции и кондиционирования воздуха, оборудования для прачечных и химической чистки, машин для уборки и санитарной очистки городов, камнерезных машин. Стандартизуются инструменты для механизации ручных работ в промышленности и строительстве с целью повышения их производительности и технического уровня, а также организации специализированных производств.  [c.97]

Во всех этих случаях узлы и элементы машины изолируются от вредных процессов и создаются более благоприятные условия для работы машины. Сюда же относятся рациональные методы ремонта и обслуживания машин, которые за счет профилактических мероприятий и восстановления утраченной работоспособно.атя, машины уменьшают эффект от влияния ка машину вре ных( процессов. Изоляция машины от внешних воздейсгвий по1ылг лет ее работоспособность, однако эти возможности такж ограничены Остаются внутренние источники возмущений, полная изоляция от внешних источников также затруднена из-за их неопределенности. Поэтому принцип изоляции от внешних возмущений имеет ограниченные возможности по повышению надежности машин.  [c.33]


Смотреть страницы где упоминается термин Ремонт и обслуживание : [c.10]    [c.220]    [c.294]    [c.122]    [c.138]    [c.27]    [c.5]    [c.230]    [c.41]    [c.275]    [c.100]    [c.156]    [c.20]    [c.36]    [c.36]   
Смотреть главы в:

Фрезерные станки Издание 2  -> Ремонт и обслуживание



ПОИСК



Автомобиль как объект труда при техническом обслуживании и ремонте

Безопасное производство работ на объектах применения, при техническом обслуживании и ремонте машин

Важнейшие правила безопасности при обслуживания и ремонте котельного оборудования

Васильев Г.Г. (Государственная академия нефти и газа им Губкина) СИСТЕМНЫЕ АСПЕКТЫ ФОРМИРОВАНИЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СТРАТЕГИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТРУБОПРОВОДНЫХ СИСТЕМ

Вентиляция помещений при обслуживании и ремонте автомобилей

Виды и объем технического обслуживания и ремонта

Виды и сроки технического обслуживания и текущих ремонтов тепловоза

Виды изделий при техническом обслуживании и ремонте

Виды ремонта и технического обслуживания локомотивов. Межремонтные пробеги

Влияние организационных факторов технического обслуживания и ремонта на значения показателей ремонтопригодности

Влияние технологических факторов технического обслуживания и ремонта на значения показателей ремонтопригодности

Возможные отказы сборочных единиц , и неисправности автомобильных краТехническое обслуживание и ремонт автомобильных кранов

Выбор возможных стратегий технического обслуживания и ремонта оборудования АГНКС

Выпуск автомобиля, прошедшего техническое обслуживание и ремонт

ГАРАЖНОЕ ХОЗЯЙСТВО Основные положения по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

Глава V. Организация и планирование технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

Затраты на ремонт и обслуживание металлорежущих

Зроки обслуживания и ремонтов

Инструкция по техническому обслуживанию и ремонтам Общие указания

Инструкция по техническому обслуживанию и текущим ремонтам

Качественный анализ технологичности конструкций машин при обслуживании и ремонте

Качество технического обслуживания ремонта

Комплекты инструментов для ремонта и технического обслуживания электрооборудования автомобилей

Концентрация, специализация и кооперация производства технического обслуживания и ремонта автомобилей

Краткие сведения о системе технического обслуживания и ремонта машин и установок

Лисин Ю.В., Нашубский В.А. Система контроля и управления техническим обслуживанием и ремонтами магистральных нефтепроводов

Листок учета технического обслуживания и ремонта машин

Листок учета технического обслуживания к ремонта машнп

Меры электробезопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей

Методика оценки технологичности конструкций машин при обслуживании и ремонте

Методы организации ремонтов и технического обслуживания

Методы формирования системы технического обслуживания и ремонта, ее характеристика

Микропроцессорная система управления двигателем автомобиля ВАЗМоменты затяжки резьбовых соединеСпециальный инструмент для ремонта и технического обслуживания

Митрофанов А.В. Совершенствование системы организации технического обслуживания и ремонта технологического оборудования нефтегазодобывающих и перерабатывающих предприятий ОАО Газпром

Нормативно-справочные материалы для выполнения курсового проекта Проект предприятия по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта

