Затраты эксплуатационные

В США понятие качество изделия характеризуется как совокупность технических и производственных показателей, удовлетворяющих требованиям потребителя. Вместе с тем значение и задачи технического контроля, понимаемого как управление качеством, заключаются в установлении уровня качества с точки зрения затрат, эксплуатационных характеристик и надежности в разработке технологии, обеспечивающей качество в оценке качества в сравнении с установленным уровнем в проведении мероприятий по повышению уровня качества. [c.130]

Статья затрат % эксплуатационных затрат [c.270]

Такая лаборатория может обслуживать все машиностроительные заводы или группы заводов в одном каком-либо районе, что значительно сократит капитальные затраты, эксплуатационные расходы и, главное, источники -распространения вредностей от применения изотопов. [c.189]

Главным назначением регулировочных работ третьей группы являются обеспечение работы автомобиля с минимальными затратами эксплуатационных материалов, увеличение скорости и по- [c.162]

Проектные нормы применяются а) при строительстве новых линий, участков, станций, сооружений и устройств, б) при капитальном переустройстве (реконструкции) существующих линий, участков, станций, сооружений и устройств в их переустраиваемой части в) при капитальном ремонте пути и других работах на эксплуатируемой сети дорог, когда это не связано с большими экономически нецелесообразными затратами. Эксплуатационные нормы установлены для всех путей общей сети дорог и применяются а) при эксплуатации существующих участков, сооружений и устройств б) при переустройстве существующих сооружений и устройств в соответствии с Указаниями по применению габаритов приближения строений. Проектные нормы приведены в разделе [c.24]

При выборе очистного оборудования учитывают эффективность его очистки, капитальные затраты, эксплуатационные расходы, надежность работы, удобство обслуживания, легкость контроля, доступность ремонта, занимаемую площадь, расходы электроэнергии, воды и реагентов. [c.71]

Определение технико-экономических показателей. После того как выбраны возможные варианты транспортных установок, необходимо произвести технико-экономический анализ этих вариантов. При выполнении такого анализа определяют капитальные затраты, эксплуатационные расходы, служащие основным критерием при выборе оптимального варианта натуральные показатели расход электроэнергии, расход металла, число штатных единиц персонала, обслуживающего транспортную установку, выработку на одного человека в год транспортируемого груза (в тысячах тонн [c.11]

Являясь одним из элементов системы технического обслуживания и ремонта, принятой в СССР, текущий ремонт предназначен для обеспечения (при минимальных трудовых и материальных затратах) эксплуатационной надежности подвижного состава автомобильного транспорта. [c.226]

Статьи затрат эксплуатационные расходы [c.93]

Затраты эксплуатационные капитальные 30 [c.438]

Заслонка чугунная 139 Затраты эксплуатационные 152 Змеевики пароперегревателя 107 [c.230]

Экономическая оценка систем управления должна базироваться на принципе минимальных расходов, связанных с первоначальными затратами, эксплуатационными затратами на ремонт, а также затратами энергии, потребляемой из сети на разгон и торможение крановых механизмов за период эксплуатации до капитального ремонта (10 лет). [c.17]

Капитальные затраты..... Эксплуатационные расходы Годовые приведенные расходы 6750 4450 5460 12 550 8 700 10 580 18 350 12 950 15 700 24 150 17 200 20 820 29 950 21 450 25 950 [c.499]

Капитальные затраты, эксплуатационные расходы и производительность подъемно-транспортных машин определяются в порядке, установленном в гл. II и П1 при этом учитываются все факторы, влияющие на техникоэкономические параметры сравниваемых машин у производителя и у потребителя, а также в смежных производствах. [c.511]

Все многообразие технико-экономических факторов, характеризующих тот или иной вариант погрузочно-разгрузочной установки, при денежной оценке сводится к двум видам принципиально различных затрат эксплуатационным расходам и капитальным вложениям. [c.11]

Повышение веса тягового элемента влечет некоторое (обычно небольшое) возрастание расхода энергии, а на наклонных и вертикальных конвейерах вызывает рост продольной действующей силы сопротивления, а следовательно, и силы натяжения тягового элемента. Аналогичное действие оказывает и наличие на конвейере большого числа поворотных пунктов и криволинейных участков. Таким образом, в данном случае действуют встречные факторы, учет которых может быть произведен либо путем составления общего выражения для капитальных затрат, эксплуатационных расходов и трудоемкости обслуживания, либо составлением необходимого числа вариантов и сопоставлением их результатов. [c.86]

При увеличении массы тягового элемента (обычно немного) возрастает расход энергии, а на наклонных и вертикальных конвейерах повышается продольная сила сопротивления, а следовательно, и сила натяжения тягового элемента. Таким образом, в данном случае действуют встречные факторы, учесть которые можно путем составления общего выражения для капитальных затрат, эксплуатационных расходов и трудоемкости обслуживания, и сопоставлением результатов для различных количеств приводов. [c.86]

Формула (2.6) в обобщенном виде выражает все разновидности эффектов, в том числе за счет повышения качества продукции, увеличения ее объема, снижения потерь, экономии материальных затрат, эксплуатационных расходов по использованию новой техники. [c.23]

