Система технического обслуживания и ремонта кранов

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ [c.172]

Комплекс мероприятий по организации и плановому порядку проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту кранов, проводимых с целью обеспечения их работоспособности и исправности в течение всего срока службы, называется системой планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта. Эта система позволяет исключить неожиданные остановки в работе из-за неисправности, согласовывать время ремонта с планом производства работ, а также заранее определять потребность в рабочей силе, оборудовании, материалах и запасных частях для выполнения очередного технического обслуживания или ремонта. Организация системы технического обслуживания и ремонта кранов производится в соответствии с нормами СНиП II1-1—82 и Рекомендациями по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. [c.173]

СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ [c.495]

Организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта кранов регламентирована Единой системой планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий [1]. [c.520]

В связи с тем что автомобильные краны являются машинами длительного применения, работоспособность которых в процессе эксплуатации поддерживается системой технического обслуживания и ремонта, важную роль играет ремонтопригодность— приспособленность его конструкции к работам, выполняемым при устранении отказа и различных видах технического обслуживания и ремонта. Комплексными показателями ремонтопригодности крана являются [c.170]

В связи с тем что автомобильные краны являются машинами длительного применения, работоспособность которых в процессе эксплуатации поддерживается системой технического обслуживания и ремонта, важную роль играет ремонтопригодность. Ремонтопригодностью крана называется приспособленность его конструкции к ра- [c.264]

Для обеспечения работоспособного состояния башенных кранов, повышения надежности в эксплуатации и увеличения срока их службы в соответствии с системой планово-предупредительных ремонтов (ППР) проводят техническое обслуживание и ремонт кранов. Эта система представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, направленных на повышение работоспособности и долговечности кранов, улучшение качества, сокращение сроков и снижение стоимости ремонта. Система ППР регламентирует характер и сроки выполнения мероприятий по поддержанию крана в работоспособном состоянии. [c.264]

В нашей стране техническое обслуживание и ремонт кранов осуществляется по планово-предупредительной системе (ППР). Система планово-предупредительного ремонта машин представ- [c.264]

Техническое обслуживание кранов — это комплекс основных профилактических мероприятий, обеспечивающих исправную и безопасную их работу до планового ремонта. В нашей стране техническое обслуживание и ремонт кранов осуществляются по планово-предупредительной системе (ППР). Система технического обслуживания состоит из ежесменного технического обслуживания, периодических ремонтов. [c.255]

В связи с тем что автомобильные краны являются машинами длительного применения, работоспособность которых в процессе эксплуатации поддерживается системой технического обслуживания и ремонта, важную роль имеет ремонтопригодность. Ремонтопригодностью крана называется приспособленность его конструкции к работам, выполняемым при различных видах технического обслуживания и ремонтов. Комплексными показателями ремонтопригодности крана являются минимум затрат труда и средств при техническом обслуживании и ремонте, минимальное время нахождения в неработоспособном состоянии за заданный ресурс или весь срок службы. [c.310]

Учитывая, что в различных нормативных документах принимаются разные системы учета времени работы крана, для удобства составления планов технического обслуживания рекомендуется пользоваться таблицей периодичности технического обслуживания и ремонта кранов в машинном и нарядном времени (табл. 4.1). Под нарядным временем работы крана подразумевается время работы, учитываемое сменным рапортом, под машинным временем — время, когда на кране работает хотя бы один механизм. [c.287]

Краны по мере их эксплуатации изнашиваются и теряют работоспособность. Для восстановления их работоспособности системой планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта (СНиП ПМ—76) предусматривается проведение ежесменных, периодических и сезонных технических обслуживаний, текуш,ий и капитальный ремонт кранов. [c.266]

Система ППР включает в себя работы по техническому обслуживанию и ремонту машин, для производства которых после отработки установленного нарядом количества часов краны останавливают на 1—2 смены. При этом под техническим обслуживанием крана понимается комплекс работ для поддержания его работоспособности в условиях эксплуатации. Под ремонтом крана понимается комплекс работ по восстановлению исправности и работоспособности крана, т. е. устранение повреждений и причин отказов. [c.495]

Для поддержания башенных кранов в работоспособном состоянии, увеличения срока их службы и обеспечения надежности в эксплуатации проводят их техническое обслуживание и ремонт в соответствии с системой планово-предупредительных ремонтов (ППР). [c.246]