Нормативы на техническое обслуживание и ремонт

Нормы по техническому обслуживанию и ремонту строительных машин и двигателей

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

ОИТЦ ТД ДАО Оргэнергогаз ) КРАТКИЙ ОБЗОР РАЗРАБАТЫВАЕМЫХ И ВНЕДРЯЕМЫХ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, МАТЕРИАЛОВ И НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ, РЕМОНТУ И ДИАГНОСТИРОВАНИЮ ГАЗОВЫХ ОБЪЕКТОВ

ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ

ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ Технологический процесс технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА ТЕПЛОВОЗОВ Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта тепловозов Характеристика системы технического обслуживания и ремонта тепловозов

Обеспечение безопасности при техническом обслуживании и ремонте

Оборудование для обслуживания и ремонта подвижного состава

Оборудование для технического обслуживания и ремонта автомобилей

Оборудование, приборы и инструменты для ремонта и технического обслуживания автотракторного электрооборудования

Обслуживание и ремонт вагонов-ресторанов

Обслуживание и ремонт мостовых кранов

Обслуживание и ремонт оборудования турбинных цехов

Обслуживание и ремонт устройств автоматики и Глава тринадцатая. Питательные насосы

Обслуживание и ремонт э.п.с. в зимний период

Обслуживание и ремонт электрогидравлических средств управления

Обслуживание и ремонт электрооборудования кранов

Обслуживание новых и вышедших из ремонта автомобилей и агрегатов

Обслуживание, ремонт и испытание приборов управления Сроки и виды ремонта приборов управления

Обустройства и технология производства технического обслуживания и ремонта Гаражи, станции технического обслуживания, ремонтные базы и мастерские

Обустройства, техническое обслуживание и ремонт Ввод в эксплуатацию и обкатка новой машины

Общие правила техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей

Общие сведения о системе технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта

Общие сведения о системе технического обслуживания и ремонта кранов

Общие требования к обслуживанию, проверке и ремонту электрооборудования

Общие указания по обслуживанию и ремонту тележек

Объем работ при технических обслуживаниях и ремонтах дизеля

Оперативно-производственное управление техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей

Оплата труда тепловозных бригад и рабочих по ремонту и обслуживанию тепловозов

Определение числа ремонтных мест (стойл) для ремонта и технического обслуживания подвижного состава

Организация и планирование ремонтов и технического обслуживания локомотивов

Организация и планирование технического обслуживания и ремонта ПТМ. Система планово-предупредительного ремонта (ППР)

Организация межремонтного обслуживания и ремонта промышленного оборудования

Организация обслуживания и планово-предупредительного ремонта оборудования депо

Организация обслуживания и ремонта

Организация обслуживания и ремонта башенных кранов

Организация обслуживания и ремонта кранов в портах

Организация обслуживания и ремонта строительных кранов

Организация обслуживания теплотехнического оборудования — 1- 2. Организация ремонта теплотехнического оборудования

Организация производства работ по техническому обслуживанию и ремонту

Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту строительных машин

Организация системы технического обслуживания и ремонта машин

Организация технического обслуживания и ремонта

Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей

Организация технического обслуживания и ремонта кранов

Организация технического обслуживания и ремонта кранов в машиностроительной промышленности

Организация технического обслуживания и ремонта кранов на водном транспорте (в портах)

Организация технического обслуживания и ремонта кранов на строительстве

Организация технического обслуживания и ремонта маТехническая эксплуатация и техника безопасности при работе погрузочно-разгрузочных машин и установок

Организация технического обслуживания и ремонта машин

Организация технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин

Организация технического обслуживания и ремонта погрузочноразгрузочных машин Технический надзор за машинами

Организация технического обслуживания и ремонта технологического оборудования (Е. С. Кузнецов)

Организация технического обслуживания и текущего I ремонта подвижного состава

Организация технического обслуживания и текущего ремонта машин

Осмотр и освидетельствование колесных Техническое обслуживание и ремонт узлов с подшипниками качения

Основные виды технических обслуживаний и ремонтов

Основные обязанности лица, ответственного Основные обязанности лица, ответственноза организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифтов

Основные положения по технике безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте лифтов

Основные положения по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей

Основные положения по техническому обслуживанию и ремонту строительных и дорожных машин

Основные положения по техническому обслуживанию и ремонту тепловозов Основные термины и определения

