Требования безопасности при проведении ремонта и технического обслуживания

При рассмотрении вопросов обслуживания тепловых сетей в пятой главе особое внимание уделено обеспечению надежной работы тепловых сетей, а также основным требованиям при проведении технического надзора за строительством новых теплопроводов. Более подробно освещены основные правила техники безопасности при ремонте и эксплуатации теплопроводов. [c.3]

Эксплуатационная технологичность проявляется в процессе технического обслуживания, при ремонтных работах и др. При обеспечении эксплуатационной технологичности изделий решаются следующие основные вопросы приспособленность изделия к применению (управлению) удобство проведения профилактических работ технического обслуживания и сокращение их трудоемкости обеспечение требований техники безопасности удобство проведения ремонтных работ и сокращение их трудоемкости удобство разборки при ремонтах транспортабельность изделия сокращение расхода запасных частей. [c.124]

Программа и методика испытаний должна предусматривать проверку соответствия изделия чертежам, техническим требованиям, паспортным данным и нормам точности определение показателей качества и надежности изделия проверку обеспечения стабильности работы, удобства обслуживания и проведения ремонта изделия проверку комплектности и соответствия требованиям техники безопасности продолжительность и режим испытаний, а также необходимые замеры во время испытаний. [c.259]

Все это требует особого внимания со стороны машиниста во избежание аварий и несчастных случаев. Кроме того, при проведении технических обслуживаний и ремонтов скреперов машинисту приходится иметь дело с тяжелыми деталями, острым инструментом и различным оборудованием, которые в результате небрежности или неумелого использования могут быть причиной производственного травматизма. Поэтому для обеспечения безопасности работы людей и машин, предотвращения аварий и несчастных случаев в нашей стране придается большое значение вопросам техники безопасности, разработаны требования и правила, которые машинист должен знать и выполнять неукоснительно. [c.92]

Надежность — свойство объекта выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования (СТ СЭВ 292 — 76). Свойство объекта сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонтов называется долговечностью. При этом предельное состояние изделия определяется невозможностью дальнейшей эксплуатации из-за неустранимого нарущения требований безопасности или неустранимого снижения эффективности эксплуатации, или необходимости проведения капитального ремонта. Показателями надежности могут быть вероятность безотказной работы, средняя наработка до отказа и др. Долговечность могут характеризовать, например, назначенный ресурс, определяемый наработкой изделия до его предельного состояния (т. е. продолжительностью или объемом работы изделия, измеряемым в часах, километрах, гектарах, кубических метрах, циклах или других единицах), или средний срок службы до списания - календарная продолжительность эксплуатации изделий до момента возникновения предельного состояния. [c.25]

Требования безопасности при проведении ремонта и технического обслуживания [c.347]

При проведении обслуживания, ремонта и технического освидетельствования лифта должны выполняться требования инструкций по технике безопасности персонала, выполняющего указанные работы. [c.126]

В связи с необходимостью защиты от негативных последствий отказов к важнейшим аспектам отработки изделий относится отработка по критерию ремонтопригодности, имеющая ряд особенностей. В частности, при анализе успешности доработок (в части ремонтопригодности) проверяется обеспечение следующих требований доступность мест технического обслуживания и ремонта без демонтажа и разборки легкосъемность учет физиологических и антропометрических свойств человека-оператора контролепригодность, предусматривающая индексацию мест отказа и наличие диагностических средств достаточность ЗИП безопасность при проведении операций технического обслуживания и ремонта. Выполнение указанных требований свидетельствует о степени отработки объекта по критерию ремонтопригодности. Данному аспекту анализа надежности посвящен стандарт МЭК 706-1 (1982) Руководство по ремонтопригодности оборудования. Введение, требования и программы ремонтопригодности . [c.208]

Стандартизация показателей качества. Рассмотрим некоторые основные термины в области надежности изделий, общие для разных отраслей промышленности. Безотказность— свойство изделия (машины) непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени. Наработка — продолжительность фактической работы машины в течение рассматриваемого периода в ч, км, м и других единицах. Отказ — полная или частичная утрата машиной ее работоспособности. Неисправность — состояние изделия, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований технической документации работоспособность — состояние изделия, при котором оно сло-собно выполнять заданные функции с параметрами, установленными требованиями технической документации. Долговечность — свойство изделия сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонтов. Предельное состояние изделия определяется невозможностью его дальнейшей эксплуатации, либо обусловлено снижением эффективности, либо требованиями безопасности. Ремонтопригодность — свойство изделия, заключающееся в его приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов. Надежность — свойство изделия выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах и в течение требуемого промежутка времени или требуемой наработки. Ресурс — наработка изделия до предельного состояния, оговоренного в технической документации. Срок службы дарная продолжительность эксплуатации изделия до момента возникновения предельного состояния, оговоренного в технической документации, или до списания. [c.204]