Регулируемые гидромашины — пасосы и гидромоторы — более дорогостоящие, чем нерегулируемые. Поэтому используя регулируемый гидропривод идут на значительные капитальные затраты, но зато благодаря более высокому КПД получают экономию в эксплуатационных расходах, т. е. в стоимости энергозатрат. Ввиду этого, объемное регулирование гидропривода обычно применяют, [c.399]

Учитывая многообразие структуры, условий эксплуатации, технического состояния автомобилей, расчет и прогноз выбросов по автомобильному парку в целом могут быть произведены лишь ориентировочно, приближенно. С достаточной точностью можно определить степень загрязнения атмосферы токсичными компонентами ОГ автомобилей при их работе в известном технологическом (эксплуатационном) цикле, определить эффективность мероприятий по снижению токсичности, сопоставить достигнутый санитарно-гигиенический эффект с затратами на его достижение. [c.103]

Тип установки Капитальные и эксплуатационные затраты на защиту, руб. Экономия от применения защиты , руб/год [c.393]

Производительность АЛ. Выбор оптимальной производительности АЛ является важной технико-экономической задачей, поскольку позволяет обеспечить наиболее полное использование высокопроизводительного оборудования, благодаря максимальному коэффициенту его загрузки. Критерием оптимальной производительности АЛ может служить минимум приведенных затрат на изготовление деталей. Необходимо учитывать также эксплуатационные факторы возможность быстрейшего освоения АЛ, удобство переналадки и ремонта, перехода на выпуск новой продукции и т. д. [c.95]

Увеличение отдачи и долговечности машин, как правило, сопровождается относительно небольшим повышением стоимости машин и вместе с тем в связи с сокращением числа действующих машин уменьшает эксплуатационные расходы. Конечный результат тот же увеличение фактической численности парка действующих машин и увеличение объема промышленной продукции, но при несравненно меньших затратах в общем значительном возрастании экономического эффекта. [c.20]

Обеспечивать большой срок службы при низкой стоимости. Стоимость ЛКМ должна определяться его эксплуатационными характеристиками. Экономически оправдано повышение стоимости краски вдвое, если она при этом обеспечивает увеличение срока службы на 35 % или с 5 лет по крайней мере до 7 лет (соотношение затрат на труд и ЛКМ 2 1). [c.251]

При структурном анализе подобных конструкций необходимо выявлять эти дополнительные связи, учитывать их при составлении расчетной схемы механизма и разработке технологии изготовления деталей. Технологическое обеспечение требуемой точности изготовления разобщенных поверхностей элементов кинематической пары хотя и связано с большими затратами средств, но эти затраты окупаются за счет снижения эксплуатационных расходов и увеличения ресурса работы машин. [c.47]

Очевидно, что недопустимые дефекты и концентраторы необходимо устранять, хотя в некоторых случаях это значительно ухудшает эксплуатационные характеристики оборудования. Поэтому иногда замена оборудования на новое - несомненно единственный радикальный путь решения данной проблемы. Однако в большинстве случаев это связано с громадными материальными и трудовыми затратами. [c.363]

Компоненты программного обеспечения — программы, представленные документально или на машинных носителях, а также эксплуатационные документы, например инструкции для программистов. Программное обеспечение оказывает на САПР определяющее влияние, так как оно связывает в единое целое большинство других видов обеспечения (технического, лингвистического, математического и информационного). Разработка программного обеспечения требует основной доли материальных и временных затрат при создании САПР. Поэтому особенно важно руководствоваться общими требованиями и принципами построения программного обеспечения [c.24]

Пути улучшения рабочих свойств проектируемых изделий, сокращения сроков и затрат на внедрение в серийное производство связаны с возможно более полным учетом предполагаемых технологических и эксплуатационных воздействий в их реальной взаимосвязи. Эти задачи целесообразно решать на стадии проектирования с применением стохастической математической модели ЭМУ (см. 5.1), позволяющей воспроизводить разнообразные детерминированные и случайные воздействия на уровень рабочих показателей проектируемых объектов. Для этого разрабатываются специальные алгоритмы вероятностного анализа. [c.252]

Важной статьей расходов на месторождении являются годовые эксплуатационные издержки. Большую часть в них (около 70%) составляют отчисления на амортизацию и капитальный ремонт основных производственных фондов. Наибольшая величина эксплуатационных расходов наблюдается в период постоянной добычи. По мере снижения отборов газа, гь бытия основных фондов и сокращения численности обслу,, итающего персонала уменьшаются и эксплуатационные расходы ео освоению месторождения. С момента ввода ДКС появляется п постепенно возрастает доля затрат на компримирование газа. Это связано с вводом новых цехов компрессорного оборудования, увеличением энергетических затрат на перекачку газа. Как показали расчеты, из-за низкого давления газа на входе в ДКС па завершающем этапе разработки месторождения для компримирования добываемого газа до заданных параметров требуется сжигать на ДКС до 6—8% от добываемого газа, что на порядок превышает соответствующий показатель в период постоянной добычи. Естественно, это сказывается на себестоимости комнри-мирования. При оценке сжигаемого на ДКС газа по оптовым ценам промышленных предприятий района стоимость его составляет порядка 15% в эксплуатационных затратах на ДКС. При оценке газа по замыкающим затратам эксплуатационные расходы на ДКС значительно возрастают и доля стоимости сжигаемого газа увеличивается в них до 45—50%. Вместе с тем на протяжении всего срока разработки доля топливной составляющей в эксплуатационных расходах на ДКС меняется незначительно, так как расход газа на ГПА определяется рабочей мощностью оборудования, оказы- [c.156]

