Профилактическое обслуживание оборудования и его ремонт

Профилактическое обслуживание оборудования и его ремонт [c.356]

Профилактическое обслуживание РС должно обеспечить бесперебойную и безопасную ее работу. Оно производится повседневно таким образом обслуживающий персонал принимает оборудование по смене и наблюдает за его работой лицо, ответственное за газовое хозяйство установки, ежедневно посещает РС и ежемесячно осматривает ее также проводится испытание работы оборудования и его ремонт в установленные и предусмотренные графиком сроки. [c.339]

Для обеспечения работоспособного и исправного состояния строительных машин в течение всего срока их службы в плановом порядке проводят комплекс организационно-технических мероприятий, составляющих систему планово-предупредительного технического обслуживания и ремонтов (ППР). Все мероприятия носят профилактический характер, т. е. направлены на предупреждение износа оборудования и внезапных выходов его из строя. Основными документами системы ППР являются техническая документация предприятий-изготовителей, обобщающие их рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту и разработанные на их базе годовой план и месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта машин. В составе мероприятий ППР различают техническое обслуживание, текущий ремонт и капитальный ремонт. Время работы от начала эксплуатации машины до первого капитального ремонта, измеренное в часах работы машины, называют межремонтным циклом, а число часов работы машины между одноименными техническими обслуживаниями или ремонтами - периодичностью технических обслуживаний и ремонтов. Периодичность проведения технических обслуживании и ремонтов определяется наработкой машины, измеряемой в часах. [c.18]

Преемственность контрольно-проверочного и другого наземного оборудования — это возможность использования для технического обслуживания, контроля и проверки технического состояния нового типа самолета, уже существующего на предприятиях контрольно-проверочного и другого наземного оборудования. Чем больше видов наземного оборудования из уже имеющегося удовлетворяет требованиям профилактического обслуживания и текущего ремонта нового типа -самолета, тем выше его эксплуатационная технологичность в отношении преемственности наземного оборудования. Этот фактор значительно влияет на организацию рабочего места и удобство работы персонала, сроки и стоимость технического обслуживания и ремонта. [c.132]

Для предотвращения аварий и несчастных случаев с людьми большое значение имеет своевременное техническое обслуживание производственного оборудования. Для этого разрабатывают графики осмотра и ремонта оборудования и своевременно выполняют профилактические осмотры и ремонт основного и вспомогательного оборудования. На предприятиях применяют систему планово-предупредительного ремонта и эксплуатации оборудования. Принимая во внимание повышенную опасность ремонтных работ, осуществляют специальные мероприятия, обеспечивающие безопасное выполнение ремонтов. Особое внимание уделяют надежному отключению оборудования и предотвращению несогласованного пуска его в ход. [c.230]

Повышение долговечности станка уменьшает затраты времени и средств на ремонт оборудования, на его межремонтное обслуживание и на профилактические мероприятия, необходимые для поддержания станков в работоспособном состоянии. [c.361]

Главным профилактическим мероприятием по поддер-жанию сварочного оборудования в исправном состоянии является правильное его обслуживание. Это обслуживание заключается в ежедневных проверках и своевременном капитальном и текущем ремонтах. [c.167]

Продолжительность работы оборудования между плановыми профилактическими осмотрами и различными видами ремонта устанавливается в зависимости от назначения, конструкции, сложности оборудования и условий его эксплуатации. Система ППР автоматических линий состоит из ежесменного межремонтного обслуживания, периодических осмотров и проверки оборудования на точность, малого, среднего и капитального ремонтов. Ежесменное межремонтное обслуживание заключается [c.249]

Техническое обслуживание и профилактический ремонт основных узлов и агрегатов локомотивов организованы в цехах поточным методом. Специализированные позиции технического обслуживания оснащают средствами технической диагностики, позволяющей установить состояние локомотива и требуемый объем его ремонта, дать объективную оценку качества выполненных работ. На каждой ремонтной позиции сосредоточены необходимые приспособления, инструменты, подъемно-транспортное оборудование. Поточный метод (организация и технология) технического обслуживания локомотивов требует специального размещения и оснащения цехов, что и предусматривается при их проектировании и строительстве. Каждую ремонтную позицию оснастить комплексом устройств для механизации трудоемких процессов и системами объективного контроля технического состояния невозможно из-за ограниченных габаритов стойла. Кроме того одновременно пользоваться различными механизмами неудобно, поэтому при поточном методе работы ремонтные позиции, как правило, располагают по продольной схеме, а локомотив точно по графику перемещается с одной иЗ них на другую. Все позиции оборудованы своими подъемно-транспортными механизмами, приспособлениями для разборки, осмотра и сборки контролируемых узлов, приборами для смазки деталей и др. Депо веерного или тупикового типов малопригодны для такой работы, так как на перестановку локомотивов в них затрачивается много времени. [c.79]