Система планово-предупредительных ремонтов представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, направленных на повышение работоспособности и долговечности кранов, улучшение качества, сокращение сроков и снижение стоимости ремонта. В соответствии с этой системой краны останавливают для проведения технического обслуживания и ремонта согласно заранее разработанному плану-графику. [c.246]

Во время технического обслуживания и ремонта системы водяного отопления не разрешается прилагать больших усилий дл проверки работы запорной арматуры, применяя удлинители, дополнительные рычаги и удары. Размеры устанавливаемых маховиков или ручек должны соответствовать размерам квадратов на шпинделях вентилей и пробок кранов. [c.196]

Система водоснабжения пассажирского вагона в процессе эксплуатации подвергается различным видам технического обслуживания и ремонта. ТО-1 проводится ежедневно в пути следования поездной бригадой. При этом главное внимание уделяется проверке плотности соединения труб, вентилей, кранов и их сальниковых уплотнений, а также работе кипятильников, охладителей питьевой воды. [c.201]

Надежность работы строительных механизмов и монтажных кранов обеспечивается системой планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта. Эта система представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке и обеспечивающих работоспособность и исправность машин при соблюдении режима эксплуатации, и включает ежесменное (ЕО), периодическое, сезонное (СО) и техническое обслуживание (ТО), а также текущий (Т) и капитальные ремонты (К). [c.304]

Основными работами по обслуживанию и ремонту электрооборудования крана, проводимыми по установленным графикам, являются ежесменный осмотр периодическое обслуживание, ремонты (текущий, капитальный). Техническому обслуживанию в процессе работы подвергаются двигатели, генераторы, контроллеры, сопротивления, токоприемники, системы освещения и сигнализации, приборы безопасности. При проведении технического обслуживания или текущего ремонта необходимо прекратить работу, выключить все электродвигатели (снять нагрузку с генератора) и после этого отключить генератор. [c.186]

Система планово-предупредительных ремонтов включает организационные и технические мероприятия по уходу, обслуживанию и ремонту оборудования, направленные на предотвращение преждевременного износа деталей и узлов механизма крана и выхода его из строя. Для этого в зависимости от состояния оборудования кранов их останавливают на осмотр и ремонт в сроки, определенные графиками. [c.250]

При сезонных зимнем и летнем техническом обслуживаниях, которые приурочивают к проведению единой технической ревизии, в системе водоснабжения, кроме работ, характерных для ТО-1, производят соответствующие переключения в системе отопления. Например, подключают или отключают водяное отопление, водяные калориферы. При единой технической ревизии пассажирских вагонов всех типов устраняют неисправности водяных баков, труб, вентилей, кранов, клапанов и их механизмов, унитазов, умывальных чаш, кипятильников. Систему водоснабжения промывают в том случае, если ревизия совпадает со сроком летнего технического обслуживания. После ремонта и промывки кипятильник испытывают в рабочем состоянии. [c.202]

В 1976 г. начато серийное производство разработанных ВНИИПТмаш установок дистанционного управления кранами мостового типа грузоподъемностью от 5 до 50 т по радиоканалу и однопроводной линии связи. Однако внедрение на предприятиях этих установок, их обслуживание и ремонт вызывают затруднения, вследствие отсутствия необходимой литературы по данным установкам. Большое количество вопросов, возникающих у инженерно-технических работников предприятий и рабочих, связанных с выбором модификаций, применением данных установок и выбором оптимального способа управления кранами, их обслуживанием и ремонтом, с рассмотрением всей работы системы, часто остается без правильного ответа- Это приводит к неиспользованию приобретенных установок при большой нехватке крановщиков или к неправильной их эксплуатации. [c.4]

Приборы, системы безопасности и технические средства обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов [c.32]

Машинисты стреловых кранов должны хорошо знать устройство машин, правила техники безопасности, уметь управлять их работой, осуществлять ежедневное и периодическое техническое обслуживание в соответствии с действующей системой планово-предупредительного ремонта. [c.4]

В условиях эксплуатации выполняется техническое обслуживание крана, проводятся мелкие аварийные ремонты отдельных узлов и деталей и частично текущие ремонты. В трестах и управлениях механизации планово-предупредительный и мелкий аварийный ремонт машин проводят эксплуатационные или ремонтные участки. Эксплуатационные участки выполняют главным образом техническое обслуживание крана по системе ППР, а ремонтные участки — аварийные и заявочные ремонты. [c.302]