Основная задача приемочного контроля заключается в определении качества обт ма выполненных работ. Контроль организуется на производственных участках и постах выдачи. На производственных участках приемочный контроль служит для определения качества работ, выполненных на одном участке. При наличии ОТК его осуществляют контролеры ОТК, на средних и малых СТОА — мастера участков или бригадиры. На постах выдачи (или совмещенных постах приемки—выдачи) приемочный контроль обеспечивает проверку качества всех работ независимо от того, на каком участке они выполнялись. Наряду с этим в процессе контроля проверяют соответствие фактически выполненных работ перечисленным в заказ-наряде состояние узлов, агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля комплектность автомобиля правильность оплаты фактически выполненных работ и срок гарантии на различные виды работ. СТОА гарантирует соответствие технического состояния автомобиля, прошедшего ТО или ремонт, требованиям Технических условий на выпуск из технического о(к луживания и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, при условии соблюдения заказчиком всех требований по эксплуатации автомобиля, предусмотренных инструкцией завода-изго-товителй. Если объем и качество работ не соответствуют заказ-наряду и требованиям нормативно-технической документации, то мастер ОТК (мастер-приемщик) ставит на заказ-наряде штамп Возврат и сообщает об этом диспетчеру. По окончании дополнительных работ производится повторный контроль. Контроль осуществляют в соответствии с технологическим процессом ТО и ремонта автомобилей. Результаты контроля заносят в талон контроля качества технического обслуживания и ремонта (форма 1), который выписывается мастером-приемщиком или техником стола заказов одновременно с заказом-нарядом и поступает вместе с ним на производственные участки СТОА одновременно с автомобилем. По отдельным видам работ, таким, как проверка и регулировка углов установки управляемых колес, динамическая балансировка колес, мойка автомобилей, антикоррозионная защита кузовов и другим, по которым в ряде случаев заказ-наряд не выписывают, допускается перевод исполнителей на самоконтроль. В этом случае после проведения работ исполнитель ставит в талон контроля качества ТО и ремонта штамп или свою подпись. Такие работы (автомобили) следует [c.51]

С учетом современного развития науки и техники в справочнике изложены требования по безопасной организации надзора за грузоподъемными машинами, основные причины аварий кранов, информацисшные письма органов госгортехнадзора по предупреждению аварий и несчастных случаев, имевших место при работе кранов представлены справочные материалы по обеспечению качественного проведения технического обслуживания и ремонта, а также диагностирования мостовых, козловых, башенных, портальных и стреловых самоходных кранов. [c.2]

Плановые технические обслуживания для определенного типа грузоподъемных кранов могут отличаться периодичностью выполнения и составом работ. В этих случаях каждому виду планового технического обслуживания в зависимости от последовательности его проведения присваивается порядковый номер, начиная с первого (ТО-1, ТО-2 и т. д.). PaJбoты по техническому обслуживанию должны выполняться в соответствии с требованиями и рекомендациями ремонтно-эксплуатационной документации завода — изготовителя крана, действующих государственных и отраслевых стандартов, ведомственных положений (рекомендаций) по организации технического обслуживания и ремонта оборудования, а также правил и инструкций по технике безопасности. [c.302]

Долговечность — свойство оборудования сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для проведения технического обслуживания и ремонтов. Предельное состояние оборудования определяется невозможностью его дальнейшей эксплуатации, либо обусловленным снижением эффективности, либо требованиями безопасности, которые оговариваются в технической докумеитации. [c.449]

Положением об организации ремонта..." определяются основные требования по организации планирования, финансирования, проведения, контроля и учета работ технического обслуживания и ремонта основных производственных средств. "Положение..." разработано на основании опыта организации технического обслуживания, в том числе диагностирования и ремонта производственных объектов и основных средств, входящих в состав этих объектов. Оренбургского газохимического и других производственных комплексов ОАО "Газпром". "Положение..." учитывает требования законодательных и других нрмативных актов и документов промышленной безопасности, а также применение эффективных диагностических и ремонтных технологий. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...