Техническое обслуживание и ремонт аппаратов

В последние годы проводятся значительные работы по повышению безотказности и долговечности изделий системы электрооборудования автомобилей. На многих автомобилях устанавливаются новые типы приборов и аппаратов электрооборудования с применением полупроводниковых приборов (диоды, транзисторы, терморезисторы и т. д.), что в значительной степени улучшило их характеристики, повысило надежность и долговечность их работы значительно уменьшились габариты и вес изделий. Кроме того, снизились трудоемкость и затраты на техническое обслуживание и ремонт аппаратов и приборов электрооборудования. [c.4]

Техническое обслуживание и ремонт аппаратов. При техническом обслуживании ТО-1 проверяют состояние и надежность крепления аппаратов, проводов и кабелей. Ослабшие контактные соединения закрепляют, подгоревшие и оплавленные контакты зачищают, а неисправные детали заменяют. Проверяют надежность крепления штепсельных разъемов, их замков и межтепловозных соединений. С каждого поста управления проверяют четкость и последовательность срабатывания электрических аппаратов. [c.181]

Техническое обслуживание и ремонт аппаратов 181 — 184 [c.300]

Водоснабжение КС представляет комплекс сооружений, в состав которого входят водозаборные и водоприемные сети артезианские скважины циркуляционные насосные станции очистные сооружения градирни теплообменные аппараты и регулирующие емкости. Эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт объектов водоснабжения осуществляют в соответствии с инструкциями, разработанными на каждой КС, с учетом местных особенностей водоснабжения и качества воды. При этом необходимо контролировать режим работы циркуляционных насосов, не допуская превышения предельных параметров (вибрации, температуры подшипников, уровня масла) осуществлять их обслуживание (замену сальников, замену масла, центровку и т.д.) и ремонт следить за исправностью фильтров и по мере необходимости проводить их очистку проверять качество воды и ее уровень в бассейнах и резервуарах выявлять и устранять утечки воды ремонтировать оборудование в соответст-. ВИИ с графиком планово-предупредительных работ (ППР). [c.102]

В ГТУ через регулярные промежутки времени необходимо выполнять техническое обслуживание и ремонт. Эксплуатация ГТУ, как и любой установки, сопровождается износом оборудования. Поскольку подверженные термическому воздействию элементы ГТУ (КС, лопаточный аппарат) испытывают особенно большие нагрузки, при определении интервалов технического обслуживания и ревизий целесообразно ориентироваться на суммарную эксплуатационную нагрузку этих элементов. [c.171]

В состав эксплуатационной службы входит диспетчерский аппарат, который ведет наблюдение за выполнением планов, координирует работу всего предприятия и принимает меры для устранения ненормальностей в производственном процессе предприятия и его участков. Техническая служба обеспечивает подготовку автомобилей к работе (техническое обслуживание и ремонты автомобилей). [c.5]

Стандарты правил эксплуатации и ремонта устанавливают общие правила, обеспечивающие в определенных условиях и режимах работоспособность изделий и гарантирующие их эксплуатационные характеристики. Стандарты этого вида еще мало распространены, но у них большое будущее в сфере массовой мащиностроительной продукции, так как нормальная работа любой мащины, аппарата, полное использование их технического ресурса возможны только при условии правильной их эксплуатации. Примером такого вида стандартов является ГОСТ 19504—74. Система технического обслуживания и ремонта техники. Порядок сдачи в ремонт и приемки из ремонта . [c.24]

Показатели качества продукции группируются по характеризуемым ими свойствам. Показатели назначения устанавливают область применения и основные параметры изделий, например, мощность и угловую скорость двигателей, производительность машин и аппаратов, цену деления и диапазон показаний приборов. Одним из основных требований к продукции машиностроения является надежность — свойство изделия выполнять заданные функции, сохраняя во времени установленные эксплуатационные показатели в требуемых пределах. Показатели надежности включают показатели безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости. Показатели безотказности — вероятность безотказной работы, средняя наработка до отказа и др. — показывают свойство изделий сохранять работоспособность в течение определенного времени или до заданной наработки. Показатели долговечности — средний ресурс, средний срок службы и другие характеризуют свойства продукции сохранять работоспособность до наступления предельных состояний, установленных системой технического обслуживания и ремонта. Показатели ремонтопригодности и сохраняемости определяют способности изделий восстанавливать свои свойства при ремонте и сохранять их при хранении без эксплуатации. Качество продукции характе ризуют также следующими группами показателей — эргономическими, технологическими, эстетическими, стандартизации и унификации, патентно-правовыми, экологическими, безопасности. [c.214]

