Передвижные средства для технического обслуживания и ремонта машин

Организации — владельцы машин и установок должны обеспечивать полный комплекс мероприятий системы технического обслуживания и ремонта силами собственных баз (ремонтных заводов, мастерских, профилакториев, передвижных средств технического обслуживания, ремонта строительных машин и т. д.) и на предприятиях сторонних организаций на основе договорных отношений. [c.54]

Для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин каждая строительная организация (управление механизации, строительно-монтажное управление), эксплуатирующая кран, должна располагать производственно-эксплуатационной базой. В состав базы, кроме стационарных мастерских и склада нефтепродуктов, должны входить передвижные средства технического обслуживания и ремонта машин на месте их использования передвижные мастерские, топливозаправщики и средства транспортирования машин к месту работы, ремонта, обслуживания и хранения. [c.235]

Передвижные средства технического обслуживания и ремонта предназначены для проведения несложного технического обслуживания и устранения отказов машин на месте их использования. Передвижные средства применяют в сочетании со стационарными объектами ремонтно-обслуживающей базы. Они включают передвижные агрегаты технического обслуживания, механизированные заправочные агрегаты, ремонтно-диагностические мастерские, диагностические установки и др. [c.26]

В состав ремонтно-эксплуатационной базы входят ремонтные мастерские профилакторий для технического обслуживания машин площадки для мойки машин, для машин, ожидающих ремонта для наружных работ для обкатки и испытания машин,. хранения машин и рабочего оборудования для стоянки машин и передвижных средств технического обслуживания и ремонта склады топливно-смазочных материалов, кислородных и ацетиленовых баллонов, запасных частей и материалов для ремонта административно-бытовые помещения. [c.283]

Важным этапом внедрения оптимальной организации технического обслуживания является создание необходимой технической базы, которая предопределяет внедрение прогрессивных форм организации труда, увеличение уровня механизации работ, сокращение затрат труда и средств и повышение производительности машин. Например, технической базой обслуживания и текущего ремонта сельскохозяйственных машин являются стационарные пункты технического обслуживания передвижные агрегаты для заправки машин и проведения периодических технических обслуживаний автопередвижные ремонтные мастерские для выполнения работ по устранению отказов стационарные ремонтные мастерские. [c.297]

ПЕРЕДВИЖНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН [c.218]

Для правильной организации технического обслуживания необходимо создание постоянных или временных парков для стоянки, технического обслуживания и ремонта машин наличие передвижных средств для технического обслуживания и ремонта и соответствующий состав ремонтных бригад. [c.553]

ПЕРЕДВИЖНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН [c.557]

Для ремонта погрузочно-разгрузочных машин в грузовом хозяйстве железных дорог созданы дорожные механические мастерские— предприятия по капитальному ремонту погрузочно-разгрузочных машин и изготовлению запасных частей к ним, мастерские механизированных дистанций и производственных участков по текущим ремонтам и техническому обслуживанию машин передвижные технические средства (вагоны-мастерские, автомастерские и т. п.), приданные мастерским дистанции для обслуживания и текущего [c.247]

С целью увеличения чистого времени работы машины на стройке управления механизации производят заправку, техническое обслуживание и мелкий ремонт при помощи передвижных средств — автозаправщиков, передвижных станций техобслуживания и т, п. [c.151]

Техническое обслуживание кранов в производственных условиях выполняют с помощью системы передвижных средств, в которую входят топливомаслозаправщики (самоходные и прицепные) передвижные мастерские технического обслуживания и текущего ремонта строительных машин тяжеловозные прицепы грузоподъемностью 20 40 60 т тягачи мощностью 200 и 460 л. с. Передвижные средства технической эксплуатации строительных машин выпускают для северной, южной и умеренной климатических зон. [c.237]

Ремонтно-обслуживающая база колхозов, совхозов, межхозяйст-венных И других сельскохозяйственных предприятий, как правило, включает в себя центральную ремонтную мастерскую, автомобильный гараж с профилакторием, пункты технического обслуживания техники и оборудования, передвижные средства технического обслуживания и ремонта,. машинный двор и нефтесклад с постами заправки. [c.25]