Основные положения по управлению производством технического обслуживания и ремонта автомобилей (Е. С. Кузнецов)

Основные положения системы технического обслуживания и ремонта автомобилей

Основные сведения о системе технического обслуживания и ремонта краОчистка и мойка кранов

Основные сведения о системе технического обслуживания и ремонта кранов

Основные сведения о системе технического обслуживания и ремонта строительных подъемников

Основные сведения по организации технического обслуживания и ремонта автотракторного электрооборудования

Основные сведения по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля

Основы методики прогнозирования потребности в ремонте или техническом обслуживании машин

Основы организации технического обслуживания и ремонта машин

Основы технического обслуживания и ремонта передвижных компрессорных станций

Особенности автотракторного электрооборудования и организации его технического обслуживания и ремонта

Особенности организации технического обслуживания и ремонта ПТМ в строительстве и на транспорте

Особенности технического обслуживания и ремонта металлорежущих станков, оснащенных устройствами с числовым проI граммным управлением (ЧПУ)

Особенности технического обслуживания и ремонта шин

Официальный документ. Правила предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств

Передвижные средства для технического обслуживания и ремонта машин

Периодичность технического обслуживания и ремонтов

Перспективы развития системы технического обслуживания и ремонта автомобилей

Перспективы реогранизации ремонтного производства и вопросы качества ремонта Индустриализация ремонта и система регламентированного обслуживания промышленного оборудования

Планирование и нормы на техническое обслуживание и ремонт

Планирование и учет технических обслуживании и текущих ремонтов

Планирование и учет технического обслуживания и ремонта специальных машин

Планирование и учет технического обслуживания и ремонта строительных машин

Планирование технического обслуживания и ремонта машин и установок

Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта станков, механизмов и оборудования. Учет и отчетность при эксплуатации станков, механизмов и оборудования

Планово-предупредительная система технического обслуживанияи ремонта тепловозов

Планово-предупредительный ремонт и техническое обслуживание машин и установок для погрузочно-разгрузочных работ

По обоснованию системы технического обслуживания и ремонта машин

Подготовка вагонов в рейс и система технического обслуживания и ремонта вагонов

Показатели трудоемкости и стоимости технического обслуживания и ремонта

Положение о техническом обслуживании и ремонте

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава

Порядок технического обслуживания и текущих ремонтов тепловоза

Построение системы технического обслуживания и ремонта с учетом требований ремонтопригодности

Правила обслуживания и ремонта

Правила техники безопасности и производственной санитарии при техническом обслуживании и ремонте автомобилей

Приемка автомобилей в техническое обслуживание и ремонт автоцентрами и станциями ВАЗ

Приложение. Извлечения из Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта

Принципы организации системы технического обслуживания и ремонтов локомотивов. Действующая система ТО и ТР локомотивов

Принципы построения рациональной системы технического обслуживания и ремонта современных машин

Приспособления и оснастка для ремонта и межремонтного обслуживания станков

Приспособления и оснастка для технического обслуживания и ремонта станков

Программы для подготовки электромонтеров по техническому обслуживанию и ремонту электрических лифтов со скоростью движения кабины до 1 мсек

Проекты по техническому обслуживанию и ремонту строительных машин и оборудования

Проекты предприятий технического обслуживания и ремонта строительных машин

Профилактическое обслуживание и ремонт регуляторной станции

Профилактическое обслуживание оборудования и его ремонт

Пути снижения затрат на ремонт и техническое обслуживание ТПС

РАЗДЕЛ ЧЕТВЕРТЫЙ ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ НА АТП Основы управления технической службой на АТП

Работа технической службы по организации и управлению систёмой обслуживания и ремонта на АТП

Раздел II Техническое обслуживание и ремонт мотовозов, автодрезин и автомотрис Организация технического обслуживания и ремонта, межремонтные нормы пробега

Расчет годовой программы ремонтов и технического обслуживания

Расчет программы ремонтов и технического обслуживания ТПС

Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Режимы технического обслуживания и ремонта

Ремонт АЛ — Оптимальная длительность межремонтных периодов обслуживания

Ремонт и обслуживание подвижного состава

Ремонт и обслуживание электроаппаратов

Ремонт и техническое обслуживание — необходимые этапы эксплуатации машины

Ремонт электрических аппаратов и техническое обслуживание аккумуляторных батарей Электрические аппараты