Долговечностью называется свойство аппарата сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонтов [21]. Отказом называется событие, заключающееся в нарушении работоспособности [21 ]. Неисправностью называется состояние аппарата (машины, узла или детали), при котором он не соответствует хотя бы одному из требований технической документации [21]. [c.5]

Ремонтопригодностью называется свойство аппарата, заключающееся в его приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов [21 ]. [c.5]

Расходы на техническое обслуживание и ремонт приборов и аппаратов электрооборудования достигают до 25% от расходов на техническое обслуживание и ремонт автомобиля в целом. [c.4]

Одной из причин высоких затрат на техническое обслуживание и ремонт системы электрооборудования автомобиля можно считать еще недостаточно высокий уровень надежности отдельных приборов, аппаратов, а также их узлов и деталей. Кроме того, несвоевременное и не в полном объеме проведение работ технического обслуживания системы вызывает появление неисправностей, обусловливающих простои автомобилей. [c.4]

Диспетчерское руководство на участке направлено на организацию эксплуатационной работы по заранее продуманной и технически обоснованной системе — графику движения поездов. Поэтому основная задача диспетчерского аппарата — обеспечение движения поездов по графику, введение в расписание опаздывающих и пропуск дополнительных поездов. Движение поездов строго по графику обеспечивают правильная организация и точное выполнение технологических процессов работы станций, депо, тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания и ремонта вагонов и других подразделений, непосредственно связанных с движением поездов. [c.104]

Нами совместно с Тамбовским НИИ радиотехники ЭФИР разработана универсальная передвижная лаборатория, которая предназначена для неразрушающего контроля защитных покрытий антенн и покрытий летательных аппаратов, а таьсже технического обслуживания и ремонта радиотехнических средств, используемых при обеспечении полетов авиации [45 - 48]. Она позволяет значительно снизить трудозатраты на проведение неразрушающего СВЧ-контроля защитных покрытий и технического обслуживания радиотехнических средств повысить достоверность и оперативность контроля прогнозировать техническое состояние радиотехнических средств, ускорить поиск неисправностей в аппаратуре, а также выполнять ремонт. Лаборатория отмечена дипломами V и VI Международных Салонов промышленной собственности [c.184]

К самостоятельной работе по эксплуатации и техническому обслуживанию рентгеновских аппаратов допускаются специалисты, имеющие необходимую квалификацию и обученные правилам техники безопасности по эксплуатации — прошедшие специальную подготовку на курсах, или рабочих местах и имеющие соответствующее удостоверение по монтажу и ремонту аппаратов — имеющие высшее или среднее специальное образование, окончившие специальные курсы, дающие право на выполнение таких работ. [c.41]

Контроль и исследование технического состояния. В целях получения обоснованных данных для разработки мероприятий, направленных на повышение надежности авиационной техники, инженерно-авиационная служба, научные организации и КВ систематически проводят контроль и исследование технического состояния авиационной техники при различной ее наработке, учет всех отказов и неисправностей, выявленных при эксплуатации, обслуживании и ремонте, глубокое изучение и всесторонний анализ причин и условий появления отказов и неисправностей, исследование состояния летательных аппаратов, имеющих наибольший налет, анализ работы авиационной техники после проведения доработок для оценки их эффективности. [c.115]

Ремонт и техническое обслуживание бытовой радиоэлектронной аппарат ры, бытовых машин и бытовых приборов, ремонт [c.21]

Передвижная мастерская для технического обслуживания и выполнения текущих ремонтов строительных машин состоит из грузового автомобиля, на шасси которого смонтирован кузов с размещенным в нем оборудованием и одноосный прицеп. На рис. 160 показано расположение оборудования в кузове автомобиля. Оборудование состоит из верстаков 6 и 22, точильного аппарата 4, тисков 5, настольного станка 7, набора инструментов 9, шанцевого инструмента 10, преобразователя частоты электротока 11, генератора 18, прибора 20 для проверки и регулирования форсунок, настольного гидропресса 21, ацетиленового генератора 25. [c.237]