ЦИС сведения о системе технического обслуживания и ремонта кранов [c.230]

Долговечйоеть — свойство сохранять работоспособное ёостгоя-Ние до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта. Предельным называется состояние крана или его элемента, при котором его дальнейшее применение по назначению недопустимо или нецелесообразно, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно. [c.96]

В целях предупреждения аварий и обеспечения эффективной, безотказной и безопасной работы грузоподъемных кранов должна быть разработана четкая планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта (ТОиР), состоящая из циклически повторяющихся работ по техническому обслуживанию ТО и ремонтам грузоподъемных кранов. [c.284]

Периодическое техническое обслуживание и ремонт кранов выполняют по планово-предупредительной системе (специальному графику). Периодичность и трудоемкость этих мероприятий определены инструкцией (руководством) по эксплуатации краяа (табл. 203). [c.228]

Техническое обслулшвание и ремонт кранов осуществляется по планово-предупредительной системе (ППР), которая предусматривает ежесменное (ЕО) и периодическое (ТО) техническое обслуживание, текущий (Т) и капитальный (К) ремонты.. [c.182]

В производственных помещениях, где производятся техническое обслуживание и ремонт автомобилей, существует система пожарной безопасности, которая состоит из автоматических средств тушения пожара (сплинкерная система) и ручных средств (пожарные краны, шланги, брандспойты, огнетушители, химические порошки, песок и др.). [c.278]

Механическое и усталостное изнашивание неустранимы, однако профилактическпе меры, предусмотренные системой планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин, способствуют резкому снижению обоих видов изнашивания. Эти меры предусматривают смазывание кранов, регулирование соединений, проверку и подтягивание креплений. [c.230]

В производственных помещениях, в которых производится техническое обслуживание и ремонт автомобилей, существует система пожарной безопасности, которая состоит из автоматических средств тушения (сплинкерная система) и ручных средств (пожарные краны, шланги, брандспойты, огнетушители, химические порошки, песок, кома). На территории от всего персонала требуется безукоризненное исполнение всех правил пожарной безопасности (курение только в отведенных местах, запрещение пользования открытым огнем, бензином для мойки деталей). Особое внимание должно обращаться на хранение легковоспламеняющихся материалов, частоту помещений и исправность электропроводки и электроприборов, а также производство сварочных,, медницких и малярных работ. [c.311]

Система планово-предупредительных- ре.монтов представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на удлинение срока службы кранов, повышение их надежности и работоспособности, сокращение сроков и стоимости ремонтов. Помимо планово-предупредительных ремонтов системой ППР предусматривается выполнение в плановом порядке TexHir-ie Koro обслуживания и ремонта кранов после отработки каждым краном определенного количества часов. [c.211]

Долговечность — это свойство изделия сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонтов. При этом предельное состояние определяется невозможностью дальнейшей эксплуатации системы либо требованиями безопасности, что огаварива-ется в технической документации. Количественно долговечность оценивается техническим ресурсом, сроком службы. Из сказанного очевидно, что при недостаточной квалификации и невысоком уровне технической оснащенности обслуживающего персонала, слабой организации регламентных профилактических мероприятий и ремонтных работ с плохим материально-техническим обеспечением не может быть достигнута высокая надежность работы аппаратуры дистанционного управления кранами в эксплуатации. [c.90]

Планово-предупредительные ремонты мостовых кранов, выполняемые наряду с межремонтнрлм обслуживанием, являются основой для бесперебойной их эксплуатации. В их основу положена систе-N 8 планово-предупредительного ремонта, т. е. совокупность организационных и технических мероприятий ио ремонту кранов, которые в целях предотвращения неожиданного и преждевременного выхода крана из строя проводятся по определенному плану 115]. Системой предусматривается для механической части крана один вид межремонтного обслуживания и два вида ремонтов малый и капитальный. [c.292]