Ремонт, содержание и обслуживание локомотивов

Решение вопросов материального обеспечения работ при техническом обслуживании и ремонте машин с учетом требований ремонтопригодности

С РАЗДЕЛ ЧЕТВЕРТЫЙ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ J И РЕМОНТ ЛИФТОВ Эксплуатация лифтов и пультов диспетчерского управления

Связь технического обслуживания и ремонта машин с их модернизацией

Система и организация технического обслуживания и ремонта технологического оборудования

Система оперативного прогнозирования качества технического обслуживания и ремонта автомобилей на ЛТП

Система планово-предупредительного обслуживания и ремонта

Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин

Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта операции технического обслуживания

Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта путевых машин

Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонтов

Система планово-предупредительного технического обслуживания ремонта машин и установок

Система ремонта и технического обслуживания электровозов

Система технического обслуживания и ремонта

Система технического обслуживания и ремонта автомобилей

Система технического обслуживания и ремонта автомобилей (Е. С. Кузнецов)

Система технического обслуживания и ремонта кранов

Система технического обслуживания и ремонта оборудования

Система технического обслуживания и ремонта спецмашин

Система технического обслуживания и ремонта строительных подъемников

Система технического обслуживания и ремонта тепловозов

Система технического обслуживания и ремонта техники

Система технического обслуживания ремонта машин по потребности

Содержание, обслуживание и ремонт подвижного состава

Справочник по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию грузоподъемных кранов

Сроки и объем технического обслуживания и текущих ремонтов

Сроки обслуживания и ремонтов

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН Система планово-предупредительного обслуживания и ремонта

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ Автомобильные материалы

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ Обшие указания

ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ Производственная база и технология технического обслуживания и ремонта автомобилей

ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ

Текущее планирование и подготовка работ по техническому обслуживанию и ремонту

Термины и определения по техническому обслуживанию и ремонту

Техни"Сского обслуживания и ремонта система

Техни"Сского обслуживания и ремонта система методы формирования

Техни"Сского обслуживания и ремонта система назначение

Техни"Сского обслуживания и ремонта система структура

Техни"Сского обслуживания и ремонта система требования

Техника безопасности при обслуживании и ремонте тормозного оборудования

Техника безопасности при обслуживании, техническом надзоре и ремонте лифтов

Техника безопасности при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

Техника безопасности при работе техническом обслуживании и ремонте машин

Техника безопасности при ремонте и техническом обслуживании лифтов

Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей

Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей

Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте машин

Техника безопасности при техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей

Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте специальных машин Техника безопасности при обслуживании и ремонте

Техника., безопасности и производственная санитария при обслуживании и ремонте аккумуляторных батарей

Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт механических частей машин напольного безрельсового электротранспорта

Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт электрооборудования

Техническое обслуживание и плановые ремонты

Техническое обслуживание и ремонт

Техническое обслуживание и ремонт Ввод в эксплуатацию и обкатка новой машины

Техническое обслуживание и ремонт автоматических тормозов

Техническое обслуживание и ремонт автомобильных кранов

Техническое обслуживание и ремонт агрегатов и приборов системы запуска двигателя

Техническое обслуживание и ремонт агрегатов и приборов системы электроснабжения

Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей

Техническое обслуживание и ремонт аппаратов

Техническое обслуживание и ремонт вагонов

Техническое обслуживание и ремонт выпрямительных блоков

Техническое обслуживание и ремонт газобаллонных специальных машин

Техническое обслуживание и ремонт газоперекачивающих агрегатов

Техническое обслуживание и ремонт генератора, регулятора напряжения и стартера

Техническое обслуживание и ремонт двигателя

Техническое обслуживание и ремонт дробильных, сортировочных и транспортирующих машин

Техническое обслуживание и ремонт искровых свечей зажигания

Техническое обслуживание и ремонт карданной, главной передач и дифференциала

Техническое обслуживание и ремонт катушек зажигания

Техническое обслуживание и ремонт коробок передач

Техническое обслуживание и ремонт кранов

Техническое обслуживание и ремонт кузова и дополнительного оборудования

Техническое обслуживание и ремонт кузовов

Техническое обслуживание и ремонт лифтов Техническое обслуживание лифтов

Техническое обслуживание и ремонт локомотивов и моторвагонного недвижного состава

