Оборудование для автоматических линий

Опыт создания в Советском Союзе комплексного оборудования для автоматических линий, цехов, участков и заводов (например, автоматический завод поршней в Ульяновске, автоматический завод клапанов автомобильных двигателей в Челябинске) дает основание считать, что задача осуществления комплексной автоматизации сборки сложных машин вполне осуществима уже в ближайшее время. [c.170]

Будущий станкозавод особенно с мелкосерийным производством все виды заготовок будет получать от специализированных заводов. Со стороны предполагается также получение готовых зубчатых колес всех типов и размеров, многих валов, мелких деталей, изготовляемых из- прутка на токарных автоматах, особенно нормализованных и унифицированных. Вероятно целесообразно будет получать со стороны стандартные и унифицированные узлы станков, станочные принадлежности и приспособления, инструмент и оснастку, а также сварные щиты, электрошкафы, электрооборудование, пульты программного управления, транспортное оборудование для автоматических линий и др. [c.199]

Значительную роль в повышении уровня механизации и автоматизации производства и увеличении производительности труда в машиностроении начинают играть и агрегатные станки, производство которых только за пять лет (с 1956 по 1960 г.) увеличилось в нашей стране в 3 раза. Агрегатные многошпиндельные станки, предназначенные для выполнения различных операций (точение, сверление и т. д.), являются одним из основных видов металлообрабатывающего оборудования для автоматических линий массового и крупносерийного производства. [c.113]

С привлечением, широкого круга станкостроительных заводов к созданию оборудования для автоматических линий реальные мощности станкостроения СССР по производству автоматических линий будет увеличены в течение нескольких лет примерно в 2,5— 3 раза. Однако Для технического перевооружения машиностроения и выполнения намеченных планов повышения производительности труда такого объема производства автоматических линий совершенно недостаточно. По-видимому, необходимо разработать предложения по дополнительному увеличению мощностей специализированных заводов для производства автоматических линий. [c.180]

Оборудование для автоматических линий [c.396]

На подшипниковых заводах японских фирм оборудование для автоматических линий не проектируют, а выбирают типовое оборудование, применяемое в производстве подшипников, и соединяют транспортными системами. Окупаемость линий — 2,5—3 года. [c.599]

Создание непрерывного технологического процесса на базе существующего оборудования потребовало в первую очередь согласования скоростей и автоматизации управления всеми агрегатами. Доработка целого ряда существующего оборудования для автоматических линий велась с учетом совмещения операций. [c.166]

Вообще чрезмерно высокая оценка оборудования для автоматических линий, изготовляемого в индивидуальном, несерийном порядке, становится нередко большим препятствием на пути правильной оценки эффективности линий и на пути развития автоматизации вообще. В изготовление оборудования для автоматизации необходимо в максимальной степени внести начала серийности и поручить одному головному институту (например, ЭНИМСу) [c.511]

Задача создания типового оборудования для автоматических линий и типовых средств автоматики имеет межотраслевой характер. [c.7]

Координирует работы всех организаций, участвующих в изготовлении оборудования для автоматической линии. [c.280]

Амортизационные отчисления на восстановление стоимости и на ремонт (капитальный и средний) рассчитывают как процент от капитальной стоимости оборудования где сс — нормативный коэффициент амортизационных отчислений (для автоматических линий при двухсменной работе = 0,122). Годовые затраты на текущий ремонт и межремонтное обслуживание принято исчислять путем умножения условных единиц ремонтосложности механической и электрической частей на стоимость содержания единицы ремонтосложности, что производится с использованием имеющихся нормативов. [c.44]

В общей длительности собственных простоев (20с = 25,9 %) потери времени по инструменту составили 35 % (8,8 % фонда времени), простои для обнаружения и устранения отказов оборудования — также 35 %, простои по техническому обслуживанию — 28%. Исследования показали, что для автоматических линий из агрегатных станков типична высокая интенсивность отказов механизмов и инструментов при сравнительно малом среднем времени единичных простоев для обнаружения и установления причины отказов. [c.199]

Технические характеристики оборудования переналаживаемых автоматических линий для обработки штоков гидроцилиндров [c.139]

В табл. 1 приведены главные и вспо-, могательные признаки, по которым целесообразно группировать потоки на каждом переделе. Постоянство главного признака является обязательным условием его формирования, постоянство вспомогательных — желательным условием. Для автоматических линий одни признаки могут изменяться в некоторых пределах по времени (марка сплава, состав стержневой смес.ч, размеры стержневого ящика, габариты отливОк) другие признаки для данного оборудования должны быть строго постоянными (размер форм). В таблицу не включена операция приготовления смеси, так как смесеприготовительные установки становятся частью автоматических формовочных линий. [c.203]

Стоимость текущего ремонта и межремонтного обслуживания (осмотры, профилактика, смазка и т. д.) включает заработную плату ремонтников, стоимость запасных частей и вспомогательных материалов (эмульсия, смазка) и т. д. Согласно официальным методикам затраты на эти виды работ следует рассчитывать исходя из числа ремонтов, числа единиц ремонтосложности каждого объекта и нормативных значений затрат на единицу ремонтосложности. Однако такой метод громоздок он применим главным образом к действующему оборудованию, при этом расходы на единицу ремонтосложности устанавливаются или корректируются самими предприятиями, зачастую весьма субъективно. Поэтому при проектировании, особенно на начальных его этапах, целесообразно рассчитывать ожидаемые текущие затраты по аналогии с амортизационными умножением стоимости оборудования на коэффициент текущих затрат, который можно принимать для автоматических линий равным 0,06—0,08 для зданий и сооружений 0,04—0,05. [c.87]

Одной из главных причин высоких затрат на автоматизацию является недостаточная производственная база для производства автоматического оборудования, в результате чего многие линии изготовляются предприятиями для себя самостоятельно. Только из-за этого затраты на их изготовление оказываются в 2—3 раза больше, чем при специализированном их производстве. По этой причине в ряде случаев имеет место рост себестоимости продукции, производимой на автоматических линиях, поскольку резко увеличиваются суммы амортизации. Кроме того, для автоматических линий характерны высокие затраты на ремонт и обслуживание. Не полностью используется производительность линий вследствие частых простоев по техническим и организационным причинам. Кроме того, значительные затраты связаны с монтажом оборудования автоматических линий, требующих специальных мощных фундаментов, так как незначительное изменение положения отдельных агрегатов требует дополнительной подналадки и остановки оборудования. [c.218]

По кузнечно-прессовому оборудованию осуществляется дальнейшее развитие производства нового высокопроизводительного и автоматизированного оборудования комплексов автоматических линий и участков, управляемых от ЭВМ, для различных видов кузнечно-штамповочной обработки и различных объемов выпуска. [c.283]

Агрегаты машин и оборудования Типы, основные параметры и размеры агрегатов, общих для различных машин, оборудования или автоматических линий. Методы испытаний. Технические требования к проектированию, изготовлению и эксплуатации. Общая система классификации и обозначений Типы агрегатов специализированного назначения. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению и эксплуатации. Единые унифицированные системы контроля важнейших параметров и производственных процессов Ограничение ГОСТа и ОСТа [c.146]

Станки и оборудование для автоматических, станочных линий [c.289]

Вследствие роста потребности в углепластиках для авиастроения интенсивно разрабатываются технологические линии, сочетающие оборудование для автоматической выкладки волокон, автоматические устройства для раскроя полуфабрикатов, высокопроизводительные машины для намотки с повышенными скоростями, автоматические прессы и другое механизированное и автоматизированное оборудование, а также контрольные устройства (рис. 3. 26 и 3. 27) [58, 59]. В табл. 3. 21 указаны различные методы формования важнейших деталей самолетов. [c.115]

Расположение оборудования в автоматических линиях и комплексах должно Отвечать следующим условиям удобству обслуживания и ремонта возможности многостаночного обслуживания простоте вспомогательных транспортных устройств соблюдению безопасности труда и санитарно-гигиенических тр ований, сокращению производственных площадей. С этих позиций проанализируем основные типы планировки автоматических линий. Наиболее распространена последовательная планировка. Для нее характерно последовательное размещение (друг за другом) автоматического оборудования, что обеспечивает наименьшее использование производственной площади, удобство наладки и переналадки, обслуживания и ремонта, максимальное соблюдение норм безопасности труда Однако данная линия Очень растянута и не позволяет осуществлять многостаночное обслуживание. Линия с Г-образным размещением оборудования менее. растянута, однако она не отвечает требованиям удо ства обслуживания транспортными средствами цеха. Линия с L-образным размещением оборудования позволяет осуществлять многостаночное обслуживание, но затрудняет доступ к отдельным агрегатам. П-образное размещение практически имеет те же недостатки, что и Г-образное. При данной планировке также возникают затруднения с соблюдением норм безопасности труда из-за близкого расположения оборудования друг к другу. [c.314]

В технологическом процессе для автоматической линии целесообразно придерживаться наибольшей возможной концентрации операций, что удешевляет стоимость оборудования (меньше требуется станков в линии), но при этом нельзя объединять на одной позиции одновременную черновую и чистовую обработку. В круг вопросов, решаемых при разработке технологического процесса для автоматической линии, обязательно входит автоматизированное питание заготовками и их транспортировка с позиции на позицию. Виды питания линии разделяются на три группы первая — питание из бунта или прутками — для мелких деталей типа валков и втулок для заготовок мелких и средних сложной формы — магазинное или бункерное для крупных заготовок — полуавтоматическое питание, где установка на первую и снятие с последней операции производится рабочими. [c.282]

Все перечисленные выше насосы предназначаются для нагнетания рабочей жидкости (чистого минерального масла) в гидравлические системы металлорежущих станков, литейного и сварочного оборудования, прессов, автоматических линий и других стационарных машин, работающих в закрытых помещениях. [c.239]

Разработка технологического процесса для автоматической линии должна вестись с учетом того, чтобы получить в линии наименьшее, практически возможное, число станков и рабочих позиций. При этом линия размещается нз меньшей площади и оборудование ее будет стоить дешевле, так как обычно один более сложный агрегатный станок стоит всегда дешевле, чем несколько более простых станков. Из этого следует, что при проектировании технологического процесса для автоматической линии следует максимально концентрировать операции. [c.410]

Установленная закономерность распределения накладных расходов по первоначальной стоимости оборудования действительна и для автоматических линий. [c.491]

Амортизационные отчисления на восстановление стоимости и на ремонт (капитальный и средний) согласно положению рассчитываются как процент от капитальной стоимости оборудования ЯО), где 01 — нормативный коэффициент амортизационных отчислений (так, для автоматических линий при двухсменной работе 01 = 0,122). [c.414]

На рис. 238 показана зависимость роста производительности труда от числа участков для линии с различной стоимостью оборудования при одинаковой стоимости накопителей. Как показано на рисунке, наибольшая эффективность деления на участки достигается для автоматических линий с высокой стоимостью, где при этом оптимальное число участков тем больше, чем выше стоимость линии. [c.415]

Требования к точности выполнения монтажных работ и конструктивного выполнения оборудования. Для автоматических линий из агрегатных станков с синхронной транспортной системой точность установки отдельных видов оборудования ПО шагу должна бьЛь, высокой ( 0,2 мм). Для установки оборудования иопользуются соециалыные линейки с отверстиями для установки по шагу. Для автоматических линий из специальных станков с несинхронной транспортной си-стемой отдельные единицы оборудования могут быть установлены с меньшей точностью ( 2—5 мм) за счет изменения по месту положения транспортных устройств. [c.219]

Оборудование для автоматической линии разработано ВНИИ-строммашем. Линия работает следующим образом. Грейферный захват снимает с вагонетки пакет размером в плане ЮООХЮОО мм и устанавливает его на поддон. При этом пакет выравнивается и уплотняется боковыми прил<имами грейферного захвата, а кирпичи нижнего слоя дополнительно уплотняются специальными подпружиненными планками. Двигаясь по конвейеру, пакет встречает экран из пленки, сходящей с двух вертикально установленных барабанов, и обертывается ею в вертикальной плоскости. После термообработки готовый пакет транспортируется на участок охлаждения. [c.263]

ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СУВПРОЕКТАНТА, КОМПЛЕКТУЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ [c.279]

На основании технического задания головной конструкторской организации субпроектант разрабатывает техническую документацию и программу испытаний на комплектующее оборудование для автоматической линии и согласовывает их с головной конструкторской организацией. [c.279]

Значительных успехов в области автоматизации оборудования и производственных процессов достигли киевские машиностроители. Коллектив Киевского станкостроительного завода создал новые оригинальные конструкции многошпиндельных автоматов и полуавтоматов и изготовил оборудование для автоматических линий по обработке лемехов. Автоматические линии обработки деталей созданы на Киевском мотоциклетном заводе, заводе Цепи Галля . [c.3]

Амортизационные отчисления определяются умножением стоимости основных производственных фондов (оборудование, здания, соорун ния) на нормативный коэффициент амортизации, величина которого зависит от типа оборудования и сменности работы. Так, для автоматических линий при двухсменной работе процент годовых амортизационных отчислений составляет 12,2 %. На технические устройства стоимостью менее 50 р. и со сроками службы менее года амортизационные отчисления не делаются. Нормы амортизационных отчислений приведены в [1]. За счет фонда, образованного из амортизационных отчислений, финансируются капитальный и средний ремонты, а также приобретение нового оборудования взамен списываемого. [c.87]

Типовое транспортное устройство агрегатированной конструкции для обслуживания автоматического потока, разработанное Московским специальным конструкторским бюро автоматических линий и специальных станков, состоит из цепных транспортеров-распределителей, отводящих транспортеров, подъемни.-ков и гибкой лотковой системы, соединяющей станки и агрегаты с указанными транспортерами, подъемниками и магазинами-накопителями. Эта система транспорта деталей типа колец в процессе их обработки позволяет применить одностороннее и двустороннее обслуживание оборудования. Унифицированные узлы предусматривают три высоты расположения транспортеров-распределителей для автоматических линий и, соответственно, три унифицированных подъемника с высотой выгрузки 3000, 3400 и 3700 мм, а также три унифицированных подъемника с высотой [c.84]

В состав осуществленного на заводе Автотрактородеталь комплексного автоматического производства входят пять автоматических линий заготовительных операций и четыре линии для механической обработки. Автоматические линии заготовительных операций состоят из 55 единиц (21 наименования) технологического, транспортного и контрольного оборудования, а автоматические линии механической обработки — из 278 (22 наименований) единиц оборудования. Впервые в практике создания крупных автоматизированных производств применены автоматы непрерывного действия. В частности, операции полной токарной и накатной обработки клапанов осуществляются на агрегатных роторных автоматах со стандартными быстрозаменяемыми сек-ция-ми. Роторные автоматы являются достижением отечественной техники. Применение инструментов, оснащенных стандартными [c.187]

Как показывают экономические расчеты, производство автомо билей выгодно лишь при достижении определенной серийности Например, для большегрузных автомобилей минимальные эко комические масштабы выпуска находятся в пределах 30 000— 50 ООО машин в год для автомобилей средней грузоподъемности — 100 ООО—200 ООО в год. Только в этом случае оправдывается применение высокопроизводительного специального оборудования и автоматических линий. Автомобильная промышленность не учитывает потребностей других отраслей и не выпускает в достаточном количестве унифицированных агрегатов, узлов, деталей и запасных частей, потому что существующая структура автомобилестроительной промышленности, в которой преобладают заводы с полным комплексом цехов, не способствует углублению специализации. Слишком много сложных отраслевых задач приходится решать коллективам этих предприятий, чтобы заниматься межотраслевыми проблемами. Сложно организовать управление, планирование и материально-техническое снабжение при выпуске на заводе 40 ООО—50 ООО деталей и наличии нескольких сот тысяч операций. На заводах нет условий для проведения всесторонних научных исследований, опытно-конструкторских и технологических работ, в которых учитывались бы особенности разных отраслей машиностроения. В силу этого предприятия автомобильной промышленности и их конструкторско-технологические службы не занимаются запросами других отраслей. [c.204]

Для оценки коэффициента готовности АЛ необходимы следующие данные коэффициент готовности каждой единицы оборудования в автоматической линии структурная компоновка АЛ (жесткосблокнрованная, однопоточная, разделенная на участки, многопоточная, с гибкой связью и т. д.) циклы работц оборудования емкости накопительных устройств параметры потоков восстановлений (отказов) каждой единицы оборудования количество наладчиков и организация обслуживания Ml. [c.536]

Проверка положения станков и механизмов линии в продольном и поперечном направлениях производится по уровню. Для автоматических линий из агрегатных станков проверку осуществляют по уровню, установленному на контрольную линейку. На автоматических линиях из специальных станков, имеющих цельную станину, уровень. устанавливается на поверхности станины, стола или планшайбы станка. При выверке оборудования автоматических линий для обработки валов применяется гидростатический уровень, обеспечивающий необходимую точность измерения взаимного положения удаленных станков. Место установки уровня на проверяемом оборудовании указывается в технической документации, Вычерку выполняют регулированием опорных элементов, находящихся [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...