Затраты эксплуатационного и ремонтного персонала. . . 8—20 Общесегевые расходы (прочие)............11—12 [c.79]

При выборе оптимального варианта механизированного склада кроме основных экономических показателей — размера первоначальных затрат, эксплуатационных расходов, срока окупаемости и коэффициента эффективности — должны учитываться и натурные показатели — степень механизации труда, коэффи-цнент механизации, норма выработки, приведенные в табл. 1,4. [c.224]

Разработапиый технологический процесс сварки не только должен обеспечивать получение надежных сварных соединений и конструкций, отвечающих всем эксплуатационным требованиям, но должен также допускать максимальную степень комплексной механизации и автоматизации всего производственного процесса изготовления изделия, должен также быть экономически наивыгоднейшим по расходу энергии, сварочных материалов, затрат человеческого труда. [c.5]

Высокие темпы ужесточения норм на выбросы вредных веществ привели к ухудшению показателей топливной экономичности автомобилей в среднем на 13% вследствие применения многочисленных дополнительных устройств снижения токсичности, дефорсирования двигателей, введения систем рециркуляции ОГ, установки термических и каталитических нейтрализаторов без фактического улучшения рабочего процесса двигателя. Кроме значительного возрастания первоначальных и эксплуатационных затрат это привело с учетом перенасыщенности страны легковыми автомобилями к общему росту выбросов ОГ, повышенно.му тепловому загрязнению атмосферы и другим побочным последствиям. Повышение цен на топливо, так называемый энергетический кризис, привеоТи к необхо- [c.33]

Различают прямые и косвенные коррозионные потери. Под прямыми потерями понимают стоимость замены (с учетом трудозатрат) прокорродировавших конструкций и машин или их частей, таких как трубы, конденсаторы, глушители, трубопроводы, металлические покрытия. Другими примерами прямых потерь, могут служить затраты на перекраску конструкций для предотвращения ржавления или эксплуатационные затраты, связанные с катодной защитой трубопроводов. А необходимость ежегодной замены нескольких миллионов бытовых раковин, выходящих из строя в результате коррозии, или миллионов прокорродировавших автомобильных глушителей Прямые потери включают добавочные расходы, связанные с использованием коррозионно-стойких металлов и сплавов вместо углеродистой стали, даже когда она обладает требуемыми механическими свойствами, но не имеет достаточной коррозионной устойчивости. Сюда относятся также стоимость нанесения защитных металлических покрытий, стоимость ингибиторов коррозии, затраты на кондиционированле воздуха складских помещений для хранения металлического обо рудования. -Подсчитано, что применение соли для борьбы с обле- [c.17]

Показатель учитывает расходы на изготовление продукции или выполнение работы с помощью стандартизуемой машины, в том числе заработиу(о плату производственных рабочих н работников других категорий, стоимость сырья и материалов, амортизационные отчисления, а также затраты на текущий и планово-предупредительный ремонт н другие эксплуатационные расходы за весь срок службы машины. [c.81]

Технологичность деталей машин. Большое техническое и экономическое значение имеет технологичность машин и их деталей. Технологичной называется такая конструкция, которая обеспечивает заданные эксплуатационные качества и позволяет при данной серийности изготовлять ее с наименьшими затратами труда, материалов, средств и времени. Технологичность деталей машигг в основном зависит от формы, материала, требуемой точности и шероховатости обрабатываемых поверхностей. При выборе формы учитывают условия работы и назначение детали, способы изготовления и тип производства. [c.267]

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН. На стадии эксплуатации машиностроительной продукции выделяют два направления снижения затрат первое заключается в повышении эксплуатационной технологичности машин в процессе их создания и производства, а второе - в снижении затрат у потребителя. К основным затратам ресурсов. la машиностроительную продукцию в сфере эксплуатац ж относятся единовременные затраты на подготовку продукции к эксплуатации, повышенные расходы освоения машин на нормативный период, техническое обслуживание и ремонт эксплуатируемой техники. [c.62]

Сложность оценки совокупного воздействия технологических и эксплуатационных факторов состоит в необходимости проведения статистических испытаний каждого варианта объекта, формируемого под воздействием технологических факторов, с учетом эксплуатационных воздействий. Моделирование подобных испытаний даже на современных быстродействующих ЭВМ связано с непомерно больишми затратами мащинного времени. Поэтому в данном случае для вероятностного анализа объекта применяется моделирование выборочных испытаний изделий по количественно измеряемым признакам, в качестве которых рассматриваются рабочие показатели объекта. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...