Большое значение по обеспечению исправной и безопасной работы кранов играет техническое обслуживание кранов. Планово-предупредительные ремонты (ППР) крана устраняют элементы случайности и позволяют вести ремонт согласно плану. Характерным для системы ППР является то, что кран выводится в ремонт через определенный срок, который определяется не сроком службы отдельных деталей, а величиной допустимого их износа. Система технического обслуживания состоит из ежедневного обслуживания, которое проводит крановщик, плановых осмотров, среднего и капитального ремонтов. При уходе за электроо борудованием крановая бригада с участием электромонтера проводит контрольный осмотр электрооборудования и выполняет крепежный ремонт оборудования, устраняет неисправности, меняет изношенные контакты, пружины, щетки и проверяет. их раствор и нажатие. Кроме того, при осмотрах регулируют токоприемные устройства и проверяют предохранители, заземляющее устройство, смазку в подшипниках, силовую цепь и ее сопротивление, защиту троллеев, магнитные пускатели, тормозные электромагниты, контакторы, прочность пайки и т. д. Сроки осмотров и ремонтов устанавливаются по графику, составлен ному в зависимости от загруженности работы крана. [c.93]

Техническое обслуживание кранов в производственных условиях выполняют с помощью системы передвижных средств, в которую входят топливомаслозаправщики (самоходные и прицепные) передвижные мастерские технического обслуживания и текущего ремонта строительных машин тяжеловозные прицепы грузоподъемностью 20 40 60 т тягачи мощностью 200 и 460 л. с. Передвижные средства технической эксплуатации строительных машин выпускают для северной, южной и умеренной климатических зон. [c.237]

Периодичность и объем работ при проведении профилактического обслуживания и ремонта указаны для каждого типа крана в Технических условиях приемки в капитальный ремонт и выдачи из капитального ремонта, действующих в системе Минлеспрома СССР (ТУ 13-11-1012 — 73 ТУ 13-11-1010 — 72). [c.259]

В нашей стране система технического обслуживания кранов регламентирована Инструкцией по проведению пляиово-преду-предительного ремонта строительных машин (СН 207—68) и [c.258]

Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе пневмосистемы управления являются следствием попадания в систему влаги, которая конденсируется и вызывает коррозию деталей. При низких температурах конденсат замерзает, образует ледяные пробки в воздухопроводах и пневмокамерах. Для удаления конденсата перед началом работы и после ее окончания рекомендуется продувать пневмосистему и спускать конденсат. При периодическом техническом обслуживании проверяют плотность соединения воздухопроводов, очищают от грязи соединения и пневмокамеры. При текущих ремонтах проверяют состояние уплотнений и герметичность пневмокамер. Системы управления кранов с гидроприводом требуют соблюдения чистоты гидросистемы. Особенно внимательно надо следить за чистотой рабочей жидкости, для чего необходимо своевременно промывать и очищать баки и фильтры. Фильтр и бак промывают чистым бензином. Для протирки используют неворсистую ткань. Категорически запрещается разбирать бак, фильтры, клапаны, цилиндры и другие гидравлические устройства в полевых условиях или в пыльном помещении. Для надежной работы гидрораспределителей необходимо предохранить выступающие части золотников от забоин, коррозии и обледенения (зимой), так как это приводит к заклиниванию. При уходе за гидроцилиндрами необходимо своевременно заменять изношенные уплотнения следить, чтобы штоки цилиндров не имели забоин и царапин. В случае их появления последние должны быть тщательно зачищены тонкой наждачной бумагой после окончания работы выступающие части штоков должны быть очищены от грязи и влаги, смазаны солидолом. При низких температурах необходимо следить, чтобы на штоках цилиндров не было обледеневшей корки, которая приводит к выходу из строя уплотнений цилиндров. Затяжка шпилек крышек гидроцилиндров должна быть достаточной, так как зазор между крышкой и цилиндром приводит к разрушению уплотнений. [c.192]

После статических и динамических испытаний и устранения обнаруженных дефектов проверяют установку указателя грузоподъемности, настраивают и проверяют ограничитель грузоподъемности. Краны, находящиеся в работе, подлежат техническому освидетельствованию (частичному — не реже одного раза в год, полному — не реже одного раза в три года) и техническому обслуживанию в сроки, установленные системой технического оба уживания и ремонта. Техническое освидетельствование производит предприятие — владелец крана инженерно-технические работники по надзору за грузоподъемными машинами с участием ответственного за исправное состояние автомобильного крана. Правильность запасовки канатов, надежность крепления их концов и обтяжку проверяет ответственный за исправное состояние [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...