Во-первых, космический корабль многоразового использования можно применять как средство для развертывания на орбите и регулярного технического обслуживания военных космических систем нового поколения. Во-вторых, это почти идеальный инструмент для решения целого ряда прикладных военных задач инспекции, захвата или уничтожения вражеских орбитальных аппаратов, технического обслуживания собственных космических аппаратов на орбите, те-куш его или аварийного ремонта, дозаправки топливом, ввода в оперативное использование резервных аппаратов, ведения оперативной разведки и испытания экспериментальных образцов оружия в космосе. [c.447]

Справочник авиационного инженера поможет инженерно-техническому составу получить необходимые сведения по вопросам практической аэродинамики прочности и надежности авиационных конструкций эксплуатации и ремонта летательных аппаратов и их силовых установок эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования механизации и автоматизации средств обслуживания авиационной техники и по многим другим вопросам. [c.4]

Надежность любого технического устройства (прибора, аппарата, инструмента, машины, агрегатов, узлов и деталей, системы машин) — это свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования. Надежность является сложным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения включает безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость. Количественной характеристикой одного или нескольких свойств, составляюш,их надежность изделий, являются показатели надежности. [c.6]

Конструктор, используя законы и методы аэродинамики летательных аппаратов, может выбрать наилучшие формы и размеры проектируемого самолета, рассчитать его летные характеристики. Инженер строевой части, организующий техническую эксплуатацию и обслуживание самолетов, обязан отчетливо понимать зависимость летных свойств самолетов от условий их эксплуатации, ремонта и наземного обслуживания. [c.4]

Коэффициент технического использования определяется как отношение наработки аппарата в единицах времени за некоторый период эксплуатации к сумме этой наработки и времени всех простоев, вызванных техническим обслуживанием /об и ремонтами за тот же период эксплуатации [c.21]

Под системой технического обслуживания (ТО) машин понимается совокупность технических и организационных мероприятий, направленных на поддержание в исправном состоянии машин в период между плановыми ремонтами. Цель технического обслуживания — создание расчетных условий для работы машин путем регулировки, очистки и смазки механизмов. Цель технического надзора — предупреждение внезапных отказов деталей, узлов, механизмов и аппаратов путем своевременного устранения причин, которые могут вызвать эти отказы, и проверка соблюдения правил технической эксплуатации данного вида машин, механизмов и устройств. [c.239]

Техническим обслуживанием называется совокупность мероприятий по техническому контролю за работой механизмов и аппаратов лифта, соблюдению Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов Госгортехнадзора СССР и комплексу работ, предусматривающих чистку, смазку, регулирование, наладку, профилактический ремонт и ревизию оборудования и аппаратуры лифтов, а также пуск лифтов в работу после их вынужденной остановки. [c.272]

РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ [c.383]

Перед постановкой тепловоза на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт ТР-1 локомотивная бригада полностью экипирует его, отбирает пробы воды, масла, топлива из всех систем тепловоза для химического анализа и выполняет работы в объеме технического обслуживания ТО-1. Электрические машины и аппараты, а в летнее время и секции радиатора продувают сжатым воздухом под давлением 0,2...0,3 МПа измеряют статический напор воздуха для охлаждения тяговых электрических машин, проверяют действие тормозов, песочниц и звуковых сигналов. Сменный мастер комплексной бригады совместно с машинистом проверяют техническое состояние тепловоза при работающем, а затем и при неработающем дизеле. Контролируют наличие пломб, работу (на слух) всех агрегатов дизеля, вспомогательного оборудования, электрических машин, отсутствие течи в соединениях масляного, водяного и топливного трубопроводов, секциях холодильника, проверяют работу контрольно-измерительных приборов, топливной и регулирующей аппаратуры и др. Перед постановкой тепловоза на ремонт температуру воды и масла в системах охлаждения необходимо снизить до 40... 50 °С. [c.36]

На текущем ремонте ТР-1 необходимо выполнить все работы, предусмотренные техническим обслуживанием ТО-3. Кроме того, удалить пыль, грязь и масло с деталей аппарата, обтирая их сухой тряпкой труднодоступные места продуть сжатым воздухом, места со следами коррозии зачистить мелким напильником или шабером, зачищенные места (кроме контактных поверхностей) смазать вазелином или покрасить. [c.167]

Приложение Уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля (выписка из Правил текущего ремонта и технического обслуживания электровозов постоянного тока ЦТ-725. 1999 г.) [c.343]

На крупных ГТС внедряется централизованное управление эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом оборудования. Первой такой аппаратурой, позволяющей диагностировать состояние абонентского комплекта, линии и телефонного аппарата, является аппаратура технического обслуживания абонентов ГТС (АТОА). [c.145]