Техническое обслуживание действующего сварочного оборудования направлено на предупреждение его несвоевременного выхода из строя. В техническое обслуживание входят профилактические осмотры и плановый ремонт оборудования. [c.199]

Годовой план ремонта в значительной мере определяется качественным выполнением предыдущих ремонтов и всеми профилактическими мероприятиями по обслуживанию и уходу за оборудованием в процессе его эксплуатации. При составлении годового плана ремонта учитываются данные, полученные в результате систематического наблюдения за оборудованием мастерами производственного участка, ремонтными слесарями, станочниками и руководством цеха. [c.185]

Межремонтное обслуживание является работой профилактического характера. Правильная организация межремонтного обслуживания удлиняет срок службы энергетического оборудования, сохраняет высокое качество его работы, а также ускоряет и удешевляет плановые ремонты. Межремонтное обслуживание является обязанностью не только работников ремонтной службы, но и рабочих, эксплуатирующих это оборудование. Каждый рабочий должен наблюдать за нормальной работой своего станка, агрегата, машины, следить за исправным действием механизмов управления и регулирования, состоянием ограждений, смазочных устройств, устранять мелкие неисправности. [c.259]

Профилактическое обслуживание ГРП производится в следующем порядке. Обслуживающий персонал при приеме смены и во время работы наблюдает зя ГРП и устраняет замеченные неполадки. Ответственный за газовое хозяйство предприятия ежедневно лосещает ГРП и ежемесячно осматривает его. В предусмотренные графиком сроки проводится испытание работы оборудования и его ремонт. Профилактический ремонт ГРП с грузовыми регу-лятораЖ осуществляется один раз в год, а с регуляторами с пилотным управлением — два раза в год. [c.91]

В ходе летучего или постоянного контроля технологических процессов работникам Госприемки не раз придется столкнуться с ситуацией, когда предприятия будут объяснять низкое качество выпускаемой продукции несовершенным или устаревшим технологическим оборудованием, не обеспечивающим необходимую точность и стабильность. Как правило, дело заключается не в том, что данное оборудование принципиально не обладает необходимой точностью, а в том, что это оборудование находится в Запущенном состоянии, его профилактическое обслуживание поставлено неудовлетворительно, качество ремонта контролируется неграмотно. В связи с этим в указанной ситуации работники Госприемки должны принимать обоснованные решения только на основании результатов статистического анализа. Они должны содержать подтверждение характера закона распределения контролируемого показателя качества и расчет показателей точности и стабильности технологического процесса. Следует подчеркнуть, что оборудование и технологический процесс в целом принципиально не обеспечивают необходимую точность и качество продукции, если подтвержден так называемый нормальный закон распределения контролируемого показателя качества и показано, что К > . Одного утверждения о том, что /Гр > 1 недостаточно для принятия решения о реконструкции технологического процесса, так как причиной такого соотношения могут быть нарушения, технические неисправности и другие факторы, устранение которых не обязательно связано с радикальными действиями. [c.242]

По закрепленному оборудованию ремонтная бригада производит все плановые и неплановые ремонтные работы, т. е. выполняет через определенные периоды плановые ремонты, установленные действующей системой ППР, осуществляет профилактическое обслуживание его и профилактику между плановыми ремонтами и ликвидирует возникающие при эксплуатации дефекты и неполадки, являющиеся результатом естественнс.то lojHO a, разрегулировки, поломок и аварий. [c.144]

С целью четкой регламентации труда слесарей-ремонт-ников и электромонтеров на передовых предприятиях разрабатываются и успешно применяются карты организации труда. При этом вместо бессистемной работы по вызовам при отказах оборудования работник обслуживания выполняет комплекс мероприятий профилактическо о характера по заранее установленным маршрутам обхода обслуживаемого участка, рассчитанных на предупреждение возможных перебоев. Периодичность выполнения той или иной работы установлена на основе данных об имевших место отказах оборудования за прошедший период его эксплуатации, а также на основе дефектных ведомостей, составляемых при ремонте оборудования, рекомендаций системы ППР. Важным разделом этих карт является Регламент инспекторской проверки качества работы . Он представляет собой календарный график проверки определенных видов работ инспектором отдела главного механика. Все замечания инспектора заносятся в специальный журнал. С учетом их оценивается качество и результаты работы дежурного слесаря-ремонтника, решается вопрос о его материальном и моральном поощрении. Для примера ниже приведена карта организации труда дежурного слесаря-ремонтника, применяемая в механических цехах Киевского авиационного завода (табд. 4). В результате использования таких карт повысился уровень [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...