Директивными рекомендациями по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин установлены нормы периодичности и количество технических обслуживании и ремонтов, их средняя трудоемкость и продолжительность. Так, для одноковшовых экскаваторов 4-ой размерной группы продолжительность межремонтного цикла составляет 12 ООО ч. За это время экскаваторы проходят 72 технических обслуживания и семь текущих ремонтов с определенной для каждого из них периодичностью. Наиболее эффективно техническое обслуживание (кроме ежесменного - см. ниже) и ремонты проводить силами специализированных служб или предприятий. Специализированные службы (ремонтно-эксплуатационные базы) имеют участки диагностирования, специализированные посты и участки для ремонта гидропневмоаппаратуры и наиболее ответственных узлов машин - двигателей, коробок передач, редукторов, мостов и т. п. Техническое обслуживание на рабочем месте машины проводят с помощью мобильных средств - передвижных станций технического обслуживания, оснащенных необходимым, в т. ч. диагностическим, оборудованием и специализированным по типам машин. [c.19]

Передвижные средства диагностирования и ремонта предназначены для определения технического состояния машин и их составных частей на пунктах технического обслуживания в центральных ремонтных мастерских хозяйств и на других ремонтных предприятиях, а также для выявления причин и устранения отказов и неисправностей машин в межконтрольный период их работы. Промышленность выпускает передвижные диагностические установки (ПДУ) и передвижные ремонтно-диагностические мастерские (МПР) различных модификаций. [c.31]

Автомобильные краны сосредоточены, как правило, в трестах и управлениях механизации, передвижных механизированных колоннах и других специализированных эксплуататационных организациях. Для проведения технических обслуживаний и ремонтов в составе трестов (управлений) механизации создают эксплуатационные базы, оснащенные ремонтными отделениями, постами технического обслуживания машин, передвижными мастерскими для выполнения технических обслуживаний и текущего ремонта кранов на местах их работы, топливомаслозаправщиками, складами эксплуатационных материалов и запасных частей, средствами перевозки М1ашин, топлива и смазочных материалов. [c.186]

Для проведения технических обслуживаний и ремонтов эксплуатационные базы оснащают ремонтными отделениями, постами технического обслуживания машин, передвижными мастерскими для выполнения технических обслуживаний и текущего ремонта машин на местах их работы, топливомаслозаправщиками, складами эксплуатационных материалов и запасных частей, средствами перевозки машин, топливом и смазочными материалами. Размещение производственных участков на территории эксплуатационной базы должно соответствовать технологической последовательности технического обслуживания и ремонта машин. Для мойки и смазывания машин организуют специальные звенья рабочих из 2—3 человек. Машины, не возвращающиеся в конце смены на эксплуатационную базу, дозаправляют топливно-смазочными материалами топливомаслозаправщики на месте их работы. Машины, возвращающиеся в конце смены на базу, заправляют машинисты на стационарных постах заправки. [c.345]

Техническое обслуживание и ремонт машин, как правило, выполняется участком планово-предупреднтелыюго ремонта. В распоряжении участка ППР находятся ремонтные мастерские и передвижные ремонтные средства. Ремонтные мастерские имеют специализированные участки, оснащенные технологическим оборудованием профилакторий, механический, кузнечно-медницкий, ремонта двигателей, топливной и гидроаппаратуры, столярно-обойный и др. [c.310]

Техническое обслуживание и текущий ремонт выполняются непосредственно на объектах с использованием передвижных ремонтных средств, оснащенных необходимым ооорудованнем, приспособлениями и инструментом. Останавливается машина для проведения технического обслуживания н ремонта после отработки установленного числа часов. При этом техническое обслуживание выполняется в ус тановленном объеме работ принудительно, а текущий ремонт — в объеме, выявленном при осмотре. [c.359]

Для своевременного и быстрого технического обслуживания, текущего и среднего ремонта в полевых условиях дорожно-строительных машин, тракторов и автомобилей служат передвижные механизированные средства автоцистерны, топливо- и маслозаправщики, летучки для технического обслуживания, передвижные мастерские для проведения текущих и средних ремонтов в полевых условиях и передвижные мастерские специального назначения — топливорегулировочные, шиниоремонтные, сварочные и др. [c.557]

В составе предприятия предусмотрены стационарные мастерские и передвижные средства, призванные выполнять работы по техническому обслуживанию и т-екущему ремонту машин. [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...