В книге описаны конструкции универсальных одноковшовых строительных экскаваторов ЭО-2621, Э-302, Э-304, Э-652Б, ЭО-4121, ЭО-4123, ЭО-4321. Рассмотрено устройство узлов и механизмов, включая оборудование и аппараты гидравлического привода. Изложены вопросы технического обслуживания и ремонта экскаваторов, а также организации экскаваторных работ. [c.159]

Если создание мощных ракет-иосителей сейчас под силу только странам с высоким промышленным потенциалом, таким, как Советский Союз и США, то это еще в большей степени относится к многоразовым космическим системам. Здесь не только необходим накопленный опыт в области ракетостроения, но требуется и решение новых, высших по трудности задач. К их числу относится создание стойкой тепловой защиты орбитального аппарата от нагрева при входе в атмосферу. Речь идет уже не об одноразовом спуске с орбиты, как это было до сих пор, а по крайней мере о пятидесяти-стократном использовании спускаемого аппарата без капитального ремонта. К числу возникающих проблем относится и создание для орбитального аппарата жидкостного ракетного двигателя не только с высокими энергетическими характеристиками, но и с уникальным ресурсом при относительно простом техническом обслуживании. И наконец, среди специфических проблем вполне самостоятельное значение приобретает сам принцип спасения и транспортировки тяжелых блоков, а для орбитального корабля необходимо решить достаточно трудную задачу аэродинамической устойчивости и маневренности в диапазоне скоростей от первой космической до скорости аэродромной посадки. [c.100]

Согласно ГОСТ 13377 — 75 Надежность в технике. Термины и определения , надежность - свойство объекта (установки, MatuHHbi, аппараты, детали и т. д.) выполнять заданные функции, сохраняя во времени установленные эксш1уатационные показатели в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. [c.144]

Числовые значения отчетных показателей устанавливаются по данным бюро ремонта (БР), централизованных бюро ремонта (ЦБР), служб технического обслуживания абонентов (СТОА) ГТС (телефонных узлов). Поскольку этих данных для полной оценки работы сети и ее подразделений недостаточно, то для анализа необходимы аналитические показатели количество заявлений и повреждений, выявленных по заявкам абонентов устраненных повреждений общая продолжительность всех повреждений количество повреждений, устраненных в контрольные сроки и с нарушением их сверхконтрольнре время и рассчитанные по количеству телефонных аппаратов отчетные показатели. [c.143]

В четвертое издание включен ряд новых материалов, в частности, Технические требования по взрывобезопасности коте.чьных установок, работающих на мазуте и природном газе, Правила взрывобезопасности установок для приготовления и сжигания топлива в пылевидном состоянии. Инструкция по проведению испытаний при техническом обслуживании сосудов и аппаратов блоков разделения воздуха. Регламент проведения в зимнее время пуска, остановки и испытаний на плотность аппаратуры химических, нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов, а также газовых про.чыслов и газобензиновых заводов, Инструкция по контролю за тепловыми перемещениями паропроводов, требования к сварке, термообработке и контролю трубных систем котлов и трубопроводов при их монтаже и ремонте и др. [c.328]

Основное внимание во втором издании справочника обращено на современные вопросы технической эксплуатации и обслуживания, ремонта и обеспечения надежности работы агрегатов и систем летательных аппаратов, авиационного и радиоэлектронного обрудования. Значительно шире отражен опыт эксплуатации авиационной техники. 1-е издание книги вышло в 1969 г. [c.2]

Установку, ремонт и содержание в полной исправности всех устройств сигнализации (семафоров, светофоров), централизации и блокировки, проводной и радиосвязи на станции, устройств электроосвещения, сигналов на ста1щии и других устройств питаемых от высоковольтных линий автоблокировки, часов на путях, перронах и в помещегшях станций, устройств для зарядки аккумуляторов, ва- онных замедлителей, централизованных стрелок на горках, автоматических башмаков, механизированных почт, устройств централизованного ограждения поездов при техническом осмотре и безотцепоч-иом ремонте вагонов и других устройств механизации и автоматизации станционных процессов, а также техническое содержание, ремонт и монтаж автоматов по продаже билетов, билетопечатающих машин, автоматических камер хранения ручной клади, электрических компостеров, информационно-справочных и других автоматизированных устройств по обслуживанию пассажиров, электрических штемпелей, автоматизированных справочных установок, электронно-вычислительных и других мащ ин и аппаратов в технических, товарных конторах и на вокзалах выполняют дистанции сигнализации и связи. [c.33]

Общехозяйственные расходы составляют часть общих затрат по управлению и обслуживанию производством заработная плата (основная и дополнительная с начислениями) административно-управленческому аппарату (управляющий или директор с заместителями, главный инженер хозяйства, работники бухгалтерии и др.) почтово-телеграфные, командировочные и другие расходы содержание, амортизация и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря общеуправленческого назначения содержание легковых автомобилей и разъездных лошадей расходы на подготовку кадров, культурно-просветительные, противопожарные и другие мероприятия и пр. К внепроизводственным накладным расходам обычно относят затраты на оплату услуг технических обменных пунктов, на упаковку и отправку отремонтированной продукции, на техническую пропаганду и др. [c.344]

При люминесцентном методе контроля используют переносный дефектоскоп КД-31 Л, предназначенный для локального контроля деталей при ремонте и техническом обслуживании. Дефектоскоп представляет собой ультрафиолетовый облучатель, соединенный кабелем с пускорегулирующим аппаратом, размещенный в упаковочном чемодане размером 340 x130 x 230 мм. [c.61]

На манжеты поршней внутри- цилиндров необходимо часто добавлять масло МВП, имеющее высокие прожировочные свойства. Обычно его добавляют по 2—3 капли при техническом обслуживании ТО-3 и плановых ремонтах электровоза, а в сильные морозы и при ТО-2. В отдельных случаях добавление масла МВП приходится производить и машинистам. После добавления масла нужно неоднократным нажатием на грибок вентиля добиться четкого срабатывания аппарата. [c.87]

Уход за изоляционными деталями. Все изоляционные детали — стойки, панели, шпильки, изоляторы — нужно содержать в чистоте, особенно у аппаратов, находящихся под высокой разностью потенциалов. Для этого при ремонтах и техническом обслуживании электровоза все эти детали протирают сухой технической салфеткой при сильном загрязнении изоляционной поверхности салфетку нужно слегка смочить техническим спиртом или авиационным бензином, не оставляющим жирных следов. Следы обгара, кроме того, слегка зачищают тонкой стеклянной шкуркой и окрашивают эмалью ГФ-92Х К (эмаль, нанесенная на поверхность детали, должна просыхать не менее 30 мин до постановки аппарата под напряжение). Изоляторы, имеющие следы перебросов дуги длиной более 20% возможного ее пути, подлежат замене при первом техническом обслуживании ТО-2 электровоза. [c.90]

Сосуды (аппараты) нефтегазоперерабатывающих заводов, изготовленные из различных сталей, работают в большом диапазоне давлений и температур в контакте с разнообразными технологическими коррозионными средами. При этом возможны все основные виды коррозионных повреждений. Существующие на настоящее время модели коррозионных процессов, как правило, рассматривают только одну комбинацию сталь - среда - температура - давление - вид коррозии , протекающую во времени и не могут быть использованы для отражения коррозионной ситуации в сложной контролируемой системе. В то же время службам технического надзора для правильного планирования технического обслуживания, диагностирования и ремонта оборудования необходимо иметь информацию о коррозионной ситуации на заводе в целом. Это определило необходимость создания модели коррозионного состояния сложных технологических систем с учетом оценки влияния основных технологических параметров на коррозионное состояние аппаратов ОГПЗ, где проводится регулярный контроль их технического состояния, по результатам которого составляются акты обследования, хранящиеся в архиве. Данная форма хранения информации не вполне пригодна для анализа технического состояния промышленных объектов и абсолютно не пригодна для прогнозирования их работоспособности. [c.196]

В справочнике приведены технические характеристики основных и опытных серий магистральных и маневровых тепловозов с электрической передачей, их дизелей, электрического и вспомогательного оборудования. Даны схемы топливных, масляных, ввдяных и пневматических систем. Для облегчения рассмотрения путей циркуляции масла, топлива, воды и воздуха элементы трубопроводов выделены на этих схемах цветом. Материал о работе электрической передачи тепловозов в режимах пуска дизеля и тяги представлен в виде структурных схем, которые помогут машинисту быстро восстановить в памяти последовательность срабатывания аппаратов и ускорят процесс выявления причин их несрабатывания. Изложены основные сведения по обслуживанию, эксплуатации и ремонту тепловозов. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...