Техническое обслуживание и ремонт магнето

Техническое обслуживание и ремонт машин

Техническое обслуживание и ремонт механизмов управления

Техническое обслуживание и ремонт оборудования кабин и кузовов

Техническое обслуживание и ремонт передач винт— гайка качения (ВГК)

Техническое обслуживание и ремонт погрузочно-разгрузочных машин Ввод машин в эксплуатацию и технически надзор за ними

Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава

Техническое обслуживание и ремонт подъемников

Техническое обслуживание и ремонт подъемного механизма автомобиля-самосвала

Техническое обслуживание и ремонт приборов освещения, сигнализации, коммутации и проводов

Техническое обслуживание и ремонт приборов системы зажигания

Техническое обслуживание и ремонт проводов

Техническое обслуживание и ремонт пусковых свечей

Техническое обслуживание и ремонт рулевого управления

Техническое обслуживание и ремонт самолетов на авианосцах

Техническое обслуживание и ремонт систем вентиляции

Техническое обслуживание и ремонт систем охлаждения и смазки

Техническое обслуживание и ремонт системы зажигаТехническое обслуживание и ремонт приборов освещения и световой сигнализации

Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения и смазочной системы

Техническое обслуживание и ремонт специальных S машин для уборки городских территорий

Техническое обслуживание и ремонт сцепления

Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы

Техническое обслуживание и ремонт тормозных приборов в АКП

Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии

Техническое обслуживание и ремонт ходовой части

Техническое обслуживание и ремонт электрово,зов

Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования

Техническое обслуживание и ремонт электроподвижного состава Нормативные показатели

Техническое обслуживание и ремонт — Виды

Техническое обслуживание и ремонт — Виды работ

Техническое обслуживание и ремонты дизеля

Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей

Техническое обслуживание и текущий ремонт аккумуляторных батаРаздел четвертый ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ЭКИПАЖНОЙ ЧАСТИ И ИСПЫТАНИЯ ТЕПЛОВОЗА ПОСЛЕ РЕМОНТА Ремонт тележек Выкатка и разборка тележек

Техническое обслуживание и текущий ремонт контейнеров и средств пакетирования

Техническое обслуживание и текущий ремонт машин

Техническое обслуживание машин Основные положения и нормативы системы технического обслуживания и ремонта машин

Техническое обслуживание н ремонт рабочего оборудования спецмашин

Технологический процесс технического обслуживания и текущего ремонта

Технологическое проектирование зон технического Ф обслуживания и ремонта

Технология технического обслуживания и ремонта машин

Требования безопасности при проведении ремонта и технического обслуживания

Требования к правилам эксплуатации, технологического обслуживания и ремонта

Трудоемкость обслуживания и ремонта

Трудоемкость технического обслуживания и ремонта

Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта

Удобство доступа к объекту обслуживания и ремонта

Управление качеством технического обслуживания и ремонта автомобилей Воронов)

Установление нормативов для расчета потребной ремонтной базы по техническому обслуживанию и ремонту машин

Устройство, обслуживание и ремонт трубопроводов

Устройство, обслуживание и ремонт турбоагрегатов и вспомогательного оборудования турбоустановок

Учет расхода эксплуатационных материалов, технических обслуживании и ремонтов

Учет технического обслуживания и ремонта автомобилей

Формы и методы организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей

Формы и методыорганизации труда при выполнении технического обслуживания и текущего ремонта бзНк Подъемно-осмотровое оборудование

Характеристика видов технического обслуживания, текущих I капитальных ремонтов

Характеристика видов технического обслуживания, текущих, средних и капитальных ремонтов

Характеристика системы технического обслуживания и ремонта тепловозов

Характеристика технического обслуживания и ремонта

Централизованная система организации и управления производством технического обслуживания и ремонта автомобилей

Часть II. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕГКИХ СТРОИТЕЛЬНЫХ КРАНОВ И ПОДЪЕМНИКОВ Техническое обслуживание и ремонт

ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДЪЕМО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН

Экипировка, техническое обслуживание и ремонт локомотивов

Эксплуатация и техническое обслуживание автогрейдеров Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта автогрейдеров

Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт Эксплуатация экскаваторов

Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт ручных машин



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте