Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава

Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями стандартов по токсичности и дымности в значительной степени зависит от уровня организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Диагностика как составная часть системы технического обслуживания является эффективным средством получения информации о техническом состоянии автомобиля. Простейшая диагностика ограничивается выдачей заключения о возможности дальнейшей его эксплуатации, более совершенная диагностика предусматривает поиск и определение вида неисправностей, выбор технических мероприятий для их устранения и прогнозирование остаточного ресурса.  [c.86]


ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА  [c.1]

ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА  [c.102]

Первая часть, содержащая основы технического обслуживания и ремонта подвижного состава, определяет систему и техническую политику по данным вопросам на автомобильном транспорте. В первой части устанавливаются система и виды ТО и ремонта, а также исходные нормативы, регламентирующие их классификация условий эксплуатации и методы корректирования нормативов принципы организации производства ТО и ремонта на АТП типовые перечни операций ТО и другие основополагающие материалы.  [c.102]

Организация внутрихозяйственного хозрасчета учета технического обслуживания и ремонта подвижного состава, технологического и другого оборудования, элементов производственно технической базы.  [c.236]

На автомобильном транспорте принята плановопредупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Сущность ее заключается в том, что автомобили и прицепы останавливают для проведения работ технического обслуживания после определенного пробега, т. е. по заранее составленному плану вне зависимости от их технического состояния.  [c.399]

Глава 14. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА  [c.271]

Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава  [c.274]

Пугиы Б. П. Проектирование иредириятий но техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта Методические указания и нормативно-справочные материалы к выполнению курсового проекта. - Архангельск Изд-во АГТУ, 2002. - 40 с.  [c.3]

Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава в отрыве от постоянной базы автоэкспедици-онного предприятия проводится на специально отведенных площадках вне зоны стоянки.  [c.360]

На станциях должны освещаться все пути и парки приема и отправления тюездов (передаточных составов), производства погрузочно-разгрузочной и. маневровой работы, экипировки, технического обслуживания и ремонта подвижного состава, переезды, а также. места встреч поездов дежурными по станциям и стрелочниками, а при пеобходимости и другие пути и пункты. Освещение должно быть достаточным и соответствовать установленны.м нормам.  [c.20]

Требования Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР [4] в отношении освещения железнодорожных объектов разнообразны и очерчивают большой круг задач. Правила в 5.8 устанавливают, что На станциях должны освещаться сооружения для обслуживания пассажиров, пути и парки приема и отправления поездов, производства погрузочно-выгрузочной и маневровой работы, экипировки, технического обслуживания и ремонта подвижного состава, а также места встреч поездов дежурными по станциям, стрелочные горловины, склады, переезды, а при необходимости и другие пути и пункты. Освещение должно быть достаточным, соответствовать нормам, установленным МПС, и обеспечивать безопасность движения поездов и маневровых передвижений, безопасность пассажиров при посадке в вагоны и высадке из вагонов, бесперебойную и безопасную работу обслуживающего персонала и охрану грузов. На промежуточных станциях с небольшим объемом грузовой работы должны быть устройства посекционного выключения наружного освещения погрузочно-выгру-ючных и прочих станционных путей в то время, когда грузовая и маневровая работа на этих путях не производится.  [c.3]



Смотреть страницы где упоминается термин Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава : [c.3]    [c.18]    [c.304]    [c.84]    [c.98]    [c.116]    [c.237]    [c.375]    [c.375]    [c.525]    [c.183]    [c.400]    [c.513]    [c.269]    [c.360]    [c.253]    [c.253]    [c.271]    [c.273]    [c.116]    [c.45]    [c.52]    [c.121]    [c.57]    [c.63]    [c.375]    [c.365]   
Смотреть главы в:

Автомобиль, учебник водителя второго класса  -> Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава

Правила технической эксплуатации железных дорог российской федерации  -> Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава



ПОИСК



Подвижной состав

Ремонт и обслуживание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание и ремонт



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте