Основные положения по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ [c.56]

Основные положения по техническому обслуживанию н ремонту легковых автомобилей [c.181]

Так, в 1923 г. Московский Совет Народных Комиссаров установил стоимость суточного содержания легковых и грузовых автомобилей. В 1924 г. в Сборнике руководящих указаний по содержанию, эксплуатации и владению автомототранспортом [93] было установлено правовое положение автомобильного транспорта в народном хозяйстве и определены основные принципы правильной организации автохозяйств . Затраты на ремонт автомобилей (включая и техническое обслуживание) устанавливались в зависимости от первоначальной стоимости (от 15 до 60% в год) и срока работы автомобилей, а количество ремонтных рабочих — от размера автохозяйства. [c.9]

Основное количество автохозяйств применяет режимы смазки автомобилей через пресс-масленки (80—90% автохозяйств) и замены масел в агрегатах трансмиссии (75% грузовых и 95% легковых автохозяйств), отличающиеся в сторону увеличения как от заводских инструкций, так и от рекомендаций действовавшего в период обследования Положения о техническом обслуживании и ремонте автомобилей. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...